鉆孔灌注樁的施工控制淺析

丁小麗 楊 勇

桐柏縣公路管理局

鉆孔灌注樁的施工控制淺析

丁小麗 楊 勇

桐柏縣公路管理局

在整體的樁基工程施工過程中，由于工程的施工整體的人員以及物資分配的問題會(huì)直接影響工程的整體施工工期的控制以及質(zhì)量的調(diào)整。因此，對于工程的整體施工準(zhǔn)備工作以及樁基的開挖與施工的過程的質(zhì)量控制工作都會(huì)直接導(dǎo)致工程的整體的質(zhì)量問題。本文主要是簡單的介紹了樁基工程的整體的施工工序的控制，在工程的施工工序的質(zhì)量控制的注意事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)的論述。

樁基；施工；灌注樁；質(zhì)量控制

對于工程的整體控制在工程的施工過程中的質(zhì)量調(diào)整保證工程的整體的工程調(diào)整，在施工的場地上，整體的工序?qū)儆诠こ痰氖┕た刂圃诒ＷC了工程的施工質(zhì)量的整體的施工工序的調(diào)整進(jìn)行分析，在樁基工程施工過程中，對于準(zhǔn)備工作的控制主要是對工程的整體的施工狀況進(jìn)行系統(tǒng)的分析，保證施工場地的平整與樁基放樣的整體調(diào)整，在施工場地上要先用推土機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的整評，保證工程的整體的控制狀況，人工的進(jìn)行周邊的地面進(jìn)行整體的整平工作，保證工程的整體質(zhì)量。但排水溝的設(shè)置以及對于工程的整體的施工控制進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，保證樁基的放樣、以及護(hù)筒的整體的施工情況，最終完善工程的整體控制。

一、樁基的施工準(zhǔn)備工作

1.樁基放樣

在施工準(zhǔn)備階段及施工過程中應(yīng)熟悉勘測設(shè)計(jì)單位所提交的樁志。應(yīng)在點(diǎn)交過程中進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出處理。根據(jù)設(shè)計(jì)資料在施工現(xiàn)場布設(shè)測量控制網(wǎng)和施工水準(zhǔn)點(diǎn)，用型全站儀采用坐標(biāo)法直接放樣至每個(gè)樁基的中心。在鉆孔的護(hù)筒四周埋好固定護(hù)樁，又叫騎馬樁或十字樁，用兩根線十字交叉，交叉點(diǎn)對準(zhǔn)樁中心點(diǎn)，再用鋼卷尺量出（等或不等）距離并做好記錄以備在鉆孔過程中隨時(shí)檢查樁孔的中心偏位。

2.埋設(shè)護(hù)筒

根據(jù)橋梁工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，護(hù)筒采用鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒根據(jù)鉆孔樁的直徑用5mm厚鋼板卷制而成。護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑300mm。將鋼護(hù)筒吊裝入孔內(nèi)后定位，在護(hù)筒外側(cè)四周與孔壁間填充粘土夯實(shí)。在護(hù)筒埋設(shè)過程中一定要控制好護(hù)筒的中心位置偏差，垂直度偏差。護(hù)筒的頂端高程，埋置深度，與樁線的偏差應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。

3.搭設(shè)鉆孔平臺(tái)

在平整施工場地后，在每個(gè)樁孔除護(hù)筒范圍外，縱向每隔50cm鋪設(shè)一根枕木，鋪設(shè)長度要比鉆機(jī)稍長，鋪設(shè)的枕木的標(biāo)高誤差不得超過2cm。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差時(shí)，可用幾層枕木縱向和橫向交差鋪設(shè)。當(dāng)平臺(tái)搭好以后，用25t汽車吊把鉆機(jī)吊到平臺(tái)上，調(diào)整平穩(wěn)固定以后再試機(jī)。

4.泥漿的制備及泥漿循環(huán)系統(tǒng)

鉆孔樁泥漿一般由水、粘土及添加劑組成，根據(jù)我公司在鉆孔方面的鉆孔經(jīng)驗(yàn)的分析，鉆孔經(jīng)驗(yàn)和地層情況，在整體的采用的高效的聚丙烯銑氨不分散低固相泥漿進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整與控制，在整體的工程的泥漿的制備與循環(huán)的系統(tǒng)工程進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整工作的分析。

