資源整合，四輪驅(qū)動(dòng)

本文就中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校在校企合作中出現(xiàn)的常見問題，探索“資源整合，四輪驅(qū)動(dòng)”的創(chuàng)新校企合作模式，旨在以校企合作為核心，整合汽車企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，在解決校企合作出現(xiàn)的問題同時(shí)，驅(qū)動(dòng)專業(yè)建設(shè)全面改革，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力和崗位需求的“無縫鏈接”，培養(yǎng)符合企業(yè)崗位實(shí)際需求，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，增加學(xué)生就業(yè)機(jī)會(huì)，提高就業(yè)質(zhì)量，并為學(xué)生后續(xù)職業(yè)能力可持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

一、實(shí)施背景

我校汽修專業(yè)的校企合作經(jīng)歷了三個(gè)階段：

第一階段主要與汽車4S店及維修廠合作，例如與駿豐車行、志誠車行等建立實(shí)習(xí)基地，學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)；第二階段主要與與鴻燕汽車集團(tuán)公司合作，進(jìn)行訂單式培養(yǎng)，旗下包括大眾、長城汽車等品牌；第三階段在前面的基礎(chǔ)上，簽訂《保時(shí)捷品質(zhì)實(shí)習(xí)生培養(yǎng)》項(xiàng)目，與保時(shí)捷汽車進(jìn)行訂單式培養(yǎng)；同時(shí)引進(jìn)博世先進(jìn)汽車檢測(cè)設(shè)備，建立《博世汽車診斷實(shí)訓(xùn)中心》，進(jìn)行訂單式培養(yǎng)。

我校汽修專業(yè)在校企合作過程中進(jìn)展順利，但也遇到了以下問題：

一是汽車企業(yè)提供的實(shí)習(xí)崗位技術(shù)含量較低，有些學(xué)生反映只是清潔車輛等簡單重復(fù)性工作；二是因?yàn)闁|莞地區(qū)中小企業(yè)多，汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要集中在銷售和售后環(huán)節(jié)，缺少汽車保有量大的生產(chǎn)廠家諸如豐田T-TEP等合作項(xiàng)目，而與保時(shí)捷的《品質(zhì)實(shí)習(xí)生共同培養(yǎng)》訂單班，由于目前只有一家保時(shí)捷4S店，畢業(yè)生就業(yè)面較窄；三是鴻燕汽車集團(tuán)公司旗下代理多個(gè)汽車品牌的銷售和售后，與集團(tuán)公司合作的訂單班在崗位能力要求與教學(xué)內(nèi)容對(duì)接方面存在困難，教學(xué)難以組織；四是訂單班的學(xué)生普遍存在汽車企業(yè)文化及技術(shù)過于單一性的問題，不利于學(xué)生職業(yè)能力的可持續(xù)發(fā)展。

我們創(chuàng)新校企合作模式，整合汽車企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，以驅(qū)動(dòng)專業(yè)建設(shè)各項(xiàng)改革，旨在對(duì)以上幾種問題進(jìn)行有效解決。

二、實(shí)施目標(biāo)

創(chuàng)建“資源整合，四輪驅(qū)動(dòng)”的創(chuàng)新校企合作模式，旨在以校企合作為核心，整合汽車企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，驅(qū)動(dòng)專業(yè)建設(shè)全面改革，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力和崗位需求的“無縫鏈接”，培養(yǎng)符合企業(yè)崗位實(shí)際需求，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，增加學(xué)生就業(yè)機(jī)會(huì)，提高就業(yè)質(zhì)量，并為學(xué)生后續(xù)職業(yè)能力可持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)，同時(shí)解決以下問題及矛盾：

1.解決汽車企業(yè)難以提供有技術(shù)含量的實(shí)習(xí)崗位的問題；

2.解決訂單培養(yǎng)學(xué)生汽車企業(yè)知識(shí)技能的針對(duì)性與市場(chǎng)化擇業(yè)的非確定性之間的矛盾；

3.解決訂單班規(guī)?；囵B(yǎng)與企業(yè)招收畢業(yè)生的有限性之間的矛盾；

4、解決訂單培養(yǎng)汽車企業(yè)文化及技術(shù)的單一性與學(xué)生后續(xù)職業(yè)能力可持續(xù)發(fā)展之間的矛盾。

三、工作過程

（一）資源整合，設(shè)置崗前培訓(xùn)模塊，與四個(gè)汽車知名品牌崗位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接

