溢短裝條款在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中的應(yīng)用

姚文寬　李維

《UCP600》對(duì)信用證溢短裝條款相關(guān)規(guī)定作了詳細(xì)的解釋。信用證限額、溢短裝選擇權(quán)以及溢短裝定價(jià)也是溢短裝條款需要考慮的問(wèn)題。數(shù)量條款是合同條款的重要內(nèi)容之一，如果交貨數(shù)量與合同不符，會(huì)被認(rèn)為是違約行為，買方有權(quán)要求賣方賠償損失、補(bǔ)齊貨物，甚至解除合同?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，賣方必須按照合同的約定，如數(shù)交付貨物。對(duì)于多交的貨物，買方有權(quán)拒收；對(duì)于少交的貨物，買方有權(quán)要求賣方在規(guī)定期限內(nèi)補(bǔ)齊或者要求損害賠償。在具體履行合同過(guò)程中，有時(shí)由于商品本身品質(zhì)、裝運(yùn)船只容積的限制，往往會(huì)造成裝運(yùn)數(shù)量與合同條款之間存在偏差。為了避免上述偏差造成履行合同的潛在風(fēng)險(xiǎn)，合同數(shù)量條款中有時(shí)會(huì)列入溢短裝條款，允許實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量與合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)存在一定的偏差。溢短裝條款最常見(jiàn)于銷售不可精確計(jì)量商品的合同和信用證中，例如“裝運(yùn)礦砂10000公噸，允許3%溢短裝”。

一、《UCP600》對(duì)溢短裝條款的規(guī)定

作為國(guó)際結(jié)算主要工具之一的跟單信用證由于遵循嚴(yán)格的“單單相符、單證相符”的原則，如果提示議付的商業(yè)發(fā)票、裝箱單和提單等裝運(yùn)單據(jù)的商品數(shù)量與信用證規(guī)定的商品數(shù)量不一致時(shí)，會(huì)導(dǎo)致開(kāi)證行拒付，因此《UCP600》對(duì)溢短裝條款作出規(guī)定。

（一）對(duì)于不能精確計(jì)量的商品通常默認(rèn)是5%的溢短裝

進(jìn)出口商品的計(jì)量單位根據(jù)商品性質(zhì)、裝運(yùn)條件的不同而變化，有些商品是按照件、箱、包等計(jì)量單位進(jìn)行計(jì)量，這些商品是屬于可以精確計(jì)量的商品；有些商品是按照重量、容量、長(zhǎng)度計(jì)量單位進(jìn)行計(jì)量，這類商品因?yàn)槎群饬恳约吧唐繁旧硇再|(zhì)的偏差，往往因?yàn)椴荒芫_計(jì)量造成實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量與合同規(guī)定的裝運(yùn)數(shù)量不能嚴(yán)格相符，這類商品屬于不可精確計(jì)量的商品?！禪CP600》第30條B款規(guī)定，只要不超過(guò)信用證金額，對(duì)于不可精確計(jì)量的商品貨物的裝運(yùn)，只要信用證沒(méi)有明確規(guī)定禁止溢短裝，則允許有5%的溢短裝。按照B款的規(guī)定，不可精確計(jì)量的商品，如果信用證另行規(guī)定溢短裝幅度，遵從信用證規(guī)定。例如信用證規(guī)定“裝運(yùn)大米500公噸”，該批大米是用重量單位進(jìn)行計(jì)量，信用證中沒(méi)有明確規(guī)定禁止溢短裝及溢短裝幅度，默認(rèn)5%的溢短裝，因此出口商提示議付的商業(yè)發(fā)票、提單、裝箱單等單據(jù)顯示裝運(yùn)大米的重量在475-525公噸，則認(rèn)為實(shí)際裝運(yùn)大米的數(shù)量滿足“單單相符、單證相符“的要求。信用證規(guī)定“裝運(yùn)大米500公噸，允許3%溢短裝”，信用證已經(jīng)對(duì)溢短裝條款作出明確規(guī)定，不再適用5%的溢短裝，出口商提示議付的商業(yè)發(fā)票、提單、裝箱單等單據(jù)列出的商品重量只能在485-515公噸，才被認(rèn)為滿足實(shí)際裝運(yùn)大米的數(shù)量滿足“單單相符、單證相符”的要求。

