我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系的建設(shè)與發(fā)展

李亭

(西安航空學(xué)院 車輛工程系，陜西 西安 710000)

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系的建設(shè)與發(fā)展

李亭

(西安航空學(xué)院 車輛工程系，陜西 西安 710000)

我國新能源汽車發(fā)展較為迅速，新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系的建設(shè)和發(fā)展對于保證新能源汽車技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。文章介紹了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系背景，并對體系內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系包括目標(biāo)體系、政策體系、技術(shù)體系、環(huán)境與社會化服務(wù)體系，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要促進(jìn)各組成要素交流與合作，促進(jìn)新能源體系的進(jìn)一步完善。

新能源汽車；產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系；建設(shè)與發(fā)展

我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生產(chǎn)要素、汽車市場以及我國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)聯(lián)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系應(yīng)包含創(chuàng)新目標(biāo)體系、政策體系、技術(shù)體系、環(huán)境及社會服務(wù)體系。能源汽車創(chuàng)新體系的建立和發(fā)展需要創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中各元素相互配合，促進(jìn)我國新能源汽車取得更多新研究成果，并得到市場化的推廣。

1 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系構(gòu)建背景

世界范圍來看，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與各國的生產(chǎn)要素是分不開的，并且與汽車市場具有緊密的聯(lián)系。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還與我國的能源產(chǎn)業(yè)有關(guān)，我國的政策要求各行業(yè)必須提高節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境的意識，而汽車行業(yè)的能源問題成為主要關(guān)注的問題之一。我國汽車的發(fā)展主要可以分為三個階段，從單一的汽車產(chǎn)品向跨國公司轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步我國的汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全球化的價值鏈中，并且出現(xiàn)了我國民族汽車工業(yè)和整車產(chǎn)業(yè)化體系。能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與整車產(chǎn)業(yè)價值形成的過程是相關(guān)聯(lián)的，汽車產(chǎn)業(yè)價值包括諸多小環(huán)節(jié)，具體有：汽車產(chǎn)業(yè)信息的搜集和聚類、汽車產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售、汽車市場的拓展等。目前以節(jié)能環(huán)保為主題的新能源汽車研發(fā)制造已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家搶占未來汽車行業(yè)的主要思路手段，歐美國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基本策略就是通過引進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略思想，通過技術(shù)攻關(guān)實現(xiàn)汽車行業(yè)的環(huán)保。而我國新能源體系還存在不完善的情況，面對歐美等發(fā)達(dá)國家新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步、對國內(nèi)汽車市場的攻擊，我國亟待建立一套完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，提升我國新能源汽車的競爭力，開拓更加廣泛的汽車市場。

2 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)

（1）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新目標(biāo)體系。相關(guān)研究表明，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新目標(biāo)有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)業(yè)績提高和技術(shù)進(jìn)步。由于汽車產(chǎn)業(yè)通常面向國際市場，產(chǎn)業(yè)具有國際化水平，新能源汽車的創(chuàng)新與國際市場的比較優(yōu)勢是分不開的。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新目標(biāo)體系的基本涵義為：在國際化競爭與比較形式下，在全球化的分工體系與模塊分解集成體系中，塑造我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。在新能源汽車目標(biāo)體系的建立過程中，汽車生產(chǎn)企業(yè)不僅要考慮目前汽車市場的發(fā)展形式，還要著眼于未來國際市場的發(fā)展形式。我國目前的新發(fā)展理念要求綠色發(fā)展，且已經(jīng)實施了節(jié)能減排的發(fā)展戰(zhàn)略，新能源發(fā)展已經(jīng)成為各個行業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)之一，汽車企業(yè)應(yīng)做好將新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國家能源政策要求的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。我國新能源汽車發(fā)展的重要挑戰(zhàn)就是在國家政策和國際汽車市場環(huán)境下實現(xiàn)汽車自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標(biāo)，目標(biāo)體系的構(gòu)建將保證新能源長足有效發(fā)展。

