黑龍江冰雪絲綢之路古今考

2013年9月和10月，中國國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關(guān)注。2015年APEC加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會在北京釣魚臺國賓館舉行。國家主席習(xí)近平主持會議并發(fā)表題為《聯(lián)通引領(lǐng)發(fā)展伙伴聚焦合作》的重要講話。習(xí)近平就加強(qiáng)亞洲互聯(lián)互通提出五點(diǎn)建議?；ヂ?lián)互通伙伴關(guān)系對話會的定調(diào)清晰勾畫了“一帶一路”實(shí)施藍(lán)圖。

為響應(yīng)習(xí)近平總書記“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，黑龍江省提出了建設(shè)東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略。黑龍江省委書記王憲魁在接受《學(xué)習(xí)時報》記者采訪時重點(diǎn)指出：建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是以習(xí)近平同志為總書記的黨中央應(yīng)對全球形勢深刻變化、統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局作出的一項(xiàng)重大決策，也是我國新時期提升對外開放水平的戰(zhàn)略部署，這對于營造有利的周邊環(huán)境，構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制，形成全方位開放格局，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。根據(jù)中央決策部署和戰(zhàn)略構(gòu)想，我們提出，要抓住中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系提升至新階段的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮黑龍江與俄羅斯毗鄰的地緣優(yōu)勢和“北開”傳統(tǒng)，在我省規(guī)劃建設(shè)連接亞歐的東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。

東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是國家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，是對國家“一帶一路”的豐富和完善。建設(shè)東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，主要是深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于構(gòu)建“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，落實(shí)“加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”的總體要求和“深化互利合作、謀求互利共贏”的基本原則。

在談及建設(shè)東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，黑龍江省有哪些有利條件時，王憲魁說：構(gòu)建東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，我們具有很多優(yōu)勢。首先，具有優(yōu)越的基礎(chǔ)條件。我省地處東北亞中心腹地，毗鄰俄羅斯，是輻射東北亞諸國、連接亞歐兩大洲的重要樞紐地帶。明朝時期，南方有鄭和七下西洋開辟的“海上絲綢之路”，北方有亦失哈十上北海形成的“海西東水陸城站”。黑龍江的邊境貿(mào)易，要通過歷史上沿松花江到黑龍江的這條水路大通道進(jìn)一步加以拓展。的確，黑龍江冰雪絲綢之路這條交通要道，在歷史上曾經(jīng)發(fā)揮了巨大作用和功效，只是到了近代，這條路才逐漸為鐵路所取代。

前不久，在剛剛閉幕的十二屆全國人民代表大會四次會議上，黑龍江代表團(tuán)召開全體會議，學(xué)習(xí)傳達(dá)貫徹習(xí)近平總書記在黑龍江代表團(tuán)全體會議上的重要講話精神。代表團(tuán)團(tuán)長王憲魁出席會議并講話。他強(qiáng)調(diào)，要以習(xí)近平總書記重要講話精神為根本遵循，通過解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)換發(fā)展動能和不斷改革創(chuàng)新，激發(fā)內(nèi)生動力和競爭活力。積極推進(jìn)全方位對外開放，加快建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊“龍江絲路帶”，構(gòu)建全方位對外開放新格局。

隨著中俄貿(mào)易的擴(kuò)大，僅僅依靠鐵路不足以滿足經(jīng)貿(mào)、旅游、交流、邊境互市等需求，但由于年代相對較長，許多人對這條古老的路印象不深，因此，有必要把“黑龍江冰雪絲綢之路”系統(tǒng)地展現(xiàn)給世人，令其發(fā)揮新的生機(jī)。