（二）《UCP600》溢短裝條款對(duì)于“大約“的解釋

《UCP600》第30條A款對(duì)“大約”作出解釋：“大約”表示在商品數(shù)量、金額和單價(jià)允許10%的溢短裝。與上述B款對(duì)比，A款存在三點(diǎn)明顯不同。首先，是伸縮幅度不同，A款的“大約”表示10%的伸縮幅度，B款默認(rèn)5%的伸縮幅度；其次，A款的“大約”適用于商品、金額和單價(jià)，B款的默認(rèn)5%只適用于商品數(shù)量。例如信用證條款規(guī)定“裝運(yùn)礦砂約1000公噸，價(jià)格約50000美元/公噸，商品總值約5000萬(wàn)美元”，按照信用證30條A款的規(guī)定無(wú)論是礦砂裝運(yùn)數(shù)量、價(jià)格還是總值都允許10%的溢短裝，即只要礦砂的裝運(yùn)數(shù)量在990-1100公噸，價(jià)格在45000-55000美元，總值在4500-5500萬(wàn)美元，都視為符合信用證“單證相符”。再次，A款的“大約”既適用于可以精確計(jì)量的商品，也適用于不可精確計(jì)量的商品，B款的5%默認(rèn)條款只適用于不可精確計(jì)量商品。例如信用證規(guī)定“出口電冰箱約1000臺(tái)”，則在實(shí)際裝運(yùn)中裝運(yùn)數(shù)量在900-1100臺(tái)之間都視為符合信用證相關(guān)規(guī)定。

二、溢短裝條款的選擇權(quán)

溢短裝條款選擇權(quán)是指在實(shí)際裝運(yùn)中，由哪一方選擇裝運(yùn)的溢短裝。在實(shí)際裝運(yùn)過(guò)程中，溢短裝選擇權(quán)可以由出口商、進(jìn)口商或者承運(yùn)人決定。溢短裝條款影響著實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量，擁有選擇權(quán)的一方可以根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格調(diào)整實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量，以獲得更大的利潤(rùn)。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上漲時(shí)，擁有溢短裝選擇權(quán)的賣方可以選擇在溢裝范圍內(nèi)，多裝商品使銷售收入增加；擁有溢短裝選擇權(quán)的買方可以選擇在短裝范圍內(nèi)，少裝商品以減少高價(jià)購(gòu)買商品的數(shù)量。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格下降時(shí)，擁有溢短裝選擇權(quán)的賣方可以在短裝范圍內(nèi)，少裝商品以減少低成本銷售的數(shù)量，擁有溢短裝選擇權(quán)的買方可以在短裝范圍內(nèi)，多裝商品以增加低價(jià)購(gòu)買的商品。溢短裝條款也受到實(shí)際運(yùn)輸條件的影響。在班輪運(yùn)輸中，為了方便租船訂艙，辦理運(yùn)輸，溢短裝的選擇權(quán)應(yīng)當(dāng)由實(shí)際裝運(yùn)一方?jīng)Q定。因此，溢短裝條款應(yīng)當(dāng)與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相結(jié)合，如果合同規(guī)定按照FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，由買方租船訂艙、安排裝運(yùn)，可以由買方選擇溢短裝。如果合同規(guī)定按照CIF 、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，由賣方租船訂艙、按照裝運(yùn)，則應(yīng)當(dāng)由賣方選擇溢短裝。租船運(yùn)輸中的溢短裝條款應(yīng)由承運(yùn)人決定。

