數(shù)控車床編程與操作實訓(xùn)課程一體化教學(xué)改革的探索與實踐

劉運琴

摘 要：本文從數(shù)控車床編程與操作實訓(xùn)的課程特點、傳統(tǒng)教學(xué)存在的問題和一體化課程教學(xué)改革等方面進行分析，提出數(shù)控車床編程與操作實訓(xùn)課程一體化教學(xué)改革的思路，即對實訓(xùn)教學(xué)場所進行規(guī)劃，編寫一體化教材，培養(yǎng)一體化師資隊伍，改進教學(xué)方法，完善學(xué)生成績評價體系；采用項目教學(xué)法，使理論與實踐相結(jié)合，對數(shù)控車床編程與操作實訓(xùn)課程的各個教學(xué)環(huán)節(jié)進行探討，借此提高課程教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

關(guān)鍵詞：一體化課程 教學(xué)改革 高技能人才

一、數(shù)控車床編程與操作實訓(xùn)課程的特點與傳統(tǒng)教學(xué)存在的問題

數(shù)控車床編程與操作實訓(xùn)課程是數(shù)控加工專業(yè)的核心專業(yè)課程，也是包含數(shù)控車床編程相關(guān)理論知識與技能訓(xùn)練的一門綜合課程，具有較強的專業(yè)實踐性。該課程理論涉及面較廣，對學(xué)生掌握綜合操作技能的要求較高，兼有職業(yè)技能鑒定教學(xué)任務(wù)。課程內(nèi)容主要包括產(chǎn)品的相關(guān)工藝分析、數(shù)控編程知識、實際操作加工方法及相關(guān)理論知識點。本課程的訓(xùn)練從易到難，主要有中級工和高級工兩個層次的階梯訓(xùn)練。訓(xùn)練的產(chǎn)品項目有數(shù)控車削加工中的各種典型零件和企業(yè)常見加工的產(chǎn)品。

數(shù)控車床編程與操作實訓(xùn)課程一體化教學(xué)改革前，課程的教學(xué)是把數(shù)控加工工藝分析、數(shù)控車床編程和數(shù)控車床操作實訓(xùn)分成三門課程，由不同的教師分開獨立教學(xué)，這種教學(xué)方式不利于學(xué)生對知識的全面理解和掌握，既浪費了師資設(shè)備，又減少了學(xué)生實訓(xùn)時間，導(dǎo)致學(xué)生上理論課時聽不懂，也比較枯燥，產(chǎn)生逃課、上課睡覺、玩手機等現(xiàn)象，上實操課時不懂編程，無法進行加工。學(xué)生不能按時完成教學(xué)內(nèi)容，影響教學(xué)質(zhì)量。

二、一體化課程教學(xué)改革的探索與實施

為了全面提升教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)企業(yè)所需的高技能人才，對數(shù)控車床編程與操作實訓(xùn)課程實施一體化教學(xué)改革，即理論與實操一體化教學(xué)方法，將數(shù)控加工工藝分析、數(shù)控車床編程、仿真與操作實訓(xùn)課程的理論教學(xué)、實踐教學(xué)、生產(chǎn)和技能訓(xùn)練融為一體，使教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中，并采用項目教學(xué)法，制訂一個項目實施的詳細教學(xué)計劃，確定的學(xué)習(xí)目標(biāo)包括理論知識的掌握及實訓(xùn)技能的熟練程度。注重培養(yǎng)學(xué)生的工藝分析、程序編制、常用軟件使用、仿真軟件加工、實操加工中安全培訓(xùn)、刀具刃磨、機床操作及車削知識。運用一體化教學(xué)能充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力。數(shù)控車床編程與操作實訓(xùn)課程一體化教學(xué)改革的探索及實施。

1.重新規(guī)劃實訓(xùn)教學(xué)場所

數(shù)控車間一體化教學(xué)要求：實訓(xùn)車間具備教學(xué)區(qū)、工作區(qū)、工具區(qū)、材料區(qū)、展示區(qū)等多個功能區(qū)域的綜合性教學(xué)場所。教學(xué)區(qū)要具有現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備，如白板、投影儀等多媒體教學(xué)設(shè)備。工作區(qū)要在合適的位置配備工具箱等設(shè)備。展示區(qū)要有現(xiàn)代化的展示設(shè)備，能夠模擬加工過程。工作區(qū)與材料區(qū)的相互位置要規(guī)劃合理，并在工作區(qū)墻壁周圍展出安全操作守則、典型零件的圖片、常用的指令公式等內(nèi)容，部分內(nèi)容要定期更換。

2.編寫一體化教材

編寫《數(shù)控車削加工與實訓(xùn)一體化教程》，該教材依據(jù)《數(shù)控車工》國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)對數(shù)控車工崗位工作要求與職業(yè)能力要求設(shè)計課程內(nèi)容，根據(jù)筆者學(xué)院實際情況，對數(shù)控加工專業(yè)原有的課程結(jié)構(gòu)、課程體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法進行改革，邀請在企業(yè)具有豐富實踐經(jīng)驗的工程師、技師參與教材的編寫。教材的編寫采用項目教學(xué)法，以任務(wù)為驅(qū)動實現(xiàn)理論和實操一體化教學(xué)。項目內(nèi)容按照零件的加工難易程度從簡單到復(fù)雜的過程，每一個項目都包括一個零件完整的工作過程，包括相關(guān)理論知識點、工作計劃、準(zhǔn)備、實施、檢查和評價。針對技工院校的培養(yǎng)目標(biāo)，注重學(xué)生的動手能力培養(yǎng)，提高技校生的專業(yè)技能，一體化教材突出了教、學(xué)、做統(tǒng)一的現(xiàn)代技工院校培養(yǎng)方案。

