貴州高速公路服務(wù)區(qū)與臺(tái)灣服務(wù)區(qū)的共性與差異化

熊　藝

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng)　550001)

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貴州高速公路服務(wù)區(qū)與臺(tái)灣服務(wù)區(qū)的共性與差異化

熊藝

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng)550001)

摘要：對(duì)貴州省高速公路服務(wù)區(qū)和臺(tái)灣省高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行了深度分析，分析了兩者的共性與差異化。

關(guān)鍵詞：高速公路服務(wù)區(qū)；共性；差異化

1服務(wù)設(shè)施

臺(tái)灣高速公路服務(wù)區(qū)占地上百畝，讓人從中體驗(yàn)到“一大，二美，三全”的整體特點(diǎn)，必須提到的一點(diǎn)是臺(tái)灣的地比較昂貴，可以說(shuō)得上是寸土寸金。同時(shí)臺(tái)灣高速公路服務(wù)區(qū)的停車場(chǎng)有嚴(yán)格的區(qū)域劃分，不同區(qū)域之間用綠化帶隔起來(lái)。不同于貴州的是，目前臺(tái)灣高速公路各服務(wù)區(qū)沒有汽車修理站和汽車旅館，其中的原因是利用率過(guò)低。并且臺(tái)灣每個(gè)服務(wù)區(qū)都設(shè)置了兒童游樂設(shè)施。對(duì)于服務(wù)區(qū)整體的空間設(shè)計(jì)，臺(tái)灣各服務(wù)區(qū)都非常重視，服務(wù)區(qū)的裝修程度都達(dá)到了大城市高級(jí)商場(chǎng)的裝修水平。室內(nèi)的燈光設(shè)計(jì)也非常的講究，不僅光線充足，更能創(chuàng)造出購(gòu)物和休閑的氣氛。服務(wù)區(qū)內(nèi)還設(shè)有許多便民設(shè)施：如計(jì)算機(jī)查詢，ETC充值站，ATM等。同時(shí)每個(gè)服務(wù)區(qū)都布置了交通安全教育展示，并提供應(yīng)急和環(huán)保等小冊(cè)子。臺(tái)灣有的服務(wù)區(qū)有太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電設(shè)施，這樣可以向過(guò)往的行人宣傳環(huán)保理念。除此之外，臺(tái)灣的服務(wù)區(qū)還在沿線設(shè)置了特約合同醫(yī)院，這樣可以及時(shí)的為傷患提供救治服務(wù)，有的服務(wù)區(qū)還設(shè)置了文化藝術(shù)走廊，并且經(jīng)常更換作品以供人們欣賞。這樣不僅發(fā)展了藝術(shù)行業(yè)，同時(shí)提高了人們的藝術(shù)欣賞水平。

相對(duì)來(lái)說(shuō)貴州高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)處于落后狀態(tài)，這些服務(wù)區(qū)僅僅只是滿足休息和停車的一些設(shè)施的基本功能。而且相比較臺(tái)灣高速公路服務(wù)區(qū)而言，貴州的服務(wù)區(qū)規(guī)模較小，設(shè)施也處于落后狀態(tài)。除此之外，服務(wù)區(qū)還存在著許多設(shè)計(jì)不合理的地方，餐飲、超市、洗手間、服務(wù)區(qū)修車等功能區(qū)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較分散，沒有形成一個(gè)很好的系統(tǒng)，這樣給人帶來(lái)不便，其中比較典型的鎮(zhèn)寧服務(wù)區(qū)的停車場(chǎng)面積過(guò)小，但是這個(gè)服務(wù)區(qū)的加油站卻占地一半，這樣造成了土地資源極大的浪費(fèi)。從這方面看出還需加強(qiáng)對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)。

2文化氛圍及本土特色

臺(tái)灣高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)劃具有很明顯的本土特色和文化氛圍，由于受到臺(tái)灣建筑文化的深遠(yuǎn)影響，臺(tái)灣在規(guī)劃設(shè)計(jì)上也十分嚴(yán)格，針對(duì)不同地方的環(huán)境、人文、歷史以及風(fēng)俗，規(guī)劃設(shè)計(jì)了風(fēng)格各式各樣的高速公路服務(wù)區(qū)。比較有名的臺(tái)灣高速公路服務(wù)區(qū)有運(yùn)用椰林大道特色設(shè)計(jì)出的庭園咖啡吧。臺(tái)灣四周環(huán)海，所以還有一些靠近海邊的服務(wù)區(qū)利用靠海的優(yōu)勢(shì)建立了風(fēng)格獨(dú)特的海族館服務(wù)區(qū)，可以讓人們近距離的了解海洋，同時(shí)還設(shè)置了海邊觀景區(qū)。臺(tái)灣的高速公路服務(wù)區(qū)不僅僅是加油、停車、衛(wèi)生、快餐的場(chǎng)所，現(xiàn)如今已經(jīng)成為了令人感到舒適的觀光景點(diǎn)。