在國(guó)際貿(mào)易中，煤炭、礦石、糧食等大宗商品通常采用租船運(yùn)輸方式。船舶的積載系數(shù)、裝卸技術(shù)和結(jié)構(gòu)等因素會(huì)對(duì)船舶的載貨能力產(chǎn)生重大影響。承運(yùn)人也會(huì)根據(jù)航程的距離、航行的性質(zhì)，沿途可能?？康母劭跊Q定船舶所需淡水、燃料、食品等資源的裝載量。商品的實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量不完全取決于船舶的載重量，而是承運(yùn)人在作出上述扣除之后的宣載量。因此租船運(yùn)輸合同會(huì)對(duì)溢短裝規(guī)定“大約裝運(yùn)若干噸，5%—10%溢短裝，實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量由承運(yùn)人或者船長(zhǎng)決定”。例如，賣方出口商品4000公噸礦砂，按照CIF成交。由于出口商品為數(shù)額巨大的散裝貨物，因此在安排運(yùn)輸時(shí)一般不會(huì)選擇班輪輸運(yùn)方式，而是選擇租船運(yùn)輸方式。根據(jù)CIF成交條件，由賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，賣方選擇一艘載重量4500公噸的船舶，并與承運(yùn)人簽訂租船運(yùn)輸協(xié)議，協(xié)議規(guī)定：“裝運(yùn)礦砂約4000公噸，允許10%的溢短裝，實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量由承運(yùn)人根據(jù)船舶的宣載量決定。”在實(shí)際裝運(yùn)中，如果航程較長(zhǎng)，沿途缺少停泊補(bǔ)給的港口，承運(yùn)人會(huì)考慮多裝燃料、淡水和食品，船舶的實(shí)際宣載量可能會(huì)減少到4000公噸以下，如果航程較短，沿途有補(bǔ)給港口，承運(yùn)人可能會(huì)考慮多裝礦砂，實(shí)際宣載量會(huì)超過(guò)4000公噸。

溢短裝條款多數(shù)情況下也是在銷售不可精確計(jì)量商品的合同中出現(xiàn)，精確計(jì)量商品合同中很少見(jiàn)溢短裝條款，這似乎給人感覺(jué)只有不能精確計(jì)量的商品才能使用溢短裝條款。實(shí)際上即使是精確計(jì)量的商品也可以使用溢短裝條款。《UCP600》只對(duì)不能精確計(jì)量商品數(shù)量的溢短裝作出規(guī)定，并沒(méi)有明確肯定或者否定精確計(jì)量商品的溢短裝。因此精確計(jì)量的商品溢短裝條款可以在合同條款和信用證條款中明確規(guī)定。例如信用證中規(guī)定“裝運(yùn)彩電1000臺(tái)，結(jié)果在彩電運(yùn)輸?shù)窖b運(yùn)港時(shí)，有一臺(tái)彩電發(fā)生損壞無(wú)法裝船，實(shí)際裝運(yùn)999臺(tái)，開(kāi)證行將會(huì)以單證不符為由拒付，因?yàn)椤禪CP600》沒(méi)有規(guī)定精確計(jì)量的商品默認(rèn)5%的溢短裝”。又如在上述案例中“信用證補(bǔ)充溢短裝條款，允許裝運(yùn)數(shù)量有2%的伸縮幅度，少裝1臺(tái)彩電可以認(rèn)為還是符合“單單相符、單證相符”的原則”。精確計(jì)量的商品使用溢短裝條款可以防止貨物由于失竊或者損害無(wú)法及時(shí)裝船的情況。

三、溢短裝條款下商品的計(jì)價(jià)問(wèn)題

（一）溢短裝條款下商品計(jì)價(jià)的兩種通常方法

當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)幅度較大時(shí)，擁有溢短裝選擇權(quán)的一方，往往會(huì)利用溢短裝條款選擇對(duì)自己有利的數(shù)量進(jìn)行裝運(yùn)。為了避免另一方承擔(dān)不合理的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，有必要對(duì)超出或者短少部分另行定價(jià)，以避免價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。溢短裝部分另行定價(jià)通常有兩種定價(jià)方法。

