運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課程改革的研究

陳柳　王希宇

摘要：《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》是交通運(yùn)營管理專業(yè)（物流管理方向）的核心專業(yè)課之一，是一門貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識和操作技能、理論知識和實(shí)踐技能并重的綜合性課程。本文從運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課程現(xiàn)狀教學(xué)著手，以教學(xué)內(nèi)容的選擇滿足就業(yè)崗位的職責(zé)和能力的原則提出了課程改革思路，并從教學(xué)方法、師資隊(duì)伍、實(shí)踐條件和考核方式四個(gè)方面闡述了具體的課程實(shí)施方法。

關(guān)鍵詞：運(yùn)輸管理；課程改革；課程實(shí)施；就業(yè)崗位；教學(xué)方法

一、課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

目前高職院校“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”的教學(xué)中，通常還是一塊黑板、一支粉筆，單一、傳統(tǒng)的教學(xué)方式來傳授知識，這種以強(qiáng)調(diào)理論和概念等教學(xué)為主的教學(xué)模式，不僅不能引起學(xué)生的興趣，還使學(xué)生在課堂中逐漸喪失了學(xué)習(xí)的積極性和主動性。滿堂灌輸?shù)慕虒W(xué)方法所學(xué)到的知識是死的，不能用于實(shí)踐，更不能舉一反三，將知識有效結(jié)合。

二、課程改革思路

（一）就業(yè)目標(biāo)崗位分析

根據(jù)專業(yè)人才市場調(diào)研分析及本學(xué)院國企辦學(xué)的特點(diǎn)，將運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)對應(yīng)的崗位群設(shè)定為：初始就業(yè)崗位運(yùn)輸調(diào)度員、貨代員、貨物跟蹤員、貨物分流中轉(zhuǎn)員、貨物受理員、貨物理賠員等；二次升遷目標(biāo)運(yùn)輸主管；未來發(fā)展崗位物流部門主管。

通過企業(yè)實(shí)地調(diào)研、專家座談、教學(xué)團(tuán)隊(duì)的反復(fù)研討，確定了運(yùn)輸管理崗位群的主要工作職責(zé)及能力要求：1.能夠熟練描述出運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素，掌握各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征；2.能根據(jù)貨物特點(diǎn)、客戶需求和交通運(yùn)輸條件正確選擇運(yùn)輸方式，并做好貨運(yùn)組織工作；3.能夠計(jì)算各類運(yùn)輸費(fèi)用，填制各類運(yùn)輸單證；4.掌握貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)，熟悉運(yùn)輸合同的內(nèi)容、修改和訂立；5.能會進(jìn)行運(yùn)輸安全管理，規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)；6.能進(jìn)行運(yùn)輸成本預(yù)算和控制，運(yùn)輸線路的選擇和優(yōu)化。

（二）課程目標(biāo)

本課程開設(shè)的總體目標(biāo)是既讓學(xué)生掌握物流運(yùn)輸?shù)幕纠碚摵蛯?shí)際業(yè)務(wù)流程，能有效地制定物流運(yùn)輸策略并加以實(shí)施，以達(dá)到最優(yōu)的物流運(yùn)輸效果，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生誠實(shí)、守信、合作、敬業(yè)等良好品質(zhì)，提高學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識技能的素質(zhì)。

（三）教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

通過對就業(yè)崗位的主要職責(zé)和能力要求的分析，以知識夠用為原則，按照“理實(shí)一體化、教學(xué)做合一”理念，結(jié)合課程目標(biāo)，將原有的以理論為主的傳統(tǒng)學(xué)科模式的課程內(nèi)容進(jìn)行解構(gòu)，通過重構(gòu)確定新的教學(xué)內(nèi)容。

課程內(nèi)容總體分為三大部分：運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)知；運(yùn)輸業(yè)務(wù)；運(yùn)輸決策。如表1所示。

