深化本科教學改革加強重點課程建設

巴興強 王蘇宜 張慧 田淑梅

摘 要：隨著我國高等教育規(guī)模的不斷擴大，我國已由“精英教育”向“大眾教育”時代轉(zhuǎn)型。本科院校面臨著辦學規(guī)模急劇擴張后帶來的教育資源嚴重不足的困難，同時，由于社會需求層次的提升，對人才培養(yǎng)的質(zhì)量又提出了更高的要求[1]。深化本科教學改革、加強重點課程建設，正是教育部針對這一時期高等教育中出現(xiàn)的新情況、新問題所采取的應勢之舉。

關(guān)鍵詞：深化；本科教學；重點課程；建設

《交通心理學》是東北林業(yè)大學交通學院交通工程專業(yè)的專業(yè)選修課，該課程的建設的理念是理論與實踐環(huán)節(jié)并重。主講教師教學經(jīng)驗豐富，課程團隊結(jié)構(gòu)合理。課程建設規(guī)劃先進，定位準確、措施得當。課程規(guī)劃體現(xiàn)了課程內(nèi)容的不斷更新，重視學生工程實踐能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，利用數(shù)字網(wǎng)絡資源積極進行教學模式、教學方法改革，并采用“1+1”的累加式考核方式，對課程進行全過程考核，充分調(diào)動學生學習的積極性和主動性。

1 課程描述

1.1 師資隊伍

目前《交通心理學》課程的師資隊伍中共5人，其中高級職稱2人，中級職稱3人。均為博士及博士在讀學歷，年齡層次中有1人小于35歲，有3人小于45歲，大多為中青年教學骨干力量，所有教師均畢業(yè)于國內(nèi)知名高等學校交通類相關(guān)專業(yè)，熱愛本職工作，有著豐富的授課經(jīng)驗和良好的師德師風。

1.2 目前的教學方法和條件

1.2.1 課程現(xiàn)采用多媒體教學和板書相結(jié)合的教學方法和手段，在課件中運用視頻資料，如顯示交通心理學發(fā)展史、城市交通規(guī)劃、智能交通、交通安全、人機工程應用等，使學生對交通心理學的相關(guān)知識有了更加感性的認識。

1.2.2 課程對主要的交通工程學、車輛人機工程學內(nèi)容都銜接配套，使得學生能夠深入理解課程的理論知識，可為后續(xù)課程的學習打下了比較堅實的基礎。

1.3 教學改革情況及效果

教學模式的改革是《交通心理學》課程改革的重點之一，教學模式改革使《交通心理學》課程教學朝著超越時間和空間、個性化、主動式學習方向發(fā)展。它體現(xiàn)了教學的實用性、文化性和趣味性，在技術(shù)上具有可操作性。課堂教學與在校園網(wǎng)上運行的《交通心理學》課程教學多媒體視頻相結(jié)合的教學模式，正在成為發(fā)展的主流。

1.3.1 多媒體課件的改革。課程大量增加了視頻和圖片資料的比例，通過生動的畫面和視頻資料。講述交通心理學發(fā)展歷史、城市規(guī)劃、交通信號控制、人機工程以及交通安全等相關(guān)知識，在一定程度上增加了視覺效果，并大大激發(fā)學生的學習興趣。

1.3.2 教學手段的改革。教學手段更加靈活多樣，增加課內(nèi)測驗、課堂討論、小調(diào)查分析以及論文交流等環(huán)節(jié)，使學生能夠更好地和教師互動，從而加深對知識的理解。

1.3.3 教學實踐環(huán)節(jié)的改革。增加教學實踐的內(nèi)容，使得基本的交通心理調(diào)查方法都在實踐教學中有所體現(xiàn)，實驗設備配套完善，實驗手段靈活多樣，使得學生在自己動手，在親身體驗的基礎上，更加深化對理論知識的理解。

1.4 課程在國內(nèi)外同類課程中的地位、學習與交流情況

課程為專業(yè)選修課，也是交通工程類學生的專業(yè)入門課程，是一門非常重要的專業(yè)基礎課，目前國內(nèi)各高校與交通相關(guān)的專業(yè)基本都開設了此類課程，但是側(cè)重點有所不同。通過與東南大學、哈工大和吉林大學的學習交流，收集到了很多相關(guān)的信息，同時，結(jié)合東北林業(yè)大學交通學院的實際特色和方向，汲取其它院校的先進的講授方法精華，探索、總結(jié)出一套適合本學院的學習內(nèi)容和學習方法，并可取得取得較好效果的新模式。

課程從2000年開設以來，一直是交通工程專業(yè)的選修課程。為了讓教學適應本科生的需要，我們在教材編寫上下了很大功夫。我們自編講義（教材），嚴格教材內(nèi)容。同時，又充分注意到教材內(nèi)容的系統(tǒng)性和完整性，緊密結(jié)合最前沿相關(guān)科學技術(shù)知識，將國內(nèi)外最先進的交通心理學知識及時地在課堂上體現(xiàn)。使本科學生獲得系統(tǒng)、完整的交通心理學知識。

