建構(gòu)主義視角下海事英語教學(xué)中的跨文化交際能力培養(yǎng)

季海龍

(南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南通 226010)

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建構(gòu)主義視角下海事英語教學(xué)中的跨文化交際能力培養(yǎng)

季海龍

(南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南通 226010)

概述在海事英語教學(xué)中培養(yǎng)跨文化交際能力的研究現(xiàn)狀及不足，在探討海員交際能力構(gòu)成及其重要性的基礎(chǔ)上，提出可在建構(gòu)主義理論的指導(dǎo)下，全面考慮多媒體、教材、師資、學(xué)生等諸因素，為學(xué)生自主發(fā)展跨文化交際能力創(chuàng)造條件。

建構(gòu)主義；跨文化交際能力；拋錨式教學(xué)；支架式教學(xué)；海事英語

一、引言

Hofestede認為跨文化交際能力是至關(guān)重要的，因為人們的交際風(fēng)格是內(nèi)在地受文化制約的。理論上，STCW公約馬尼拉修正案為世界各地的航海英語教學(xué)設(shè)立了一個普遍的標準，但在航海英語教學(xué)中諸如價值和文化方面的差異是不容忽視的。海員在多文化的環(huán)境中工作，能用英語進行有效交流至關(guān)重要。Hymes把這種有效交流能力稱之為“交際能力”(communicative competence )[1]。他認為，交際能力包括內(nèi)心對語法結(jié)構(gòu)、完成語言目標的要素以及社會接受的判斷。Hymes于1972年發(fā)表的著名論文《論交際能力》(On Communicative Competence)中首先提出了語言交際能力的四個重要參數(shù)：形式上是否可能，即合法性；就實際可利用的手段而言是否可行，即適合性；實際使用和評價的語境中是否合適，即得體性；實際上是否完成以及完成任務(wù)所蘊含的意義，即實際操作性。交際成功則是上述諸方面都被成功地運用且語言目標得以實現(xiàn)。[1]

STCW公約馬尼拉修正案的一個重要特點就是注重船員有效交際能力的培養(yǎng)。在表A-II / 1 操作級航行下增加了“The use of reporting in accordance with the General Principles for Ship Reporting Systems and with VTS procedure”，按照船舶報告系統(tǒng)基本原則以及VTS程序進行報告。[2]在表A-II / 2 管理級航行下增加了兩處與用VTS交流有關(guān)的，即第六點對VTS運用領(lǐng)域的熟練程度，和再次提到“按照船舶報告系統(tǒng)基本原則以及VTS程序進行報告”。在表A-VI / 1-4中增加了“competence：contribute to effective communication on board ship(能力：促進船上的有效交流)”，“Understand the principles of and barriers to effective communication between individuals and teams with the ship(理解船上個人及團隊有效交流的原則及障礙)”，“Ability to establish and maintain effective communication(確立及維持有效交流的能力)”。[2]因此為了保證船舶及人命安全，防止海上污染，在當今船員構(gòu)成之多元文化背景日益復(fù)雜的情況下，船員在具備應(yīng)有的海事英語適任能力外，進行跨文化交際能力培養(yǎng)十分必要。

自1983年跨文化這一概念被引入我國后[3]，跨文化交際研究在國內(nèi)獲得蓬勃的發(fā)展。2002以來，航海英語教學(xué)中的跨文化交際能力的培養(yǎng)逐漸被學(xué)界所重視。董文蘭、潘國強、董紅芬認為，從外語教學(xué)的角度可以將影響跨文化交際的文化因素分為交際文化和知識文化，三人均認為在外語教學(xué)中對交際文化重視不夠；[4-6]趙曉書和陳知新認為可將Kramsch提出的多元互動模式引入航海英語教學(xué)，提高學(xué)生的跨文化交際能力。[7]鹿學(xué)軍則在剖析了語用失誤與跨文化交際能力培養(yǎng)關(guān)系的基礎(chǔ)上，指出培養(yǎng)航海類學(xué)生跨文化交際能力需要重點解決的四個問題：一是有關(guān)教育決策者要通盤考慮大學(xué)基礎(chǔ)英語教學(xué)和航海英語教學(xué)；二是加強師資建設(shè)，教師要增強文化意識；第三，調(diào)動多方力量，編寫高質(zhì)量教材，貫徹“為了交際服務(wù)”的理念；四是采取分級教學(xué)制度。[8]在第三點中，他對何為優(yōu)秀教材未明確闡述，對怎樣貫徹交際服務(wù)理念等也沒有展開討論。對于第四點，筆者認為采用分級教學(xué)制度并不利于航海類專業(yè)學(xué)生跨文化交際能力的培養(yǎng)。黃麗萍認為有兩方面的因素會對跨文化交流造成影響，一是交際雙方對詞義理解的影響，二是語言因素的影響。她認為要克服障礙，一是教師要在教學(xué)中灌輸跨文化交際意識，二是遠洋船員要主動交流，多留意模仿對方的用語習(xí)慣等。[9]

