海爾：互聯(lián)網(wǎng)+制造的探路者

□ 文/陳錄城陳錄城海爾家電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁

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海爾：互聯(lián)網(wǎng)+制造的探路者

□ 文/陳錄城
陳錄城
海爾家電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展，在全球市場(chǎng)引發(fā)了一次劇變。中國(guó)制造在當(dāng)前的時(shí)代里面臨著變革挑戰(zhàn)，由于原材料、能源和土地漲價(jià)，以及勞動(dòng)力成本和環(huán)保成本增加，原有的“低成本”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸消失。與此同時(shí)，以用戶(hù)為主導(dǎo)的消費(fèi)市場(chǎng)興起，用戶(hù)可以從全球范圍內(nèi)挑選理想的產(chǎn)品和服務(wù)，這也要求企業(yè)必須以滿(mǎn)足用戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)，借勢(shì)“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”融合發(fā)展的浪潮，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

轉(zhuǎn)型的核心在于“用戶(hù)價(jià)值”

頁(yè)巖氣革命和機(jī)器人的使用加速了美國(guó)制造業(yè)回歸本土的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象我們可以認(rèn)為是能源與技術(shù)上的革新所推動(dòng)的。而對(duì)于中國(guó)制造來(lái)說(shuō)，想要走出困境重尋出路，就必須顛覆傳統(tǒng)模式，在工業(yè)制造上取得技術(shù)的突破，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就是將中國(guó)制造與“互聯(lián)網(wǎng)+”相融合。

在此背景下，海爾在制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合方面的探索，最重要的就是以用戶(hù)為導(dǎo)向，布局互聯(lián)工廠，同時(shí)搭建了U+智慧生活平臺(tái)，構(gòu)筑起共創(chuàng)共贏生態(tài)圈。

事實(shí)上，對(duì)于制造業(yè)同“互聯(lián)網(wǎng)+”融合方面的探索，海爾并非一帆風(fēng)順。一方面是因?yàn)楹栐谶@個(gè)領(lǐng)域的探索是獨(dú)一無(wú)二的，海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粼硎?，海爾的互?lián)網(wǎng)工業(yè)轉(zhuǎn)型之路在全球范圍內(nèi)沒(méi)有可以借鑒的目標(biāo)。這也注定了海爾的轉(zhuǎn)型、融合之路會(huì)是一個(gè)摸索、試錯(cuò)的過(guò)程。另一方面，“大企業(yè)病”讓眾多巨頭型企業(yè)不愿放棄自身主導(dǎo)地位，因而拒絕或遲于轉(zhuǎn)型，不甘向用戶(hù)“俯首稱(chēng)臣”。這也會(huì)為整個(gè)制造業(yè)帶來(lái)消極情緒，許多人甚至懷疑、仇視那些敢于尋求變革的企業(yè)?？梢哉f(shuō)，海爾的創(chuàng)新實(shí)踐是在激流中勇進(jìn)，會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)有質(zhì)疑，最重要的還在于未來(lái)的不可知性。

但無(wú)論如何，海爾對(duì)于時(shí)代的認(rèn)識(shí)非常明確，始終致力于將企業(yè)化身為互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，以此融合全球資源，讓全世界成為自己的研發(fā)部。世界一流戰(zhàn)略大師加里?哈默稱(chēng)海爾的創(chuàng)新實(shí)踐是一種“哥倫布式”的探索模式，海爾不僅敢于將自己置身于未知道路上，而且勇于顛覆傳統(tǒng)、革除舊制，以“自以為非”的精神尋求創(chuàng)新。

其實(shí)，從如今全球企業(yè)達(dá)成的共識(shí)來(lái)看，制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合不僅是要讓制造業(yè)重獲生機(jī)，更是為了創(chuàng)造用戶(hù)價(jià)值。那么如何創(chuàng)造用戶(hù)價(jià)值呢？這問(wèn)題看起來(lái)指向明確，卻又有些大而玄。沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)不知道用戶(hù)價(jià)值，但卻沒(méi)有企業(yè)知道怎么造就用戶(hù)價(jià)值。這就像工業(yè)3.0時(shí)代企業(yè)對(duì)新技術(shù)認(rèn)識(shí)與使用上的矛盾，以柯達(dá)為例，作為曾經(jīng)膠片業(yè)的巨人，柯達(dá)率先開(kāi)發(fā)出了數(shù)碼技術(shù)，但卻沒(méi)能充分利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)。相反，在其仍沉迷于膠片技術(shù)時(shí)，數(shù)碼技術(shù)迅速發(fā)展并最終革去柯達(dá)性命。在柯達(dá)申請(qǐng)破產(chǎn)之后，其數(shù)碼技術(shù)竟拍賣(mài)了高達(dá)5億美元，令人無(wú)比惋惜。

