明朝西南驛遞管理制度研究

趙平略

(貴陽學(xué)院 陽明學(xué)與黔學(xué)研究院，貴州 貴陽 550005)

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明朝西南驛遞管理制度研究

趙平略

(貴陽學(xué)院 陽明學(xué)與黔學(xué)研究院，貴州 貴陽 550005)

明朝西南地區(qū)驛遞管理制度有諸多特殊之處，省級驛傳管理機構(gòu)與全國一樣，都是由按察司副使負(fù)責(zé)，但四川曾有過多次變化。在驛站的管理上，西南三省既有由府、州、縣管理的情況，也有由軍衛(wèi)、土司、巡檢司管理的，或指定官員代管的情況，土司管理是較為常見的情況，云南還有土官與流官共同管理的情形。驛站主要有驛丞、驛吏、夫等人員，西南三省的驛站人員亦比較復(fù)雜，如驛丞，就既有流官，亦有世襲土官，有流官與土官共同管理，也有不設(shè)驛丞的情況。

明朝；西南驛遞 ；驛站管理；人員管理

由于西南三省處于祖國的西南邊地，在明朝時，實行了土流并治的措施，三省有大大小小的土司數(shù)百家，為了鞏固邊防，同時也對這些土司進(jìn)行防范，明王朝在這一地區(qū)設(shè)置了密集的衛(wèi)所，所以，這一地區(qū)軍人所占比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過內(nèi)地省份，這使得在大驛遞管理制度上，既有與內(nèi)地相同的地方，亦有許多與內(nèi)地不同之處。弄清這些特殊之處 ，可以進(jìn)一步了解明朝西南地區(qū)的社會狀況，以便更好地研究明朝西南地區(qū)的歷史，都有著非常重要的意義。

一、驛遞管理機構(gòu)

1.省級驛傳管理機構(gòu)

國家層面的管理者在兵部，由車駕清吏司負(fù)責(zé)?！胺侧]傳，在京師曰會同館，在外曰驛，曰遞運所，皆以符驗關(guān)券行之?！盵1]1025省級的驛遞管理機構(gòu)是驛傳道，驛傳道的管理由提刑按察使司的副使或僉事負(fù)責(zé)，貴州的則由清軍道兼理。“按察司副使、僉事分司諸道。提督學(xué)道，清軍道，驛傳道(十三布政司俱各一員，惟……貴州清軍兼驛傳)?！盵1]1081這一清軍兼驛傳的設(shè)置一直沿用到明末?！肚洝份d：“按察使一員，副使四員，僉事二員。一提督學(xué)校道，駐省城，巡行各屬。一清軍，兼理驛傳道，駐省城?！盵2]446

