論道路施工中的質(zhì)量問題及控制對(duì)策

郝慧敏

摘 要：道路質(zhì)量問題一直是關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重大問題，尤其在近些年我國(guó)的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力支持下發(fā)展迅猛，道路施工中的質(zhì)量也問題成為一個(gè)極為現(xiàn)實(shí)的社會(huì)問題。本文將從質(zhì)量問題分析角度出發(fā)，結(jié)合我國(guó)道路施工的實(shí)際情況，對(duì)道路施工中存在質(zhì)量問題的原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的控制對(duì)策。

關(guān)鍵詞：道路施工；質(zhì)量問題；控制對(duì)策

道路是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定有廣泛而深遠(yuǎn)的影響。因此我國(guó)的道路施工安全問題一直是各領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)問題，尤其是在近些年我國(guó)加快了道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，大量的道路施工工程將道路施工的質(zhì)量問題再一次推上公眾矚目的中心。因此對(duì)道路施工中的質(zhì)量問題及控制對(duì)策的研究具有鮮明的現(xiàn)實(shí)意義。

一、道路施工建設(shè)概述

道路施工是一項(xiàng)受地質(zhì)因素、水文因素和宏觀環(huán)境因素影響的復(fù)雜工程。因?yàn)槠浣ㄔO(shè)施工具有較強(qiáng)的安全性、持久性要求，所以在施工建設(shè)過程中施工主體應(yīng)該端正態(tài)度，細(xì)致考慮地質(zhì)、水文、氣候等整體環(huán)境因素的影響，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，切實(shí)根據(jù)道路工程所處的環(huán)境實(shí)際和要求實(shí)際將施工工作做到位。

要想切實(shí)提升道路施工工程的質(zhì)量，最重要的是施工主體要樹立質(zhì)量是工程之本的思想，其次是要在具體施工過程中通過有效的施工管理來(lái)保障施工質(zhì)量。這一點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)首先是要建立科學(xué)、有效的施工方案，再次是要嚴(yán)把施工質(zhì)量的監(jiān)督環(huán)節(jié)，最后要針對(duì)施工中已損壞部位進(jìn)行針對(duì)性質(zhì)量控制。

二、道路施工中存在的質(zhì)量問題

1.公路施工的塌陷問題。路面塌陷是現(xiàn)代道路施工中存在最為普遍的質(zhì)量問題，也是對(duì)道路運(yùn)行影響最大的一種質(zhì)量問題，因此道路施工過程中質(zhì)量問題的解決首先應(yīng)該從路面塌陷問題著手。在具體的道路施工中因?yàn)榄h(huán)境因素的不同，導(dǎo)致路面塌陷問題的原因也不同，最為常見的原因是雨水井、檢查井和路面裂縫對(duì)道路整體受力特性的破壞。在道路施工過程中為了保證道路的安全運(yùn)行需要設(shè)置大量的輔助設(shè)備以及排水管道，會(huì)對(duì)道路工程施工的正常進(jìn)行造成很大的影響，通常情況下施工主體都會(huì)采取將部分輔助設(shè)備和排水管道的井口設(shè)置在車行道上的措施，以減少道路施工的難度，控制施工量。但是在實(shí)際施工過程中檢查井、排水井等設(shè)施的加入會(huì)破壞路道工程的整體受力結(jié)構(gòu)。而且在碾壓施工中存在有井口的道路位置夯實(shí)極為困難，為道路的施工質(zhì)量埋下隱患。

2.路面施工問題。道路的路面施工問題主要出現(xiàn)在瀝青路上，其具體表現(xiàn)形式為路面裂縫、路面泛油和油包以及車轍問題。其中路面裂縫問題是較為普遍，影響也較大的問題，其產(chǎn)生主要是因?yàn)樵诼访媸┕み^程中沒有對(duì)瀝青材料進(jìn)行合理配置，除此之外路面沉降和道路超載荷運(yùn)行也會(huì)導(dǎo)致這一現(xiàn)象。路面泛油主要是因?yàn)榈缆返钠秸┕]有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的，在瀝青路施工中為了保證瀝青分布的均勻，瀝青施工前都會(huì)對(duì)道路路面進(jìn)行平整。如果沒有平整或者平整的效果不好，就會(huì)在路面上形成局部的傾斜角度，這些小范圍的傾斜會(huì)導(dǎo)致瀝青內(nèi)部較重的油料向低處流淌而顆粒物和較輕的物質(zhì)則留在區(qū)域內(nèi)較高位置，最終區(qū)域內(nèi)較高位置會(huì)形成路面乏油，而較低的位置會(huì)形成油包。

