面向駐地網(wǎng)業(yè)務(wù)的OLT一體化機(jī)柜解決方案

陳林 王立軍 謝玉琴

【摘要】 在全業(yè)務(wù)運(yùn)營時(shí)代，寬帶接入網(wǎng)是開展高速數(shù)據(jù)、高清流媒體、綜合信息化等全業(yè)務(wù)運(yùn)營的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)資源。在加快高速寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)的大環(huán)境下，在現(xiàn)網(wǎng)綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)內(nèi)建設(shè)OLT卻面臨著種種問題，因此必須對快速下沉OLT設(shè)備進(jìn)行研究，尋找快速下沉的解決方案。

【關(guān)鍵詞】 駐地網(wǎng) OLT下沉 OLT一體化機(jī)柜

一、引言

2015年5月，國務(wù)院發(fā)布“關(guān)于加快高速寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)的指導(dǎo)意見”，要求運(yùn)營商加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大幅提高網(wǎng)絡(luò)速率。無源光網(wǎng)絡(luò)（PON）是接入網(wǎng)發(fā)展的方向，而光線路終端（OLT）作為PON網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，OLT的部署位置在某種程度上決定了綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)的劃分和接入光纜的布放。綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)的業(yè)務(wù)開通能力直接影響著用戶體驗(yàn)，在如今“談基站色變”的社會環(huán)境下，OLT的部署面臨著種種問題。

二、PON網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀及問題

在PON網(wǎng)絡(luò)中OLT的設(shè)置需綜合考慮用戶分布和光纜資源的情況，在發(fā)展初期， OLT建設(shè)多采用集中覆蓋方式[1]（如圖1所示），覆蓋多個(gè)用戶片區(qū)（一般小區(qū)或商業(yè)區(qū)），可簡單對應(yīng)“綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)”中的匯聚點(diǎn)。這種模式覆蓋范圍廣，對于解決分散型用戶的接入比較合適。隨著PON網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，對于大型小區(qū)或業(yè)務(wù)量比較集中的園區(qū)等，這種接入方式就存在一些問題，這時(shí)OLT需要向分散設(shè)置，覆蓋單個(gè)用戶片區(qū)，可簡單對應(yīng)小區(qū)接入，覆蓋較小范圍的大量用戶的接入方式轉(zhuǎn)型[2]（如圖2所示）。

在PON網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中，針對早期OLT集中的部署現(xiàn)狀，存在以下問題：

駐地網(wǎng)跳纖困難：小區(qū)光交跳纖至外部附近OLT較為困難，大多涉及紅線內(nèi)外的光纜新建，且OLT距小區(qū)一般1KM以上，且跳纖點(diǎn)普遍超過4個(gè)，路由過長、跳纖點(diǎn)過多易導(dǎo)致光衰過大，故障發(fā)生機(jī)率更高，對于提升用戶感知度不利。

綜合業(yè)務(wù)區(qū)覆蓋不足：一些優(yōu)勢區(qū)域僅靠主干環(huán)上節(jié)點(diǎn)覆蓋OLT不足，PON口利用率超負(fù)荷，尤其家寬小區(qū)用戶，消耗PON口速度很快。

在PON網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展后，OLT節(jié)點(diǎn)逐步下沉至大型小區(qū)內(nèi)部機(jī)房，分散設(shè)置。但在下沉站點(diǎn)的選址、改善小區(qū)機(jī)房條件、建設(shè)周期等方面碰到了相應(yīng)的問題，導(dǎo)致OLT的建設(shè)嚴(yán)重滯后，家庭小區(qū)用戶不能及時(shí)開通。

OLT下沉選址困難：通過小區(qū)內(nèi)建設(shè)簡易機(jī)房、租賃機(jī)房的做法，但小區(qū)選址不易、施工難度大，涉及物業(yè)及居民的利益方較多，較難選到合適滿意的機(jī)房，實(shí)施推進(jìn)難度大。

OLT設(shè)備散熱問題：OLT下沉至小區(qū)，大部分采用的簡易機(jī)房往往位于樓梯間、天井等無空調(diào)，環(huán)境相對較差的地方，設(shè)備散熱困難，故障發(fā)生機(jī)率高，對于設(shè)備長期保養(yǎng)不利。另外，OLT廠家也提供配套的室外機(jī)柜，但全部都未配置空調(diào)，在OLT設(shè)備使用率高時(shí)，散熱也同樣困難。

因此，急需尋求一種方便、快捷的OLT建設(shè)模式，用于解決業(yè)務(wù)需求較多、現(xiàn)有OLT距離較遠(yuǎn)、跳纖點(diǎn)較多且纖芯資源不足的問題。