其一，在基準(zhǔn)價(jià)格的基礎(chǔ)上，規(guī)定溢價(jià)或者降價(jià)幅度。例如溢短裝由賣方選擇時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上升時(shí)，賣方會(huì)在溢短裝范圍內(nèi)多裝貨物，為了避免買方因溢裝商品而支付過(guò)多的對(duì)價(jià)，合同條款應(yīng)規(guī)定適當(dāng)?shù)慕祪r(jià)措施。例如合同條款規(guī)定“裝運(yùn)商品500公噸，1500美元/公噸，允許5%的溢短裝，實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量由賣方?jīng)Q定，溢裝部分按照基準(zhǔn)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，裝運(yùn)數(shù)量每增加1%，溢裝部分價(jià)格下降1%?！币缍萄b由買方選擇時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格下降，買方會(huì)在溢短裝范圍內(nèi)多裝貨物，合同條款應(yīng)規(guī)定適當(dāng)?shù)臐q價(jià)措施，例如合同條款規(guī)定“裝運(yùn)商品500公噸，1500美元/公噸，允許5%的溢短裝，實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量由買方?jīng)Q定。溢裝部分裝運(yùn)數(shù)量每上調(diào)1%，價(jià)格相應(yīng)上升1%”。以基準(zhǔn)價(jià)格的定價(jià)方式通常用于非大宗交易的國(guó)際貿(mào)易商品，這類商品缺乏公認(rèn)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格，無(wú)法找到相應(yīng)的參考價(jià)格，只能參照合同基準(zhǔn)價(jià)格確定溢短裝價(jià)格。

其二，不規(guī)定溢短裝部分的漲價(jià)幅度，而是按照指定日期的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格對(duì)溢短部分定價(jià)。在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，通常會(huì)選擇實(shí)際裝運(yùn)日或者實(shí)際卸貨日或者雙方約定日期的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行定價(jià)。例如合同條款規(guī)定“實(shí)際裝運(yùn)商品500公噸，1500美元/公噸，允許5%的溢短裝，溢短裝選擇由賣方?jīng)Q定，溢短裝部分按照實(shí)際裝運(yùn)日國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)?！被蛘摺皩?shí)際裝運(yùn)500公噸，1500美元/公噸，溢短裝選擇由買方?jīng)Q定，溢短裝部分按照實(shí)際卸貨日國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)?！币灾付ㄈ諊?guó)際市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)的方式通常用于大宗交易的國(guó)際貿(mào)易商品，這類商品可以找到合理的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格作為參照價(jià)格。

（二）考慮自然損耗的三種計(jì)價(jià)方法

在通常情況下，溢短裝條款的商品總價(jià)按照商品的實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量計(jì)價(jià)，但是有時(shí)大宗散裝貨物在運(yùn)輸途中會(huì)發(fā)生一定程度的損耗，實(shí)際的卸貨數(shù)量比實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量小，因此溢短裝條款中商品的計(jì)價(jià)也需要考慮自然損耗因素。自然損耗是指在商品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的合理?yè)p耗，一定范圍內(nèi)的合理自然損耗是不可避免的。存在自然損耗因素時(shí)，溢短裝條款商品定價(jià)方法有三種。

其一，按照實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量定價(jià)，自然損耗需要從裝運(yùn)數(shù)量中扣除。例如合同規(guī)定“實(shí)際裝運(yùn)商品1000公噸，允許5%的溢短裝，10000美元/公噸，溢短裝部分價(jià)格與基準(zhǔn)價(jià)格相等，自然損耗要從商品裝運(yùn)數(shù)量中扣除”。商品卸貨后實(shí)際稱重998公噸，短少的2公噸為自然損耗，根據(jù)合同條款的規(guī)定，短少的2公噸自然損耗要從實(shí)際裝運(yùn)商品數(shù)量中扣除，計(jì)價(jià)的商品數(shù)量為998公噸，商品的總價(jià)格是998萬(wàn)美元。

其二，按照實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量定價(jià)，自然損耗不需要從裝運(yùn)數(shù)量中扣除。例如合同規(guī)定“實(shí)際裝運(yùn)商品1000公噸，允許5%的溢短裝，10000美元/公噸，溢短裝部分價(jià)格與基準(zhǔn)價(jià)格相等，自然損耗不需要從實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量中扣除”。商品卸貨后實(shí)際總量998公噸，短少的2公噸為自然損耗，根據(jù)合同的規(guī)定，短少的2公噸為自然損耗，不需要從裝運(yùn)數(shù)量中扣除，按照實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量1000公噸計(jì)價(jià)，商品總價(jià)格1000萬(wàn)美元。