三、論道路施工中的控制對(duì)策

1.制定科學(xué)的道路施工質(zhì)量控制方案。在進(jìn)行施工方案基礎(chǔ)性內(nèi)容設(shè)置的過程中，要按照當(dāng)前的承包方管理工作要求，對(duì)全部的道路施工管理合同進(jìn)行分析，保證全部的管理合同都能適應(yīng)施工方案的運(yùn)行特點(diǎn)要求，并使現(xiàn)有的承包方能夠在工程設(shè)備的控制之下實(shí)現(xiàn)工程操作流程的有效設(shè)置，以便現(xiàn)有的管理程序可以在操作工藝的影響之下進(jìn)行操作規(guī)劃的完善，使現(xiàn)有的道路施工工程能夠適應(yīng)施工方案的處理要求。要保證質(zhì)量控制方案的全部技術(shù)性要求具備足夠的可行性，使現(xiàn)有的施工方案能夠同相關(guān)應(yīng)用技術(shù)的處理特點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合式推進(jìn)，并保證后續(xù)的工程實(shí)施計(jì)劃能夠貼合道路施工工作的程序安排，加強(qiáng)當(dāng)前的技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值?？梢园凑宅F(xiàn)階段的施工技術(shù)執(zhí)行要求，對(duì)全部的工程推進(jìn)方案實(shí)施調(diào)查，以便現(xiàn)有的施工管理程序能夠適應(yīng)施工方案的控制要求，確保施工質(zhì)量控制過程中的各項(xiàng)技術(shù)性難點(diǎn)可以得到有效的克服。要根據(jù)當(dāng)前的施工方案推進(jìn)特點(diǎn)要求，對(duì)現(xiàn)有的施工難點(diǎn)實(shí)施性能分析，并保證全部的硬件設(shè)備資源可以適應(yīng)施工方案應(yīng)用過程中的基礎(chǔ)物質(zhì)調(diào)配需要，使硬件基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用能夠適應(yīng)設(shè)備調(diào)配過程中的工程實(shí)施需要。

2.完善道路施工過程中的測(cè)量程序。要根據(jù)具體的道路施工檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用需要，對(duì)現(xiàn)有的測(cè)量環(huán)節(jié)實(shí)施分析，使當(dāng)前的測(cè)量工作可以在相關(guān)合同的影響之下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)方案的完善，以便當(dāng)前的試驗(yàn)程序可以貼近實(shí)驗(yàn)儀器的應(yīng)用要求，并增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的監(jiān)理程序科學(xué)性。要在測(cè)量程序投入應(yīng)用之前，對(duì)全部的監(jiān)理工程實(shí)施研究，保證現(xiàn)有的材料應(yīng)用模式可以適應(yīng)材料配合機(jī)制的要求，使不同性能的材質(zhì)可以適應(yīng)道路施工程序的技術(shù)要求。要根據(jù)現(xiàn)階段的原材料應(yīng)用屬性，對(duì)全部的工程質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制實(shí)施分析，保證當(dāng)前的工程質(zhì)量評(píng)價(jià)工作可以在實(shí)驗(yàn)工作的推進(jìn)過程中進(jìn)行試驗(yàn)頻率的有效控制，以便當(dāng)前的工程質(zhì)量評(píng)級(jí)程序可以同測(cè)量工作的推進(jìn)要求取得完整的適應(yīng)，保證現(xiàn)有的道路施工控制程序可以適應(yīng)施工程序的尺寸控制需要。要在當(dāng)前的測(cè)量程序執(zhí)行過程中，對(duì)監(jiān)理工作執(zhí)行過程中的檢查機(jī)制進(jìn)行構(gòu)建，并保證全部的測(cè)量工作可以在施工的推進(jìn)過程中進(jìn)行基礎(chǔ)性措施的改良，使后續(xù)的驗(yàn)收環(huán)節(jié)可以按照固定的道路部件尺寸特點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)收程序的完善，以便相關(guān)測(cè)量工作的推進(jìn)能夠更加具備準(zhǔn)確性。

