高校物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究

耿家飛

（合肥濱湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 合肥 230601）

高校物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究

耿家飛

（合肥濱湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 合肥 230601）

本文簡要介紹了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下 ，企業(yè)對(duì)于高校物流人才需求的特點(diǎn)，并且就當(dāng)前的高校物流人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了簡要分析，給出了相應(yīng)的解決對(duì)策，以期為我國高校物流人才的培養(yǎng)模式提供一定的借鑒作用。

高校；物流人才；培養(yǎng)模式

1 企業(yè)對(duì)新型高校物流人才需求的特點(diǎn)

（1）職業(yè)核心能力越來越被重視。通過調(diào)查分析，大部分企業(yè)都認(rèn)為職業(yè)核心能力是最為重要的，其次是職業(yè)素質(zhì)，最后是專業(yè)能力。很多企業(yè)在進(jìn)行大學(xué)生招聘過程中，往往可以不考慮相應(yīng)的專業(yè)能力，普遍認(rèn)為專業(yè)能力是可以在工作過程中來快速培養(yǎng)的，而可塑性和學(xué)習(xí)能力等因素被認(rèn)為是最重要的[1]。

（2）物流人才的需求數(shù)量呈現(xiàn)急劇增長的趨勢。經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型促進(jìn)了物流行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的物流企業(yè)明確表示需要大量的人才來滿足自身發(fā)展的需求。物流企業(yè)明確需要采取多種方式和方法，來尋找到自己所需的物流人才。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)對(duì)于物流人才的需求呈現(xiàn)出急劇增長的趨勢，在過去的幾年中，每年需求增速都在20%以上。

（3）物流人才需求崗位呈現(xiàn)多樣化形式發(fā)展。物流企業(yè)對(duì)于人才的需求崗位呈現(xiàn)出多樣化形式發(fā)展，在制造企業(yè)中，多數(shù)以倉儲(chǔ)崗位為主，在商貿(mào)企業(yè)中，主要以配送的崗位為主，而在第三方的物流企業(yè)中，根據(jù)其主要業(yè)務(wù)的側(cè)重點(diǎn)，其人才的需求也是有所不同的。企業(yè)的需求層次往往將物流人才分為基層人員、管理人員、中層管理人員和規(guī)劃設(shè)計(jì)人員，隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型速度的加快，企業(yè)對(duì)物流人才的需求層次也在逐漸上升。

2 高校物流人才培養(yǎng)過程中存在的問題

（1）人才培養(yǎng)定位不夠清晰。首先，我國的高校物流專業(yè)在人才培養(yǎng)機(jī)制上，還沒有形成一個(gè)鮮明的教育梯度。在高校的物流人才培養(yǎng)過程中，很多高校都沒有物流人才培養(yǎng)的界限，造成人才培養(yǎng)的目標(biāo)太過寬泛，培養(yǎng)定位不夠清晰，教學(xué)內(nèi)容重合落后和人才培養(yǎng)的特色不夠鮮明等問題。其次，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模糊了人才培養(yǎng)的方向。物流產(chǎn)業(yè)是涉及到國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)，各種運(yùn)輸方式具有很強(qiáng)的差異性和獨(dú)立性，造成了各個(gè)高校依靠自己對(duì)物流的理解和自身?xiàng)l件的現(xiàn)狀，確定了物流人才的培養(yǎng)方向，此種方式往往會(huì)偏離產(chǎn)業(yè)對(duì)于物流人才培養(yǎng)的真正需求。最后，在對(duì)物流人才培養(yǎng)的過程中，忽視了區(qū)域發(fā)展不平衡的需求。我國地大物博，幅員遼闊，物流產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的地域性，但是依然有很多高校在對(duì)物流人才的培養(yǎng)定位籠統(tǒng)，教學(xué)內(nèi)容和模式也是千篇一律，毫無新意，很大程度上與社會(huì)的需求產(chǎn)生脫節(jié)。

（2）物流人才培養(yǎng)滯后物流產(chǎn)業(yè)的需求。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下，物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展必然會(huì)導(dǎo)致人才需求結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。在傳統(tǒng)的物流行業(yè)中，融入了信息技術(shù)、管理技術(shù)和系統(tǒng)的理念等，極大的改變了傳統(tǒng)物流的特性。因此，高校在進(jìn)行物流人才培養(yǎng)時(shí)，依然采用傳統(tǒng)物流企業(yè)需求進(jìn)行定位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足當(dāng)前物流行業(yè)對(duì)于復(fù)合型物流人才的需求。例如：高校課程體系設(shè)計(jì)的不夠科學(xué)合理、教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)投入明顯不足、急需加強(qiáng)教材建設(shè)、高校師資結(jié)構(gòu)不合理等[2]。

（3）高校人才培養(yǎng)模式急需進(jìn)行調(diào)整。目前，我國高校的物流人才培養(yǎng)模式依然是以前傳統(tǒng)的方式，即通過高校的日常教學(xué)，持續(xù)不斷的進(jìn)行理論方面的學(xué)習(xí)。雖然在過去的幾年中，通過摸索建立了校企合作和產(chǎn)學(xué)研一體化的創(chuàng)新教學(xué)模式，但是缺少政府主管部門的主導(dǎo)和優(yōu)惠政策的支持，致使不少高校在創(chuàng)新過程中，動(dòng)力嚴(yán)重不足，機(jī)制不健全的相關(guān)問題比較突出，很難形成一個(gè)較為穩(wěn)定的長效創(chuàng)新機(jī)制。