三、課程實(shí)施

（一）教學(xué)方法

本課程是一門理實(shí)一體化的課程，在教學(xué)過程中要以任務(wù)驅(qū)動為導(dǎo)向，以職業(yè)情境的過程為學(xué)習(xí)過程，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力，同時(shí)要引入多元化的教學(xué)方法。例如在認(rèn)識物流運(yùn)輸市場時(shí)采用課外實(shí)踐法讓學(xué)生親自到市場中做調(diào)查研究，通過自己的親身實(shí)踐來了解相應(yīng)知識；在講授運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程時(shí)采用情景教學(xué)教師給出一票貨物的運(yùn)輸作為具體任務(wù)，按角色模擬將學(xué)生分配到不同的崗位進(jìn)行運(yùn)輸業(yè)務(wù)的處理，通過模擬單證的流轉(zhuǎn)，體驗(yàn)真實(shí)的運(yùn)輸流程；整個(gè)教學(xué)過程都有案例與之配套，不管是知識的引入還是知識的鞏固，都可以采用案例教學(xué)法讓學(xué)生對知識有更深的理解；對于有些無法直觀講解的教學(xué)內(nèi)容，還可以可以借用視頻、動畫等多媒體手段來展示。

（二）師資隊(duì)伍

師資隊(duì)伍是人才培養(yǎng)的源泉，是保證課程實(shí)施、實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果和人才培養(yǎng)目標(biāo)的保障。本專業(yè)的主講教師多直接畢業(yè)于各高校物流管理專業(yè)，實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和動手能力相對較弱，因此師資隊(duì)伍建設(shè)重在提高教師的專業(yè)實(shí)踐能力，提高“雙師型”教師的比例，優(yōu)化教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。同時(shí)至少按1：1的比例引進(jìn)企業(yè)專家作為兼職教師，建立校企合作機(jī)制，真正引導(dǎo)企業(yè)兼職教師真正參與課程建設(shè)和教學(xué)。

（三）實(shí)踐條件

實(shí)踐條件是實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化課程的重要支撐。本課程在實(shí)施中既需要有校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心又需要有校外實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件在設(shè)備采購、工位設(shè)置上要能滿足系統(tǒng)的專業(yè)能力訓(xùn)練，要盡可能按照職業(yè)情境或者以模擬仿真的方式建設(shè)實(shí)訓(xùn)室，滿足生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)條件；校外實(shí)習(xí)基地要能滿足學(xué)生參觀、調(diào)查及頂崗實(shí)習(xí)的需求。

（四）考核方式

本課程是物流專業(yè)的核心課程，同時(shí)也是理實(shí)一體化的課程。因此考核方式采用過程考核與期末考核相結(jié)合的方式。過程考核占40%，主要從聽課態(tài)度、課堂討論、回答問題、作業(yè)、出勤情況等方面進(jìn)行考查；期末考核占60%，主要采取閉卷考試，試卷力爭做到題型多樣、覆蓋面廣、難易適度、注重應(yīng)用。

四、結(jié)語

目前我國的物流行業(yè)發(fā)展迅速，職業(yè)院校的人才培養(yǎng)就應(yīng)該要能適應(yīng)行業(yè)、企業(yè)的變化，以企業(yè)需求為導(dǎo)向不斷調(diào)整，因此課程改革應(yīng)該是一項(xiàng)持續(xù)不斷的系統(tǒng)工程，不僅要隨時(shí)修改教學(xué)內(nèi)容，還應(yīng)注重教學(xué)方法和教學(xué)條件的一致性，與時(shí)俱進(jìn)，以培養(yǎng)出既有專業(yè)理論知識又有業(yè)務(wù)實(shí)操能力，既能交流合作又有創(chuàng)新精神的高素質(zhì)人才。

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作者簡介：陳柳（1986—），女，漢族，重慶人，重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院運(yùn)輸貿(mào)易系專任教師，碩士研究生，講師，單位：重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院，研究方向：交通運(yùn)輸管理。