2 課程建設規(guī)劃

2.1 近期目標

2.1.1 完善多媒體課件，盡可能增加視頻資料，同時將理論知識和實際發(fā)展狀況更加緊密地結(jié)合起來。

2.1.2 完善實踐教學環(huán)節(jié)建設，積極討論建立更加結(jié)合教材和目前發(fā)展狀況的實踐內(nèi)容和實踐方法。

2.1.3 完善本課程的考核制度，建立教師與學生，特別是學生自覺自主的互評機制，努力強化理論和實踐相結(jié)合的考核制度，鼓勵學生鍛煉、提升自身能力，應用本課程知識聯(lián)系解決實際問題，并納入到考核體系中。

2.1.4 完善試題庫的建設，擴大試題庫的數(shù)量，根據(jù)實際發(fā)展狀況及時地進行更新，使得試題庫適應教學的要求。

2.2 中、遠期目標

2.2.1 進一步加強師資隊伍建設，積極創(chuàng)造條件，加強主講教師的培訓力度，和國內(nèi)知名交通專業(yè)院校聯(lián)合，獲得最前沿的交通心理學知識和應用狀況。

2.2.2 積極籌措資金，考察國內(nèi)主要城市的交通工程、人機工程設施建設情況，將這些資料帶到課堂教學和實踐教學當中去。

2.2.3 實現(xiàn)本課程的教學資源實現(xiàn)數(shù)字化和遠程化，將課程信息進行網(wǎng)絡共享，并最終將本課程建設成為省市級乃至國家級的精品課程。

3 課程建設思路、措施及實施計劃

課程建設是高等學校的基礎性工作，是教學基本建設和教學改革的根本任務之一。課程教學是學生獲得知識，發(fā)展能力和素質(zhì)的重要途徑。加強課程建設是有效落實教學計劃，提高教學水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保證。為進一步做好本科教學課程建設工作，提高課程建設水平，應制定科學規(guī)范的本科教學計劃。

3.1 基本思路

預計在兩年的時間內(nèi)，將本課程建設成為一個緊密聯(lián)系交通發(fā)展狀況，帶有豐富圖片和視頻資料的高質(zhì)量多媒體課件的課程，同時，完善教學實踐環(huán)節(jié)、完善成績考核制度，完善試題庫建設，完善教材建設，并將主講教師團隊培訓成高素質(zhì)的，掌握前沿技術(shù)和實踐經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀主講教師。

3.2 課程建設創(chuàng)新點

（1）緊密聯(lián)系與交通心理相關(guān)的交通工程學基本知識，培養(yǎng)學生利用基本理論知識解決實際問題的能力，學以致用。（2）課件建設中大量運用最新的圖片和視頻資料。緊密結(jié)合當前交通心理學發(fā)展現(xiàn)狀，及時地反映最新技術(shù)和信息，具有前沿性。（3）結(jié)合本學院的學生專業(yè)方向和就業(yè)方向進行本課程的建設。（4）注重課堂效果和感官認識，使學生及時了解當今交通心理學、交通工程學以及人機工程學發(fā)展的實際狀況，使得學生的學習更具針對性。（5）考試方法改革，課程內(nèi)容教與學的效果，以全體師生教學效果評分表為依據(jù)。

4 成果與展望

我們已經(jīng)從以下個方面完善了重點課程建設工作，并將繼續(xù)強化：（1）課程教學效果。采取學生演講式討論的教學方式，由教師和同學共同評判評判課堂教學效果及學生的學習效果，采用打分制，分值平均后計入學生的平時成績，這種以學生為主體記錄、評判課程教學效果客觀、真實，具有一定的改革探索價值。（2）教學方法改革。課程視頻錄像、試題庫、多媒體課件并重，重點及難點章節(jié)課程內(nèi)容，采用全程錄像，積累教學資料，用于教學研討以及課程項目驗收。（3）考試方法改革。改變以往“一考定終身”的模式，實行平時考核（包括平時出勤和課程內(nèi)容演講）、階段考試考核、期末考試考核累加式考試（考核）方法改革，其中，各階段的成績分數(shù)比例分別為30%，30%和40%的比例。（4）課程內(nèi)容二年內(nèi)上傳網(wǎng)絡，公開成為網(wǎng)絡資源。

參考文獻

[1]王曉萍，劉智鋼，曹石珠.全面深化教學改革加強精品課程建設[J].當代教育論壇，2008，3.

[2]劉曉明，閆新麗.加強課程建設是提高教學質(zhì)量的中心環(huán)節(jié)[J].河北青年管理干部學院學報，2005，4.