“絲綢之路”是中國歷史上黃河、長江流域的中央王朝與周邊地區(qū)，并延伸到更遠(yuǎn)地區(qū)的貿(mào)易通道的稱謂?！癝ilk-road”“絲綢之路”或“絲路”，最初出現(xiàn)在一位曾經(jīng)來過中國六次的德國地理學(xué)家里希霍芬（Richthofen）所著的地理書籍《中國》（1877年）一書中。該書在第一卷后半部分詳細(xì)記述了東西方交通的歷史，并首次將這條東西干道稱為“絹之道”。后經(jīng)德國人赫爾曼（Albert.Herrman）所著的《中國和敘利亞間的古代絲路》（1910年）定名為“絲綢之路”（silkroad）。歷史上，黑龍江地區(qū)曾經(jīng)有一條繁榮了幾千年的“冰雪絲綢之路”。這條冰雪絲綢之路依江而設(shè)，蜿蜒曲折數(shù)千里，直通今天的庫頁島。之所以稱之為冰雪絲綢之路，是因?yàn)楹邶埥貐^(qū)每年有六個月左右的冰封期，無論是從黑龍江地區(qū)向中原朝貢，還是中原歷代王朝的賞賚，無論是走旱路、走水路的商貿(mào)，還是官民兵學(xué)各類人員之間的往來，都會有將近半年的冰雪路面，而中原的賞賚及商品以絲綢為大宗。黑龍江冰雪絲綢之路由此而得名。

黑龍江冰雪絲綢之路是我國東北邊疆與中原通道的最東北段。由于年代久遠(yuǎn)，時代變遷，這條經(jīng)過無數(shù)次更迭、逐漸形成的、連接?xùn)|北與中原的古老通道早已鮮為人知，許多歷史事件也被淹沒在浩瀚的典籍之中。但這條路是實(shí)實(shí)在在、真真切切存在的，它承載著松花江、黑龍江流域那悠遠(yuǎn)而漫長的歷史，記錄著跌宕起伏，影響深遠(yuǎn)，引起轉(zhuǎn)折甚至巨變的歷史事件。通過這些史實(shí)可以看到，幾千年來，黑龍江冰雪絲綢之路一直是連接?xùn)|北邊疆與中原內(nèi)地的橋梁與紐帶。

談及絲綢之路，人們一下子就會想到張騫出使西域和鄭和下西洋。一般來說，中國歷史上的絲綢之路，基本形成主要有四條：西北的沙漠絲綢之路、草原絲綢之路、海上絲綢之路和西南絲綢之路。

歷經(jīng)東漢和西漢以及唐宋元明清諸朝，繁榮了將近2000年的我國西北絲綢之路，亦稱“沙漠絲綢之路”“綠洲絲綢之路”，從洛陽、西安出發(fā)，經(jīng)河西走廊至西域，然后通往歐洲，這條路有著重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。北方草原地帶的草原絲綢之路，指的是古代時自中國中原地區(qū)向北越過長城入塞外，然后穿越蒙古高原、南俄草原、中西亞北部，西去歐洲的陸路商道。明代鄭和起始于南京龍江港的七次下西洋，劈風(fēng)斬浪，萬里遠(yuǎn)航，開辟了連通亞洲與非洲的海上絲綢之路，對世界航海史作出了巨大貢獻(xiàn)，弘揚(yáng)了中華文明。在中華民族文明史和世界文明史上，這無疑是光彩奪目的輝煌篇章。在我國西南地區(qū)，古代有通往印度等東南各國的茶馬古道；東南沿海各省在古代，也都有與朝鮮、日本、琉球、安南（越南）、菲律賓等國進(jìn)行貿(mào)易通商、文化交往的海上通道。