三、OLT一體化機(jī)柜技術(shù)方案

本人與設(shè)備機(jī)柜廠家共同研究開發(fā)了適用于OLT設(shè)備的一體化機(jī)柜，該設(shè)備已由日海廠家申請專利。

3.1方案原理和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖

OLT一體化機(jī)柜主要由以下部分組成：

機(jī)柜體：由2.0mm熱鍍鋅鋼板沖壓，分為設(shè)備倉和ODF光配倉，設(shè)備倉上半部分為19寸和21寸兼容的模數(shù)化設(shè)計(jì)，可兼容兩種尺寸的OLT主設(shè)備，下半部分為安裝電池的空間。

直流電源系統(tǒng)：提供90A/48V總輸出，并在電源系統(tǒng)上提供機(jī)柜監(jiān)控的集成和輸出。

配電單元：提供油機(jī)/市電互鎖輸入開關(guān)、油機(jī)防水接口、B+C級防雷模塊、輸出空氣開關(guān)等。

空調(diào)散熱系統(tǒng)：采用壓縮機(jī)/熱交換器一體化的新型空調(diào)散熱設(shè)備，壓縮機(jī)制冷時(shí)可提供1500W制冷量，熱交換制冷時(shí)，提供80W/K熱交換能力。

蓄電池組：根據(jù)需求配置蓄電池容量。

ODF光配單元：提供一體化熔纖盤和FC-FC調(diào)度架。

監(jiān)控單元：提供門禁、水浸、煙霧、市電異常、電源系統(tǒng)異常、電池電壓異常等告警，并可通過RJ45通過 OLT主設(shè)備將監(jiān)控信號上傳大網(wǎng)。

機(jī)柜照明：每個(gè)單獨(dú)倉體提供一套LED直流照明燈管。

OLT一體化機(jī)柜的設(shè)備倉內(nèi)配置設(shè)計(jì)圖以及ODF柜體配套倉配置設(shè)計(jì)圖，如圖3所示。

3.2 OLT一體化機(jī)柜優(yōu)點(diǎn)

相對于傳統(tǒng)OLT下沉建設(shè)模式而言，OLT一體化機(jī)柜具有以下的優(yōu)點(diǎn)：

針對選址施工難的問題，該解決方案無需選取機(jī)房。進(jìn)一步減小機(jī)柜的整體體積，使其適用于部署在多個(gè)室外場景，具有好選址、施工簡單的優(yōu)勢。OLT一體化機(jī)柜占地面積僅為0.825㎡，可適用于小區(qū)地下停車場、樓道、樓頂、綠化帶等場景。采用模塊化設(shè)計(jì)，安裝非常簡單，2-3個(gè)人即可輕松完成設(shè)備的固定和安裝。

高度集成，具有綠色環(huán)保，降低運(yùn)營成本的優(yōu)勢，整個(gè)機(jī)柜設(shè)計(jì)為設(shè)兩個(gè)艙體，成本低，可大幅度降低運(yùn)營成本。

保障了PON網(wǎng)絡(luò)安全性和OLT設(shè)備的正常運(yùn)行，同時(shí)對相應(yīng)設(shè)備集成安裝，降低了整體機(jī)房配套設(shè)備的功耗。

模塊化設(shè)計(jì)，具備高可靠性，維護(hù)簡單的優(yōu)勢。

四、OLT一體化機(jī)柜與傳統(tǒng)建設(shè)模式對比

目前OLT建設(shè)模式主要有傳統(tǒng)的機(jī)房共址型，小區(qū)下沉OLT機(jī)房和OLT一體化機(jī)柜。通過對移動某地市現(xiàn)有建設(shè)數(shù)據(jù)分析，三種建設(shè)模式對比如下：

從上面可以看出，為了解決分散型PON業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)的機(jī)房共址型建設(shè)需求仍然較大。但針對非常集中的駐地網(wǎng)業(yè)務(wù)，OLT一體化機(jī)柜在建設(shè)周期和建設(shè)成本方面，明顯優(yōu)于小區(qū)下沉OLT機(jī)房。

五、總結(jié)

為了積極響應(yīng)國務(wù)院加快高速寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速的號召，本文關(guān)于OLT一體化機(jī)柜解決方案的研究，希望可以更好、更快捷的解決駐地網(wǎng)業(yè)務(wù)覆蓋問題。OLT一體化機(jī)柜建設(shè)方式適用場景廣泛，安裝方式簡易、高效，建設(shè)成本控制合理。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]中國移動城域傳送網(wǎng)建設(shè)指導(dǎo)意見（2014版）[M] 2014年 9月

[2]PON網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)總體技術(shù)要求（2013版）[M] 2013年7月