汽修專業(yè)教師在企業(yè)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，大眾汽車的產(chǎn)品線最為豐富，營銷體系完善；豐田汽車的售后服務(wù)流程最為規(guī)范，可操作性強(qiáng)；保時(shí)捷的機(jī)修堪稱業(yè)界的典范，最為嚴(yán)謹(jǐn)；博世汽車的故障檢測(cè)與診斷技術(shù)及先進(jìn)儀器世界聞名。我校汽修專業(yè)依托汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，尋求與當(dāng)?shù)卮蟊?、豐田、保時(shí)捷、博世汽車行業(yè)品牌企業(yè)作為長期合作伙伴，整合優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源，與汽車知名品牌崗位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，在第五學(xué)期設(shè)置“大眾售前服務(wù)”、“豐田售后服務(wù)”“保時(shí)捷機(jī)電維修”、“博世汽車故障診斷”4個(gè)崗前培訓(xùn)模塊，進(jìn)行輪換學(xué)習(xí)。具體內(nèi)容如下：

一是與本市6家大眾汽車4S店簽訂“大眾汽車技術(shù)校企共同培養(yǎng)平臺(tái)”，依托大眾公司強(qiáng)大的產(chǎn)品線和一流的營銷體系，利用校內(nèi)崗位能力培訓(xùn)基地，開設(shè)《大眾售前服務(wù)技術(shù)》崗位培訓(xùn)模塊；

二是與7家豐田汽車4S店簽訂“豐田汽車技術(shù)校企共同培養(yǎng)平臺(tái)”，依托豐田公司完善的售后服務(wù)管理體系，開設(shè)豐田品牌售后服務(wù)崗位培訓(xùn)模塊；

三是借助“保時(shí)捷品質(zhì)實(shí)習(xí)生培養(yǎng)”項(xiàng)目，引進(jìn)相應(yīng)設(shè)備及培訓(xùn)內(nèi)容，選拔6位教師參加保時(shí)捷師資培訓(xùn)，以保時(shí)捷的銅級(jí)技師的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，開設(shè)保時(shí)捷機(jī)電銅級(jí)技師崗位模塊培養(yǎng)；

四是與博世（深圳）有限公司簽訂“博世汽車診斷實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)”合作協(xié)議，引進(jìn)博世先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備及技術(shù)，建立“博世汽車診斷實(shí)訓(xùn)中心”，開設(shè)博世汽車診斷檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)。

（二）四輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)汽修專業(yè)建設(shè)各項(xiàng)改革

在當(dāng)?shù)?家大眾汽車4S店、7家豐田汽車4S店、東莞保時(shí)捷中心、博世汽車檢測(cè)設(shè)備（深圳）有限公司共4個(gè)品牌多家企業(yè)的積極參與下，校企合作取得突破性進(jìn)展，同時(shí)驅(qū)動(dòng)我校汽修專業(yè)建設(shè)各方面改革。具體工作有以下幾個(gè)方面：

1.推動(dòng)汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式及課程體系改革

汽修專業(yè)教師通過企業(yè)調(diào)研，獲取最新的汽車市場(chǎng)、人才素質(zhì)、職業(yè)技能需求等信息，四個(gè)品牌企業(yè)委派技術(shù)骨干參與研討論證制定校方人才培養(yǎng)方案，確定了“崗位對(duì)接汽車品牌、模塊培養(yǎng)汽修人才”的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“品牌對(duì)接，模塊培養(yǎng)，能力遞進(jìn)，德技雙馨”為特色的模塊化課程體系，在第五學(xué)期設(shè)置“大眾售前服務(wù)”、“豐田售后服務(wù)”“保時(shí)捷機(jī)電維修”、“博世汽車故障診斷”4個(gè)崗前培訓(xùn)模塊，學(xué)生在4個(gè)模塊進(jìn)行輪換學(xué)習(xí)。

2.推動(dòng)校企合作校本教材建設(shè)

