田政
細(xì)節(jié)的提升和外觀的變化之大,邁銳寶這次真的只是小改款嗎?
幾年前當(dāng)邁銳寶第一次進(jìn)入中國市場時,那條在Malibu海灘拍攝的廣告令人印象深刻,不僅有梁朝偉帥氣優(yōu)雅的面龐還有第二代邁銳寶捧場,配上那曲《California Dreaming》后不得不說給那輛第八代邁銳寶增色不少。廣告中還有一段跨越年代的飆車,不同時期的邁銳寶由不同年紀(jì)的梁朝偉駕駛,沿著Malibu的海岸線一路飛馳。但現(xiàn)實(shí)中卻是另一番景象,在我看來那輛車唯一能和廣告中所展現(xiàn)的運(yùn)動性掛鉤的也就是那對和科邁羅很像的尾燈了。
而今天我們拿到的這輛廠家所稱的“全新”邁銳寶時,正值邁銳寶XL在廣州車展亮相,其實(shí)邁銳寶XL才是正真的垂直換代車型,我們所試駕的這款只是第八代邁銳寶的中期改款車型,但它的變化之大堪比一次換代。除了動力組合沒有變化,其余地方你很難再看到老款邁銳寶的影子,這也是為什么廠家敢稱之為“全新”了。
全新設(shè)計的前臉更偏向年輕與運(yùn)動,進(jìn)氣格柵與大燈采用了一體化的設(shè)計,整體更趨于扁平,霧燈與散熱格柵也是經(jīng)過重新設(shè)計的,機(jī)器蓋上四道隆起的線條,使之看上去更具力量感,有些肌肉車味道,側(cè)面與尾部則沒有太大出入,只是尾燈的變化比較明顯,不但造型改變,并且升級為LED光源。外觀的變化主要集中在前部,這些變化會讓你在第一眼見到邁銳寶時覺得煥然一新,它離“運(yùn)動”二字更近了一步。
移步車內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計從原來廠家所稱的環(huán)抱式變?yōu)轱w翼式,并配上了一種看上去很像羊絨的面料,質(zhì)感與觸感都屬上乘。紫色的選擇非常典雅,又有些“騷包”,這樣的配色在營造溫馨的家用車氛圍的同時也能迎合年輕人的口味。配置相比老款也有所升級,一鍵啟動和電子手剎都可以在這輛車上見到,但至于實(shí)用性到底有多大,就需要閣下自己考量了。其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)新款邁銳寶無論是內(nèi)飾還是外觀的變化都更趨向于剛剛發(fā)布的邁銳寶XL,更年輕更運(yùn)動化的設(shè)計語言也符合當(dāng)今汽車設(shè)計的潮流趨勢。但是空間仍然是邁銳寶軟肋,雖然車身長度相比老款稍有加長,但遺憾的是軸距并沒有改變,后排空間依舊局促,這也說明了這輛“全新”邁銳寶只是改頭換面的小改款而已。
動力系統(tǒng)也沿用了老款的組合,廠家只是對軟件做出了調(diào)整,1.6T發(fā)動機(jī)所能帶來的動力輸出雖然有限,但是依舊可以滿足在市區(qū)里駕駛所需,渦輪介入較早,發(fā)動機(jī)在2200r/min時就可達(dá)到最大扭矩。與發(fā)動機(jī)匹配的是6AT變速器,雖技術(shù)相對于現(xiàn)今的雙離合變速器與8AT較為老舊,但可靠性無疑是這樣一臺家用轎車所最需要的。新款車型還對底盤進(jìn)行了升級,前后的下擺臂都升級為了鋁制,這樣的減重對操控性會有一定的提升。當(dāng)所有的這些升級組合到一起,它會帶來什么樣的駕駛感受呢?
踩下油門,并不感覺費(fèi)力,腦中并不會浮現(xiàn)出諸如“小馬拉大車”這樣的詞語,但也沒有什么所謂推背感,一切都是剛剛好,平順自如。D擋下變速器升檔比較積極,顯然是更偏向節(jié)油與舒適的調(diào)教,M/S模式下則激進(jìn)一些,深踩油門時,降擋動作伴隨著轉(zhuǎn)速飆升,發(fā)動機(jī)的聲音也變得躁動,但換來的車速增加并不夸張,畢竟這只是一臺1.6T發(fā)動機(jī)。速度較快通過彎道時車輛的表現(xiàn)可以用穩(wěn)健來形容,懸掛雖是偏舒適的調(diào)教,但側(cè)向支撐也比較到位,會給駕駛者帶來信心,配備的電子助力轉(zhuǎn)向會隨車速發(fā)生變化,車速越高,方向盤越沉,幫助駕駛者提高行駛穩(wěn)定性。只是方向盤有一定曠量,且指向性一般??偠灾?,新款邁銳寶的駕駛感受總體上和老款的區(qū)別不大,一些細(xì)微的升級并不容易在日常駕駛中被駕駛者察覺,還是平順夠用的動力,舒適兼顧運(yùn)動的懸架,絕對合格的一款家用轎車。
新款邁銳寶的確像照進(jìn)冬日里的暖陽,側(cè)重于外觀和內(nèi)飾的升級讓人眼前一亮,只是要完全驅(qū)散冬日的陰霾可能還需要那道真正來自加州的陽光——邁銳寶XL來完成了。