關(guān)于汽車(chē)技能人才培養(yǎng)的團(tuán)隊(duì)式模塊教學(xué)初探

許冀陽(yáng)

【摘 要】本文通過(guò)打破按照課本章節(jié)循環(huán)漸進(jìn)授課的教學(xué)方法，以汽車(chē)獨(dú)立電控系統(tǒng)為單元，劃分模塊典型任務(wù)，通過(guò)圍繞某一具體電控系統(tǒng)的故障，展開(kāi)該電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、電路、電控部件的學(xué)習(xí)，利用具體車(chē)型電控技術(shù)進(jìn)行實(shí)車(chē)講解，使學(xué)生通過(guò)局部電控系統(tǒng)模塊化學(xué)習(xí)，最終掌握汽車(chē)專(zhuān)業(yè)所有相關(guān)知識(shí)以及實(shí)訓(xùn)技能。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)技能人才 培養(yǎng) 團(tuán)隊(duì)式模塊教學(xué)

面對(duì)生源質(zhì)量不斷下降、招生方式的不斷多元化，高職院校汽車(chē)技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)要改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，或者簡(jiǎn)單的“理論+實(shí)踐”的統(tǒng)一化培養(yǎng)模式，依據(jù)汽車(chē)發(fā)展的新趨勢(shì)，結(jié)合我國(guó)“十三五”重點(diǎn)支持的汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)方向，開(kāi)發(fā)新的教學(xué)模式和理念。通過(guò)打破傳統(tǒng)的理論章節(jié)授課，摒棄傳統(tǒng)的按照課本內(nèi)容循環(huán)漸進(jìn)的教學(xué)方法，以汽車(chē)獨(dú)立電控系統(tǒng)為單元，劃分模塊典型任務(wù)，圍繞某一具體電控系統(tǒng)的故障，展開(kāi)該電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、電路、電控部件的學(xué)習(xí)，將綜合技術(shù)知識(shí)強(qiáng)的汽車(chē)整體理論分解成具體模塊電控任務(wù)，使學(xué)生通過(guò)局部電控系統(tǒng)模塊化學(xué)習(xí)，最終掌握汽車(chē)專(zhuān)業(yè)所有相關(guān)知識(shí)以及實(shí)訓(xùn)技能，使學(xué)生真正能夠解決實(shí)際維修和售后服務(wù)的基本問(wèn)題，提高學(xué)生上崗后的初步服務(wù)能力。

一、具體內(nèi)容

打破原有汽檢專(zhuān)業(yè)按教材課程授課的模式，不設(shè)置專(zhuān)門(mén)課程和教材。以汽車(chē)電子控制技術(shù)為平臺(tái)，典型任務(wù)為目標(biāo)，按照汽車(chē)電子控制系統(tǒng)體系進(jìn)行授課，拆解成數(shù)個(gè)控制系統(tǒng)模塊單元，例如電控噴油系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等；多名老師組成教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共同根據(jù)不同電控系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)、電路、電控、故障診斷等方面的講解，集中突破具體電控系統(tǒng)的所有相關(guān)知識(shí)和技能；同時(shí)，校內(nèi)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)以及校外企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)，都要配合現(xiàn)階段主要講解的電控系統(tǒng)課程單元進(jìn)行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。例如：講述發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中ECU控制點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，相關(guān)構(gòu)造知識(shí)、電器電路知識(shí)以及該系統(tǒng)常見(jiàn)的簡(jiǎn)單故障等都要同步講解，相關(guān)課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)和校外企業(yè)實(shí)習(xí)都圍繞電控系統(tǒng)所有涉及的知識(shí)和技能展開(kāi)，使學(xué)生以電控系統(tǒng)為單元進(jìn)行學(xué)習(xí)。

問(wèn)題關(guān)鍵在于相同的時(shí)間周期內(nèi)各個(gè)老師要圍繞汽車(chē)某電控系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)和技能展開(kāi)教學(xué)設(shè)計(jì)、課程講解，通過(guò)各個(gè)電控系統(tǒng)學(xué)習(xí)，使學(xué)生逐步掌握汽車(chē)整個(gè)汽車(chē)知識(shí)系統(tǒng)，能夠綜合分析和解決汽車(chē)售后中的維修保養(yǎng)問(wèn)題。

二、具體步驟

首先，以汽車(chē)專(zhuān)業(yè)核心知識(shí)的汽車(chē)電子控制系統(tǒng)為模塊平臺(tái)，將其劃分為數(shù)個(gè)教學(xué)模塊系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴油、電控點(diǎn)火以及汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)等控制系統(tǒng)。以每個(gè)控制系統(tǒng)模塊學(xué)習(xí)任務(wù)為向?qū)В瑒澐衷撓到y(tǒng)下的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，如構(gòu)造、電路、控制系統(tǒng)、維修保養(yǎng)等，分別由不同的老師有側(cè)重地進(jìn)行講解，完成相關(guān)部分的授課任務(wù)。并且，幾個(gè)老師共同配合按照各自的講課側(cè)重點(diǎn)，同時(shí)推進(jìn)，相互配合，使學(xué)生在集中一段時(shí)間內(nèi)重點(diǎn)突破某一個(gè)控制系統(tǒng)的所有相關(guān)知識(shí)、技能和售后維修保養(yǎng)的相關(guān)知識(shí)。