教學(xué)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，學(xué)校教學(xué)強(qiáng)調(diào)內(nèi)容的系統(tǒng)化和層次遞進(jìn)性，而企業(yè)培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)技能細(xì)節(jié)和過程完整性和崗位技能的先進(jìn)性。不同的企業(yè)在售前、售后、維修各崗位的培訓(xùn)水準(zhǔn)也參差不齊，通過與4個(gè)品牌企業(yè)的深度合作，由我校專業(yè)教師、4個(gè)品牌企業(yè)方培訓(xùn)導(dǎo)師組成校本教材開發(fā)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)學(xué)校設(shè)備定制開發(fā)企業(yè)崗位的實(shí)際維修工作任務(wù)，讓“崗位模塊”教學(xué)內(nèi)容與汽車品牌崗前培訓(xùn)內(nèi)容對(duì)接，參照品牌企業(yè)維修手冊(cè)、內(nèi)部培訓(xùn)資料等共同編寫《大眾售前服務(wù)技術(shù)》、《豐田售后服務(wù)技術(shù)》、《保時(shí)捷銅級(jí)技師》和《博世汽車故障診斷技術(shù)》4本校本教材。

3.推動(dòng)專、兼職教師隊(duì)伍建設(shè)

校企共建專家工作室，工作室聘請(qǐng)四個(gè)品牌管理層及技術(shù)骨干任校企合作工作室技術(shù)顧問，汽修專業(yè)根據(jù)課程需要聘請(qǐng)專家定期到校兼課和開展講座。同時(shí)，工作室以校企合作校本課程開發(fā)為抓手，培養(yǎng)汽車專業(yè)教師的企業(yè)實(shí)際崗位操作技能。

4.推動(dòng)汽修專業(yè)“五位一體”實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

在進(jìn)行與四個(gè)品牌的崗位培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接中，很重要的一環(huán)是教學(xué)環(huán)境與企業(yè)實(shí)際工作場(chǎng)景的對(duì)接，汽修專業(yè)與四個(gè)品牌多家企業(yè)共建校外實(shí)訓(xùn)基地13家，在校內(nèi)模擬品牌汽車實(shí)際工作崗位場(chǎng)景，建成校內(nèi)包含保時(shí)捷、大眾、豐田、博世故障診斷四個(gè)品牌的“汽車崗位能力培訓(xùn)基地”1個(gè)，另外為保證“崗位培訓(xùn)模塊”的師資力量，設(shè)立東莞市技師工作站及校企合作專家工作室，建設(shè)成集專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)、技能考核、師資及企業(yè)職工培訓(xùn)、技能競(jìng)賽、教產(chǎn)合作服務(wù)等功能于一體（“五位一體”）的實(shí)訓(xùn)中心。

四、條件保障

（一）東莞汽車行業(yè)協(xié)會(huì)大力支持，為“資源整合”提供了優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源保障

作為東莞汽車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長單位、東莞市汽車職教集團(tuán)主要成員，校企合作人才培養(yǎng)平臺(tái)得到汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的極大支持，同時(shí)也得到東莞地區(qū)汽車企業(yè)的大力支持，為學(xué)校和優(yōu)質(zhì)企業(yè)的洽談、深度合作提供了資源上的保障。

（二）東莞汽車技師工作站、專家工作室設(shè)立在我校，為“崗位培訓(xùn)前置”提供師資保障

東莞汽車技師工作站設(shè)立在我校，站長及企業(yè)技術(shù)專家為我校專業(yè)教師或兼職教師。同時(shí)，品牌汽車專家工作室也設(shè)在站內(nèi)。二者在學(xué)生及師資崗位專業(yè)能力的培訓(xùn)方面，提供了雄厚的師資保障。

（三）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境完備，為“崗位培訓(xùn)前置”提供設(shè)施設(shè)備場(chǎng)地保障

實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所設(shè)備設(shè)施完備，共有23間實(shí)訓(xùn)室，其中“汽車崗位能力培訓(xùn)基地”包含“豐田”、“大眾”、“保時(shí)捷”品牌的汽車維修專用設(shè)備及模擬企業(yè)工作場(chǎng)景，以及“博世汽車故障診斷實(shí)訓(xùn)中心”，為崗位能力培養(yǎng)模塊課程提供了硬件設(shè)施保障。

五、主要成果與成效

（一）主要成果

主要成果有以下方面：

1.人才培養(yǎng)模式及課程體系改革取得成效；

2.校企合作編寫了《大眾售前服務(wù)技術(shù)》、《豐田售后服務(wù)技術(shù)》、《保時(shí)捷銅級(jí)技師》和《博世汽車故障診斷技術(shù)》4本校本教材；

