前途能否有前途？

張靜

如果說(shuō)去年上海車展時(shí)，炫酷的跑車造型和別致的蜻蜓標(biāo)志是前途汽車帶給消費(fèi)者的一份驚喜；那么，此次北京車展上的兩款展車則是前途汽車給業(yè)內(nèi)交出的一份中期作業(yè)。

嘗試別人尚未做過(guò)的事情，挑戰(zhàn)他人尚未曾涉足的領(lǐng)域，一群熱愛汽車的工程師們先天下之行而行。然而，作為一家新建的純電動(dòng)車企，將如何應(yīng)對(duì)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車品牌在性能和質(zhì)量上的擔(dān)憂？

北京車展期間，前途汽車為消費(fèi)者帶來(lái)兩款潛心之作——全球首發(fā)亮相的中國(guó)首款自主研發(fā)的敞篷版純電動(dòng)跑車K50，以及在造型設(shè)計(jì)和工程結(jié)構(gòu)上都較去年工程樣車更為成熟的準(zhǔn)量產(chǎn)版K50。

自去年上海車展亮相后，似乎很久都沒(méi)有看到過(guò)更多有關(guān)K50的圖片和信息，甚至有人揣測(cè)這是否又是一款“只能看不能跑”的概念車。直到去年11月，有消息稱17輛同款前途K50工程樣車已完成了申請(qǐng)新建純電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)所必備的3萬(wàn)公里整車碰撞測(cè)試、耐久測(cè)試、性能測(cè)試。而就在北京車展前一周，前途汽車官方網(wǎng)站也首次發(fā)布了這款工程樣車的道路測(cè)試圖片。

據(jù)資料顯示，準(zhǔn)量產(chǎn)版K50最大功率為300kW，最大扭矩為650N﹒m，百公里加速時(shí)間4.6秒，最高時(shí)速在200km/h以上，最大續(xù)航里程超過(guò)300km，采用電池中置雙座跑車布局及搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。該車可通過(guò)全鋁合金車身框架以及全碳纖維車身覆蓋件的應(yīng)用，盡量減少電池配重對(duì)車身總質(zhì)量和加速性能的影響；通過(guò)獨(dú)有的RESS可再充電能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)，對(duì)電池進(jìn)行嚴(yán)格的恒溫控制，確保電池在全路況、全天候下的可靠性和耐久性；通過(guò)VCU整車控制管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)、可充電能源系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等的統(tǒng)籌管理及整車控制。

“此次參展對(duì)于前途汽車而言意義非凡?！鼻巴酒嚕ㄌK州）有限公司董事長(zhǎng)陸群對(duì)媒體吐露心聲，“我們不僅希望通過(guò)車展可以讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)前途汽車這個(gè)品牌，還希望通過(guò)這個(gè)難得與消費(fèi)者面對(duì)面交流互動(dòng)的機(jī)會(huì)，獲得更多直接來(lái)自他們的信息反饋，從而在量產(chǎn)前進(jìn)一步完善我們的產(chǎn)品。”

從某種程度上講，新能源汽車被視為全球汽車工業(yè)發(fā)展史上130年以來(lái)最大的一次顛覆性變革，這次變革給中國(guó)本土汽車企業(yè)帶來(lái)了一個(gè)前所未有的機(jī)會(huì)。在這樣一個(gè)變革的時(shí)代下，陸群正努力為追求速度與駕駛樂(lè)趣的車迷們創(chuàng)造一種新的選擇。

瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向

1990年，畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程專業(yè)的陸群進(jìn)入北京吉普汽車有限公司，從一名普通的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)工程師做起，后成長(zhǎng)為發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)工程師、整車及項(xiàng)目工程師、產(chǎn)品計(jì)劃科科長(zhǎng)、產(chǎn)品工程部經(jīng)理。

從1996年開始，陸群參與并主持了中國(guó)汽車制造歷史上唯一一個(gè)由外方出資、中方人員自主設(shè)計(jì)制造的輕型越野汽車項(xiàng)目——挑戰(zhàn)者。2000年，挑戰(zhàn)者正式亮相，并計(jì)劃于2002年投放市場(chǎng)。可就在上市前夕，由于外資方股權(quán)變更、產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整等原因，挑戰(zhàn)者項(xiàng)目被迫終止。

經(jīng)歷對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“以市場(chǎng)換技術(shù)”的審慎思考后，2003年陸群決定放棄北京吉普的高層職位，在同時(shí)獲得北大國(guó)際MBA及美國(guó)Fordham大學(xué)工商管理碩士學(xué)位后，攜手幾位長(zhǎng)期默契合作的伙伴創(chuàng)立了北京長(zhǎng)城華冠汽車科技有限公司，并擔(dān)任董事長(zhǎng)一職。

