落地式多繩摩擦提升機(jī)一種新?lián)Q繩方案的應(yīng)用

[摘 要]本文敘述了更換落地式多繩摩擦提升機(jī)提升鋼絲繩的更換的基本工序。經(jīng)過張北礦幾次換繩的經(jīng)驗總結(jié)，積極探索最為簡捷快速的辦法，研究出了一套較為科學(xué)的方案，實踐證明是可行的。

[關(guān)鍵詞]落地多繩摩擦式提升機(jī)；提升鋼絲繩；換繩方案；應(yīng)用

中圖分類號：TD534 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）42-0004-01

1 概述

張集北區(qū)副井系用JKMD-4×3.6（Ⅲ）型提升機(jī)，主滾筒及天輪直徑均為3.6m，提升鋼絲繩繩徑為40mm，提升容器為30t罐籠，罐籠自重為30t，最大提升載荷為60t，最大靜張力差為20t；兩罐籠頂采用YXZ型鋼絲繩張力自動平衡裝置（以下專稱懸掛油缸），提升高度為494.5m。上天輪相對標(biāo)高為56m，下天輪相對標(biāo)高井架為45m，井架為“F”型箱式鋼架結(jié)構(gòu)，井筒罐籠道為鋼組合罐籠道，井筒直徑為8m。井筒及車房布置見圖1。

2 換繩方案概況及換繩方案的實施

2.1 換繩方案概況

用舊繩帶新繩的方法更換主繩。整個換繩過程全部在上井口操作。西罐籠加10t配重，用東罐籠帶新繩，開動車房摩擦絞車下放東罐籠，將新繩放完，在西罐籠做好永久鉤頭。最后再開動車房摩擦絞車上提東罐籠將舊繩吐出。

2.2 換繩前準(zhǔn)備工作

換繩所用大小絞車安裝位置見圖1：兩臺單滾筒16t穩(wěn)車放在車房與井筒之間，通過井架西側(cè)套架梁安裝兩套32t三穿滑組用以吊罐籠；井架南側(cè)安裝一臺5t穩(wěn)車用以向天輪平臺上下料及用以牽引繩頭，四根新繩盤架于車房西側(cè)如圖1。

2.3 換繩方案實施

2.3.1 舊繩帶新繩上天輪

在下井口，預(yù)先給西罐籠裝10t煤做配重。因4條新繩松到下井口總重為20t，西罐籠配重后提升機(jī)靜張力差為10t，（而主井提升機(jī)允許最大靜載荷為34t，符合安全規(guī)定，滿足制動要求）。將四根新繩頭分別用50元寶卡卡在舊繩上，在車房開動摩擦絞車，將東罐籠下放，帶動新繩上天輪后，用5t穩(wěn)車分別將4根新繩頭拉過自制的導(dǎo)向輪后再用50元寶卡卡在舊繩上，再繼續(xù)在車房開動摩擦絞車，將東罐籠下放，將新繩頭帶到井口并留住生根。在車房開動摩擦絞車，將東罐籠上提至井口。

采用兩條一組的方法置換。先置換中間兩條；給4個懸掛油缸打全壓，然后單給中間兩個懸掛油缸卸壓，用兩個3t千不拉把中間兩個懸掛抽板拉出，將中間兩個桃形環(huán)內(nèi)的舊繩抽出，穿入新繩并鎖緊；然后把舊繩分別大攬?zhí)倚苇h(huán)后鎖6道Y型繩卡。再置換兩邊兩條。給中間兩個懸掛油缸打壓，打全壓后關(guān)閉中間兩個懸掛油缸閥門，解除下天輪平臺留中間新舊繩防止其西拽的3t千不拉，用同樣的方法在下天輪平臺再將兩邊待置換的新舊繩留住，然后只給兩邊油缸卸壓，完成兩邊兩個桃形環(huán)中的新舊繩置換 ，同樣將舊繩大攬各自的桃形環(huán)后鎖6道Y型繩卡。置換完畢，在各桃形環(huán)之上2m處將新舊繩對應(yīng)各卡一道Y-45型繩卡。再將懸掛的中間兩個油缸與兩邊油缸連通，使4個油缸張力一致，讓舊繩繼續(xù)承重。這時，有針對性的開動16t穩(wěn)車，使得4條新繩松緊程度基本一致后，拆下防撞梁平臺留井筒中西勾大繩留繩器。