云南、四川兩省的亦由兩省的提刑按察使司負(fù)責(zé)，天啟《滇志》：“按察使一，副使七，僉事四，副使、僉事，俱分理各道，驛傳、清軍道，駐省城?！?/p>

四川的驛傳管理機構(gòu)在嘉靖、萬歷年間曾有過多次變化。嘉靖三十一年三月壬辰，“四川撫按官上茶政三事：‘一、茶法、水利原總屬一僉事統(tǒng)理，后益以驛傳，職守不專，以致奸弊日滋，請復(fù)舊規(guī)，改驛傳屬之協(xié)堂副使便……?！聭舨?，覆可，從之”。 這是因為茶政之事與驛遞由同一官員負(fù)責(zé)，造成當(dāng)事官員精力不夠，引起茶政紊亂，為了保證茶政，四川撫按提出要復(fù)舊規(guī)，茶政與水利僉事成為專職，驛傳由另一副使管理。茶葉生產(chǎn)與買賣在四川占有很重要的位置，因而，要設(shè)立專官，復(fù)舊規(guī)，就說明四川驛傳的管理已經(jīng)發(fā)生變化。四川撫按官的這一提議得到了朝廷認(rèn)可。嘉靖四十三年正月壬寅，“命四川兵備副使仍駐建昌衛(wèi)城，清軍副使兼管驛傳事，移驛傳副使分巡上川南道。從撫按官議也?！盵3]70四川曾經(jīng)專設(shè)驛傳副使，但后來形勢變化，需要加強上川南道的管理，于是，讓驛傳副使分巡上川南道，而以清軍副使兼管驛傳。嘉靖三十一年的改變并不是專設(shè)驛傳副使，從嘉靖三十一年至嘉靖四十三年之間，驛傳管理還發(fā)生過一次變化，副使從兼管驛傳改為專職驛傳。萬歷三年正月庚戌，“巡撫四川曾省吾奏：‘改四川屯田，歸并清軍道副使，驛傳歸并鹽法水利茶法道僉事，改鑄關(guān)防，換給敕書’?！盵3]70清軍副使兼管驛傳事由嘉靖朝延續(xù)到了萬歷朝，萬歷三年，曾省吾才建議改變這一管理格局，清軍副使兼管屯田，驛傳歸并鹽法水利茶法道僉事。四川的驛傳管理機構(gòu)又一次發(fā)生了變化。這一管理格局僅僅維持了五年?！叭f歷八年六月丙午，上以近來邊腹地方兵備、守、巡及武職參、游等官添設(shè)太多，并非舊制，各撫按會議裁革，以稱朝廷省事尚實至意，各省因會題應(yīng)裁方面官：……四川督糧右參政一員，水利驛傳僉事一員，敘、馬、瀘兵備僉事一員”。四川省按照朝廷的要求，報出了裁省官員計劃，這一計劃得到了朝廷的完全認(rèn)可，于是，四川省驛遞管理格局再一次發(fā)生了變化?！叭f歷八年十一月丙子，裁四川督糧右參政及鹽茶、水利驛傳僉事與敘瀘兵備僉事。糧務(wù)歸并右布政，鹽茶、水利、驛傳歸并清軍副使，敘、馬、瀘兵備歸并分巡副使?！边@一格局應(yīng)該一直延續(xù)到了明朝結(jié)束，此后不再見有新的變化。

提刑按察司是驛傳的管理機構(gòu)，但驛丞的考核卻是布政司負(fù)責(zé)，則實際上布政司也與驛傳的管理發(fā)生著關(guān)系。明朝開始沒有設(shè)置巡撫一職，后來，各省漸設(shè)巡撫一職，成為一省的最高軍政長官，而作為一省的最高軍政長官，當(dāng)驛傳出現(xiàn)各種問題時，巡撫自然也要出來處理相應(yīng)的問題。如貴州巡撫郭子章、云南巡撫閔洪學(xué)，都曾親自出面解決本省的驛傳問題。

2.驛站的管理

驛站的管理機構(gòu)在西南地區(qū)很是復(fù)雜。在貴州，驛站的管理有五種情況：

第一，驛站由府直接管理。如平溪驛由思州府管轄，普利驛由安順軍民府管轄，鎮(zhèn)遠(yuǎn)府管轄鎮(zhèn)遠(yuǎn)、偏橋、清浪三個驛，都勻府管轄來遠(yuǎn)、都鎮(zhèn)兩個驛。

第二，驛站由州管理。安莊驛由鎮(zhèn)寧州管理，查城驛由永寧州管理，普安州則管理新興驛、湘滿驛、亦資孔驛、尾灑驛等四個驛。

第三，驛站由軍衛(wèi)管理。新添驛由新添衛(wèi)管轄，平越驛由平越衛(wèi)管轄，清平驛由清平衛(wèi)管轄。

第四，驛站由土司衙門管轄，貴州驛、威清驛、平壩驛、龍里驛、龍場驛、陸廣驛、谷里驛、水西驛、奢香驛、金雞驛、閣鴉驛、歸化驛、畢節(jié)驛、札佐驛、養(yǎng)龍坑驛等十五驛，還有萬歷十年裁革的渭河驛，均由貴州宣慰使司管理。