憑借多年來(lái)為國(guó)內(nèi)各大汽車品牌提供全流程整車開發(fā)服務(wù)，陸群和他的團(tuán)隊(duì)親歷了中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展與變革。且隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，他們敏銳地發(fā)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、智能化制造將成為中國(guó)汽車行業(yè)最佳突破點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向。

2010年，長(zhǎng)城華冠正式設(shè)立電動(dòng)車事業(yè)部，全力攻堅(jiān)新能源汽車核心技術(shù)，并接手長(zhǎng)豐CPR電動(dòng)車研發(fā)項(xiàng)目，順利完成了北京科委的電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目課題。2012年，長(zhǎng)城華冠純電動(dòng)跑車“紅蝎”和純電動(dòng)微型車“天質(zhì)”亮相北京車展，展現(xiàn)出該公司在純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新思想和實(shí)力。2013年，長(zhǎng)城華冠先后承接薩博93電動(dòng)版兩個(gè)改制項(xiàng)目，在幫助其客戶完成電動(dòng)車型研發(fā)、改制項(xiàng)目的同時(shí)，也在高端純電動(dòng)整車設(shè)計(jì)、研發(fā)方面也取得了初步成績(jī)。

先天下之行而行

2015年2月，陸群成立了專注于純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售的前途汽車（蘇州）有限公司，并兼任董事長(zhǎng)。作為后來(lái)者，前途汽車為何要選擇超跑作為該品牌的第一款車？其競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？

從創(chuàng)新的角度來(lái)看，陸群認(rèn)為，一個(gè)新興企業(yè)企圖在一個(gè)成熟市場(chǎng)與現(xiàn)有的大佬們展開競(jìng)爭(zhēng)并不是明智行為，而邊緣創(chuàng)新，才是留給前途汽車這樣新選手的機(jī)會(huì)。所以，陸群最先切入純電動(dòng)超跑市場(chǎng)，理由有兩個(gè)：一是跑車對(duì)車輛性能和產(chǎn)品品質(zhì)要求非常高，可以展現(xiàn)前途汽車在未來(lái)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力；二是純電動(dòng)超級(jí)跑車這個(gè)小眾市場(chǎng)是一個(gè)有希望迅速擴(kuò)大且有前途的市場(chǎng)，百萬(wàn)元以下的純電動(dòng)超跑還是有市場(chǎng)機(jī)會(huì)的。

今年2月，前途汽車蘇州生產(chǎn)基地破土動(dòng)工，一期投資超過(guò)20億元，先期計(jì)劃產(chǎn)能5萬(wàn)輛。以“新能源汽車特殊工藝”為核心的蘇州生產(chǎn)基地，與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)模式以沖壓、焊接、涂裝、總裝為核心不同，該基地生產(chǎn)模式將圍繞碳纖維、鋁合金等輕量化材料的使用進(jìn)行全新規(guī)劃，有望于今年年底正式投入使用。

一方面，輕量化車身、高效安全穩(wěn)定的電池及整車控制系統(tǒng)對(duì)新能源汽車的生產(chǎn)制造提出了全新要求；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的信息化管理方式也為新能源汽車的產(chǎn)能優(yōu)化提供巨大機(jī)遇。而這些新要求和新機(jī)遇將如何有效整合？“依靠在舊有生產(chǎn)框架上修修補(bǔ)補(bǔ)，以期實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的革新是不可能的。而這，就是前途汽車蘇州生產(chǎn)基地的意義和機(jī)會(huì)所在?！标懭簩?duì)《汽車觀察》說(shuō)。

接連幾年的車展亮相，也讓資本市場(chǎng)開始關(guān)注起這家默默耕耘的企業(yè)。2014年長(zhǎng)城華冠完成首輪融資，2015年9月正式掛牌新三板，資本注入將進(jìn)一步助力長(zhǎng)城華冠全資子公司前途汽車在純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的戰(zhàn)略布局。

2016年1月，前途汽車與博世簽約成為其ESP供應(yīng)商；3月，與埃馳簽約成為其儀表盤供應(yīng)商。而對(duì)于消費(fèi)者普遍關(guān)心的充電技術(shù)和汽車智能化問(wèn)題，前途汽車也會(huì)考慮K50在無(wú)線充電、智能駕駛控制等方面的兼容。未來(lái)，前途汽車還將推出一系列高性能和極致輕量化的純電動(dòng)車型。