（2）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新政策體系。根據(jù)目標(biāo)體系可知，我國的節(jié)能政策影響著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系具有重要的影響作用，新能源創(chuàng)新政策的推出是經(jīng)過嚴(yán)格規(guī)劃的，體現(xiàn)了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新政策包括產(chǎn)業(yè)供給政策、市場需求政策、政策評級等，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新政策具有一定的指導(dǎo)意義。企業(yè)在制定發(fā)展戰(zhàn)略時通常會順應(yīng)國家相關(guān)政策的方向，汽車企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展與國際上汽車技術(shù)發(fā)展水平和汽車市場是分不開的，企業(yè)需要將階段性的發(fā)展目標(biāo)與長遠(yuǎn)的政策要求聯(lián)系起來，通過市場機(jī)制引導(dǎo)汽車企業(yè)進(jìn)行節(jié)能技術(shù)的開發(fā)。另外，通過政策的引導(dǎo)作用，積極促進(jìn)可以產(chǎn)業(yè)化的新能源汽車開拓廣闊的市場。

（3）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)體系。新能源汽車區(qū)別與傳統(tǒng)的汽車就在于節(jié)能技術(shù)，并且與傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)有較大的差別。新能源的技術(shù)創(chuàng)新體系的核心是汽車的節(jié)能技術(shù)，并通過多種汽車生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行匹配，形成了具有關(guān)鍵技術(shù)的技術(shù)體系。其中與傳統(tǒng)的技術(shù)相同的部分是指已經(jīng)被汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的技術(shù)，在整個汽車產(chǎn)業(yè)的深度上產(chǎn)生巨大影響。新能源汽車產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的共性技術(shù)與其他的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)具有相同的發(fā)展趨勢，而新能源的關(guān)鍵技術(shù)是指促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力和影響力提高的技術(shù)，新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)將成為汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，直接影響了社會能源的使用方式。例如在電動汽車行業(yè)，通過自主研發(fā)動力電池，促進(jìn)氫燃電池技術(shù)攻關(guān)和市場推廣，將實現(xiàn)整個行業(yè)的巨大進(jìn)步。

（4）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境及社會化服務(wù)體系。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的硬件環(huán)境與軟件環(huán)境，具體包括汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會服務(wù)體系等。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的社會化服務(wù)體系與整個社會的節(jié)能意識、環(huán)境保護(hù)意識、市場要求以及國家政策分不開的。環(huán)境及社會化體系的基礎(chǔ)是新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)與整個社會化過程，伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、汽車的市場環(huán)境、汽車研發(fā)人員的創(chuàng)新精神提高。另外，社會化服務(wù)體系還與創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建保持緊密聯(lián)系，社會化服務(wù)體系的發(fā)展水平對新能源汽車發(fā)展具有重要的影響。

3 結(jié)語

新能源汽車是汽車產(chǎn)品的一項重要創(chuàng)新，新能源產(chǎn)品研制和產(chǎn)業(yè)化是我國深化建立創(chuàng)新性國家的重要部分。新能源汽車不僅促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的增長和發(fā)展，并且在節(jié)能環(huán)保方面做出了重要貢獻(xiàn)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系的內(nèi)容、發(fā)展目標(biāo)是和我國的相關(guān)政策緊密結(jié)合起來的，汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，需要不斷攻克技術(shù)難題，促進(jìn)更大范圍的產(chǎn)業(yè)合作。

Introduction to the Construction and Developm ent of New Energy Autom otive Industry Innovation System

LI Ting
（Vehicle Engineering Department，Xi'an Institute of Aviation，Xi'an，Shaanxi 710000，China）

ThedevelopmentofChina'snew energy vehiclesisrelatively fast，the construction and developmentofnew energy automotive industry innovation system is of great significanceto the guarantee of the progress in the new energy automotive technology.This article introduces the background of innovation system in new energy automotive industry in our country，and elaborates the contentof thesystem.New energy automotive industry innovation system includes the targetsystem，policy，system，technologysystem，environmentaland socialservicesystem.Thenew energyautomobileindustrydevelopmentinourcountryneeds topromoteexchangesand cooperationamongeveryelementtoachieve furtherpromotionofnew energysystem.

new energyvehicles；industrialinnovationsystem；theconstructionand development

F416.47

A

2095-980X(2016)08-0064-01

2016-07-06

李亭（1988-），男，陜西綏德人，碩士，助教，主要研究方向：車輛自動化控制、人工智能。