互聯(lián)工廠、智慧平臺(tái)促成融合

也正是由于上述的問(wèn)題，使海爾的創(chuàng)新實(shí)踐具備了很強(qiáng)的指向性，其最核心探索方向就是要?jiǎng)?chuàng)造用戶(hù)價(jià)值。從目前看來(lái)，海爾的模式具備了傳承特征，同時(shí)又發(fā)揮了極大的創(chuàng)新能力。上一個(gè)時(shí)代，前通用電氣CEO杰克?韋爾奇憑借著“六西格瑪”標(biāo)準(zhǔn)，以生產(chǎn)零缺陷的“完美模式”刷新了企業(yè)的用戶(hù)體驗(yàn)；而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，海爾在追求生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)，又以一種用戶(hù)參與的全新方式將用戶(hù)價(jià)值提升到新高度。

在提升用戶(hù)價(jià)值的過(guò)程中，海爾將制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”充分融合到一起，并以此提升了企業(yè)發(fā)展的新高度。海爾自2015年初開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)布局互聯(lián)工廠，截至目前，海爾已經(jīng)在全國(guó)建立了7個(gè)互聯(lián)工廠，第8個(gè)工廠也已進(jìn)入施工階段?；ヂ?lián)工廠最大的特征就是將機(jī)械化向著智能化、模塊化革新，并使用戶(hù)端、生產(chǎn)端、設(shè)計(jì)端等多環(huán)節(jié)無(wú)縫連接，以實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián)、機(jī)物互聯(lián)、機(jī)機(jī)互聯(lián)。

在互聯(lián)工廠的全流程生產(chǎn)過(guò)程中，海爾將用戶(hù)體驗(yàn)擺在了最核心的位置。首先，海爾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將互聯(lián)工廠“透明化”，使全球用戶(hù)隨時(shí)可以在移動(dòng)端看到產(chǎn)品的生產(chǎn)情況；其次，海爾將用戶(hù)納入到了自己的生產(chǎn)閉環(huán)中，讓用戶(hù)參與其中，以滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求?？梢哉f(shuō)，海爾對(duì)于互聯(lián)工廠的探索，是一種將傳統(tǒng)的大規(guī)模制造向著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型的探索，也是其對(duì)于制造業(yè)同“互聯(lián)網(wǎng)+”相融合的最直接體現(xiàn)。同時(shí)，張瑞敏將布局互聯(lián)工廠視作海爾創(chuàng)造用戶(hù)價(jià)值的重要舉措，他曾多次提出過(guò)“產(chǎn)消合一”這個(gè)概念，即是讓用戶(hù)參與到設(shè)計(jì)生產(chǎn)的全流程中，既充當(dāng)生產(chǎn)者，也扮演消費(fèi)者。

互聯(lián)工廠的產(chǎn)生，是海爾創(chuàng)新實(shí)踐中內(nèi)在的布局；而搭建U+智慧生活平臺(tái)，則是海爾對(duì)外剖析“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的生態(tài)圈陣地。換句話(huà)講，在探索制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合的過(guò)程中，海爾布局互聯(lián)工廠是側(cè)重于對(duì)制造業(yè)革新，而搭建U+智慧生活平臺(tái)則是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的全新解讀。

U+智慧生活平臺(tái)可以說(shuō)是一個(gè)生態(tài)圈，各式各樣的資源都能夠匯聚在此，并為用戶(hù)提供多領(lǐng)域的產(chǎn)品和服務(wù)。目前，海爾通過(guò)U+智慧生活平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了空氣、美食、洗護(hù)、用水、安全、娛樂(lè)、健康等7大智慧生態(tài)圈的搭建，全球最大的智慧生活產(chǎn)業(yè)板塊已經(jīng)初見(jiàn)雛形。除了生態(tài)圈的搭建外，U+智慧生活平臺(tái)也與Homekit、百度、阿里巴巴、京東等一系列智能家居接口實(shí)現(xiàn)對(duì)接，憑借開(kāi)放的方式將智能硬件制造商、軟件開(kāi)發(fā)商、內(nèi)容提供商和用戶(hù)納入其中。

圖　海爾互聯(lián)工廠圖解

在這些資源進(jìn)入平臺(tái)后，海爾最重要的探索就是讓電器演化成“網(wǎng)器”，以此促使一種智慧家庭體系的逐步構(gòu)建。加里?哈默曾指出，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)變革的核心在于重塑體驗(yàn)，而海爾對(duì)于U+智慧生活平臺(tái)以及智慧家庭的構(gòu)建，就是這樣一場(chǎng)變革。在未來(lái)的家庭生態(tài)圈中，家電可能只是一種載體，而透過(guò)家電，用戶(hù)卻能享受到更多的生活服務(wù)及智慧解決方案。馨廚冰箱、智慧浴室，這一系列產(chǎn)品都是海爾基于智慧生活場(chǎng)景的深刻布局。