3.道路施工中嚴(yán)抓施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量。首先，要加強(qiáng)對(duì)道路施工領(lǐng)域原材料應(yīng)用情況的關(guān)注，使用原材料質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告的程序?qū)υ牧蠌馁?gòu)買到使用的全過程實(shí)施監(jiān)督，使所有的原材料應(yīng)用方案可以在施工方案的推進(jìn)過程中進(jìn)行試驗(yàn)程序的設(shè)計(jì)，使當(dāng)前的施工質(zhì)量可以在固定的時(shí)間范圍內(nèi)加以應(yīng)用，并保證與施工活動(dòng)的相關(guān)地點(diǎn)要求取得一致?？梢园凑债?dāng)前的施工活動(dòng)推進(jìn)要求，對(duì)全部的施工原料質(zhì)量控制報(bào)告進(jìn)行分析，以便現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)報(bào)告可以在測(cè)量程序的控制之下實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)的有效判斷，保證全部的測(cè)量?jī)x器都可以在應(yīng)用的過程中進(jìn)行控制點(diǎn)的質(zhì)量判斷，并保證所有的控制點(diǎn)研究工作都能適應(yīng)測(cè)量?jī)x器的應(yīng)用要求。要從時(shí)間因素和地點(diǎn)因素兩個(gè)方面對(duì)道路施工工作推進(jìn)過程的技術(shù)復(fù)核要求實(shí)施處理，保證全部的測(cè)量?jī)x器都可以在后續(xù)的技術(shù)應(yīng)用過程中進(jìn)行關(guān)鍵性技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)的分析，使現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)能夠同道路施工工作的推進(jìn)要求一同成為試驗(yàn)頻率的控制目標(biāo)，保證實(shí)驗(yàn)工作的次數(shù)可以適應(yīng)測(cè)量?jī)x器的應(yīng)用要求。

4.提升道路施工關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制力度。要根據(jù)道路施工工程基本建設(shè)任務(wù)的推進(jìn)要求，對(duì)當(dāng)前的道路施工程序?qū)嵤┭芯浚宫F(xiàn)有的施工程序能夠適應(yīng)施工道路排水系統(tǒng)的應(yīng)用要求，使當(dāng)前的排水系統(tǒng)控制程序可以在后續(xù)的回填工作開展過程中進(jìn)行應(yīng)用效果的完善?？梢园凑债?dāng)前的道路施工土體控制要求，對(duì)全部的泥土夯實(shí)程序進(jìn)行分析，以便當(dāng)前的道路工程施工過程中的夯擊工作可以在道路工程的原材料控制之下進(jìn)行材料質(zhì)量的合理控制，使全部的道路工程施工技術(shù)能夠適應(yīng)原材料的應(yīng)用要求。要使用標(biāo)高的方式對(duì)道路工程施工過程中的所有技術(shù)調(diào)整方案進(jìn)行分析，使現(xiàn)有的材質(zhì)能夠適應(yīng)技術(shù)標(biāo)高的需要，保證道路施工程序的順利推進(jìn)。

四、結(jié)語(yǔ)

道路施工是我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施始終項(xiàng)目，其本身的質(zhì)量不僅會(huì)影響人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且會(huì)影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定，所以對(duì)道路施工中的質(zhì)量問題及控制對(duì)策的研究具有鮮明的現(xiàn)實(shí)意義。本文從道路施工建設(shè)概述、道路施工中存在的質(zhì)量問題、道路施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題的控制對(duì)策三個(gè)方面對(duì)這一問題進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，以期為道路施工質(zhì)量水平的提升提供支持和借鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱鵬飛. 建筑電氣施工中的質(zhì)量問題及控制對(duì)策[J]. 江西建材，2014，24：227.

[2]黃秋榮，馬瓊麗. 公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制對(duì)策分析[J]. 交通建設(shè)與管理，2014，24：190-192.

[3]湯建良. 道路橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及控制研究[J]. 四川建材，2013，03：141+143.

[4]劉佳偉. 淺談道路施工中存在的質(zhì)量問題及管理措施[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，11：180.

[5]于立勇，于建偉. 道路施工中常見的質(zhì)量問題及其管理控制[J]. 中華建設(shè)，2014，06：118-119.