綜觀已發(fā)表的相關(guān)論文，目前的研究結(jié)論尚比較單一，對航海英語教學(xué)中導(dǎo)入跨文化的建議基本局限在同時注重本土文化和外來文化、交際文化和知識文化并重、加強交際文化的教學(xué)等方面。[6-8] [10]對如何導(dǎo)入中國文化，上述研究都沒有展開詳細論述。本文基于建構(gòu)主義理論探討海事英語教學(xué)中的跨文化交際能力培養(yǎng)。

二、基于建構(gòu)主義理論的航海英語教學(xué)中跨文化能力培養(yǎng)策略

建構(gòu)主義(Constructivism )，又譯做結(jié)構(gòu)主義，是發(fā)端于皮亞杰等對兒童認知發(fā)展研究的理論，隨后科爾伯格、斯滕伯格、卡茨等進一步豐富了建構(gòu)主義理論。而維果斯基創(chuàng)立了社會文化發(fā)展理論，強調(diào)學(xué)習(xí)者在特定的社會文化背景中發(fā)展自己的能力。[11]后來建構(gòu)主義者在維果斯基提出的鄰近發(fā)展區(qū)等理論的基礎(chǔ)上，提出了支架式教學(xué)理論等。黃若妤提出了六種建構(gòu)主義為基礎(chǔ)的外語教學(xué)模式，即課堂示教模式、個別化學(xué)習(xí)模式、協(xié)作學(xué)習(xí)模式、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同教學(xué)模式、虛擬仿真訓(xùn)練模式、遠程教學(xué)模式等。[12]孫淑女和許力生對這六種模式種前五種模式在跨文化交際教學(xué)中的主導(dǎo)作用歸類成四大類。[13]筆者認為，要成功培養(yǎng)學(xué)生的跨文化交際能力，應(yīng)在建構(gòu)主義視角下通盤考慮多媒體、教材、教師和學(xué)生等諸多因素。

1.基于多媒體資源主導(dǎo)的跨文化培養(yǎng)策略

(1)課堂示教模式主要服務(wù)于知識習(xí)得。傳統(tǒng)英語教學(xué)中，教師是知識的唯一傳授者，而學(xué)生是被動接受。建構(gòu)主義理論認為，要使教學(xué)取得良好效果，必須創(chuàng)設(shè)情境，其倡導(dǎo)的教學(xué)方式之一即是拋錨式教學(xué)(Anchored instruction)。確立真實事件或真實問題是開展這類問題的前提，“使教學(xué)能在基本一致或類似的環(huán)境中發(fā)生”。[11]多媒體可以把聲音、圖像、文字等有機融為一體，向?qū)W生呈現(xiàn)多樣化的語言文化環(huán)境，這有利于學(xué)生知識的構(gòu)建。