創(chuàng)客創(chuàng)新：回應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代

其實(shí)在融合過(guò)程中，海爾始終有一個(gè)問(wèn)題是無(wú)法回避的，這個(gè)問(wèn)題既是海爾現(xiàn)階段的挑戰(zhàn)，也是海爾適應(yīng)未來(lái)的王牌，那就是創(chuàng)新力。

《零邊際社會(huì)成本》的作者杰里米?里夫金以及《大數(shù)據(jù)時(shí)代》的作者舍恩伯格曾有過(guò)相似看法，即互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)是共享型經(jīng)濟(jì)，企業(yè)的最終發(fā)展實(shí)際上是創(chuàng)新力與傳統(tǒng)組織的角力。加里?哈默在最近演講中也表達(dá)了同樣觀點(diǎn)?；谏鲜鲇^點(diǎn)，許多人對(duì)海爾未來(lái)產(chǎn)生擔(dān)憂(yōu)。因?yàn)檫^(guò)去十年間，海爾廣受認(rèn)可的是強(qiáng)大的執(zhí)行力，但這在新時(shí)代反而會(huì)成為創(chuàng)造力的最大敵人，這是許多人擔(dān)憂(yōu)的原因。

讓執(zhí)行力向著創(chuàng)造力轉(zhuǎn)變，不僅是海爾，對(duì)任何一個(gè)企業(yè)都是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的。被譽(yù)為“互聯(lián)網(wǎng)預(yù)言家”的凱文?凱利針對(duì)這種轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀曾提出了“峰谷理論”，即企業(yè)想從一個(gè)高峰達(dá)到另一個(gè)高峰，就必須將一切推翻，讓自己跌入深谷中，再重新攀到新高峰。凱文?凱利的理論固然有其道理，但對(duì)企業(yè)，尤其是大企業(yè)來(lái)說(shuō)，跌到底重來(lái)是一種不可承受之重，無(wú)數(shù)企業(yè)會(huì)在這個(gè)過(guò)程被革去性命。

而海爾的做法是“飛行途中換引擎”。張瑞敏曾表示，飛機(jī)四個(gè)引擎用來(lái)飛行，現(xiàn)在會(huì)在飛行途中更換兩個(gè)，雖然會(huì)減緩飛行的速度，但卻不至于跌到地面。而這種更換引擎的方式就是推行“人人創(chuàng)客”。

有人說(shuō)“人人創(chuàng)客”的模式與制造業(yè)同“互聯(lián)網(wǎng)+”融合的做法并不搭邊，這是不正確的。因?yàn)檫@兩者的目的都是以提升用戶(hù)的體驗(yàn)為核心，也具備相同的時(shí)代本質(zhì)，即圍繞著人進(jìn)行變革。福特對(duì)流水線(xiàn)的革命，讓汽車(chē)成本降至平民收入水平，也讓制造業(yè)第一次充分融入到用戶(hù)生活之中。同樣，創(chuàng)客以創(chuàng)意產(chǎn)品和個(gè)性化服務(wù)滿(mǎn)足用戶(hù)需求，使制造業(yè)更加貼近時(shí)代和用戶(hù)，而制造出的產(chǎn)品可能只是一個(gè)平臺(tái)，更多資源會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供。海爾在這方面的探索具備很強(qiáng)的價(jià)值，不論是互聯(lián)工廠還是企業(yè)本身，都是一個(gè)平臺(tái)，而平臺(tái)上搭載的是用戶(hù)、創(chuàng)客和全球一流資源。在這個(gè)生態(tài)圈里，海爾空氣盒子、社區(qū)洗、產(chǎn)業(yè)金融等小微紛紛興起，并最終促成了“互聯(lián)網(wǎng)+空氣”、“互聯(lián)網(wǎng)+洗護(hù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+金融”等多種“互聯(lián)網(wǎng)+”模式誕生。

可以說(shuō)，創(chuàng)客模式將是海爾在未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間里的核心舉措。它不僅可以讓化身為平臺(tái)的海爾具備更強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)熱情，更重要的是能讓企業(yè)快速適應(yīng)未來(lái)，適應(yīng)多變的用戶(hù)需求。“如果把創(chuàng)業(yè)和守業(yè)割裂來(lái)看就永遠(yuǎn)沒(méi)有正確的答案，唯一的出路是只有創(chuàng)業(yè)沒(méi)有守業(yè)。”這是張瑞敏在《致創(chuàng)客的一封信》中的話(huà)，現(xiàn)在看來(lái)，這不僅是海爾對(duì)創(chuàng)客的一種期盼，更是海爾對(duì)于如何適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的一次回應(yīng)。

責(zé)任編輯：衛(wèi)麗紅

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