3.促進(jìn)了校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，增加校外實(shí)訓(xùn)基地13家，建成校內(nèi)包含保時(shí)捷、大眾、豐田、博世故障診斷四個(gè)品牌的“汽車崗位能力培訓(xùn)基地”1個(gè)， “東莞市汽修技師工作站”1個(gè)、“校企合作專家工作室”1個(gè)。

（二）主要成效

主要成效有以下方面：

1.“資源整合，四輪驅(qū)動(dòng)”從校企合作出發(fā)，探索了人才培養(yǎng)的新途徑，解決了教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際需求的有效對(duì)接問題，將學(xué)生意愿和企業(yè)用人需求進(jìn)行配對(duì)，滿足雙方的要求，使學(xué)校有可能開展針對(duì)企業(yè)特殊需求的“零距離”對(duì)接，提高了學(xué)生的就業(yè)能力，從而有效解決了學(xué)校教學(xué)內(nèi)容和企業(yè)崗位實(shí)際內(nèi)容難以融合的問題。

2.“資源整合，四輪驅(qū)動(dòng)”探索了第五學(xué)期實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)教學(xué)的有效新途徑。第五學(xué)期是職業(yè)學(xué)校第三學(xué)年實(shí)習(xí)階段的組成部分，“崗位能力培訓(xùn)模塊”豐富了教學(xué)內(nèi)容，提高了實(shí)習(xí)的有效性和針對(duì)性，解決汽車企業(yè)難以提供有技術(shù)含量的實(shí)習(xí)崗位的問題，同時(shí)解決訂單培養(yǎng)學(xué)生汽車企業(yè)知識(shí)技能的針對(duì)性與市場(chǎng)化擇業(yè)的非確定性之間的矛盾、解決訂單班規(guī)?；囵B(yǎng)與企業(yè)招收畢業(yè)生的有限性之間的矛盾，直接促進(jìn)了就業(yè)、提高就業(yè)質(zhì)量，提升了職業(yè)教育的辦學(xué)水平。

3.“資源整合，四輪驅(qū)動(dòng)”提高了企業(yè)積極性和參與的有效性。企業(yè)參與職業(yè)教育的目的是尋求能為自己所用的高素質(zhì)高技能人才，“資源整合，四輪驅(qū)動(dòng)”與品牌汽車企業(yè)對(duì)接，針對(duì)性強(qiáng)，從而夯實(shí)了企業(yè)參與積極性和有效性。

4. “資源整合，四輪驅(qū)動(dòng)”打破訂單班單一的企業(yè)文化和技能壁壘，促進(jìn)了學(xué)生就業(yè)和后續(xù)職業(yè)能力發(fā)展。職業(yè)教育以就業(yè)為導(dǎo)向，職業(yè)能力實(shí)際上就是畢業(yè)生從事企業(yè)崗位工作、承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)的能力?！百Y源整合，四輪驅(qū)動(dòng)”多品牌的崗位技術(shù)模塊輪換培養(yǎng)，打破訂單班單一的企業(yè)文化和技能壁壘，促進(jìn)了學(xué)生后續(xù)職業(yè)能力發(fā)展。

六、體會(huì)與思考

職業(yè)教育改革需要?jiǎng)?chuàng)新，由于我國區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況各異，不能搞“一刀切”的發(fā)展模式。東莞地區(qū)中小企業(yè)多，車企產(chǎn)業(yè)鏈主要集中在銷售和售后環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)受行業(yè)發(fā)展影響，缺少諸如豐田T-TEP等大型合作項(xiàng)目，決定了本地職業(yè)教育，需探索適合本地情況、適合自身發(fā)展的新路子。通過“資源整合，四輪驅(qū)動(dòng)”這種校企合作方式，驅(qū)動(dòng)汽修專業(yè)建設(shè)全面改革，培養(yǎng)的學(xué)生更加接近企業(yè)崗位實(shí)際需求，在市場(chǎng)上更有競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力和崗位需求的“無縫鏈接”，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量，也增加了學(xué)生就業(yè)機(jī)會(huì)，提高就業(yè)質(zhì)量，為學(xué)生后續(xù)職業(yè)能力發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（作者單位：東莞理工學(xué)校）