其三，自然損耗在合理范圍內(nèi)，不需要從實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量中扣除；自然損耗不再合理范圍內(nèi)，則需要從裝運(yùn)數(shù)量中扣除。例如合同規(guī)定“按照實(shí)際裝運(yùn)商品1000公噸計(jì)價(jià)，10000美元/公噸，3%的短少為合理?yè)p耗，卸貨數(shù)量少于3%，不需要從裝運(yùn)數(shù)量中扣除；卸貨數(shù)量大于3%，則需要從裝運(yùn)數(shù)量中扣除，溢短裝部分價(jià)格與基準(zhǔn)價(jià)格相同”。如果實(shí)際卸貨數(shù)量是990公噸，沒(méi)有超過(guò)實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量3%的合理?yè)p耗范圍，則按照合同規(guī)定，短少的10公噸為自然損耗，不需要從實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量中扣除，按照實(shí)際裝運(yùn)1000公噸計(jì)價(jià)，商品總價(jià)是1000萬(wàn)美元。如果實(shí)際卸貨數(shù)量是950公噸，超過(guò)了3%的合理?yè)p耗范圍，短少的50公噸不視為合理?yè)p耗，需要從實(shí)際裝運(yùn)1000公噸中，扣除損耗50公噸，按照實(shí)際卸貨數(shù)量950公噸計(jì)價(jià)，商品增加是950萬(wàn)美元。

四、在信用證結(jié)算方式下，溢短裝條款的數(shù)量應(yīng)與信用證限額相適應(yīng)

（一）溢裝條件下，如何調(diào)整裝運(yùn)數(shù)量與信用證限額相符

信用證裝運(yùn)條款與信用證數(shù)額條款是兩個(gè)相互聯(lián)系的條款，如果裝運(yùn)數(shù)量金額超過(guò)信用證限額，則銀行可以單證不符為由拒付。在實(shí)務(wù)中常見(jiàn)的有三種方法調(diào)整信用證溢裝條款和限額條款，實(shí)現(xiàn)順利議付。一是應(yīng)當(dāng)按照數(shù)量溢短裝的最高數(shù)量確定信用證金額；例如某出口商A公司向美國(guó)出口商品500公噸，允許5%的溢短裝，溢短裝選擇由賣方?jīng)Q定，商品單價(jià) 10000美元/公噸，溢短裝部分定價(jià)以基準(zhǔn)價(jià)格為準(zhǔn)，商品總價(jià)500萬(wàn)美元。要求進(jìn)口商開(kāi)立以A公司為受益人的金額為525萬(wàn)美元的不可撤銷信用證。按照信用證規(guī)定，實(shí)現(xiàn)順利議付的裝運(yùn)數(shù)量為475-525公噸，與之相對(duì)應(yīng)的支付貨款為475- 525萬(wàn)美元，不超過(guò)信用證的限額，裝運(yùn)條款與限額條款是相適應(yīng)的。出口商在議付時(shí)需要提示一張金額以實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量計(jì)價(jià)的匯票以及其他相關(guān)單據(jù)，開(kāi)證行不能以信用證金額與商業(yè)發(fā)票金額不符拒付。例如，實(shí)際出口數(shù)量為505公噸，出口商A公司在議付時(shí)需要提示金額為505萬(wàn)美元的匯票及其他信用證要求的單據(jù)，開(kāi)證行接受單據(jù)后，應(yīng)當(dāng)履行付款義務(wù)。這種訂立裝運(yùn)條款的缺點(diǎn)是，信用證開(kāi)證費(fèi)用高。信用證開(kāi)證費(fèi)用是按照信用證限額收取一定比例的手續(xù)費(fèi)，即使企業(yè)按照“實(shí)際裝運(yùn)500公噸，總額500萬(wàn)美元”出口，開(kāi)證行也要按照525萬(wàn)美元的開(kāi)證額度收取手續(xù)費(fèi)。二是允許信用證限額與數(shù)量溢短裝保持同樣的機(jī)動(dòng)幅度；例如出口商A公司向美國(guó)出口商品500公噸，商品數(shù)量允許5%的溢短裝，溢短裝選擇由賣方?jīng)Q定，商品單價(jià)10000美元/公噸，溢短裝部分定價(jià)以基準(zhǔn)價(jià)格為準(zhǔn)，商品的總價(jià)是500萬(wàn)美元，信用證的開(kāi)證金額是500萬(wàn)美元，信用證開(kāi)證限額允許5%的溢短裝。實(shí)現(xiàn)順利議付的商品數(shù)量是475-525公噸，商品的支付金額為475-525萬(wàn)美元。議付時(shí)，銀行可以根據(jù)實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量對(duì)應(yīng)的金額進(jìn)行支付。例如，如果出口商實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量是500公噸，并按照信用證要求提示金額為500萬(wàn)美元的匯票及其他相關(guān)單據(jù)，銀行議付500萬(wàn)美元；如果出口商實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量是480公噸，并按照信用證要求提示金額為480萬(wàn)美元的匯票及其他相關(guān)單據(jù)，銀行議付480萬(wàn)美元。信用證的開(kāi)證費(fèi)用按照實(shí)際支付金額提取一定比例的手續(xù)費(fèi)，與第一種方式相比，進(jìn)口商可以節(jié)省一部分開(kāi)證費(fèi)用。三是如果信用證未規(guī)定商品單價(jià)，則調(diào)整貨物的單價(jià)使商業(yè)發(fā)票的金額在信用證額度范圍內(nèi)，以保證銀行支付信用證，剩余尾款則通過(guò)匯付方式支付。例如，出口商A公司向美國(guó)某公司出口商品一批，收到美國(guó)進(jìn)口商開(kāi)出的以廣東A公司為受益人的不可撤銷信用證，信用證條款規(guī)定“裝運(yùn)數(shù)量500公噸，允許5%的溢短裝，信用證限額500萬(wàn)美元，溢短裝由賣方選擇”，實(shí)際裝運(yùn)520公噸，如果按照實(shí)際價(jià)格520萬(wàn)美元向銀行提示議付，將被銀行以單證不符為由拒付。這時(shí)，可以在商業(yè)發(fā)票繕制中將商業(yè)發(fā)票金額改為9500美元/公噸，裝運(yùn)商品的總值為494萬(wàn)美元，滿足信用證限額的要求，銀行不能以超過(guò)信用證限額為由拒付。此外銀行也不能以商品單價(jià)不符為由拒付，因?yàn)樯唐穯蝺r(jià)10000美元/ 公噸是訂立在合同條款當(dāng)中，按照UCP600的規(guī)定，議付行在審核單據(jù)時(shí)不能審核合同，即使合同被當(dāng)作單據(jù)提示，銀行也應(yīng)當(dāng)置之不理，因此只要商業(yè)發(fā)票與其他單據(jù)之間商品保持9500美元/ 公噸，銀行應(yīng)當(dāng)不能拒付。

