關(guān)于信息技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

牟寧博

【摘要】隨著科技的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都在朝著智能化、自動(dòng)化的方向發(fā)展，信息技術(shù)的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣。其中，信息技術(shù)在汽車上的應(yīng)用提高了汽車行駛的安全性，而且促使汽車的功能也越來(lái)越完善，極大的滿足了人們的需求。本文主要介紹了雷達(dá)車速表、倒車?yán)走_(dá)、雷達(dá)防撞報(bào)警系統(tǒng)等信息技術(shù)在汽車上的應(yīng)用情況及給汽車帶來(lái)的影響。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)；汽車；應(yīng)用

隨著生活水平的不斷提升，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高，汽車作為現(xiàn)代化的交通工具受到越來(lái)越多人的歡迎，對(duì)人們的生活產(chǎn)生的影響也越來(lái)越大。科技的發(fā)展推動(dòng)著汽車技術(shù)的不斷革新，各類信息技術(shù)也逐漸應(yīng)用到汽車系統(tǒng)中，信息化、智能化已經(jīng)成為汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

1.雷達(dá)車速表

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車的功能已不僅僅是人們代步的工具，更重要的是它能提高人們生活的質(zhì)量，其發(fā)展也更加趨于人性化。而實(shí)現(xiàn)這一功能最主要的原因在于各類信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用，雷達(dá)車速表就是其中的一種。傳統(tǒng)的汽車測(cè)速都是先利用工具來(lái)獲取速度信息，然后將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)以供駕駛員查詢，這種方式主要根據(jù)車輪的轉(zhuǎn)速來(lái)代替汽車的速度，并不能反映汽車真實(shí)的運(yùn)行情況。而雷達(dá)車速表則是利用測(cè)量頻率的方法來(lái)獲取汽車的速度信息，通過(guò)檢測(cè)發(fā)射波與反射波之間的頻率變化來(lái)反映車速，這種方法是直接對(duì)汽車的行駛速度進(jìn)行測(cè)量，所以獲取的信息更加準(zhǔn)確。

2.倒車?yán)走_(dá)

倒車一直是司機(jī)十分頭疼的問(wèn)題，尤其是在泊車的時(shí)候，駕駛員需要將四周環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)觀察，從而避免事故的發(fā)生。倒車?yán)走_(dá)可以向汽車四周發(fā)射電波，并將搜集到的信息以語(yǔ)音播報(bào)等形式傳達(dá)給司機(jī)，而且這種信息掃描方式可探測(cè)的范圍較廣，即使是死角處也可以正常探測(cè)。

自倒車?yán)走_(dá)發(fā)明至今已經(jīng)歷了五個(gè)發(fā)展時(shí)代，最初只是在司機(jī)發(fā)出倒車信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，向車輛周圍的人們傳達(dá)倒車的信息；隨后，第二代倒車?yán)走_(dá)可以實(shí)現(xiàn)近距離的測(cè)量，當(dāng)司機(jī)發(fā)出倒車指示時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)兩米以內(nèi)的障礙物，并通過(guò)轟鳴器將信息反饋給司機(jī)，而且障礙物離車體越近，鳴笛聲越大，從而使司機(jī)對(duì)周圍情況有大致的了解；相較于第二代倒車?yán)走_(dá)，第三代倒車?yán)走_(dá)在技術(shù)上有了很大的改進(jìn)，它能夠探測(cè)障礙物與汽車的真實(shí)距離，并能根據(jù)不同的障礙物類型給司機(jī)不同的警示，從而使司機(jī)對(duì)周圍環(huán)境的了解更加直觀；第四代倒車?yán)走_(dá)主要采用液晶顯示的方法將汽車周圍的情況以圖像的形式反饋給司機(jī)，而且圖像信息會(huì)根據(jù)汽車的移動(dòng)發(fā)生動(dòng)態(tài)的變化，這種方式更能顯示汽車智能化的特點(diǎn)；最后一代倒車?yán)走_(dá)是技術(shù)最為先進(jìn)，也是現(xiàn)在應(yīng)用最為廣泛的一種設(shè)備，它不僅能將周圍信息準(zhǔn)確、方便的傳達(dá)給司機(jī)，還能反映車內(nèi)的空氣狀況等其它的信息，功能更加齊全。

