關(guān)于高速公路施工安全與文明施工的探討

丁善濤

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽　550008)

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關(guān)于高速公路施工安全與文明施工的探討

丁善濤

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽550008)

摘要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，高速公路網(wǎng)絡(luò)日益完善。因?yàn)楦咚俟肥┕がF(xiàn)場(chǎng)一般地處偏僻，環(huán)境因素和人為因素的存在，且施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有很多危險(xiǎn)因素，導(dǎo)致高速公路施工過程中存在很多危險(xiǎn)因素。對(duì)高速公路施工安全與文明施工進(jìn)行分析，供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；施工安全；文明施工

1工程實(shí)例

晴隆至興義高速公路全線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80 km/h，路基寬度21.5 m，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)，路線全長(zhǎng)70.91 km，終點(diǎn)樁號(hào)為K71+342.386。本項(xiàng)目永久性占地6 002畝，臨時(shí)性占地1 030.66畝，全線最大縱坡4.5%。本項(xiàng)目共設(shè)互通式立交5處，分離式立交10處，天橋5座。沿線設(shè)置完善的安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和交通設(shè)施，設(shè)服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)2處、隧道管理站1處、匝道收費(fèi)站4處。

2高速公路施工安全與文明施工措施

2.1工程前期

自工程進(jìn)場(chǎng)后，總包項(xiàng)目部建立了安全管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立適應(yīng)本項(xiàng)目的一套安全管理制度、辦法。將工程所需法律、法規(guī)、條例進(jìn)行匯編，做到安全管理有法可依、有章可循。尤其制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確項(xiàng)目部不同職務(wù)、不同科室人員對(duì)安全管理方面的責(zé)任，加強(qiáng)職工安全責(zé)任心。安全投入是保證安全施工的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，根據(jù)工程總投資的百分之一制定安全生產(chǎn)費(fèi)用臺(tái)賬，依據(jù)工程施工的進(jìn)程合理分配資金的使用。

2.2工程中期

(1)開工令下達(dá)后，隨著施工隊(duì)和施工班組進(jìn)場(chǎng)，總公司與總承包項(xiàng)目部、各項(xiàng)目部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任合同、年度安全生產(chǎn)責(zé)任書；各項(xiàng)目部與各工區(qū)、施工班組簽訂了勞務(wù)合同，從法律上確保施工隊(duì)對(duì)安全生產(chǎn)管理的責(zé)任。對(duì)民工進(jìn)行登記建檔，簽訂民工個(gè)人安全生產(chǎn)責(zé)任書和勞務(wù)合同，逐級(jí)進(jìn)行安全三級(jí)教育和針對(duì)各工種進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保工人熟悉操作規(guī)程，對(duì)特種設(shè)備操作人員或涉爆人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，嚴(yán)格監(jiān)控特種人員持證上崗情況。施工過程中，重、難點(diǎn)工程編寫專項(xiàng)控制方案，重點(diǎn)進(jìn)行安全監(jiān)控，如橋梁工程中的人工挖孔樁、橋梁支架搭設(shè)、跨鎮(zhèn)勝高速公路的新寨河互通施工等。同時(shí)隨著工程的開展，安全重點(diǎn)由安全內(nèi)業(yè)資料轉(zhuǎn)向現(xiàn)場(chǎng)安全巡查監(jiān)督管理，隨時(shí)掌握工程現(xiàn)場(chǎng)安全狀況。對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律、違規(guī)操作、違章指揮行為及時(shí)進(jìn)行制止，確保工地安全、文明施工。

(2)現(xiàn)場(chǎng)安全員每天根據(jù)天氣、環(huán)境對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)制止在大風(fēng)、大雨、暴雪、凝凍等惡劣天氣下強(qiáng)行施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理進(jìn)行檢查，并按時(shí)完成施工日志；每周必須進(jìn)行隱患排查：如機(jī)械設(shè)備、施工人員行為、勞保用品檢查、臨時(shí)施工用電，消防設(shè)備等；每月進(jìn)行所管轄范圍內(nèi)的安全危險(xiǎn)源調(diào)查、辨識(shí)及評(píng)價(jià)，及時(shí)列出重大危險(xiǎn)源清單，危險(xiǎn)源控制方案，并對(duì)方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，對(duì)不合理的部分及時(shí)進(jìn)行修改完善。確保施工安全。

(3)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)是機(jī)械運(yùn)行施工的重要保障，根據(jù)各種機(jī)械設(shè)備的性能、嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維修保養(yǎng)，并對(duì)機(jī)械設(shè)備操作者進(jìn)行班前活動(dòng)教育。對(duì)于特種設(shè)備必須經(jīng)過當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門的檢驗(yàn)合格后，才可投入施工。

(4)對(duì)工程重點(diǎn)部位、基坑、交叉路口、人員密集地點(diǎn)設(shè)立、張貼安全警示標(biāo)志，安全防護(hù)用品必須經(jīng)過合格檢驗(yàn)后，方可發(fā)放。定期對(duì)安全防護(hù)用品進(jìn)行抽檢，及時(shí)更換已過使用期的安全防護(hù)用品。