第五，驛站由典史帶管。萬歷年間，播州平定后，播州一分為二，一部分屬四川，一部分屬貴州，原屬播州管轄的湄潭、岑黃、白泥、鰲溪亦改屬貴州，四驛原設(shè)驛丞各一員，貴州巡撫郭子章因四驛不屬沖路，裁掉驛丞，讓各縣典史帶管驛站。

在此之前，貴州沒有由縣管理的驛站。

云南驛站的管理情況與貴州略有不同：

第一，驛站由府直接管理。云南府管理滇陽驛、板橋驛，永昌府管理金齒驛、沙木和驛、蒲縹驛、潞江驛，順寧府管理順寧驛、觀音水井驛、牛街驛、錫鉛驛、右甸驛、枯柯驛，蒙化府管理樣備驛、開南驛，鶴慶府管理在城驛、觀音山驛，景東府管理景東驛、板橋驛，廣南府管理在城、速為二驛，二驛萬歷四十一年裁革，印收土官處。此外，臨安府的新建驛，尋甸府的易龍驛，曲靖府的南寧驛，大理府的洱西驛，楚雄府的峨驛，也都屬府直接管理。

第二，驛站由州管理。建水州的曲江驛、石屏州的寶秀驛、鄧川州的鄧川驛、晉寧州的晉寧驛、安寧州的安寧驛與祿脿驛、嵩明州的楊林驛、路南州的和摩驛、羅平州的多羅驛、馬龍州的馬龍驛、騰越州的騰沖驛與龍川江驛、鎮(zhèn)南州的沙橋驛、姚州的普淜驛、北勝州的清水驛與瀾滄驛、趙州的德勝關(guān)驛與定西嶺驛、和曲州的和曲驛、姜驛、虛仁驛、環(huán)州驛，以上驛站均是由州管理。

第三，驛站由縣管理。江川縣的江川驛、南寧縣的白水驛、定邊縣的定邊驛與新田驛、廣通縣的舍資驛與路甸驛、楚雄縣的呂合驛、通?？h的通海驛、祿豐縣的祿豐驛、云南縣的云南驛、永平縣的永平驛與打牛坪驛等，均是由縣管理。

第四，驛站由土司管理。景東府轄有景東驛、板橋驛，蒙化府轄有樣備驛、開南驛，兩個府的知府均是世襲土官。

第五，由土官與流官共同管理。沾益州有兩個知州，一為流官知州，一為世襲的土官知州，沾益州管轄沾益驛、倘塘驛、炎方驛、松林驛四個驛站。安寧州、鄧川州下均轄有驛站，亦各有一流官知州與一土官知州。不僅州有此種情況，一些縣也有兩個知縣，一為流官知縣，一為土官知縣，云南縣就是如此，而云南縣亦轄有云南驛，故對于云南驛來說，實際上亦是由土官與流官共同管理。

四川的驛站管理情況與云南、貴州大致相似而不盡相同。

第一，驛站由府或州縣管理。這在四川是較為普遍的情形，如成都府有木馬驛、珠江驛、永康驛、安仁驛、南津驛、陽安驛、龍泉驛、唐安驛、廣漢驛、金山驛、長寧驛、護林驛、安遠(yuǎn)驛、寒水驛、太平驛，這些驛站分屬成都府下各州縣管理；保寧府有錦屏驛、柳邊驛、問津驛、盤龍驛、九井驛、朝天驛；順慶府有嘉陵驛、龍溪驛、平灘驛；敘州府有汶川驛、來節(jié)驛、真溪驛、月波驛、龍騰驛、都寧驛、隆橋驛等。

第二，驛站由土司管理。播州宣慰使司有烏江驛、湘川驛、松坎驛、播川驛、仁水驛、桐梓驛、永安驛、昌田驛、湄潭驛、沙溪驛、鰲溪驛、岑黃驛、白泥驛、黃平驛；永寧宣撫司有永寧驛、赤水驛、普市驛、摩泥驛、阿永驛；天全六番招討司有太平驛。黎州安撫司有沈黎驛。

