一種瀝青路面舊料篩分機(jī)的調(diào)試及改進(jìn)

王文 韓建華

【摘 要】截至2014年底，中國大陸高速公路的通車總里程達(dá)11.195萬公里，到2015年底全國高速公路通車總里程將達(dá)到12萬公里！成為僅次于美國的高速公路大國。隨著高速公路的使用，道路的養(yǎng)護(hù)維修工作量不斷增加，會產(chǎn)生大量的舊料，舊料的處理勢必會增加費(fèi)用，而且會造成環(huán)境的污染，近十幾年來，舊料的利用技術(shù)逐漸引起相關(guān)人士的重視。根據(jù)多路段的檢測，銑刨下來的瀝青路面舊料中瀝青的含量仍在4%左右，所含石子等骨料以及粉料仍能重復(fù)利用，回收瀝青路面材料（以下簡稱RAP）的利用具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面 舊料篩分機(jī) 調(diào)試 改進(jìn)

1舊料如何再次利用

RAP再次用于瀝青路面主要有兩種方式，一種是采用冷再生施工工藝，將舊料與一定比例的新骨料、穩(wěn)定劑拌和形成冷再生混合料，用于道路基層或下面層，另一種是采用熱再生施工工藝，將RAP加熱后與一定比例的新料、瀝青、再生劑拌和形成熱再生混合料，代替?zhèn)鹘y(tǒng)瀝青混合料用于瀝青路面的面層。

1.1銑刨后的舊料需要篩分

瀝青路面在銑刨過程中對石子的切削，造成了對石子等骨料的破壞，使RAP中細(xì)集料成份增多，粗集料減少。在銑刨過程中會產(chǎn)生直徑大于30mm的料塊，不能直接使用，重新篩分，以篩選出可以利用的材料，根據(jù)舊粒徑的不同，確定不同的添加量，以控制各集料的級配，最終制備出符合施工要求的混合料。

1.2 RAP的篩分是舊料利用過程中的主要環(huán)節(jié)之一

目前還沒有找到專門針對RAP的篩分機(jī)，所以研制一種適合RAP篩分的設(shè)備就顯得非常重要。我們在相關(guān)篩分機(jī)制造廠家的忙助下，制造了一種篩分機(jī)。下面主要介紹該篩分機(jī)的結(jié)構(gòu)，調(diào)試過程中出現(xiàn)的主要問題，以及改進(jìn)方案，希望能給需要的朋友們帶來幫助。

2篩分機(jī)結(jié)構(gòu)概述

篩分機(jī)結(jié)構(gòu)概述：該篩分機(jī)采用電動振動篩的結(jié)構(gòu)形式，如圖1，主要有儲料斗3，給料器2，皮帶輸送機(jī)12，后振動器4，篩箱5，前振動器6，粗篩網(wǎng)7、中篩網(wǎng)8，細(xì)篩網(wǎng)9，彈簧10，皮帶輸送機(jī)底座1，以及支腿11。

篩分機(jī)的結(jié)構(gòu)說明：1、輸送帶底座；2、給料器；3、儲料斗；4、后震動器；5、篩箱；6、前震動器；7、粗篩網(wǎng)；8、中篩網(wǎng)；9、細(xì)篩網(wǎng)；10、彈簧；11、支腿；12、皮帶輸送機(jī)

3篩分機(jī)故障或損壞的主要形式和改進(jìn)方法

篩分機(jī)在試運(yùn)行過程中出現(xiàn)了多種損壞或故障，如篩網(wǎng)破損、堵篩孔、輸送帶打滑、振動器燒線圈等。本文主要介紹篩網(wǎng)破損和振動器燒線圈的故障原因及解決方法。

3.1篩網(wǎng)破損原因分析及改進(jìn)方法

篩網(wǎng)出現(xiàn)的破損形狀有兩種，一種是長形破損，另一種是圓孔形破損。篩網(wǎng)長條形破損的原因分析，如圖2紅圈內(nèi)為長條型破損。

經(jīng)分析，出現(xiàn)這種損壞的主要原因是篩網(wǎng)的頂托設(shè)計不合理。拆掉篩網(wǎng)后的頂托結(jié)構(gòu)，如圖3中紅圈內(nèi)的槽鋼，槽鋼的間距約500mm，與篩網(wǎng)直接接觸。這種頂托方式，當(dāng)振動篩運(yùn)行時，振動的篩網(wǎng)與頂托不斷擊打和摩擦，產(chǎn)生了上述的長條形損壞。