相比之下貴州的高速公路服務(wù)區(qū)就沒有那么完美了，雖然黃果樹瀑布很出名，但是具有黃果樹瀑布特點(diǎn)的服務(wù)區(qū)卻未曾聽說(shuō)過(guò)。還有就是貴州的茅臺(tái)酒也是久負(fù)盛名，但是在貴州高速公路服務(wù)區(qū)卻未體現(xiàn)出來(lái)。貴州自然資源豐富，高速公路兩旁的風(fēng)景優(yōu)美，這樣臺(tái)灣的模式很好的給貴州提供了一種方法，可以一邊建設(shè)服務(wù)區(qū)，一邊借助大自然的優(yōu)勢(shì)，將服務(wù)區(qū)打造成功能與休閑為一體的建筑設(shè)施。

同時(shí)這要是貴州高速公路服務(wù)區(qū)需要提升的地方，這樣不僅能宣傳當(dāng)?shù)靥厣?，也能促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。

3經(jīng)營(yíng)模式

臺(tái)灣的經(jīng)營(yíng)模式突出了當(dāng)?shù)氐奶厣⑽幕諊约皻v史，同時(shí)也是服務(wù)于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。比如說(shuō)臺(tái)灣有名的古坑服務(wù)區(qū)，打造了聞名遐邇的“咖啡花街”，這樣不僅為產(chǎn)品拓寬了銷路，提高了當(dāng)?shù)厝说纳钏?，這樣成為當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。還有些服務(wù)區(qū)環(huán)境優(yōu)美，吸引不少城市的居民周末前來(lái)休閑度假。臺(tái)灣的服務(wù)區(qū)一般體積大，所以可以容納許多的商家，然后通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)降低價(jià)格，從而間接促進(jìn)了消費(fèi)量的增長(zhǎng)，讓消費(fèi)者受益。臺(tái)灣服務(wù)區(qū)保持超市商品價(jià)格與市區(qū)價(jià)格一致，而貴州高速公路服務(wù)區(qū)由于種種問題，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)上缺乏物資，物價(jià)比市場(chǎng)價(jià)高出很多倍。

臺(tái)灣服務(wù)區(qū)為了服務(wù)區(qū)的形象采取了一系列的措施：首先就是要嚴(yán)格把控標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)駐服務(wù)區(qū)的商家進(jìn)行嚴(yán)格篩選，同時(shí)要求商家包裝，以便符合服務(wù)區(qū)的整體形象。第二點(diǎn)就是與當(dāng)?shù)氐奶厣嘟Y(jié)合，創(chuàng)造差異化，也就是創(chuàng)造屬于自己的特點(diǎn)。還有一點(diǎn)就是大力引進(jìn)當(dāng)?shù)氐拿?，打造自己特有的品牌。貴州高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)在采取的經(jīng)營(yíng)模式是委托經(jīng)營(yíng)模式，但是在今后的發(fā)展中將會(huì)是自主經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)單位，合作經(jīng)營(yíng)多樣化發(fā)展。

4管理模式

臺(tái)灣高速公路服務(wù)區(qū)成立了服務(wù)區(qū)管理委員會(huì)，由服務(wù)區(qū)中標(biāo)經(jīng)營(yíng)單位、高速公路所有者組成。采用的管理模式是高速公路所有者派3到4人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，中標(biāo)經(jīng)營(yíng)者和工作人員進(jìn)行具體管理。臺(tái)灣高速公路服務(wù)區(qū)還為管理人員提供了帶有獨(dú)立衛(wèi)生間的住房，這些人性化的管理模式讓服務(wù)區(qū)更具凝聚力，將呈現(xiàn)更加完美的環(huán)境給行人。

和臺(tái)灣高速公路服務(wù)區(qū)相比，貴州高速公路服務(wù)區(qū)的運(yùn)營(yíng)存在一定的差距。造成這些差距的原因有高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)時(shí)間短，其中最重要的原因是零售管理水平低下。當(dāng)然還有就是貴州與臺(tái)灣在觀念上有些差距。首先一點(diǎn)就是在高速公路服務(wù)區(qū)地位的認(rèn)識(shí)上不同，沒有考慮到服務(wù)區(qū)融入整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的布局。還有一點(diǎn)就是貴州這邊所處的大陸高速公路路權(quán)的所有者大多還沒有制定完整的服務(wù)區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，有的僅僅是停在書面的基礎(chǔ)上，基本沒有實(shí)際的可操作性。

參考文獻(xiàn)：

[1]張全勝.高速公路服務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)開發(fā)研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2009:16-20.

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[3]孟祥茹.高速公路服務(wù)區(qū)管理[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2004:125-147.

收稿日期：2015-11-15

作者簡(jiǎn)介：熊藝(1979-)，男，貴州貴陽(yáng)人，中級(jí)，主要從事各種方案項(xiàng)目主創(chuàng)和策劃工作。

中圖分類號(hào)：U415.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)06-0200-02