魯佳婧
內(nèi)容摘要:本文將研究我國(guó)商貿(mào)中心發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì),并以廣西為例,研究廣西區(qū)域性商貿(mào)中心發(fā)展現(xiàn)狀,分析制約廣西商貿(mào)中心發(fā)展的因素,并提出優(yōu)化策略,希望能夠?qū)ξ覈?guó)其他地區(qū)的商貿(mào)中心建設(shè)起到借鑒作用。
關(guān)鍵詞:商貿(mào)中心 商貿(mào)流通業(yè) 區(qū)域 廣西
商貿(mào)中心作為商貿(mào)業(yè)發(fā)展的平臺(tái),對(duì)于我國(guó)商貿(mào)業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。2004年,東盟博覽會(huì)落戶廣西南寧,標(biāo)志著廣西將作為中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)面向全球開放,為各國(guó)商家共同發(fā)展提供新的機(jī)遇。同時(shí)2014年提出的“一帶一路”戰(zhàn)略中,廣西作為沿線城市同時(shí)也是21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶。今后,廣西的商貿(mào)業(yè)將會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展,其對(duì)廣西、對(duì)西南地區(qū)甚至對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易有著重要的作用。因此本文以廣西為例,對(duì)區(qū)域性商貿(mào)中心建設(shè)進(jìn)行分析,指出問題和面臨機(jī)遇,提出優(yōu)化策略。
商貿(mào)中心分布情況及發(fā)展特點(diǎn)
商貿(mào)中心從職能上可以劃分為單一和綜合商貿(mào)中心。單一的商貿(mào)中心包括了單一職能商貿(mào)中心、商流中心、商務(wù)信息中心和單一對(duì)象商貿(mào)中心。綜合商貿(mào)中心則是包含有多種商貿(mào)職能和多類商品交易的商貿(mào)中心,通常指的是具有較強(qiáng)綜合實(shí)力的大城市。綜合商貿(mào)中心憑借大量的商流、信息流以及貨幣流通的優(yōu)勢(shì),以及雄厚的物資、經(jīng)濟(jì)、信息基礎(chǔ)發(fā)揮著極強(qiáng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)核心功能,對(duì)處于輻射范圍內(nèi)的區(qū)域都有著較強(qiáng)的影響力和先導(dǎo)能力。因此本文所研究的商貿(mào)中心為綜合商貿(mào)中心。
(一)空間分布情況
我國(guó)的商貿(mào)中心規(guī)模和影響力,我國(guó)的商貿(mào)中心可分為國(guó)際型商貿(mào)中心、國(guó)家型商貿(mào)中心和地區(qū)級(jí)商貿(mào)中心。
當(dāng)前我國(guó)的國(guó)際型商貿(mào)中心只有香港和上海。20世紀(jì)70年代,香港中環(huán)的CBD開始起步,大量金融、保險(xiǎn)、地產(chǎn)等現(xiàn)代中介服務(wù)機(jī)構(gòu)開始匯集,使香港中環(huán)的貿(mào)易影響力逐步擴(kuò)大,發(fā)展到現(xiàn)在已成為著名的國(guó)際商務(wù)中心。上海在20世紀(jì)40年代就已是著名的遠(yuǎn)東第一大城市,隨后憑借著人口優(yōu)勢(shì)及商貿(mào)優(yōu)勢(shì)、地理優(yōu)勢(shì),成為我國(guó)最大的商品進(jìn)出口和服務(wù)貿(mào)易的樞紐。隨著21世紀(jì)改革開放進(jìn)程的深入,上海市不斷匯集了國(guó)際金融、保險(xiǎn)、金融證券營(yíng)運(yùn)中心,并以國(guó)際化大都市的姿態(tài)向世界開放。
當(dāng)前國(guó)家型的商貿(mào)中心有北京、廣州等城市。例如北京作為我國(guó)政治文化的中心同時(shí)也承擔(dān)著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任,無論從經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模還是商貿(mào)發(fā)展水平來看,在我國(guó)都處于遙遙領(lǐng)先的地位。當(dāng)前已有156家世界500強(qiáng)企業(yè)進(jìn)駐北京,在未來隨著北京CBD規(guī)劃方案的完善以及交通網(wǎng)絡(luò)的完善,北京將會(huì)向國(guó)際型商貿(mào)中心邁進(jìn)。
根據(jù)我國(guó)“十一五”規(guī)劃,我國(guó)被劃分為八大經(jīng)濟(jì)區(qū)。東北地區(qū)的商貿(mào)中心為沈陽和大連;北部灣沿海地區(qū)的商貿(mào)中心為天津、青島;東部沿海地區(qū)的地區(qū)商貿(mào)中心為廈門和深圳;黃河中游地區(qū)的地區(qū)商貿(mào)中心為西安和鄭州;長(zhǎng)江中游地區(qū)的地區(qū)級(jí)商貿(mào)中心為武漢;西南地區(qū)的地區(qū)級(jí)一級(jí)商貿(mào)中心為重慶和成都,二級(jí)商貿(mào)中心為南寧、昆明和貴陽;大西北地區(qū)的地區(qū)級(jí)商貿(mào)中心為蘭州。
(二)發(fā)展特點(diǎn)