第三，驛站由駐軍管理。松潘等處軍民指揮使司有古松驛、鎮(zhèn)平驛、歸化驛、三舍驛；疊溪守御千戶所郁即長官司有來遠(yuǎn)驛；建昌衛(wèi)軍民指揮使司有阿用驛、瀘川驛、白水驛、溪龍驛、瀘沽驛、祿馬驛。

第四，驛站不設(shè)驛官，由相關(guān)官員兼領(lǐng)。鹽井衛(wèi)的驛傳就未設(shè)驛官，上請設(shè)立驛官時，也沒有得到吏部的同意，洪武二十八年春正月，“置四川鹽井衛(wèi)軍民指揮使司儒、醫(yī)、陰陽學(xué)官。時本衛(wèi)新置，以儒醫(yī)、陰陽學(xué)、井倉庫、驛傳未設(shè)官為請。吏部議：‘倉庫官以鎮(zhèn)撫兼之，驛官以百戶領(lǐng)謫卒當(dāng)傳者兼之，儒學(xué)等官宜從其請。從之”[3]46多一官，自然多一官的費用，所以，吏部不同意將缺官全部補上，驛丞雖缺，但驛夫本是謫卒充當(dāng)，管理這些謫卒的百戶正好兼領(lǐng)驛站事宜，這應(yīng)該是一個很好的安排。不過，由鎮(zhèn)撫兼?zhèn)}官，弊病就很大了。

第五，驛站由巡檢司管理。巡檢司主緝捕盜賊，盤詰奸偽，設(shè)于各府州縣關(guān)津要害處，往往也是在驛道線上，巡檢與副巡檢都是從九品，比驛丞的地位高，故亦有以之管理驛站事務(wù)的。正統(tǒng)九年三月，“徙四川眉州魚耶鎮(zhèn)巡檢司井水驛于本州兩河口，從判官李瑛等奏請也”[3]55。則井水驛即屬于魚耶鎮(zhèn)巡檢司管理。

驛站由府或州縣管理是明朝驛遞制度中最為常見的形式，而在西南三省中，驛站由土司管理亦是一種常見的形式。四川驛站由巡檢司代管，云南驛站由土官與流官共同管理，則又是西南三省中之特例。

二、驛遞人員的構(gòu)成與管理

1.驛遞人員的構(gòu)成

“明置箐口、新店上下二驛，驛丞各一員，驛吏各一名，抄牌各一名，箐口夫十二名，各馬十匹，新店夫十五名，馬十二匹，新店下驛明崇禎間裁，箐口亦尋廢?！盵4]“驛史”顯系“驛吏”之誤。則在滎經(jīng)縣，明朝驛站的人員構(gòu)成是四種：驛丞、驛吏、抄牌、夫。

驛吏、抄牌、夫三種人員自然均屬驛丞管理。但這三種人員又有區(qū)別。驛吏、抄牌是驛站內(nèi)部的工作人員，驛丞管理起來頗為方便。而夫則不一定是驛站內(nèi)部的工作人員，較多的是當(dāng)?shù)卣蛲了荆蜍娦l(wèi)派給驛站的勞役人員。

滎經(jīng)縣驛站有驛丞、驛吏、抄牌、夫，西南其他驛站不一定都有這樣的人員。嘉靖《貴州通志》詳細(xì)地記載了貴州職官的設(shè)置情況，就僅僅涉及到驛丞與驛吏兩種人員，沒有抄牌一職，夫肯定是有的，沒有記載，則說明不在驛站的編制之中。

