大型特種車輛駕駛課程教學設計淺談

周志宏　張中舉

摘 要：為培養(yǎng)技術精、受歡迎、信得過的大型特種車輛駕駛技能人才，應貼近任職崗位，突出主體地位，抓好課程教學設計。文中提出《大型特種車輛駕駛》課程教學設計應著重把握統(tǒng)籌教學計劃、提高施教能力、創(chuàng)新設計內(nèi)容、推進開放教學、培育安全意識五個方面。

關鍵詞：大型特種車輛；駕駛課程；教學設計

相比普通運輸車來說，大型特種車輛車寬、體長、載重量大，駕駛操作最大的特點是轉彎半徑大、倒車反方向。參訓學員專業(yè)技能和專業(yè)理論基礎不同，接受能力存在差異，加之工作閱歷淺、實踐經(jīng)驗缺乏，這些客觀因素增大了大型特種車輛駕駛課教學的難度。

教學設計是實現(xiàn)教學目標的可靠保證。為培養(yǎng)技術精、受歡迎、信得過的大型特種車輛駕駛技能型人才，應貼近任職崗位，突出主體地位，搞好課程設計，因材施教，科學組訓，提高訓練效益。為了達到既強調(diào)系統(tǒng)科學知識技能的傳授與掌握，又突出創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，促進學生全面、健康、可持續(xù)發(fā)展的目標，《大型特種車輛駕駛》課程教學設計，應著重把握以下幾個方面：

1 科學統(tǒng)籌教學計劃

針對培訓預期目標，修訂完善課程標準，科學擬制教學實施計劃，合理編組人員，編寫駕駛訓練教材、講義、課程設計和教案，制作教學課件；協(xié)調(diào)落實教學車輛、維修器材、教學場地等保障條件；組織課程組備課試講，必要時征求和聽取專家意見，進行教學研討；在課中道路駕駛訓練前還要組織道路勘察。

2 努力提高施教能力

要按照“雙師型”建設目標，狠抓教員能力素質培訓。結合課程教學內(nèi)容，利用教學間隙插空組織訓練，練操作技能、練組訓程序、練綜合素質，規(guī)范課目的操作示范，強化按綱施訓意識。以教學設計創(chuàng)新大賽、教學觀摩等形式鍛煉隊伍，全面提高教員專業(yè)知識、指揮素質、組訓能力、動手能力、講授能力等整體能力，逐步建成一支結構合理、專業(yè)素養(yǎng)高、教學能力強、科研成果豐富的課程教學團隊。

3 勇于創(chuàng)新設計內(nèi)容

教學設計要圍繞有效性展開，為實現(xiàn)有效教學提供一切可能性。教學設計的各個層面、內(nèi)容較多，但主要應在以下幾方面加強探索、創(chuàng)新發(fā)展。

3.1 教學內(nèi)容突出針對性

針對大型特種車操作機件復雜、安全性要求嚴、難險課目多、訓練成本高等特點，遵循學員技能生成規(guī)律，構建以任職能力培養(yǎng)為主線、駕駛操作任務為載體、理論與實踐相融合的“教—學—做”一體化課程教學內(nèi)容體系，安排理論授課、模擬練習和實車訓練三個階段內(nèi)容。

在教學內(nèi)容選取“量”的方面，應遵循“必須、夠用”的原則，既要滿足訓練大綱和任職崗位的需要，也要符合學員的認知特點，統(tǒng)籌兼顧，科學優(yōu)化。一般來說教材內(nèi)容都有一定的彈性和綜合性，教學設計必須關注哪些是必學內(nèi)容、哪些是拓展內(nèi)容，哪些應詳講、略講，需要補充、更新哪些內(nèi)容，哪些是重、難點。要按照學什么、怎么學、學到什么程度和做什么、如何做、做到什么程度的思路，按照課程標準要求認真組織和加工教學內(nèi)容；要以教材為基礎，又不能困于教材中，要按單元實施理論教學，按課目實施實車訓練，突出教學內(nèi)容的針對性和實用性。

理論教學重點突出課目設置標準與要求、應急情況處置、訓練安全事項提醒和考核實施方法等內(nèi)容，旨在通過授課消除學員畏懼心理，初步建立內(nèi)容體系，為下一步模擬練習和實車訓練打下理論基礎。