其次，圍繞汽車(chē)具體電控系統(tǒng)模塊進(jìn)行課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)以及校外品牌實(shí)車(chē)實(shí)習(xí)，深入實(shí)踐和提高動(dòng)手能力。

最后，通過(guò)各個(gè)電控系統(tǒng)模塊的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，掌握汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用知識(shí)和技能，真正實(shí)現(xiàn)高水平技能人才的培養(yǎng)。

三、重要作用

汽車(chē)電子控制技術(shù)和自動(dòng)智能技術(shù)推動(dòng)著汽車(chē)性能更加優(yōu)越、更加便捷，對(duì)汽車(chē)的快速發(fā)展和不斷超越起到了舉足輕重的作用。汽車(chē)電子未來(lái)將引領(lǐng)汽車(chē)的發(fā)展方向，成為汽車(chē)技術(shù)變革和技術(shù)進(jìn)步的主要推手。電子電控系統(tǒng)將成為汽車(chē)應(yīng)用人才培養(yǎng)和學(xué)習(xí)的核心內(nèi)容，以汽車(chē)電控系統(tǒng)為核心，劃分學(xué)習(xí)模塊，將具有重要而現(xiàn)實(shí)的意義。其重要作用有：

（一）在新技術(shù)和新的售后模式下，有利于開(kāi)拓新的專(zhuān)業(yè)發(fā)展方向。在汽車(chē)電子控制、智能自動(dòng)化、綠色環(huán)保為主題的汽車(chē)發(fā)展新方向下，不斷調(diào)整專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方式，改革教學(xué)與實(shí)踐模式，培養(yǎng)具有品牌特色的、能夠解決具體實(shí)際問(wèn)題的專(zhuān)業(yè)技能人才。

（二）通過(guò)以汽車(chē)電控系統(tǒng)為主線(xiàn)、實(shí)際應(yīng)用技能為核心的相互關(guān)聯(lián)的“電控系統(tǒng)+具體單元化實(shí)踐技能”的模塊化教學(xué)，培養(yǎng)能夠真正解決汽車(chē)售后服務(wù)實(shí)際問(wèn)題的高級(jí)汽車(chē)應(yīng)用型技術(shù)技能人才。

（三）面對(duì)高職學(xué)生生源質(zhì)量不斷下降，改變課本傳統(tǒng)章節(jié)授課的邏輯順序，提高學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)的單元性和集中性，有利于提高其對(duì)某個(gè)系統(tǒng)的理解和深入學(xué)習(xí)。通過(guò)模塊化的學(xué)習(xí)、具體實(shí)踐、故障排查，將整車(chē)技術(shù)與維修技能按電控系統(tǒng)分模塊教學(xué)，使學(xué)生集中精力各個(gè)擊破，局部中透露著整體，整體中去分析局部，使學(xué)生從局部學(xué)習(xí)串聯(lián)整個(gè)汽車(chē)知識(shí)技能體系，從而達(dá)到能夠分析和處理所有汽車(chē)售后維修中的實(shí)際問(wèn)題，不斷提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和獨(dú)自分析問(wèn)題的能力。

（四）高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的快速發(fā)展和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的多元化和特色化被逐漸弱化，學(xué)生的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在下降。新的團(tuán)隊(duì)式以汽車(chē)電控為核心的教學(xué)模式，有助于推動(dòng)學(xué)生培養(yǎng)的特色化和多元化，形成具有培養(yǎng)特色和模式創(chuàng)新的汽車(chē)售后服務(wù)專(zhuān)業(yè)，能夠適應(yīng)未來(lái)以汽車(chē)電子為主要方向的汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)。

汽車(chē)的更新?lián)Q代、技術(shù)的創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)主要取決于電子技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展[1]。汽車(chē)電子電控設(shè)備占汽車(chē)總成本在不斷提高，有些豪華車(chē)已超過(guò)總成本的50%[2]?；旌蟿?dòng)力、電動(dòng)汽車(chē)成為我國(guó)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向。汽車(chē)電子電控的故障診斷和維修將成為汽車(chē)售后服務(wù)技術(shù)維修的主要方面，通過(guò)此教學(xué)模式改革，可以更好地明確汽車(chē)電控系統(tǒng)在教學(xué)中的核心地位，更好地把握未來(lái)汽車(chē)維修的發(fā)展方向，注重培養(yǎng)學(xué)生實(shí)用的技能，為汽車(chē)售后服務(wù)崗位培養(yǎng)出適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的應(yīng)用型人才。

【參考文獻(xiàn)】

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