公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)探討

趙躍

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對公路橋梁施工的質(zhì)量要求也在不斷的提升。為了能夠提高公路橋梁施工質(zhì)量，就要廣泛的應(yīng)用現(xiàn)代的公路橋梁施工技術(shù)，這樣能夠加強公路橋梁施工的科學(xué)性以及實效性。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中占據(jù)著重要的作用，對發(fā)展公路橋梁施工技術(shù)增強公路橋梁質(zhì)量具有不可替代的作用。針對我國公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，進行如下闡釋，希望能夠為公路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展起到一定的借鑒作用。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；施工質(zhì)量

1.前言

從全國各地公路橋梁工程施工的具體情況來看，這些工程項目都不同程度的存在著裂縫等問題。產(chǎn)生裂縫問題的原因有多種，沒有很好地運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進行施工質(zhì)量控制就是原因之一。因此，運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)對施工項目進行施工質(zhì)量控制，在目前公路橋梁的施工過程中得到了廣泛的重視與關(guān)注。

2.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用分析

公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工管理中占據(jù)重要的作用，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土施工建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用，要根據(jù)預(yù)應(yīng)力技術(shù)特性對混凝土結(jié)構(gòu)進行合理的施工分析，只有這樣才能保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)中對施工質(zhì)量進行控制。在公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工建設(shè)過程匯總，施工管理的主要問題就是對工程建筑材料的管理。施工建設(shè)中對施工材料進行科學(xué)的管理是進行施工作業(yè)的前提保證。在公路橋梁施工過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)對施工標準與要求比較高。只有在日常工作管理中對物品進行嚴格的存放，這樣才能確保公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)起到的影響。所以公路施工建設(shè)單位要對預(yù)應(yīng)力技術(shù)采取足夠的認識，對預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)施工中以及施工技術(shù)方面進行全面的管理工作，只有這樣才能夠為今后的施工建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)，確保公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)對施工質(zhì)量的影響。促進公路橋梁施工建設(shè)的全面發(fā)展。

3.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的作用

預(yù)應(yīng)力是指在工程結(jié)構(gòu)受到外界負荷之前，對預(yù)受力部位進行預(yù)先施加壓力，以保證工程結(jié)構(gòu)的負荷能力，從而確保工程項目的質(zhì)量達標，這種預(yù)先施加的力就是預(yù)應(yīng)力，這種保證工程質(zhì)量的技術(shù)就被稱為預(yù)應(yīng)力技術(shù)。在具體的公路橋梁施工過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要是運用到混凝土工程上，通過澆筑的混凝土模塊使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，這種預(yù)應(yīng)力能夠使混凝土結(jié)構(gòu)具有較強的耐壓力，以使相應(yīng)區(qū)域具有承壓力強、負荷量大的特點，延長公路橋梁的使用壽命。隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路橋梁的施工項目越來越多。在公路橋梁的施工過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠使相關(guān)的建筑材料充分發(fā)揮其高強度的性能，對于目前在公路橋梁中常常出現(xiàn)的裂縫問題能夠做到有效的控制，并且能夠減輕整個結(jié)構(gòu)的總體重量，使公路橋梁能夠承受更大的負荷，在目前公路橋梁施工項目中得到了廣泛的應(yīng)用。例如，預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以應(yīng)用于受彎部件中，通過補強受彎部件，改善其結(jié)構(gòu)性能，這是目前延長公路橋梁工程項目壽命、提高公路橋梁工程的負荷能力的主要方法，以滿足現(xiàn)代社會對交通運輸?shù)囊蟆?/p>

4.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工質(zhì)量控制方面存在的問題

4.1波紋管堵塞問題

出現(xiàn)這種問題的原因主要是公路橋梁的施工單位沒有嚴格按照施工規(guī)范進行操作。波紋管的安裝程序不規(guī)范造成了波紋管的定位不準，波紋管定位不準就可能導(dǎo)致接頭松動、彎折扭曲等問題，對公路橋梁等工程的質(zhì)量造成影響。

