高速公路機(jī)電維修維護(hù)管理分析

?

高速公路機(jī)電維修維護(hù)管理分析

摘要：本文分析了高速公路機(jī)電設(shè)備維修維護(hù)存在的問(wèn)題及產(chǎn)生的原因，并提出對(duì)策和建議。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電維修；管理分析

近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)囊蠛蜆?biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，中國(guó)公路局專(zhuān)門(mén)建立了高速公路監(jiān)控、高速公路通訊收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，利用這些現(xiàn)代科技促進(jìn)高速公路信息化建設(shè)，提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益，也使人們出行更方便，更安全。高速公路的現(xiàn)代化建設(shè)使得高速公路機(jī)電維修維護(hù)必須積極適應(yīng)高速公路信息化建設(shè)的快速發(fā)展節(jié)奏，努力做好機(jī)電設(shè)備維修維護(hù)的工作，只有這樣，才能使高速公路更好地發(fā)揮其作用。

1　高速公路機(jī)電設(shè)備管理維護(hù)現(xiàn)狀

當(dāng)前高速公路機(jī)電設(shè)備需要維護(hù)的主要有5個(gè)部分：監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、自動(dòng)化辦公系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)。高速公路發(fā)展從以前機(jī)電系統(tǒng)單一的運(yùn)行模式變成了現(xiàn)在統(tǒng)一的運(yùn)行模式，機(jī)電設(shè)備也從單模式分工變成了集中控制。現(xiàn)在的高速公路收費(fèi)站的強(qiáng)有力保障就是集中化管理的機(jī)電運(yùn)行模式，讓高速公路收費(fèi)方便快捷。

2　高速公路機(jī)電設(shè)備管理的不足

2.1機(jī)電設(shè)備使用不統(tǒng)一。自從有了高速公路并通車(chē)收費(fèi)以來(lái)，從最原始的手工收費(fèi)進(jìn)步到現(xiàn)在的不用停車(chē)就可以收費(fèi)，越來(lái)越多現(xiàn)代化的設(shè)備運(yùn)用到高速公路的收費(fèi)管理上；過(guò)去一些不適應(yīng)新模式的設(shè)備也被逐漸的被淘汰，新老交替的過(guò)程中造成了很多地方設(shè)備在使用上的不統(tǒng)一，并成為了公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)的一大難題。

2.2高端設(shè)備的維修成本較高。隨著現(xiàn)代化科技技術(shù)的發(fā)展，更多先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備應(yīng)用到高速公路，但由于維修技術(shù)的不足，原有的維修技術(shù)在維修維護(hù)上無(wú)法做到完全的修復(fù)，造成了維修次數(shù)的增多，增加了一定的維修費(fèi)用，并造成設(shè)備使用壽命縮短，還影響了設(shè)備的正常運(yùn)行。

2.3機(jī)電維護(hù)培訓(xùn)不到位。隨著高速公路的廣泛應(yīng)用，需要不間斷的招入更多專(zhuān)業(yè)人員來(lái)維修維護(hù)機(jī)電設(shè)備。但實(shí)際上技術(shù)人員水平層次不齊，有的“新人”缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)，只能跟隨“老人”現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，這樣可能見(jiàn)效很快，但由于缺少系統(tǒng)的培訓(xùn)，業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)不牢固，面對(duì)不斷更新的設(shè)備，有的問(wèn)題會(huì)不知所措，在修理上會(huì)需要很多時(shí)間，降低維修效率。

3　解決對(duì)策

3.1做好維修維護(hù)計(jì)劃。制定定期維護(hù)計(jì)劃，能夠有效預(yù)防設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，讓設(shè)備每時(shí)每刻都處于正常的工作狀態(tài)，提高設(shè)備的工作效率。

3.1.1定期維修維護(hù)。要定期查看高速公路機(jī)電系統(tǒng)，查看內(nèi)部運(yùn)行情況和設(shè)備的工作環(huán)境，必須嚴(yán)格保證設(shè)備正常工作。因?yàn)?，這些設(shè)備一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響公路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成高速公路車(chē)輛擁堵，甚至發(fā)生火災(zāi)等重大事件。3.1.2實(shí)時(shí)維修維護(hù)。實(shí)時(shí)維護(hù)主要針對(duì)定期維護(hù)完的設(shè)備，保證它們工作后沒(méi)有出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛞恍撛诘膯?wèn)題，確保機(jī)電設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？赡芡辉O(shè)備需要兩次維修維護(hù)，但好處是不言而喻的，可以提高維修質(zhì)量以及讓設(shè)備更好的運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)防可能發(fā)生的事故。

3.2做好備件準(zhǔn)備和資源調(diào)配。想要讓設(shè)備正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，在維修維護(hù)時(shí)各種配件是必不可少的。所以，提前采購(gòu)好這些可能用到的備件，能夠減少維修時(shí)因備件不足不能立即進(jìn)行維修的情況。這是維修維護(hù)經(jīng)費(fèi)中重要的一部分，必須要做好資源調(diào)配，做到集中采購(gòu)，按時(shí)調(diào)配，既能減少閑置資源造成的浪費(fèi)，還能提高設(shè)備利用率。

3.3經(jīng)常組織員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)。組織正規(guī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)大大提高新老維護(hù)人員的個(gè)人能力及維護(hù)水平，以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)學(xué)習(xí)和了解現(xiàn)階段的道路知識(shí)以及收費(fèi)知識(shí)，方便業(yè)務(wù)工作開(kāi)展和落實(shí)，避免影響收費(fèi)速度，為有序穩(wěn)定的收費(fèi)工作提供有力的保障。

3.4更新維護(hù)手冊(cè)。建立健全維修維護(hù)工作檔案，維護(hù)后設(shè)備更新的實(shí)際情況，應(yīng)及時(shí)的將新的維護(hù)內(nèi)容增加到維護(hù)手冊(cè)中，然后在維護(hù)中用到不同的方法及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)歸納并加進(jìn)手冊(cè)，不斷完善。將維護(hù)資料進(jìn)行歸檔存放，確保資料及時(shí)、有效，方便查詢。

參考文獻(xiàn)

[1]王勇.高速公路機(jī)電維修維護(hù)管理的探討 [J].西部交通科技，2011(03)：33～35.

[2]陳政.淺析高速公路機(jī)電維修維護(hù)管理 [J].城市建設(shè)理論研究 (電子版)，2013(21)：11.

461000河南瑞源景觀園林工程有限公司賈銀輝王志偉王智博

461000河南農(nóng)大春景園林工程有限公司史輝輝