3.雷達(dá)防撞報(bào)警系統(tǒng)

隨著我國(guó)汽車數(shù)量的不斷增多，交通事故發(fā)生的概率也越來(lái)越大，不僅影響汽車的正常使用，還會(huì)給人們的生命安全造成傷害。追尾事故就是較為常見的交通事故之一，導(dǎo)致這種現(xiàn)象最主要的原因在于司機(jī)對(duì)安全距離的估測(cè)不準(zhǔn)，從而在行駛時(shí)與前后車輛發(fā)生碰撞。由于駕駛過(guò)程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)情況，速度變化、道路不佳等因素都會(huì)干擾司機(jī)的正常判斷，所以需要智能化的防撞報(bào)警系統(tǒng)對(duì)這些突發(fā)事件進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)，避免事故的發(fā)生。

雷達(dá)防撞報(bào)警系統(tǒng)主要利用雷達(dá)對(duì)行車周圍的物體進(jìn)行掃描，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的事故，并將潛在的障礙物及時(shí)反饋給駕駛員，在出現(xiàn)事故時(shí)能迅速做出反應(yīng)，利用自動(dòng)減速裝置等減小事故的影響。

4.電子導(dǎo)航系統(tǒng)

目前，電子導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車上，它主要是利用地理信息系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行定位，并根據(jù)司機(jī)提供的目的地，向司機(jī)推薦較為合適的行駛路線，從而避免迷路及多走彎路的現(xiàn)象。

為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通部門大力興建城市道路，導(dǎo)致道路數(shù)量越來(lái)越多，而且不同道路之間的交錯(cuò)也越來(lái)越復(fù)雜，這為人們生活提供便利的同時(shí)，也增加了出行的負(fù)擔(dān)。如果對(duì)道路情況不熟悉，人們很容易多走彎路，甚至迷路。電子導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用能很好的解決這一問(wèn)題，它能根據(jù)人們的需求，快速的在錯(cuò)綜復(fù)雜的交通線路中選擇最為合適的一條，這就為人們遠(yuǎn)途旅行提供了可能，即使在完全陌生的城市，司機(jī)也能根據(jù)導(dǎo)航的提示找到目的地，從而解決人們的出行負(fù)擔(dān)。

5.防盜裝置

防盜一直是車主最想實(shí)行的功能，信息化的防盜裝置能夠很好的滿足人們這一要求，它主要是利用鎖定點(diǎn)火裝置來(lái)達(dá)到防盜的目的。當(dāng)有除司機(jī)以為的人員對(duì)車輛進(jìn)行操作時(shí)，汽車防盜發(fā)射機(jī)與防盜主系統(tǒng)之間會(huì)發(fā)射不同的頻率，并將信號(hào)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸給駕駛員，另外，防盜裝置還與定位系統(tǒng)相連，從而能根據(jù)信息反饋定位車輛所在位置，實(shí)現(xiàn)汽車的防盜。這種裝置防盜效果更好，而且還能實(shí)現(xiàn)很多的附加功能，目前在市場(chǎng)中的應(yīng)用十分廣泛。

6.結(jié)語(yǔ)

信息技術(shù)在汽車上的應(yīng)用極大的提高了汽車的使用性能，推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展，而且各類信息自動(dòng)化技術(shù)的使用改變了傳統(tǒng)的汽車功能，加入了更多人性化的裝置，促使汽車向智能化、信息化的方向發(fā)展，從而更能符合現(xiàn)代人們對(duì)汽車的需求，提高人們的生活質(zhì)量。

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