5.鉆孔

在鉆孔的橋位的整體的上層的中制圖的質(zhì)量控制中為種植土、粘土，下層的灰土巖進(jìn)行相應(yīng)的控制，本標(biāo)段采用的新型沖擊鉆、進(jìn)行反復(fù)的沖擊鉆進(jìn)的實(shí)施，保證鉆機(jī)的場地的堅(jiān)實(shí)、平整，最終能夠達(dá)到工程的整體的平穩(wěn)牢固性。在鉆機(jī)的安裝完畢后，對于工程的整體的泥漿循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)控，保證工程的鉆機(jī)的連續(xù)性，堅(jiān)持交接板制度，做好制度約束工作，把握好相應(yīng)的注意事項(xiàng)控制。

6.成孔

對于工程中的整體的工程的質(zhì)量控制輸在用回轉(zhuǎn)的鉆機(jī)掃去覆蓋層之后，在鉆機(jī)的工程的質(zhì)量控制施工中，鉆機(jī)到達(dá)護(hù)筒底口的時(shí)候，變?yōu)闆_擊鉆，護(hù)筒底口的粘土、片石進(jìn)行分層填筑工作。在成孔的整個(gè)的沖進(jìn)的過程主要是針對工程的整體的管理情況進(jìn)行控制，防止沖成十字孔，因此在成孔的整體施工組織管理的關(guān)鍵部位進(jìn)行控制，最終達(dá)到工程的整體的施工狀況，杜絕掉鉆、卡鉆的情況安生。在鉆孔的過程中，對于實(shí)驗(yàn)室以及失地的控制情況進(jìn)行調(diào)整，如實(shí)的做好鉆孔芯樣采取的措施工作。

7.清孔

鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止鉆孔內(nèi)的任何塌陷。

清孔時(shí)，應(yīng)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。鉆孔在終孔和清孔后，對孔徑、孔形、孔松、傾斜度，應(yīng)采用專用儀器測定。如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內(nèi)有飄石等，應(yīng)立即采取適當(dāng)措施，要妥善處理。

二、鉆孔灌注樁的后期工程的處理

1.鋼筋籠制作和安裝

（1）鋼筋制作

鋼筋骨架在鋼筋棚中統(tǒng)一制作，然后運(yùn)至現(xiàn)場。

每個(gè)樁基的鋼筋籠可根據(jù)樁基設(shè)計(jì)長度和鋼筋的搭接長度分幾節(jié)加工成型，存放于干燥的地方并墊設(shè)枕木，同時(shí)每組鋼筋籠用標(biāo)志牌寫明墩號(hào)、節(jié)號(hào)和長度存放在一起，以便使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。

（2）鋼筋骨架的起吊和就位

鋼筋骨架起吊時(shí)應(yīng)采取有效的措施防止骨架變形。當(dāng)骨架下放至最后一個(gè)加勁箍時(shí)，可用型鋼等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，再吊來第二節(jié)骨架，進(jìn)行焊接，接頭焊好后將骨架徐徐下落，如此循環(huán)，使全部骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。鋼筋骨架就位后，應(yīng)用鐵絲綁扎或焊接定位鋼筋方式將骨架固定在孔位中心，最后應(yīng)檢測鋼筋骨架的底標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相等。

2.混凝土的灌注

灌注混凝土所需的導(dǎo)管（采用絲口連接的快速接頭導(dǎo)管）、漏斗、溜槽、儲(chǔ)料斗、工作平臺(tái)、隔水栓、閥門等需準(zhǔn)備好，下導(dǎo)管前必須做水密性試驗(yàn)。混凝土的運(yùn)輸時(shí)間和距離應(yīng)盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，防止在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，灌注前混凝土坍落度的損失（比出罐時(shí)）不超過2㎝。

導(dǎo)管管徑視樁徑大小而定，由內(nèi)徑200～350mm的管子組成，用裝用墊圈的法蘭盤連接管節(jié)。導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。在灌注砼開始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250～400mm的空間。首批灌注砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度≥1.0m和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。

三、結(jié)語

樁基工程的整體施工狀況進(jìn)行相應(yīng)的分析，保證工程的施工狀況。對于工程整體的實(shí)施效果進(jìn)行控制，最終保證工程整體施工質(zhì)量。本文對樁基工程的施工的前期工作做了詳細(xì)的介紹與分析，并在工程的整體的施工狀況進(jìn)行分析，在后期的工作的進(jìn)展做了粗略的介紹，在整體的樁基過程中，將工程的整體的施工工序進(jìn)行調(diào)整，工程的整體的施工質(zhì)量的調(diào)整進(jìn)行更深入的研究。

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［2］季柳根，桂永忠.高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)［J］.民營科技.2009（10）.

［3］楊耀榮.鉆孔灌注樁施工質(zhì)量問題預(yù)控措施［J］.科學(xué)之友（B版）.2006（08）.