鄭珍的《遵義府志》記載：“湘川、永安、烏江三驛庫、館、廚、書各四名，凡一十二名，名七兩二錢，共八十六兩四錢。募夫湘川七十名，永安五十名，烏江三十名，凡一百五十名，名七兩二錢，共一千零八十兩?！闭姘仓荨皹吩?、樂道二驛管驛各一名，名日支三分，歲十兩八錢，共二十一兩六錢，抄牌書手各一名，募夫各一十六名，凡三十四名，名七兩二錢，共二百四十四兩八錢?！蓖╄骺h“播川、桐梓、松坎、夜郎四驛館夫、廚、書共一十三名，名七兩二錢，共九十三兩六錢。募夫驛五十名，凡二百名，名七兩二錢，共一千四百四十兩?！比蕬芽h“永鎮(zhèn)、永定、儒溪三驛管驛各一名，名日支錢三分，共三十二兩四錢。募夫驛一十六名，抄牌、書手各一名，凡五十一名，名七兩二錢，共二百六十七兩二錢?！盵5]291則遵義府所屬各州縣驛遞人員的構(gòu)成就不同。遵義縣所屬三驛中實際上有如下人員，驛丞、庫夫、館夫、廚師、書手及招募的夫，六種人員。真安州所屬樂源、樂道二驛，仁懷縣永鎮(zhèn)、永定、儒溪三驛中有管驛、抄牌、書手及募夫，只有四種人員。抄牌與書手的職責(zé)有什么區(qū)別，已經(jīng)不詳。桐梓縣四驛是館夫、廚、書共一十三名，則遵義縣所設(shè)的庫、館、廚、書四種人員中，桐梓縣沒有庫夫一職。一個府都有如此差別，可見，在西南三省中，驛站人員的構(gòu)成是有較大區(qū)別的。

《桐梓縣志》中只提到館、廚兩種職務(wù)，共有四個驛站，各設(shè)有館夫、廚夫共十三名，另有募夫，“每驛五十名，凡二百名，每名七兩二錢”[6]。

書手在驛站中應(yīng)該是普遍設(shè)置了的。嘉靖三年，貴州巡按御史陳克宅《疏陳驛傳五事》載：“三、清查役占。言各驛傳官吏多以水馬夫役，別充門廚、書手等名色，猾者得以規(guī)避，而役者負(fù)累逃亡，宜清出以均役使?！盵7]意謂書手等本有專職，但各驛官吏往往以其他的驛站夫役代替，何以要這樣呢？因為沒有專門的書手，則書手的工食銀也就留下了，相關(guān)官員就可以吞掉這一份工食銀。驛站夫役去當(dāng)書手，則夫役就要另派，這又增加了老百姓的負(fù)擔(dān)。門廚、書手都這樣，百姓增加的負(fù)擔(dān)就不小。所以，陳克宅上疏朝廷，請求清查。云南、四川驛站中未見關(guān)于書手的記載。

除了驛站的人員以外，還有軍站與遞運所、鋪的人員，亦屬于驛遞人員。站與鋪的人員均屬于軍隊管理。嘉靖《貴州通志》載：“貴州衛(wèi)屯城站鋪官軍二千三百一十六戶，五千三百九十七丁口”，新添衛(wèi)“屯城站鋪司官軍二千三百五十七戶，二萬一千九百七十七丁口” ，平越衛(wèi)“屯城站鋪司官軍民三千一百五戶，二萬一千九百七十九丁口”[8]333-334，各衛(wèi)所的人口均包括站與鋪的人員，這些人員的管理自然也應(yīng)該由衛(wèi)所負(fù)責(zé)。該書中在指稱鋪司人員時，稱之為“鋪司兵”，亦可見鋪司人員的性質(zhì)與驛站人員性質(zhì)的區(qū)別。

2.驛丞

驛站的負(fù)責(zé)人稱為驛丞，沒有品級，“驛丞典郵傳迎送之事。凡舟車、夫馬、廩糗、庖饌、裯帳，視使客之品秩，仆夫之多寡，而謹(jǐn)供應(yīng)之。支直于府若州縣，而籍其出入”[1]1088。