經(jīng)考證確認(rèn)，連接?xùn)|北亞絲綢之路的黑龍江冰雪絲綢之路，起始年代比其他各條絲綢之路更為古老。據(jù)《竹書紀(jì)年》《大戴禮記》《史記》等古籍記載，黑龍江地區(qū)歷史上的少數(shù)民族肅慎人為了修好中原，向虞舜進(jìn)貢，于公元前2249年開辟的以貢賞貿(mào)易為主的黑龍江冰雪絲綢之路，至今已有4260多年的歷史?！逗邶埥≈尽ご笫掠洝芬灿腥缦掠涊d：公元前2249年（帝舜二十五年），分布在黑龍江東部地區(qū)的肅慎先民派使者前往中原地區(qū)，向華夏部落大聯(lián)盟的首領(lǐng)帝舜貢獻(xiàn)弓矢；黑龍江西部地區(qū)的發(fā)人及山戎的先民們也與帝舜有一定的聯(lián)系。公元前1975年（夏帝芒三年），夏王朝的帝芒在位年間，東北的“九夷”派使者到中原，向帝芒朝拜并貢獻(xiàn)土特產(chǎn)品。公元前1711年至公元前1698年（商王湯時），肅慎先民使者向湯貢獻(xiàn)弓矢，確立了對商王朝的從屬關(guān)系。黑龍江地區(qū)的另一個少數(shù)民族東胡先民與商王朝也有了貢屬的關(guān)系。公元前1066年（周武王十一年），周武王姬發(fā)率領(lǐng)諸侯滅商后不久，曾通道于九夷百蠻。肅慎的使者再次前住中原地區(qū)，向武王姬發(fā)貢獻(xiàn)■矢石■（即弓之矢?！鍪甘且浴瞿荆迥荆┲瞥傻募龡U；石■，是用石材制成的箭鏃。）周武王謂之“乃稀世珍寶”，遂將■矢石■分贈給諸侯珍藏。公元前1026年至公元前1001年，周康王姬釗在位時，肅慎人又貢獻(xiàn)■矢石■。公元前533年（周景王五十年），周大夫詹桓伯對晉人申明：“肅慎、燕、亳，吾北土也”，明確地把肅慎人所在地區(qū)（包括今黑龍江省的東部地區(qū)在內(nèi)）列入周王朝的領(lǐng)土版圖。公元前495年（周敬王二十五年），有隼落于陳侯之廷，身中■矢石■而死。眾人不知石■為何物。時孔子在陳，指出：“隼之來也遠(yuǎn)矣，此肅慎氏之矢也！”因講述武王克商、肅慎朝貢及武王分賜異姓諸侯以肅慎氏之貢的故事，進(jìn)一步為肅慎人之從屬于周王朝提供了佐證。早在3000多年前，以今黑龍江、吉林東部，以牡丹江為中心居住地的黑龍江古代先民肅慎人，已逐漸向南，遷徙至長白山地區(qū)。肅慎先民通過遙遠(yuǎn)的水路或旱路與中原商、周王朝已有了交往。先秦典籍中關(guān)于“肅慎氏之貢矢”——“北土”貢品■矢石■足以佐證。考古發(fā)現(xiàn)，矢石■在今黑龍江、牡丹江流域并不鮮見。在鶯歌嶺等多處肅慎人活動遺址中，曾發(fā)現(xiàn)多個種類、不同樣式、制作精致的■矢石■。其中，有柳葉型兩面打磨成平面的■矢石■，有長型帶有血糟狀的■矢石■，也有三角型平底或凹底的■矢石■?？脊艑＜覀冞€在東康遺址發(fā)現(xiàn)一件樺樹皮制成的箭囊，里面裝有數(shù)十支■矢石■。

據(jù)溫躍寬考黑龍江冰雪絲綢之路延伸、拓展的地域大致“包括今天的中國華北東部、東北部，內(nèi)蒙古的東部、東北部，東北三省；蒙古人民共和國東部；俄羅斯的東西伯利亞的東南部和遠(yuǎn)東地區(qū)的北部（包括東北西伯利亞）、濱海省、庫頁島（又稱樺太島或薩哈林島）；日本的北部、東北部；朝鮮半島的北部和東北邊遠(yuǎn)的地區(qū)（溫躍寬）”。在這一廣闊的地域內(nèi)，不同歷史時期，有過許多條以貢賞、商業(yè)和貿(mào)易為主的交通路線，由于從內(nèi)地來的絲綢為主要貨物，故有些學(xué)者將其稱為東北亞絲綢之路。如果“以經(jīng)緯度劃，東北亞地區(qū)大致在東經(jīng)114°以東直至亞美分界線，北緯38°以北的亞洲地域內(nèi)”。

