波音777—i—300ER亮相青島

唐嘉琪

近日，中國東方航空山東分公司組織媒體記者與貨運(yùn)代理商代表前往青島流亭國際機(jī)場，親身體驗(yàn)了當(dāng)今最為先進(jìn)的機(jī)型之一——波音遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)777-300ER。據(jù)了解，2015年12月16日，東航波音777-300E R遠(yuǎn)程寬體客機(jī)B-202 l號在青島首次華麗亮相，執(zhí)行青島-浦東-舊金山往返航線，乘坐該航班的旅客都優(yōu)先享受了機(jī)上服務(wù)體驗(yàn)。據(jù)東航工作人員介紹，波音777青島-浦東-舊金山航線體驗(yàn)活動已于2016年1月17日結(jié)束，待今年6月青島-舊金山直達(dá)航線正式通航后，波音777將重返青島。

波音777家族是全球航空公司CEO公認(rèn)的國際遠(yuǎn)程中“最頂級的飛機(jī)”。B777-300ER最大起飛重量為352噸，長度73.90米，比777-200型長10.1米，翼展64.80米，高度18.60米，機(jī)艙寬度5.86米，裝載了全球民用飛機(jī)中最強(qiáng)有力的GE90-115B發(fā)動機(jī)，航程可達(dá)到14680公里。其腹艙共有5個貨艙，其中前艙和后艙均是使用集裝器進(jìn)行裝載，理論上合計(jì)全部裝貨可載約751屯貨物。

東航的B777-300ER之所以廣受關(guān)注，是因?yàn)樗c中國其他現(xiàn)役777均有不同，除其外觀換以白色為主色調(diào)的涂裝和全新LOGO之外，最大的亮點(diǎn)在于客艙內(nèi)部。據(jù)波音專家介紹，它的內(nèi)飾方案由專業(yè)人士設(shè)計(jì)，采用的是頂級服務(wù)配置，達(dá)到了世界最高端水平?？团摴苍O(shè)313個座位，其中頭等艙6座，公務(wù)艙52座。東航首次在頭等艙采用了“丘比特”品牌座椅，兩張獨(dú)立的座椅在放平后可拼為一張“雙人大床”，貼心的乘務(wù)人員會提供夜間鋪床服務(wù)，為乘客帶來三萬英尺高空上的五星級酒店體驗(yàn)；“空中廚房”配備了研磨式咖啡機(jī)、微波爐、電飯煲、烤面包機(jī)，可以在飛行中直接煮飯、煲粥，提供更美味豐富新鮮的餐食；此外，全新的機(jī)上娛樂設(shè)施、180度全平躺的公務(wù)艙椅等等也為旅客帶來前所未有的豪華享受。

值得一提的是，東航是全球首家為B777-300ER飛機(jī)配置了空中上網(wǎng)功能的航空公司。利用衛(wèi)星傳輸信號，東航的機(jī)上WiFi實(shí)現(xiàn)了全球覆蓋，能夠滿足旅客瀏覽網(wǎng)頁、收發(fā)郵件、即時(shí)通訊、社交互動、線上購物等基本需求，更能實(shí)現(xiàn)空地視頻連線、收看實(shí)時(shí)電視等功能。在東航B777-300ER具備空地互聯(lián)功能的航班上，無人陪伴的兒童可與地面親屬進(jìn)行實(shí)時(shí)互動，減少家長對孩子獨(dú)自出行的擔(dān)憂，讓旅途充滿溫馨；當(dāng)遇到突發(fā)狀況，如飛行中出現(xiàn)需要緊急救護(hù)的病人，工作人員可以及時(shí)與地面醫(yī)療單位進(jìn)行空地視頻會診，極大地突破了空中救援的技術(shù)障礙。

東航自2014年引進(jìn)了首架全新寬體波音777-300ER飛機(jī)，到2018年將實(shí)現(xiàn)20架B777-300ER飛機(jī)全部交付，東航將成為中國最大的該機(jī)型運(yùn)營商。據(jù)悉，B777-300ER將成為東航“太平洋計(jì)劃”的主力軍。MU589是東航在青島首飛北美的航班，機(jī)型由A330E更換為B777-300ER后，將有效減小燃油消耗和碳排放量，實(shí)現(xiàn)“綠色”飛行。同時(shí)也將增加直飛舊金山航班的有效載量，進(jìn)一步擴(kuò)大山東區(qū)域東航在北美市場的影響力。東航近幾年將以此為契機(jī)，重點(diǎn)加密北美航線，提升跨太平洋航線的競爭能力，以全面升級的軟硬件服務(wù)為旅客帶來無與倫比的旅行體驗(yàn)。2016年是中美旅游年，波音777抵臨青島恰逢其時(shí)。未來，東方航空將更好地服務(wù)于青島市的旅游事業(yè)，積極支持青島進(jìn)一步開拓直飛歐洲的國際航線。