在西南地區(qū)，不僅管理驛站的機構(gòu)千差萬別，呈現(xiàn)十分復(fù)雜的局面，驛丞的身份也較為復(fù)雜，至少有如下八種情況：

第一，驛丞為世襲土官。在云南，永坪縣永坪驛驛丞李氏與打牛坪驛驛丞楊氏、楚雄府鎮(zhèn)南州沙橋驛驛丞楊氏、蒙化府樣備驛驛丞尹氏、景東府景東驛驛丞與板橋驛驛丞云氏、順寧府順寧驛、觀音水井驛、牛街驛、錫鉛驛、右甸驛、枯柯驛六個驛的驛丞、尋甸府易龍驛土官奄氏、騰越州龍川江驛驛丞王氏均是世襲土官。大理府洱西驛土驛丞流官張氏、趙州德勝關(guān)驛土驛丞王氏、云南縣云南驛土驛丞袁氏、鶴慶府在城驛土驛丞田氏、觀音山驛土驛丞郭氏也都是世襲土官。

四川播州宣慰司的桐梓驛、永寧宣撫司的永寧驛、建昌衛(wèi)的阿用驛、白水驛、溪龍驛均是土官。

第二，驛丞為流官。雖然明朝西南驛站中，驛丞的成分復(fù)雜，但流官仍相對占多數(shù)。如貴州的貴州驛、平壩驛、普利驛、關(guān)山嶺驛、安莊驛、湘滿驛、新興驛、尾灑驛、亦資孔驛、龍里驛、黃平驛等，均是流官。

第三，兩個驛丞并列，一為流官驛丞，一為土官驛丞的情況。大理府洱西驛、趙州德勝關(guān)驛、云南縣云南驛、鶴慶府在城驛、觀音山驛均設(shè)有兩個驛丞，流官、土官各一。

第四，驛丞原為流官，后改為土官。永昌軍民府的沙木和驛洪武二十年置流官驛丞，萬歷十三年改為土官驛丞。

第五，驛丞原為土官，后改為流官的。貴州龍場九驛一直由貴州宣慰司管轄，驛丞亦是由宣慰司轄下的小頭目兼任，正德年間，王陽明由兵部主事貶為龍場驛驛丞，則是由土官改為流官。

第六，未設(shè)驛丞，驛務(wù)則由當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族頭目分管，如貴州金雞驛，頭目臥這負(fù)責(zé)驛站的馬匹，頭目夜莫負(fù)責(zé)驛站的費用。奢香驛，頭目化沙負(fù)責(zé)驛站的馬匹，頭目以則負(fù)責(zé)驛站的費用。

第七，有的驛站驛務(wù)由其他驛代管，如云南可渡驛，驛務(wù)由相鄰的倘塘驛驛丞代管。

第八，未設(shè)驛丞，但專設(shè)有管理驛務(wù)的人員。這就意味著管理驛務(wù)的人員要做驛丞該做的事情，但并不享受驛丞應(yīng)得的待遇?！白窳x縣設(shè)三驛，烏江、湘川、永安，各丞一員，正安州二驛，樂源、樂道，無丞官，置管驛。桐梓縣四驛，播川、桐梓、松坎各丞一員，夜郎有巡檢。仁懷三驛，儒溪、永鎮(zhèn)、山盤，無丞官，置管驛”[5]584。清朝時，遵義的驛丞與管驛同明朝一樣。“湘川、永安、烏江驛丞三員，歲各本折米三十六石，共銀三十四兩一錢二分八厘?！泵课惑A丞有十一兩多俸銀?！坝梨?zhèn)、永定、儒溪三驛管驛各一名，名日支錢三分，共三十二兩四錢”[5]291。每名管驛只有十兩多一點，管驛的俸銀比驛丞的俸銀要低許多。