當(dāng)前我國(guó)的商貿(mào)中心發(fā)展特點(diǎn)主要有兩個(gè),首先是東部沿海地區(qū)分布多,中西部偏少;其次是商貿(mào)中心多出現(xiàn)CBD發(fā)展和建設(shè)熱潮。由商貿(mào)中心空間分布情況可知,當(dāng)前我國(guó)的國(guó)際型商貿(mào)中心分布在東部沿海地區(qū),而國(guó)家型商貿(mào)中心也多分布于東部沿海地區(qū),而占據(jù)我國(guó)國(guó)土面積60%以上的中西部地區(qū)卻只有地區(qū)型商貿(mào)中心,且多為地區(qū)中心與地區(qū)商貿(mào)中心重疊,因此中西部地區(qū)的商貿(mào)中心數(shù)量偏少。而另一方面,國(guó)際上的CBD數(shù)量屈指可數(shù),但是中國(guó)各省市都在興起建設(shè)CBD熱潮。實(shí)際上,過多的CBD不但無法發(fā)揮應(yīng)有的集聚效應(yīng),更會(huì)為城市增加負(fù)擔(dān)。
廣西區(qū)域性商貿(mào)中心發(fā)展現(xiàn)狀分析
(一)廣西社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況(經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口)
2014年,廣西全區(qū)的經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的良好勢(shì)態(tài)。圖1數(shù)據(jù)顯示,2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為636463億元,同比增長(zhǎng)7.4%,雖然落后于2012年和2013年的7.7%,但是還是保持了良好增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值58332億元,增長(zhǎng)4.1%;第二產(chǎn)業(yè)增加值271392億元,增長(zhǎng)7.3%;第三產(chǎn)業(yè)增加值306739億元,增長(zhǎng)8.1%。
圖2數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前廣西第一產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值的比重為9.2%,第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為42.6%,第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為48.2%??梢姰?dāng)前廣西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展經(jīng)過優(yōu)化之后已經(jīng)較為合理,而第三產(chǎn)業(yè)的占比接近50%。但當(dāng)前廣西的第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值中,國(guó)內(nèi)零售業(yè)占41%,表明第三產(chǎn)業(yè)依然靠郵電、批發(fā)零售等傳統(tǒng)商貿(mào)流通業(yè)進(jìn)行支撐,而物流、金融、通信等現(xiàn)代化服務(wù)行業(yè)的發(fā)展速度依然較慢,制約了廣西的第三產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展。
(二)廣西商貿(mào)中心發(fā)展概況
1.區(qū)級(jí)商貿(mào)中心。廣西的區(qū)級(jí)商貿(mào)中心是首府南寧,南寧同時(shí)也是北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市,中國(guó)-東盟開放合作的前沿。當(dāng)前南寧作為區(qū)域性國(guó)際城市、聯(lián)合國(guó)宜居城市對(duì)廣西全區(qū)的經(jīng)濟(jì)起著重要的影響。
從表1數(shù)據(jù)中可以看出,當(dāng)前南寧GDP領(lǐng)先于廣西其他市,排名第一,2014年南寧市GDP達(dá)到3148.3億元,人均GDP為45935.77元,人均GDP排名第四。表明當(dāng)前南寧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是廣西各市中發(fā)展較快的地區(qū),而南寧又是廣西首府,因此南寧作為廣西的政治、經(jīng)濟(jì)中心,屬于區(qū)級(jí)的商貿(mào)中心。但是在2014年我國(guó)主要城市GDP排名中,南寧僅為62名,一定程度上表明廣西的商貿(mào)中心建設(shè)依然落后于全國(guó)許多城市。
2.市級(jí)商貿(mào)中心。當(dāng)前廣西各市憑借自身優(yōu)勢(shì)擁有多個(gè)商圈的分別為南寧市、柳州市、桂林市、北海市(見表2、表3、表4、表5)。其中桂林市及北海市因?yàn)樨S富的旅游資源形成了以旅游資源為依托的商圈,而柳州市也憑借其傳統(tǒng)的重工業(yè)優(yōu)勢(shì)及商業(yè)運(yùn)作能力不斷地得到進(jìn)一步的發(fā)展。
由上述分析可知當(dāng)前廣西省,南寧的商貿(mào)中心發(fā)展水平與范圍最廣、最全面,而部分城市也都充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行商貿(mào)中心的建設(shè),但是,從各市的商圈分布來看,廣西商貿(mào)中心發(fā)展依然存在一些不足。