模擬練習利用駕駛模擬訓練系統(tǒng)進行，優(yōu)選內(nèi)容，強化基礎操作以及雨、雪、霧等特殊天候下駕駛訓練，一定程度上彌補實車訓練不足。

實車訓練充分利用裝備資源，主抓任職崗位急需課目訓練，依據(jù)《大綱》要求完成訓練里程。

3.2 教學方法突出靈活性

理論教學采取啟發(fā)式、問題式教學方法，啟迪學員思維，調(diào)動學員參與，激發(fā)學習興趣，采用普通運輸車與大型特種車“對比教學法”，便于學員理解、記憶。

模擬練習采取講解要領，示范操作，自主練習，動作糾正，觀摩示范等方法。

實車訓練針對學員性格特點、技能差異、心理素質，要積極探索“學”、“練”、“研”教學新模式。針對學員技能提高訓練階段，突出“學為主體、教為主導”的教學理念，采用“探究式”、“問題式”等教學模式，提高學員訓練積極性，引導學員實踐驗證，得出解決問題的具體辦法、措施，將實踐教學與解決實際問題相結合，實現(xiàn)“學中做，做中學?！?/p>

實行模擬練習和實車訓練“雙班穿插”組訓模式，提高訓練效益。模擬練習，按照合理分組、講解示范、優(yōu)選內(nèi)容、適時輪換的方法實施，銜接理論與實車教學；實車訓練，按照理論提示、講解示范、組織練習、比武競賽、小結講評“五步驟”規(guī)范教學。采用升級訓練、補差訓練、分組穿插等方法，提出不同進度要求，使學員各有側重各練所需；著眼崗位需求創(chuàng)設教學環(huán)境，把練思想、練作風、練技術有機地結合起來；采取以比促訓、以考促練等方法，激發(fā)訓練熱情，激勵創(chuàng)新精神。

3.3 教學手段突出多樣性

理論教學，要插播視頻、動畫演示、網(wǎng)上鏈接；課后組織討論，個人講經(jīng)歷、寫體會、分享駕駛經(jīng)驗。利用行車記錄儀、攝像機、照相機等現(xiàn)代設備記錄訓練過程，制作多媒體、教學片，及時回放組織觀看，實時進行教學互動，分析訓練效果，提高訓練興趣；制作場地駕駛動畫，充分利用形象直觀的現(xiàn)代化教學手段，讓學員對操作過程加深記憶，鞏固提高、盡快內(nèi)化、掌握要領，促進技能生成。

3.4 課程評價突出綜合性

從教員的“教”和學員的“學”兩個方面來進行評價。創(chuàng)新構建“專家督導+聽課查課+考試分析+學員測評+單位反饋”等多層次課程評價方法，按照“平時+課終、理論+實操”的考核方式綜合評定。探索實施“理論綜合一張卷、實踐課目抽簽考”的聯(lián)訓聯(lián)考、職業(yè)技能鑒定考核模式。

4 積極推進開放教學

積極推行開放式教學，邀請其他單位專家教授授課，邀請送學單位人員及業(yè)務部門領導、學校督導組專家參與結業(yè)考核，與用人單位建立聯(lián)教聯(lián)訓機制，深入用人單位調(diào)研了解教學需求、學習先進經(jīng)驗，逐步探索一條開放式課程教學新路子。

5 全程培育安全意識

（1）全員全過程強調(diào)安全

在車輛出場前檢查、教員講解示范、學員操作練習等各教學環(huán)節(jié)中，都要嚴格執(zhí)行車輛裝備使用程序，不斷增強學員安全責任觀念，使之養(yǎng)成自覺嚴格遵守安全操作規(guī)程的良好習慣，確保車輛使用和訓練安全。

（2）建立安全員協(xié)助制度

在分組訓練中建立組長、安全員制度，確保不出安全問題。組長負責組內(nèi)人員及訓練現(xiàn)場紀律、秩序的管理；安全員由駕齡長、操作基礎較好的學員擔任，協(xié)助教員負責訓練現(xiàn)場教學管理。

（3）安全講評貫穿始終

嚴格操作規(guī)程，制定安全預案，落實“三項制度”，即訓練前有安全交待、訓練中有安全講評、回場后有安全小結，做到“訓練安全”、“安全訓練”。

6 結束語

教學設計是連接教學理論、學習理論和教學實踐的橋梁，隨著教學改革的深入，課堂教學的方式、學員學習的方式以及教員教學的方式、師生的角色等都有著巨大的變化，教學設計也相應的要有所轉變。

參考文獻

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[2]劉來泉.世界技術與職業(yè)教育縱覽—來自聯(lián)合國教科文組織的報告[M].北京：高等教育出版社，2002：85-86.

作者簡介

周志宏，男，碩士，講師，研究方向：物流工程、特種車輛勤務。

張中舉，男，碩士，教授，研究方向：車輛裝備、特種車輛勤務。