黑龍江冰雪絲綢之路的形成絕非一朝一夕的事，它經(jīng)歷了漫長而久遠(yuǎn)的歷史進(jìn)程，經(jīng)過了多次的更輒變遷。古往今來，這條自中原連東北，由東北而西南的漫漫古道，這條橫貫整個東北大地的千里交通線，這條沿著悠遠(yuǎn)東流的松花江扶搖而下，連接黑龍江中、下游，直通黑龍江東北端入?？诘亩趸舸慰撕＃偕蠋烊~島的神奇之路，成為連接中原與東北邊疆的橋梁和紐帶。千百年來，我國東北邊疆的少數(shù)民族與中原的歷代王朝，就是通過這條交通線實(shí)現(xiàn)溝通聯(lián)絡(luò)，朝貢賞賚，商務(wù)交往，互通有無的。

獨(dú)特的地理環(huán)境與氣候條件，孕育了黑龍江冰雪絲綢之路這條與眾不同的大通道。發(fā)源于肯特山南側(cè)，由石喀勒河與額爾古納河交匯形成的黑龍江，與發(fā)源于長白山的松花江，都是典型的平原河川，尤其是兩條江的中下游，在廣闊的東北大平原上順勢而下，一瀉千里，無拘無束，自由流淌，形成了寬闊而平坦的河道漫灘，于是，成就了水路、陸路兩種通道。松花江與黑龍江最后匯成一條江后，河道更加寬闊，水路更為悠長，最后，滾滾江水沿著河床從容、穩(wěn)健地流入大海。

我國東北地區(qū)每年有半年左右的冰封期，在這條遙遙數(shù)千里的水陸大通道上，夏日，寬闊平緩的江面之上可用舟船運(yùn)送貨物；冬季，則在千里冰封的江面上利用爬犁搭人載物，于是又形成了冰雪通道。這種不分冬夏、四時咸宜、通視遼闊、路路暢達(dá)的交通線，無論是在我國交通史，還是在世界交通史上，都是獨(dú)具特色、與眾不同的，可謂絕無僅有。

當(dāng)年，就是在這條鑾鈴響徹、驛馬馳騁、旌旗飄舞、百舸爭流、官民絡(luò)繹、兵丁往返、商賈穿行、水陸兩忙的大通道——冰雪絲綢之路上，居住在松花江流域，黑龍江中、下游廣大地區(qū)的我國東北邊疆少數(shù)民族，利用舟楫航船、狗拉爬犁或馬拉爬犁，通過這條交通線運(yùn)送東北地區(qū)的稀奇珍寶、土特產(chǎn)品，到中原朝貢，并帶去了東北邊疆的民間習(xí)俗、風(fēng)土人情；而歷代朝廷出于安定邊疆、招撫邊民的目的，以金銀米糧、工藝飾物、絲綢棉帛作為“賞賚”，廣布朝廷“天恩”，從而實(shí)現(xiàn)了邊地與內(nèi)地相互交流地域文明、豐富祖國文化寶庫，傳播中華文明之目標(biāo)。

創(chuàng)新沿邊開發(fā)開放體制?！訌?qiáng)沿邊開發(fā)開放與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略互動銜接。推動放寬從俄羅斯進(jìn)口能源、資源類產(chǎn)品限制。推動對俄投資合作由林業(yè)、能源、礦產(chǎn)資源和農(nóng)業(yè)開發(fā)向制造業(yè)等領(lǐng)域拓展，推動對俄合作區(qū)域向省內(nèi)中心城市和俄羅斯腹地雙向延伸……支持哈爾濱市等省內(nèi)城市增開國際客貨運(yùn)航線，發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)等跨境物流，建設(shè)聯(lián)通國內(nèi)、連接俄羅斯、通達(dá)出?？凇⑤椛鋿|北亞的國際經(jīng)貿(mào)大通道。

可以預(yù)見，黑龍江冰雪絲綢之路一定會煥發(fā)出新的生機(jī)，一定會為中俄邊境貿(mào)易做出巨大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]龔強(qiáng)，黑龍江冰雪絲綢之路，黑龍江人民出版社，2012，哈爾濱