(5)隨著工程分部分項(xiàng)開工，各工區(qū)施工環(huán)境不一樣，安全重點(diǎn)控制不一樣，每月項(xiàng)目部舉行一次安全生產(chǎn)會(huì)議，重點(diǎn)查漏補(bǔ)缺，完善安全管理，突出重點(diǎn)，找到難點(diǎn)，分清主次，逐一進(jìn)行解決，避免“眉毛胡子一把抓”的情況出現(xiàn)。

(6)安全應(yīng)急預(yù)案是事故發(fā)生后，避免事情擴(kuò)大化的有力保障，應(yīng)急演練是事故發(fā)生時(shí)，人員撤離、逃生以及管理者執(zhí)行救援管理的重要實(shí)踐，因此安全應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急演練的編制、修改都經(jīng)過嚴(yán)格的校對(duì)和審核。

(7)每年項(xiàng)目部組織各工區(qū)積極進(jìn)行“安康杯”、“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”等活動(dòng)或競(jìng)賽，將安全宣傳資料發(fā)放到民工手中，橫幅、畫報(bào)、宣傳紙牌等，為工地枯燥的生活增加了一些生機(jī)，安全生產(chǎn)類似活動(dòng)增加了安全宣傳力度，加強(qiáng)了民工的安全意識(shí)，為日后的施工安全奠定了基礎(chǔ)。

(8)民爆物品關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全與社會(huì)穩(wěn)定，也是項(xiàng)目安全管理中的重中之重，總承包及各項(xiàng)目部均建立了民爆物品申請(qǐng)、登記、使用、清退的一整套安全管理流程并嚴(yán)格執(zhí)行。

2.3工程后期

進(jìn)入工程后期，安全管理工作亦不能放松，隨著施工現(xiàn)場(chǎng)人員的減少，工地現(xiàn)場(chǎng)部分施工材料尚未進(jìn)行有效的處理，工地材料被盜現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，不可避免造成一些斗毆事件發(fā)生。晴興高速公路尚未通車，各路口設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌，并協(xié)調(diào)了路政人員建立檢查崗，禁止外來車輛的進(jìn)入。

3環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

(1)開工前對(duì)參建人員進(jìn)行《環(huán)保法》和文明施工教育，提高全體職工的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。(2)合理布置施工場(chǎng)地，合理布置各種施工設(shè)施，盡量減少對(duì)自然景觀、植被和原始地面線的破壞。施工中的廢渣應(yīng)排放在指定的垃圾坑中并用垃圾車運(yùn)至指定地點(diǎn)處理，施工廢水和生活廢水用排水溝引排至指定的污水處理地點(diǎn)和化糞池進(jìn)行處理，對(duì)違者進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)和經(jīng)濟(jì)處罰。鉆孔泥漿采用泥漿車集中外運(yùn)至指定地點(diǎn)，施工中注意不使泥漿外溢污染水源和環(huán)境。對(duì)于可視部位的植被采取嚴(yán)格的

保護(hù)措施，樹立明顯的嚴(yán)禁開挖、踐踏、攀折的標(biāo)志，對(duì)于必須開挖的地段采取移植的方法加以保護(hù)。(3)對(duì)于不可避免的高填深挖路段，采取植樹、鋪草皮、護(hù)面墻、護(hù)坡等措施來掩蔽人工開挖痕跡，并選擇一些造型優(yōu)美的結(jié)構(gòu)物使之與公路融為一體。料場(chǎng)的布置以不破壞環(huán)境為先決條件，砂、碎石加工中應(yīng)灑水以免灰塵污染大氣環(huán)境。(4)橋梁、砌體所需砂石材料基本由采用自行加工而得，料場(chǎng)設(shè)置均得到業(yè)主及有關(guān)部門的批準(zhǔn)。本合同段土石方及砂石材料轉(zhuǎn)運(yùn)量較大，土石方運(yùn)輸要加高車廂擋板，在公路上避免掉渣，不向河道、農(nóng)田棄土，規(guī)劃區(qū)棄土也要平整，并用干砌石或漿砌石擋護(hù)。(5)減小施工中的噪聲和振動(dòng)，避免對(duì)周圍居民造成干擾，對(duì)施工便道經(jīng)常灑水及養(yǎng)護(hù)，減少粉塵，塑立良好的外部形象。(6)本合同項(xiàng)目竣工后，采取有效措施修整和復(fù)原在施工過程中受到破壞的環(huán)境。(7)保護(hù)農(nóng)田排灌系統(tǒng)：當(dāng)路線經(jīng)過農(nóng)田灌溉區(qū)域時(shí)，在施工時(shí)應(yīng)采取必要的臨時(shí)措施以保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。修建的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)保證施工不影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)田的高峰排灌作業(yè)。在軟土地區(qū)施工時(shí)，應(yīng)注意路堤沉降對(duì)水源和排灌系統(tǒng)的影響。(8)鉆渣和泥漿的排放將按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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收稿日期：2015-11-15

作者簡(jiǎn)介：丁善濤 (1971-)，男，貴州大方人，高級(jí)工程師，研究方向：公路工程施工管理。

中圖分類號(hào)：U415.2

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)06-0073-02