中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)

盡管面臨更多的新增庫存數(shù)據(jù)打壓，受杠桿做空原油基金獲利平倉影響，國際油價(jià)在短線下跌后出現(xiàn)反彈。布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格周四報(bào)36.88美元/桶，環(huán)比上漲9.1%。全球原油即期運(yùn)輸市場本周總體成交繼續(xù)恢復(fù)，大中型船運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，小船運(yùn)價(jià)波動(dòng)盤整。中國主要進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)回落。3月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)為771.4點(diǎn)，環(huán)比下跌15.0%。

超大型油輪

運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)急跌后企穩(wěn)，成交有所回升。波斯灣東行航線上，短期貨主租船相對(duì)謹(jǐn)慎，現(xiàn)貨運(yùn)輸市場成交不足導(dǎo)致運(yùn)力供應(yīng)持續(xù)增加，供大于求局面加劇，運(yùn)價(jià)向WS50急跌，最終回穩(wěn)。西非成交相對(duì)較為穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)跟隨下行。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS50.1，環(huán)比下跌13.1%，5日平均為WS51，環(huán)比下跌15.4%，等價(jià)期租租金（TCE）平均3.5萬美元/日；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS54.5，下跌17.3%，平均WS56.5，下跌18.2%，TCE 平均4.5萬美元/日。近期二手VLCC買賣市場行情顯示，石油公司對(duì)油輪的船齡要求越來越苛刻，15年以上船齡油輪的出路是用于存油或改裝成海上作業(yè)船。

蘇伊士型油輪

運(yùn)輸市場成交基本平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)波動(dòng)下降。除尼日利亞的?？ǘ嗨垢鄢隹跍p少外，因地區(qū)沖突，運(yùn)能60萬桶/日、連接伊拉克與土耳其杰伊漢港的石油管道2月中旬起關(guān)閉，杰伊漢港貨盤也有所減少。近期蘇伊士型船西非和地中海的貨盤較少，運(yùn)價(jià)連續(xù)下降至今年的低位。本周西非至地中海運(yùn)價(jià)跌至WS67，黑海至地中海運(yùn)價(jià)跌至WS75附近，上述兩航線的TCE均跌至2.3萬美元/日。波斯灣出發(fā)航線運(yùn)價(jià)波動(dòng)，至歐洲運(yùn)價(jià)維持WS50，至印度貨盤運(yùn)價(jià)降至WS80水平。

阿芙拉型油輪

運(yùn)輸市場成交萎縮，運(yùn)價(jià)波動(dòng)盤整?？绲刂泻＿\(yùn)價(jià)從WS90降至WS80水平，TCE約1.3萬美元/日。一艘8萬噸級(jí)船，地中海至西班牙，3月8日貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS80。北海、波羅的海短程運(yùn)價(jià)維持穩(wěn)定，分別為WS92和WS72以上，TCE約1.9萬和2.2萬美元/日。加勒比海運(yùn)價(jià)保持WS130水平，TCE約2.9萬美元/日。亞洲出發(fā)航線運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。中國進(jìn)口來源主要為科茲米諾和越南，運(yùn)價(jià)有所上升。

此外，國際成品油輪運(yùn)輸市場成交繼續(xù)增多，運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升。亞洲航線LR型船運(yùn)價(jià)止跌回升。波斯灣至日本7.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)保持在WS90之下，TCE約1.8萬美元/日；5.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)回升至WS105，TCE約1.6萬美元/日；印度至日本3.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)小幅提升至WS126，TCE約1.2萬美元/日。中國燃料油進(jìn)口未見報(bào)道。 歐美航線量價(jià)平穩(wěn)，3.8萬噸級(jí)船美灣至歐洲柴油運(yùn)價(jià)略低于WS120，TCE約1.4萬美元/日，3.7萬噸級(jí)船歐洲至美東汽油運(yùn)價(jià)保持在WS115，TCE約1.2萬美元/日。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）