（二） 在短裝條件下，如何調(diào)整裝運(yùn)數(shù)量與信用證限額相符

調(diào)整短裝條款與信用證限額條款有兩種方法。一是可以通過(guò)調(diào)整信用證匯票金額使信用證支付金額與商品數(shù)量一致。例如，我國(guó)出口商向國(guó)外出口商品一批，收到國(guó)外進(jìn)口商開(kāi)出的不可撤銷信用證，信用證條款規(guī)定“裝運(yùn)數(shù)量500公噸，允許5%的溢短裝，溢短裝由賣方?jīng)Q定，每公噸10000美元，溢短裝價(jià)格與合同基準(zhǔn)價(jià)格相等，信用證限額500萬(wàn)美元”，出口商實(shí)際裝運(yùn)480公噸，商品的實(shí)際價(jià)值為480萬(wàn)美元，實(shí)際短裝20公噸，實(shí)際價(jià)值比信用證限額少20萬(wàn)美元。因此出口商可以向議付行提示金額為480萬(wàn)美元的匯票及其他單據(jù)要求銀行議付。二是在信用證有效期內(nèi)安第二次裝運(yùn)，將剩余短少數(shù)量補(bǔ)齊。因?yàn)楦鶕?jù)《UCP600》的規(guī)定，信用證中無(wú)明確規(guī)定，則視為默認(rèn)分批裝運(yùn)。例如在上述案例中，出口商可以在信用證有效期內(nèi)安排第二次裝運(yùn)，補(bǔ)齊短缺的20公噸，然后以分批裝運(yùn)的方式向議付行提示兩套單據(jù)要求議付。

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