(2)個別化學(xué)習(xí)模式和協(xié)作學(xué)習(xí)模式主要服務(wù)于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機?！皩W(xué)生自主利用計算機進行個別化學(xué)習(xí)的一種學(xué)習(xí)形式”[13]。學(xué)生可在教師指導(dǎo)下，利用接入網(wǎng)絡(luò)的計算機，自主探索文化相關(guān)議題。協(xié)作學(xué)習(xí)模式主要是把學(xué)生分組，使其利用計算機共同完成任務(wù)。支架式(scaffolding，又常譯成扶助式或鷹架理論等)理論由Wood,Bruner , Ross于1976年提出，把支架這一隱喻用來描述如專家般的輔導(dǎo)人員(如家長)在小孩的進步及完成相對較難的任務(wù)中提供支持。Wood,Bruner , Ross描述了輔導(dǎo)人員搭建支架在小孩活動中的作用。[14]同伴之間的互相幫助，有利于更快地學(xué)習(xí)知識，聽說能力培養(yǎng)是跨文化交際能力培養(yǎng)的重要一環(huán)，同學(xué)之間的相互幫助，有利于克服焦慮，鍛煉聽說能力。支架式教學(xué)，主要是指教師為學(xué)生提供支持，使得他們能從一個區(qū)域發(fā)展到另一個區(qū)域，實際上也可用于同學(xué)之間的相互幫忙，即搭建支架。老師可為部分英語能力較強的同學(xué)搭建支架，再由這部分同學(xué)幫助其余同學(xué)，從而能收到良好的教學(xué)效果。這也是本文不認同鹿學(xué)軍所提倡的實施新生分層教學(xué)的原因。[8]

(3)虛擬仿真模式主要用于促成技能訓(xùn)練。在多媒體語音室，教師可安排學(xué)生在接受語言文化輸出后，“安排任意兩個或以上的學(xué)生組成學(xué)習(xí)小組進行會話訓(xùn)練或討論問題”。[13]不少設(shè)有航海類專業(yè)的高校購置了航海模擬器，可讓學(xué)生扮演來自不同文化的船員協(xié)作駕駛船舶，模擬諸多情境，如在駕駛過程中因跨文化溝通的障礙遇到了困難，通過英語交流后最終解決了問題。這一模式使學(xué)生的交際能力有較大提升。

(4)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同教學(xué)模式促成跨文化交際實踐。建構(gòu)主義理論認為，知識或能力獲得是在對外部世界不斷重構(gòu)的過程中而獲得，與馬克思主義唯物論的“實踐是檢驗真理的唯一標準”不謀而合。因此教師可鼓勵學(xué)生借助網(wǎng)絡(luò)與來自世界各地的英語學(xué)習(xí)者交流。Skype和MSN等即時通訊工具為學(xué)習(xí)者提供了便利。在交流的過程中，學(xué)生會對其他文化有所了解，從而消除文化偏見。

2.編寫適用的航海英語跨文化交際能力培訓(xùn)教材

編寫高質(zhì)量的融入跨文化交際材料的航海英語教材，必須在形式和內(nèi)容上都要下工夫。在形式上，可在建構(gòu)主義理論指導(dǎo)下，強調(diào)以學(xué)生為中心，編寫適合探究式互動式學(xué)習(xí)的教材；在內(nèi)容上，盡量做到“精泛結(jié)合”，所謂“精”是指以學(xué)習(xí)西方文化尤其是英美文化為主，所謂“泛”是指對其他主要文化也要有所涉及。在此方面，譯林版高中英語課本可供借鑒。如模塊六第三單元的主題是Understanding each other ,其中設(shè)計了一篇對話Cultural differences ,涉及了中國文化(儒家文化代表)、文萊(伊斯蘭教文化代表)，英美文化(基督教文化代表)之間的差異。甚至談到了英國文化和美國文化之間的差異。[15]

3.教師在掌握建構(gòu)主義教學(xué)理論的同時提升自身的跨文化意識

教師是教學(xué)過程的組織者、設(shè)計者、協(xié)調(diào)者。要有效開展促進跨文化意識培養(yǎng)的教學(xué)，教師應(yīng)對建構(gòu)主義的常見教學(xué)方法如支架式教學(xué)、拋錨式教學(xué)、隨機進入教學(xué)等熟練掌握，并在此基礎(chǔ)上進一步實踐探索。教師還需利用各種機會進修，提升自身的跨文化交際能力。