3.培養(yǎng)一體化師資隊伍

一體化教學(xué)對教師的專業(yè)水平要求很高，除了具備扎實的理論功底和熟練的實操技能外，還要能夠整合數(shù)控加工課程體系，要具有企業(yè)實際加工經(jīng)驗，同時還要具有創(chuàng)新綜合能力。一體化教師要能夠熟練駕馭教學(xué)過程，掌握一體化教學(xué)模式和教學(xué)方法，學(xué)習(xí)開發(fā)一體化課程方案。在教學(xué)中，一體化教師要充分利用現(xiàn)場的教學(xué)資源，采用白板、多媒體視頻投影、仿真軟件加工和現(xiàn)場操作等教學(xué)方法，讓學(xué)生觀摩、討論及模仿操作。學(xué)生在實操過程中，教師要不斷巡視，以解決學(xué)生在操作過程中遇到的問題，項目實操結(jié)束后要對零件的加工過程做小組討論和總結(jié)。現(xiàn)代社會高速發(fā)展，設(shè)備、工藝、理論更新較快，一體化教師要緊跟社會發(fā)展，不斷提高教學(xué)能力和專業(yè)技能。學(xué)校要多選派教師走出去學(xué)習(xí)、鍛煉、培訓(xùn)，提高教師的綜合能力。

4.改進教學(xué)方法

在教學(xué)方法上，一體化教學(xué)采用項目教學(xué)，每一個項目從理論到實踐分為任務(wù)提出、學(xué)習(xí)目的、學(xué)習(xí)方法、工藝分析、工具選擇、程序編制檢驗、零件加工、零件檢測分析、項目總結(jié)等幾個階段。此種教學(xué)方法要求學(xué)生課前做好充分準(zhǔn)備，認(rèn)真鉆研教材，了解教材的基本理論知識，掌握項目所需要的專業(yè)知識。利用課余時間、晚上休息時間，主動學(xué)習(xí)，可以在互聯(lián)網(wǎng)上查找相關(guān)資料，充分利用學(xué)校教研刊物的資源學(xué)習(xí)相關(guān)知識。這種教學(xué)方法培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、動手能力、分析問題和解決問題能力、利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)查找資料能力等。

根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有設(shè)備資源有限、本著節(jié)約成本的情況下，學(xué)生先在多媒體數(shù)控車床仿真實訓(xùn)室練習(xí)零件的加工全過程，達到熟練操作后方可到數(shù)控機床上加工，避免了機床的損傷，也節(jié)約了加工成本。仿真實訓(xùn)室采用文圖結(jié)合，生動形象，一目了然形式，將加工制造過程以直觀生動的視頻畫面展現(xiàn)給學(xué)生，這樣不同程度地提高了教學(xué)質(zhì)量，保證了教學(xué)效果，達到了教與學(xué)的目的。實習(xí)教學(xué)方面，把前幾屆學(xué)生加工制造的優(yōu)秀模型拿出展覽，能夠激發(fā)學(xué)生對本課程學(xué)習(xí)的興趣，充分調(diào)動學(xué)生動手操作的積極性，提高學(xué)生的實際操作能力。

5.完善學(xué)生成績評價體系

在考核學(xué)生成績方面，以考核學(xué)生的綜合職業(yè)能力為重點的學(xué)習(xí)成績評價體系，堅持知識、能力、技能考核并重，采取理論考核、仿真操作考核和實踐操作考核相結(jié)合的考核方式；理論考核成績占課程考核總成績的30%，采用數(shù)控車工職業(yè)技能鑒定理論題庫，全面考核教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)質(zhì)量，鞏固學(xué)過的知識，達到精講多練的效果，提高技能鑒定理論通過率；仿真操作成績占課程考核總成績的30%，考核學(xué)生對軟件操作和編程的熟練程度；實踐操作成績占課程考核總成績的40%，考核學(xué)生的綜合實訓(xùn)能力，對學(xué)生的工作態(tài)度、團隊精神、操作規(guī)范程度以及專業(yè)知識、職業(yè)能力、道德品質(zhì)的綜合評定。按照每部分所占比例，得出該課程的最終評定成績。

三、一體化課程教學(xué)改革的總結(jié)

數(shù)控車床編程與操作實訓(xùn)課程采用一體化教學(xué)，使學(xué)生對該課程學(xué)習(xí)充滿了興趣，不僅能夠全面掌握理論知識，還能夠掌握仿真軟件的應(yīng)用，熟悉加工工藝知識及數(shù)控編程能力，熟練操作機床加工零件，達到理論與實踐一體化，提高綜合職業(yè)能力。

參考文獻：

[1]席鳳征.《數(shù)控車床編程與操作》一體化改革探究[J].考試周刊，2013（72）.

[2]彭湘蓉.淺析《數(shù)控機床編程與操作》課程教學(xué)改革[J].職業(yè)，2011（8）.