驛丞身份的不同，決定了驛丞管理的不同。流官驛丞每三年一次由布政司考核，而土官驛丞則是世襲，只需要按照土司襲替的手續(xù)辦理襲職就可以了。

明朝州縣官員不多，驛丞也是官員之一，也常常參與縣上的其他事務(wù)。“紫府元關(guān)，在城內(nèi)西北文昌宮，字極端勁，前后書明萬歷知州胡應(yīng)正、判官于祥光、呂范，吏目喬建、學(xué)正劉宗周、訓(xùn)導(dǎo)蘇東、驛丞王一位，嘉慶八年掘地得之”[9]。這位叫王一位的驛丞顯然是參與紫府元關(guān)的修建，因而，得以與漢州其他官員一道刻名石碑，這說明在一般的州縣中，驛丞的地位還是較高的。

3.驛吏

嘉靖《貴州通志》中提到貴州的驛站中， 每個驛的編制均為驛丞一員，驛吏一員。“查城驛驛丞一員，吏一員……安莊驛，驛丞一員，吏一員”[8]311?！秾さ楦尽份d：“易龍驛司吏一員?！盵10]24則驛站的吏又稱司吏?！皬V西府，在城鋪，立鋪司一名，掛號本府，原未設(shè)鋪，只有鋪兵四名，一應(yīng)公文俱發(fā)在城驛吏填掛，明萬歷二十五年，經(jīng)制每名年給銀三兩六錢，余兩州余銀內(nèi)按季支給開銷，今仍舊例”[11]。在城鋪只有鋪兵，公文就要由在城驛的驛吏填寫，可見，鋪司兵是不負(fù)責(zé)文書的填掛的，站丁與驛夫也不會負(fù)責(zé)文書的填寫，但鋪遞來往的公文都需要填寫登記，如果設(shè)了鋪，就有鋪司填寫，而云南廣西府因為未設(shè)鋪，只有鋪兵，所有的公文都要由城驛的驛吏填寫。一般來說，站丁、驛夫及鋪司兵都沒有文化，無法承擔(dān)填寫文書的事項。驛站每天都有財物進(jìn)出，需要有人管理錢物，有人記賬，這些往往也是驛吏的事情，驛丞是管理者，驛吏主要是協(xié)助驛丞管理。

4.驛夫

紀(jì)慧娟認(rèn)為，明朝的驛遞夫役僉派方式可以分為兩個階段：“從明初至弘治初年為驛遞夫役僉派方式的第一階段，其主要特征是依照民戶交納田糧的不同數(shù)量僉派夫役，并由民戶親身服役?！瓘暮胫纬跄曛撩髂轶A遞夫役僉派方式的第二階段，其主要特征是納銀代役、官募民當(dāng)?！盵12]從現(xiàn)有資料看，西南地區(qū)也出現(xiàn)過這種變化，但并不普遍，尤其是少數(shù)民族老百姓親身服役的方式，基本上沒有變化，一直延續(xù)到了明末。

在一個標(biāo)準(zhǔn)的驛站中，夫役人員是必不可少的。如平溪驛，額定馬驢六十匹頭，則至少需要三名以上的馬夫，因為還需要牽馬送客，則需要的馬夫更多。六十匹馬，至少需要三十名以上的馬夫才能夠顧得過來。來往的客人要住宿，需要客房服務(wù)人員。要吃飯，就需要廚師；食材需要采買，就要有采買的人員。而這各種各樣的人員，就是驛站中的驛夫。在驛站，夫是少不了的。據(jù)劉廣生《中國郵驛史》載，福建甌寧城西水驛，馬八匹，驢六頭，船十只，有夫百名[13]。福建的這個驛并非大驛，就有百名驛夫，則驛夫在驛遞體系中，應(yīng)該是一個較為龐大的數(shù)字。但在西南地區(qū)，夫不一定是驛站內(nèi)部的工作人員，較多的是當(dāng)?shù)卣蛲了荆蜍娦l(wèi)派給驛站的勞役人員。在為驛站服勞役時，他們由驛站的驛丞管理，不服勞役時，則不屬驛丞管理。他們與驛丞的管理關(guān)系僅僅是臨時形成的，驛丞要對他們行之有效地管理，往往要依靠安排他們前來服役的政府或土司。