4.走國際化辦學(xué)之路，使學(xué)生構(gòu)成多樣化

不少航海類高校在西亞、東南亞、非洲等地招收了全日制學(xué)生或培訓(xùn)船員等，留學(xué)生的加入使學(xué)生在校園就能體驗多種文化。航海類高校應(yīng)進一步提高多元化生源的質(zhì)量和數(shù)量。目前對于國際學(xué)生或船員，大部分高校采取的是單獨編班的做法。筆者認為，為培養(yǎng)學(xué)生跨文化交際能力，可以在適當?shù)膶W(xué)習(xí)階段，把國際學(xué)生與中國學(xué)生混合編班，把國際船員與中國成人培訓(xùn)成員混合編班。在住宿方面，也可以借鑒南京大學(xué)約翰霍普金斯中美文化中心的方式，即講不同語言來自不同文化背景的學(xué)生混合住宿，以增加他們的跨文化交流機會。這樣就創(chuàng)建了建構(gòu)主義認為的真實社會文化情境，有利于“學(xué)習(xí)者利用原有認知文化結(jié)構(gòu)中的經(jīng)驗去同化和索引當前學(xué)到的新知識”。[11]

三、結(jié)語

本文在探討交際能力構(gòu)成的基礎(chǔ)上，對國內(nèi)的跨文化交際研究作了粗略的梳理，回顧了國內(nèi)航海英語教學(xué)中的跨文化能力培養(yǎng)的相關(guān)研究，在借鑒前人理論的基礎(chǔ)上，指出可在建構(gòu)主義理論指導(dǎo)下，以多媒體為主導(dǎo)，同時充分考慮教材、學(xué)生、教師等因素開展跨文化能力培養(yǎng)。本文尚缺乏對跨文化交際教學(xué)效果的歷時抽樣調(diào)查等實證研究，有待今后在實踐中進一步深入探討。

[1]HYMES,D.On Communicative Competence[A].In J.B.Pride and J.Holmes (eds.):Sociolinguistics.-selected redings Harmondsworth[C].Penguin, 1972:269-293.

[2]GLADWELL,M. Outliers: The Story of Success[M].New York: Little, Brown and Company,2008:177-223.

[3]IMO.STCW Convention and STCW Code 2011 Edition[M]. London: CPI Books Limited Press, 2011.

[4]董文蘭.談跨文化交際意識與航海英語教學(xué)[J].航海教育研究, 2002(1)：64-66.

[5]潘國強.航海英語教學(xué)中的文化導(dǎo)入[J].浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報, 2002, 3(4)：54-56.

[6]周紅芬.淺談航海英語教學(xué)中跨文化交際意識導(dǎo)入[J].湖北經(jīng)濟學(xué)院學(xué)報：人文社會科學(xué)版, 2008(3)：201-202.

[7]趙曉書, 陳知新.多元互動模式和跨文化航海英語教學(xué)[J].航海教育研究, 2008, 25(4)：106-108.

[8]鹿學(xué)軍.航海類專業(yè)英語教學(xué)中跨文化交際能力的培養(yǎng)[J].航海教育研究, 2010, 27(2)：100-101.

[9]黃麗萍.航海院校成人英語教育培訓(xùn)中如何應(yīng)對跨文化交際障礙[J].中國成人教育,2009(7)：104-105.

[10]阮少華, 蔣更紅, 潘國強.航海專業(yè)學(xué)生跨文化交際能力現(xiàn)狀及對策[J].浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)學(xué)報, 2004, 5(3)：55-57.

[11]何克抗.建構(gòu)主義──革新傳統(tǒng)教學(xué)的理論基礎(chǔ)(上)[J].電化教育研究, 1997(3)：3-9.

[12]黃若妤.建構(gòu)主義與多媒體外語教學(xué)模式[J].外語電化教學(xué), 2000(2)：16-20.

[13]孫淑女, 許力生.大學(xué)英語教學(xué)中計算機主導(dǎo)的跨文化能力培養(yǎng)研究[J].外語界,2014(4)：89-95.

[14]WOOD D, BRUNER J S, ROSS G. The role of tutoring in problem solving [J]. Journalof Child Psychology & Psychiatry, 1976, 17(2):89-100.

[15]王守仁,何鋒.牛津高中英語(模塊六)[M].南京：譯林出版社, 2010.

2016-08-11

季海龍(1978-)，男，講師，主要從事航海英語和語言政策研究。

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1006-8724(2016)04-0094-03