廣西商貿(mào)中心發(fā)展存在的不足
(一)業(yè)態(tài)分布零散
當(dāng)前廣西省區(qū)域內(nèi)大多數(shù)城市的商圈中依然存在著商圈業(yè)態(tài)分布零散的問題。例如南寧市的江南商圈,當(dāng)前南寧的江南商圈以各大超市賣場(chǎng)為原點(diǎn)形成小型商圈。如星光淡村路的南城百貨、夢(mèng)之島、香格里拉廣場(chǎng)人人樂超市、亭洪路的華聯(lián)超市形成了直徑約為3公里的商圈。但是商圈內(nèi)的各業(yè)態(tài)分布距離較遠(yuǎn),消費(fèi)者在進(jìn)行購(gòu)物休閑、餐飲、娛樂項(xiàng)目消費(fèi)時(shí)需要乘坐交通工具,分散的零售業(yè)態(tài)不便于一站式消費(fèi),因此更多的消費(fèi)者愿意選擇綜合性高,主體明確的商場(chǎng)、超市進(jìn)行消費(fèi),而功能單一的場(chǎng)所則難以獲得良好發(fā)展。一個(gè)發(fā)展成熟的商貿(mào)中心必須是專業(yè)化程度高、綜合度高的,在商圈內(nèi)融合多種業(yè)態(tài)與功能,承載起城市運(yùn)行的大部分需求。
業(yè)態(tài)分布零散表明當(dāng)前廣西的商貿(mào)中心發(fā)展綜合化程度較低,除了個(gè)別區(qū)域憑借著歷史地位不斷得到發(fā)展、擴(kuò)大,新生的商貿(mào)中心若不朝綜合化、專業(yè)化方向發(fā)展,極易在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中被淘汰。
(二)商貿(mào)中心發(fā)展不均衡
從廣西全區(qū)來看,如圖3所示,2013年,廣西省的柳州市、桂林市、南寧市常住人口與戶籍人口之比分別為:1.36、1.34、1.28,其他城市均在1.1之下,表明了,柳州、桂林、南寧的常住人口與戶籍人口之比均位居廣西前列,顯示了三大中心城市的吸引力。
如圖4所示,2013年,南寧市轄區(qū)建成面積為283平方公里,第二名柳州為178平方公里,第三名的欽州市僅為87平方公里。而南寧市建成區(qū)面積由2012年的242平方公里激增至2013年的283平米,增量相當(dāng)于2個(gè)河池市的建成面積,由此可見南寧市匯集了全區(qū)的資源,城市建設(shè)、發(fā)展速度之快,城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn),而其他城市發(fā)展滯后嚴(yán)重。
社會(huì)消費(fèi)品零售額往往用于衡量本地居民消費(fèi)力或?qū)χ苓吘用竦南M(fèi)吸引力。由圖5數(shù)據(jù)可知,當(dāng)前廣西人均社會(huì)消費(fèi)品零售額最高的三個(gè)城市為柳州、南寧、桂林,三個(gè)城市的人均社會(huì)消費(fèi)品零售額約占全廣西45%,表明當(dāng)前廣西的消費(fèi)能力、消費(fèi)吸引力存在著嚴(yán)重的不均衡,不利于區(qū)內(nèi)其他城市的發(fā)展。
總體來看,當(dāng)前廣西區(qū)的商貿(mào)中心發(fā)展極度不均衡,首先,因?yàn)檎邇A向原因,南寧作為首府能夠獲得更多、更優(yōu)質(zhì)的資源,遙遙領(lǐng)先于廣西地區(qū)。其次,城市化進(jìn)程推進(jìn)程度不同,導(dǎo)致了當(dāng)前廣西區(qū)內(nèi)各市的城市化水平、市場(chǎng)化程度存在差異。最后,由于個(gè)別市、縣的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善,導(dǎo)致此類地區(qū)的商貿(mào)業(yè)發(fā)展受阻,影響了整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
廣西商貿(mào)中心發(fā)展優(yōu)化對(duì)策
(一)構(gòu)筑便捷現(xiàn)代化交通體系
暢通的交通運(yùn)輸體系是中心城市發(fā)揮集聚與輻射作用的基礎(chǔ),也是保持城市甚至是區(qū)域發(fā)展活力的關(guān)鍵。因此,今后在建設(shè)區(qū)域商貿(mào)中心時(shí),要注意以核心城市為中心,逐步向外層擴(kuò)張交通網(wǎng)絡(luò)體系。而當(dāng)前僅有廣西的核心城市南寧正在建設(shè)汽車、高鐵、地鐵、飛機(jī)等多樣化的交通網(wǎng)絡(luò)體系,而省內(nèi)其他城市的交通網(wǎng)絡(luò)體系依然還是以傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸方式為主,不利于加強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與資金流動(dòng)。因此為了以后中心城市南寧的交通運(yùn)輸體系的不斷完善,影響力不斷的擴(kuò)大,廣西省內(nèi)各市也應(yīng)當(dāng)著力構(gòu)筑以港口、高速公路、鐵路樞紐為龍頭的對(duì)外交通體系,尤其是要加快高速鐵路、城際鐵路的布設(shè),縮短城市時(shí)間的距離,爭(zhēng)取打造廣西區(qū)內(nèi)5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
(二)加強(qiáng)與周邊省市的聯(lián)系與合作
