汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程教學(xué)改革研究

范　蕾，于匯泳

（河南工學(xué)院，河南 新鄉(xiāng) 453003）

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程教學(xué)改革研究

范蕾，于匯泳

（河南工學(xué)院，河南 新鄉(xiāng) 453003）

針對傳統(tǒng)教學(xué)模式的不足，在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程中進(jìn)行了教學(xué)改革。在分析改革必要性基礎(chǔ)上，對教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)資源、教學(xué)方法、考核方式等進(jìn)行了改革。幾年的教學(xué)實(shí)踐證明，教學(xué)改革徹底克服了傳統(tǒng)教學(xué)模式弊端，充分挖掘了學(xué)生潛能，有效提高了學(xué)生綜合職業(yè)能力。

項(xiàng)目教學(xué)；汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修；教學(xué)改革

0　引言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，現(xiàn)代汽車電氣化和智能化程度越來越高，相應(yīng)地對汽修從業(yè)人員的技能就有了更新、更高的要求[1]。根據(jù)維修企業(yè)的反饋，他們急需大量具有扎實(shí)維修技術(shù)和理論基礎(chǔ)的高素質(zhì)維修人員[2]。因此，各高職院校應(yīng)緊抓機(jī)遇，培養(yǎng)綜合素質(zhì)高、上手快、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的汽車檢測與維修高素質(zhì)技能人才，滿足行業(yè)需求。

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修是高職高專汽車檢測與維修專業(yè)的主干課程，它是將原先分散在汽車發(fā)動機(jī)原理與構(gòu)造、汽車維修、汽車電氣三門課程中，與汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的內(nèi)容經(jīng)過整合后形成的[1]，對培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)動機(jī)拆裝、維護(hù)保養(yǎng)、檢測維修的技能至關(guān)重要。但是，傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程教學(xué)模式仍然按照知識邏輯順序組織課程內(nèi)容，理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐技能學(xué)習(xí)割裂，教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)崗位要求脫節(jié)，這與高等職業(yè)教育培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的目標(biāo)相悖，故需要進(jìn)行教學(xué)改革。

這幾年，我們在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程中，以工作過程為導(dǎo)向，以汽車維修企業(yè)典型工作任務(wù)為驅(qū)動，將課程分解為獨(dú)立的項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)，真正實(shí)現(xiàn)“理實(shí)一體化”教學(xué)，充分體現(xiàn)“學(xué)中做”和“做中學(xué)”。與傳統(tǒng)的教學(xué)模式相比較，教學(xué)改革極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也有效提高了教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)的學(xué)生實(shí)現(xiàn)了與企業(yè)的“零距離”對接。

1　教學(xué)內(nèi)容改革

在教學(xué)中，我們結(jié)合汽車維修企業(yè)實(shí)際工作中應(yīng)具備的知識、技能、素養(yǎng)要求，同時吸收行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)人員共同參與，重構(gòu)了課程內(nèi)容體系和知識序列，最終確立了典型學(xué)習(xí)項(xiàng)目[3]。

我們把汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程分為7個項(xiàng)目：（1）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修；（2）配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修；（3）電控汽油噴射系統(tǒng)的構(gòu)造與維修；（5）柴油機(jī)燃料供給系的檢修；（6）冷卻系的構(gòu)造與維修；（7）潤滑系的構(gòu)造與維修；（8）發(fā)動機(jī)裝配與調(diào)試。

在教學(xué)過程中，以項(xiàng)目為主線，采用“理實(shí)一體化”教學(xué)方式，明確告知學(xué)生教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)及訓(xùn)練。從項(xiàng)目（1）到項(xiàng)目（7），將發(fā)動機(jī)檢測與維修職業(yè)能力培養(yǎng)主線始終貫穿其中。通過對應(yīng)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，學(xué)生掌握了發(fā)動機(jī)各部分的檢測維修技能，可直接參加實(shí)際生產(chǎn)。

2　課程教學(xué)資源建設(shè)

2.1建設(shè)數(shù)字化集成教學(xué)系統(tǒng)

我們建成數(shù)字化集成教學(xué)系統(tǒng)，將典型發(fā)動機(jī)零部件組成、工作原理、三維實(shí)體造型、拆裝、維護(hù)保養(yǎng)、檢測維修集成在一個系統(tǒng)中進(jìn)行數(shù)字化展示。在虛擬數(shù)字化系統(tǒng)中，學(xué)生可反復(fù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知、拆裝、檢測維修等操作，避免了對設(shè)備的損壞。特別是可以對發(fā)動機(jī)零件進(jìn)行任意的縮放、旋轉(zhuǎn)，教學(xué)直觀，學(xué)生也易于接受。

2.2建設(shè)發(fā)動機(jī)理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室

實(shí)訓(xùn)室以“1個老師，6個工位，30個學(xué)生”的配備作為參考課堂模型。在空間上將理論教室與實(shí)訓(xùn)室結(jié)合在一起，由“教學(xué)區(qū)”和“實(shí)訓(xùn)區(qū)”兩個區(qū)域構(gòu)成，分別完成理論教學(xué)任務(wù)和實(shí)訓(xùn)任務(wù)。兩個區(qū)域在空間上相對獨(dú)立，在課堂組織上又緊密結(jié)合，通過各種軟硬件設(shè)備的有機(jī)整合，有效地實(shí)現(xiàn)了理實(shí)一體化教學(xué)。