2.3.3 抽西罐籠棚罐籠工字鋼，帶新繩下放

同時開動兩臺穩(wěn)車，適當(dāng)讓新繩松出一些，開動主井絞車，上提西罐籠，抽出下井口西罐籠棚罐籠工字鋼，接著將工字鋼擺放于東勾棚罐籠位置。將主井絞車打到“檢修”位，以0.12～0.15m/s的速度下放東勾，同時開動兩臺16t穩(wěn)車松新繩。每隔20m，16t穩(wěn)車和主井絞車均停一次，停后先將井筒中最緊的新繩與對應(yīng)舊繩卡上Y型繩卡，然后有針對性的開某臺穩(wěn)車，觀察4條新繩松緊一致，之后對其余的新舊繩分別對應(yīng)卡上Y型繩卡，將新舊大繩卡在一起，再隔20m卡一道分繩板卡，這樣，Y型繩卡和分繩板卡間隔20m，交替卡接，待西罐籠上提與井口面平時，用鎖罐器將東罐籠鎖在井口平放的工字鋼之上。

2.3.4 在上井口棚西罐籠

在防撞梁平臺，用留繩器留住東勾去井筒中的新、舊8條繩。在下天輪平臺，用逮子繩和3t千不拉留住去滾筒4條舊繩。在上井口，用兩臺20t回絞起吊西罐籠，在井口穿工字鋼棚住西罐籠。

截舊繩，將舊繩頭從絞車房主滾筒抽出放至車房東側(cè)地面盤放；上天輪新舊繩置換，牽引新繩尾進(jìn)車房繞過主滾筒后到西罐籠頂，穿入桃形環(huán)。

先在下天輪平臺用2個3t千不拉留住西罐籠到車房的其中兩條舊繩，再在西罐籠頂桃形環(huán)根部截斷這兩條舊繩，將兩條舊繩分別用井口南JD-25絞車經(jīng)天輪下放，同時從主滾筒抽出，盤放到主井車房東側(cè)。其余兩條舊繩處理方法類同。在上天輪將新繩置于上天輪繩槽，舊繩放在新繩之上，將新繩尾從16t穩(wěn)車滾筒中抽出，人工拽至車房頂，從絞車房東墻上繩口入，繞過摩擦滾筒后從車房東墻下繩口出，用井口南JD-25絞車牽引，經(jīng)下天輪引到西罐籠頂后，在防撞梁平臺，用逮子繩留住下天輪的4條去車房的新繩，這時將新繩穿入西罐籠桃形環(huán)，并緊固。

2.3.6 抽棚罐籠工字鋼

用兩臺20t回柱絞車起吊西罐籠，抽出棚罐籠工字鋼。反開兩臺20t回絞落西罐籠直至新繩完全承重，最后將吊罐籠繩具撤掉。撤掉防撞梁平臺東勾留繩器和下天輪平臺的留繩千不拉。西罐籠懸掛打壓使4條新繩張力一致后，開動主井絞車上提東勾到適當(dāng)位置，拆除井口東罐籠鎖罐器，抽出棚罐籠工字鋼。

2.3.7 抽舊繩

開動絞車，上提東罐籠，回收舊繩，將4條舊繩分別盤放在絞車房東側(cè)，在防裝梁平臺拆除設(shè)置的分繩板卡和Y型繩卡，直到將東罐籠提到上井口正常停車點為止。

2.3.8 拆東罐籠舊繩頭

將東罐籠頂舊繩頭拆掉，將舊繩頭用JD-25調(diào)度絞車牽留，慢慢放至地面。

2.3.9 試運(yùn)行

東罐籠打壓，以3m/s速度試運(yùn)行3次，再平衡打壓，將4條繩竄調(diào)均勻，然后移交運(yùn)行。

3 幾點注意事項

（1）新繩上穩(wěn)車滾筒尤其是左右捻雙繩同時纏繞在單滾筒穩(wěn)車上，一定要排列均勻，盡量纏緊，否則帶新繩下放時4條繩松緊會嚴(yán)重偏差。

（2）帶新繩下放過程中一定要定距離裝上新舊繩分繩板卡，若只卡Y型繩卡，必會出現(xiàn)新舊繩打絞的惡果，處理起來相當(dāng)麻煩。

（3）每隔20m卡分繩板卡或Y型繩卡前，一定先將4條新繩拉緊。拉緊的方法是在上天輪平臺掛千不拉，用棕繩系新繩上拉，保證4條新繩有一定的緊度，確保換繩質(zhì)量。

（4）帶新繩下放和吐舊繩前要掌握好罐籠配重，在摩擦絞車靜張力及靜張力允許差范圍內(nèi)，利用車房大絞車控制提升或下放罐籠，加快換繩速度。

作者簡介

唐傳斌（1979-），男，現(xiàn)為淮南礦業(yè)集團(tuán)安全監(jiān)察局生產(chǎn)處工作，工程師。