天啟《滇志》中載三泊縣祿豐驛、趙州德勝關(guān)驛有庫夫一職，石屏州寶秀驛有庫夫、館夫各一名，楚雄縣呂合驛有館庫、門子。定邊縣定邊驛、新田驛均有館夫。路南州和摩驛有門庫、館夫。則驛站中有館夫、庫夫、門子等職，各驛不一定全設(shè)。

實際上，驛夫還包括負(fù)責(zé)扛抬的站夫，負(fù)責(zé)遞送文書的鋪司兵。但鋪司兵與站夫均由軍隊管理，管理起來的難度要相對小一點。

[1]張廷玉.明史·職官志[M].李克和,等,點校.長沙：岳麓書社,1996.

[2]郭子章.黔記[M].趙平略,點校.成都：西南交通大學(xué)出版社，2016:446.

[3]黎邦正,劉重來,鄭家福.明實錄類纂(四川史料卷)[M].武漢:武漢出版社,1993.

[4]滎經(jīng)縣志[M]//中國方志叢書.張趙才,等,纂修，民國四年刊本:165.

[5]遵義府志[M]//中國方志叢書(第152號).黃樂之,平翰,等,修.鄭珍,等,纂.道光二十一年刊本.

[6]周西成,等,修.猶海龍,等,纂.桐梓縣志[M]//中國方志叢書(第154號).民國十八年刊印本:157.

[7]貴州民族研究所.明實錄貴州資料輯錄[M] .貴陽：貴州人民出版社,1983:702.

[8]貴州通志[M].謝東山，修.張道，纂.貴州省圖書館復(fù)印,嘉靖三十四年刻本.

[9]漢州志[M]//中國方志叢書.劉長庚,等,修.侯肇元,等,纂.嘉慶十七年刊本.

[10]王尚用.尋甸府志(上)[M].上海：上海古籍書店，1963.

[11]廣西府志[M]//中國方志叢書.周埰,等,修.李綬,等,纂.乾隆四年刊本:98.

[12]紀(jì)慧娟,宗韻.明代驛遞夫役僉派方式之變化[J].安徽師范大學(xué)學(xué)報,2003.

[13]劉廣生.中國郵驛史[M].北京：人民郵電出版社，1986：285.

責(zé)任編輯 何志玉

Research on the Management System of Courier Station of Southwest Areas in Ming Dynasty

ZHAO Ping-lue

(Institute of Yangming Doctrine and Research on Guizhou, Guiyang University, Guiyang 550005, Guizhou, China)

There are many special features in the management system of courier station of southwest areas in Ming Dynasty. In general, the associate judge is in charge of the provincial management agency of courier station. However, the management system is different in southwest areas such as Sichuan province. In the management of courier station of southwest areas, some places are limited to the management agency of prefecture, city and county. In some places, the military officer, headman of nationality and chairman of primary-level organization which set by the county government can manage the courier station; meanwhile, some places will appoint some certain officer to function as manager. In these different situations, it is common for headman of nationality to manage the courier station. In addition, local hereditary officer or appointed officer mutually manage the courier station in Yunnan province. In the courier station, there are many members such as supervisor, officer, postman and so on. In the three provinces of southwest areas, the situation is complex because the supervisor of courier station is appointed officer or local hereditary officer. Besides, there is no supervisor in some courier station.

Ming Dynasty; courier station of southwest areas; management of courier station; management of members

2016-05-28

國家社科基金西部項目：“明朝西南驛遞制度研究”(項目編號：12XZS019)階段性成果。

趙平略(1963-)，男，湖北鶴峰人，貴州省高校人文社科研究基地—貴陽學(xué)院陽明學(xué)與黔學(xué)研究院院長、教授。主要研究方向：中國哲學(xué)史。

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1673-6133(2016)04-0029-05