改進(jìn)措施：根據(jù)前面的分析可以在頂托與篩網(wǎng)間增加厚度5mm左右的橡膠材料并適當(dāng)固定，減小兩者的擊打和摩擦。第2種方法，就是去掉頂托，但因頂托是該篩箱的主要受力結(jié)構(gòu)部件，不能去掉。第3種方法是將頂托位置下移或篩網(wǎng)位置上移，避免兩者接觸，但因該篩網(wǎng)寬度較大（寬1860mm），會因篩網(wǎng)的張緊力不夠，從而影響篩分效率。所以采用增加橡膠材料的方式是可行的改進(jìn)方式。

篩網(wǎng)圓孔形破損的原因分析，如圖5中紅圈內(nèi)為圓孔形破損。出現(xiàn)該種破損與篩網(wǎng)安裝方式有關(guān)，如果圖4中紅圈中的長條形卡軌是固定篩網(wǎng)的常用方式，該方式當(dāng)時還沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。問題出現(xiàn)在圖5中螺栓的位置。使用螺栓安裝，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時，在螺栓的墊片對篩網(wǎng)產(chǎn)生剪切作用，振動的頻率越大，振幅越大，對剪切作用越明顯，直至把篩網(wǎng)剪切出孔洞。改時措施，一是可以換用長度與篩網(wǎng)長度相當(dāng)?shù)谋忤F代替墊片，縱向固定篩網(wǎng)。第二種方法是拆掉固定螺栓，采用兩根直徑28mm左右的圓鋼安裝在篩網(wǎng)與頂托之間。第一種方法簡單易行，將集中的剪切力分散開，仍消除不了。第二種方法可以徹底消除剪切力，安裝圓鋼及調(diào)整篩網(wǎng)張緊力有難度，工地條件所限沒有采用，有待找機(jī)會進(jìn)一步驗(yàn)證。

3.2振動器燒壞的原因分析及改進(jìn)方法

在試機(jī)過程中，曾出現(xiàn)連續(xù)2天燒壞兩個振動器的故障。振動器燒壞是因電流過大引起的，有排除供電電壓超限、缺相、軸承損壞等故障后，導(dǎo)致電流的原因是負(fù)載過大。振動超載不同于一般的拖動電機(jī)，該振動器超載簡單的調(diào)整方法是直接調(diào)整振幅。如圖6為振動器的外形。

該振動器由振動電機(jī)、左偏心塊、右偏心塊、左護(hù)罩、右護(hù)罩，五個部分組成。拆開右側(cè)護(hù)罩可看到右偏心塊，如圖7。

如圖7，振幅的調(diào)整是通過調(diào)整偏心塊A和偏心塊B間的偏心角來實(shí)現(xiàn)的，角度越大振幅越小，反之振幅越大。調(diào)整步驟如下：1、將振動器安裝到篩箱上；2、打開振動器的右護(hù)罩，調(diào)整偏心角到較大位置，即振幅較小的位置；3、將左側(cè)偏心角調(diào)整到與右側(cè)相同的角度；4、通電，測量振動器電機(jī)的電流，以不超過額定電流的60%為宜，5、往篩網(wǎng)上添加適當(dāng)RAP物料，測量振動器電機(jī)的電流，如不超過額定電流，繼續(xù)增大物料添加量。6、如此反復(fù)調(diào)整，直到達(dá)到滿意效果為止。

3.3安全注意事項(xiàng)

在調(diào)整和測試過程中，應(yīng)注意人員設(shè)備的安全，如：不可帶電作業(yè)；有人員或雜物在篩箱上時嚴(yán)禁打開振動器電機(jī)；注意落物；在通電試機(jī)時，要安裝防止篩箱脫出限位措施。

4結(jié)語

因RAP物料一般含有4%左右的瀝青，瀝青的粘附性增大了篩分難度。瀝青路面銑刨料含水量較大，粉料會粘附在粗集料表面，所以有條件的，盡量將銑刨料攤曬，使水分充分蒸發(fā)后再篩分。

以上是關(guān)于瀝青路面舊料篩分機(jī)的調(diào)試和改進(jìn)的一點(diǎn)兒心得，希望能給需要的朋友以幫助。