教學(xué)區(qū)硬件由大屏電子白板、課桌單元、多人稱錄播系統(tǒng)及傳統(tǒng)教學(xué)設(shè)備構(gòu)成。實(shí)訓(xùn)區(qū)由智能工位機(jī)、發(fā)動機(jī)及拆裝臺架、工具車、零件車等設(shè)備組成。所有硬件通過資源豐富的課程包和開放式的課堂組織形式緊密結(jié)合在一起。

3　教學(xué)方法改革

根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生實(shí)際情況，針對不同的重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容采用不同的教學(xué)方法。

3.1課堂講授法

發(fā)動機(jī)各部分組成、原理、零件構(gòu)造等知識點(diǎn)，可以借助課堂講授和多媒體課件快速地向?qū)W生傳遞[4]。教師的經(jīng)驗(yàn)精華和自主研發(fā)的科研成果，也可以通過與學(xué)生的交流傳授給學(xué)生。根據(jù)職業(yè)能力培養(yǎng)的需要，使學(xué)生在最短時間內(nèi)完成系統(tǒng)知識的構(gòu)建。

3.2啟發(fā)引導(dǎo)法

通過復(fù)習(xí)內(nèi)容、提出問題、圖片展示和任務(wù)驅(qū)動等方式，引導(dǎo)學(xué)生自主地參與到教學(xué)中，體現(xiàn)學(xué)生在教學(xué)中的主體作用。例如，通過多個圖片零件或視圖的展示，讓學(xué)生積極主動地找出圖片中的異同，通過比較學(xué)習(xí)專業(yè)知識；通過提出問題，讓學(xué)生自主回答或多方辯論，提高分析問題的能力，讓學(xué)生擁有獲取知識后的成就感。

3.3自主學(xué)習(xí)法

讓學(xué)生在課余時間通過電子教案、教學(xué)視頻、相關(guān)網(wǎng)站和學(xué)術(shù)論文等資源，更深入地學(xué)習(xí)專業(yè)知識、了解專業(yè)發(fā)展。這有助于學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)和提高學(xué)習(xí)興趣。

3.4案例教學(xué)法

對發(fā)動機(jī)檢測維修部分的教學(xué)，可采用案例教學(xué)法。每個案例就是一個真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)或從生產(chǎn)中提煉出來的典型任務(wù)。根據(jù)教學(xué)需要，要求學(xué)生完全按照發(fā)動機(jī)檢測維修實(shí)際流程，實(shí)際參與到檢測維修中去，完成整個工作過程。

3.5小組單元法

1)小組討論法。在理論和實(shí)踐教學(xué)中，就某一任務(wù)或問題將學(xué)生分成若干小組，每一組集思廣益，推舉或綜合出最佳的答案。這不但可以充分調(diào)動學(xué)生參與教學(xué)的積極性，提高學(xué)生的思維敏銳性和正確性，還能夠鍛煉學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力。

2)小組工作法?？梢苑纸M舉行技能競賽等活動，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神。小組成員為實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)，有明確的分工，但不拘泥于分工，可以互相幫助、互相協(xié)商、互相交流，積極發(fā)揮各自的智能。

4　課程考核體系改革

因?yàn)槲倚Ｆ嚈z測與維修技術(shù)專業(yè)和一汽-大眾汽車有限公司簽訂了訂單式培養(yǎng)協(xié)議，學(xué)生具備學(xué)生和員工的雙重身份，根據(jù)該課程的情況，實(shí)行學(xué)?？己撕推髽I(yè)考核相貫通的多元化考核方式。我們堅持定性考核與定量考核相結(jié)合、平時考核與集中考核相結(jié)合的原則，以技能為主進(jìn)行全面綜合考核。考核分為五個部分，資格考試占20%，理論考試占30%，工作過程考核占35%，紀(jì)律考核10%，資格認(rèn)證5%。

5　結(jié)語

在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程的教學(xué)改革實(shí)踐中，采用多種教學(xué)方法，徹底克服了傳統(tǒng)教學(xué)模式弊端，極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在“學(xué)中做”和“做中學(xué)”中加深了對知識的掌握和運(yùn)用；企業(yè)實(shí)際項(xiàng)目的綜合訓(xùn)練充分挖掘了學(xué)生潛能，突破了學(xué)生應(yīng)用能力薄弱的瓶頸，有效提高了學(xué)生的綜合職業(yè)能力，更好地與企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“無縫對接”。

（責(zé)任編輯 呂春紅）

[1] 杜子文,何前儒,吳泉成.《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》課程教學(xué)改革研究[J].內(nèi)江科技，2012（8）：178.

[2] 鄒付群,陳裕芹.基于《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》的高職院校教學(xué)改革探索[J].教育論壇，2014（11）：77.

[3] 王功，王文娟.“汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修”理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)的應(yīng)用研究[J].職教通訊，2016（9）：69-70.

[4] 王磊.淺談汽車構(gòu)造課程教學(xué)改革[J].科學(xué)教育研究，2010（6）：127.

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1008–2093(2016)04–0067–02

2016-06-28

范蕾（1972―），女，河南新鄉(xiāng)人，高級工程師，主要從事機(jī)械制造研究。