3 新型高校物流人才培養(yǎng)模式

（1）根據(jù)市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，重新定位人才培養(yǎng)的方向。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)加速轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟(jì)背景下，新產(chǎn)業(yè)的興起和新技術(shù)的出現(xiàn)，必然會(huì)給傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)帶來翻天覆地的變化。未來的物流產(chǎn)業(yè)方向必然會(huì)向著縱深和國外方向發(fā)展，第三方的物流企業(yè)必將會(huì)成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流。在這種情況下，高校進(jìn)行人才培養(yǎng)，必然要根據(jù)市場的需求來進(jìn)行，要將人才的培養(yǎng)目標(biāo)結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢和市場需求。要緊跟時(shí)代潮流發(fā)展，將高校作為物流產(chǎn)業(yè)人才輸出的重要基地，積極在實(shí)踐中培養(yǎng)出物流產(chǎn)業(yè)所需的基層和中高層管理人員。同時(shí)，國家還要根據(jù)當(dāng)前企業(yè)對(duì)于人才需求現(xiàn)狀和發(fā)展方向，制定出人才培養(yǎng)的方向和規(guī)格，學(xué)校要結(jié)合自身的發(fā)展情況，確定物流人才培養(yǎng)的方向，讓培養(yǎng)出的人才能夠?qū)W有所成。

（2）建立和健全人才培養(yǎng)的創(chuàng)新管理機(jī)制。首先，對(duì)課程教學(xué)體系進(jìn)行創(chuàng)新。要想更好的適應(yīng)當(dāng)前多元化需求的發(fā)展，高校就要建立和健全人才培養(yǎng)的相關(guān)機(jī)制，創(chuàng)新教學(xué)體系。在教學(xué)過程中，要堅(jiān)持理論教學(xué)為主，實(shí)踐和理論相互結(jié)合，持續(xù)不斷的加大實(shí)踐教學(xué)的比重，不斷滿足當(dāng)前企業(yè)對(duì)于物流人才的需求。其次，創(chuàng)新教學(xué)資源。教學(xué)資源往往包括教材、案例、課件和相關(guān)的視頻資料等。通過對(duì)教學(xué)資源的創(chuàng)新，能夠極大的提高高校人才培養(yǎng)的水平。要打破傳統(tǒng)教學(xué)資源，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)資源，實(shí)現(xiàn)校企共享的專業(yè)課程資源。最后，創(chuàng)新和提高學(xué)生的能力。打破教學(xué)資源的限制，注重學(xué)生能力的塑造和培養(yǎng)，積極主動(dòng)的引導(dǎo)學(xué)生參與到實(shí)踐教學(xué)過程中來。同時(shí)，還要聘請(qǐng)有著豐富工作經(jīng)驗(yàn)的人員來高校掛職，構(gòu)建科學(xué)合理的師資團(tuán)隊(duì)和提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力。

（3）立足服務(wù)社會(huì)，建立政府主導(dǎo)和校企合作的人才培養(yǎng)模式。首先，建立企業(yè)需求的人才培養(yǎng)模式。改變傳統(tǒng)的供給人才培養(yǎng)模式，通過科學(xué)預(yù)測經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)對(duì)于人才的需求變化趨勢，調(diào)整相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案，結(jié)合高校自身的辦學(xué)資源和條件，及時(shí)的進(jìn)行知識(shí)和技術(shù)方面的更新和補(bǔ)充，培養(yǎng)企業(yè)所需的人才。其次，構(gòu)建新型的人才培養(yǎng)機(jī)制。通過校企之間的合作，能夠在很大程度上解決培訓(xùn)實(shí)踐基地問題，緩解高校資金緊缺問題，有效的解決培養(yǎng)人才與企業(yè)需求脫軌問題。最后，完善職業(yè)資格準(zhǔn)入制度。通過完善我國的物流職業(yè)資格準(zhǔn)入制度，能夠?qū)⒙殬I(yè)資格考試和企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)緊密的結(jié)合在一起，為企業(yè)所需的人才提供保障，利于高校明確人才培養(yǎng)的方向。

4 結(jié)束語

總之，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的環(huán)境背景下，創(chuàng)建新型的高校物流人才培養(yǎng)模式，就必然要解放思想，積極創(chuàng)新，要打破傳統(tǒng)落后的教學(xué)模式，積極主動(dòng)的探索新的教學(xué)模式，要吸收和引進(jìn)國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)為我所用，根據(jù)市場的需求，建立和健全相應(yīng)的人才培養(yǎng)機(jī)制，從而更好的滿足社會(huì)需求和服務(wù)社會(huì)。

[1]吳瓊.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型背景下寧波物流人才培養(yǎng)模式研究[D].浙江工業(yè)大學(xué),2011,(10).

[2]劉崢.高校物流管理人才培養(yǎng)問題與策略研究[J].湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版),2015,(08).

Research on the innovation of logistics personnel training mode in Colleges

GENG Jia-fei

(Hefei Binhu Vocational & Technical College, Hefei Anhui 230601)

This paper briefly introduces the under the current economic environment, enterprise for college logistics talent demand characteristics and logistics talents in universities, the current culture problems appeared in the process are briefly analyzed and gives the corresponding countermeasures, in order for the training mode of logistics talents in Chinese Colleges to provide a certain reference.

Colleges; Logistics personnel; Training mode

G622

A

10.3969/j.issn.1672-7304.2016.05.076

1672–7304(2016)05–0154–02

2015安徽省高等學(xué)校省級(jí)教學(xué)重點(diǎn)研究項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2015jyxm666）；2015年安徽省高校人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：SK2015A728）。

（責(zé)任編輯：張時(shí)瑋）

耿家飛（1973-），男，安徽鳳陽人，副教授，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，研究方向：物流工程。