4.2一端張拉工藝問題

大跨度的公路橋梁在施工時，通常會采用預(yù)應(yīng)力一端張拉工藝。這種預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在著很大的問題，如跨越的箱梁橫隔板的數(shù)目過多，孔道非常長，摩擦力也非常大。要解決一端張拉工藝帶來的這種難題，就必須按照相關(guān)規(guī)定使用兩端張拉的工藝，這種工藝可以有效避免一端張拉工藝存在的問題，保證公路橋梁具備有效的預(yù)應(yīng)力，同時也能夠避免在公路橋梁上出現(xiàn)的裂縫問題。

4.3結(jié)構(gòu)張拉力控制問題

這種問題產(chǎn)生的主要原因是施工單位操作的不規(guī)范，沒有對工程施工過程中的張拉力進行嚴格控制，影響了公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。除此之外，相關(guān)人員沒有系統(tǒng)的專業(yè)知識或在張拉工作中不認真、不專心都可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)張拉力控制的問題。

5.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工質(zhì)量控制

5.1保證相關(guān)材料的安裝質(zhì)量

鋼筋和波紋管是公路橋梁建設(shè)過程中的重要材料，這些原材料的質(zhì)量關(guān)乎到整個工程項目的質(zhì)量。因此，在使用鋼筋和波紋管之前，要對其質(zhì)量進行嚴格的把關(guān)。在施工的過程中嚴格操作，對準波紋管等材料的安裝位置，使位置的偏差在允許的范圍之內(nèi)，以防出現(xiàn)較大的偏差對公路橋梁工程的質(zhì)量造成影響。

5.2控制好施工過程中的張拉力

如上所述，張拉工藝出現(xiàn)問題可能會帶來很多問題。因此，為了保證施工過程的效率，防止張拉力在施工過程中的問題，必須要在施工過程中控制好張拉力，確保相關(guān)指標符合國家相關(guān)法律法規(guī)的要求，保證公路橋梁等工程的質(zhì)量。

5.3做好檢查與監(jiān)管工作

對施工過程中預(yù)應(yīng)力的接口和各類型的孔道都要及時檢查，尤其對各種孔道的波紋管要進行嚴格檢查，避免因為波紋管的松動造成公路橋梁的工程質(zhì)量下降。另外，要嚴格控制公路橋梁施工過程中原材料的使用，使泥漿水、水泥和鋼材等建筑材料的使用都符合規(guī)范，明確施工過程中這些原材料的使用量，以確保工程項目的質(zhì)量，同時也能避免造成資源的浪費，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

5.4加強對相關(guān)人員的培訓(xùn)與管理

要保證公路橋梁的施工質(zhì)量，對人員的管理是關(guān)鍵的因素。只有管理好相關(guān)的人員，使其具有相關(guān)的專業(yè)知識與專業(yè)技能，才能更高質(zhì)量地完成公路橋梁工程的施工。要定期對相關(guān)施工人員進行專業(yè)的技能培訓(xùn)，使其掌握公路橋梁施工過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用，明晰預(yù)應(yīng)力技術(shù)原理和應(yīng)用注意事項，更好地在公路橋梁的施工過程中以預(yù)應(yīng)力技術(shù)對施工質(zhì)量做好控制，確保工程項目高質(zhì)量的完成。此外，要嚴格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)人員的準入制度，使具有專業(yè)技能和專業(yè)知識的高素質(zhì)人才進入到公路橋梁的施工隊伍中來，確保公路橋梁的施工建設(shè)隊伍的高標準、規(guī)范化，更好地做好公路橋梁的施工工作。

6.結(jié)束語

在公路橋梁施工建設(shè)中預(yù)應(yīng)力技術(shù)日漸成熟發(fā)展起來，相關(guān)施工配套技術(shù)也在不斷的改良發(fā)展，都極大的提升了公路橋梁施工技術(shù)。對新型施工技術(shù)進行認真的學(xué)習(xí)與總結(jié)，并且對在施工建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題進行分析，采取及時有效的施工手段進行彌補工作，能夠使施工建設(shè)人員吸收更好的工作經(jīng)驗，全面完善公路橋梁施工中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，為公路橋梁施工建設(shè)拓寬道路。預(yù)應(yīng)力技術(shù)因其自身良好的特性在公路橋梁施工建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用，并且經(jīng)過大量的工程實踐驗證，取得的成績與效果非常顯著，值得在公路橋梁施工建設(shè)中進一步的研究推廣。

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