廣東、廣西、云南、貴州相連,西江貫穿而過。南寧至廣州全場(chǎng)854公里,流經(jīng)廣西境內(nèi)的西江長(zhǎng)度約為67%,而廣西內(nèi)河航運(yùn)里程高達(dá)5638公里,內(nèi)河流域覆蓋了廣西內(nèi)陸11個(gè)市政區(qū)域。因此首先可以利用利用西江、內(nèi)河的航運(yùn)優(yōu)勢(shì),加快推進(jìn)內(nèi)河航道的建設(shè),加強(qiáng)與珠江西江經(jīng)濟(jì)帶各省市的水路聯(lián)系,大力發(fā)展商貿(mào)運(yùn)輸、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè),帶動(dòng)廣西省內(nèi)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其次廣西應(yīng)當(dāng)充分利用地理優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)鄰省的聯(lián)系如加強(qiáng)與旅游資源豐富的云南、貴州的聯(lián)系,讓云南、貴州的旅游市場(chǎng)延伸至廣西境內(nèi),充分帶動(dòng)廣西境內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展,從而幫助與旅游業(yè)高度相關(guān)的商貿(mào)業(yè)獲得進(jìn)一步發(fā)展。尤其是要加強(qiáng)與廣東省的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,讓商貿(mào)企業(yè)與鄰省進(jìn)行合作達(dá)到資源的流通和利用,利用廣東省的經(jīng)濟(jì)輻射影響積極建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。并構(gòu)建兩廣互通之路,加強(qiáng)與港澳聯(lián)系,將珠江三角洲的輻射影響力擴(kuò)大到廣西省內(nèi),充分帶動(dòng)全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
(三)利用“中國(guó)-東盟自由商貿(mào)區(qū)”平臺(tái)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作
首先,廣西作為中國(guó)-東盟自由商貿(mào)區(qū)的開放門戶,擁有區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì),因此廣西區(qū)內(nèi)的的沿海、沿邊城市可以通過發(fā)展邊境貿(mào)易、建立外向型的商務(wù)中心,并加強(qiáng)與周邊東盟國(guó)家的貿(mào)易合作,實(shí)現(xiàn)跨境投資。同時(shí)依托邊境口岸,以周邊區(qū)域?yàn)楦沟剡M(jìn)行全方位、多層次的對(duì)外開放格局。通過積極開展與東南亞國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作交流,促進(jìn)如憑祥、東興、欽州等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作,讓這些地區(qū)能夠發(fā)揮自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)開拓東南亞市場(chǎng),以推動(dòng)廣西區(qū)內(nèi)以及西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次,打造核心貿(mào)易區(qū)。政府方面加大對(duì)各市的商貿(mào)業(yè)的支持力度,加強(qiáng)商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)的統(tǒng)一規(guī)劃,科學(xué)布局商貿(mào)業(yè)格局,建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心和貿(mào)易中心,從而加快經(jīng)市的商貿(mào)業(yè)發(fā)展水平,進(jìn)而帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,減少區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡程度。
綜上所述,當(dāng)前廣西的區(qū)域性商貿(mào)中心建設(shè)與我國(guó)的大中型城市相比還有一定的差距,而廣西區(qū)內(nèi)的商貿(mào)中心建設(shè)也存在發(fā)展不均衡的現(xiàn)象,部分區(qū)域的商貿(mào)中心業(yè)態(tài)分布不均,主體不明確等都無法發(fā)揮商貿(mào)中心的核心作用,不利于廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此在未來廣西應(yīng)當(dāng)要充分發(fā)揮自身作為中國(guó)-東盟自由商貿(mào)區(qū)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),并構(gòu)筑便捷的交通體系,增強(qiáng)中心城市——南寧的影響力,帶動(dòng)全省發(fā)展。還需要加強(qiáng)與鄰省的戰(zhàn)略合作,實(shí)現(xiàn)資金、資源的流動(dòng),為廣西商貿(mào)中心的建設(shè)提供支持。
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