基于物聯(lián)網(wǎng)的列車智慧物流配送系統(tǒng)研究

何雨檜 成都理工大學(xué)

基于物聯(lián)網(wǎng)的列車智慧物流配送系統(tǒng)研究

何雨檜 成都理工大學(xué)

列車智慧物流配送系統(tǒng)是提升配送服務(wù)質(zhì)量的重要系統(tǒng)，本文從系統(tǒng)的體系架構(gòu)和系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)兩個方面進行了類車智慧物流配送體系的研究，希望可以對提升配送服務(wù)工作的質(zhì)量提供一定的幫助。

物聯(lián)網(wǎng) 智慧物流 配送系統(tǒng)

前言：從物聯(lián)網(wǎng)的角度進行列車智慧物流配送系統(tǒng)的研究分析，可以很大程度上提升列車配送服務(wù)的質(zhì)量，因此，從物聯(lián)網(wǎng)的角度進行列車智慧物流配送特點的研究分析，是當前很多配送服務(wù)人員高度關(guān)注的問題。

一、系統(tǒng)體系架構(gòu)的設(shè)計

（一）系統(tǒng)感知層的設(shè)計

首先，要對當前的列車智慧平臺規(guī)模進行了解，并使感知層的設(shè)計活動可以有效的憑借數(shù)據(jù)資源的采集進行智慧平臺應(yīng)用狀態(tài)的適應(yīng)，確保多種多樣的感知層設(shè)計活動能夠與數(shù)據(jù)采集的要求保持一致［1］。除此之外，要對全部的數(shù)據(jù)資源采集特點加以分析，以便不同類型的子層接入狀態(tài)可以適應(yīng)數(shù)據(jù)采集活動的要求，以便傳感器技術(shù)的應(yīng)用能與感知層的建設(shè)性要求保持一致。在進行傳感器應(yīng)用的過程中，要對多種多樣的射頻技術(shù)特點進行分析，并使視頻技術(shù)能夠保證與感知層的特點保持一致，使視頻技術(shù)可以保證與物聯(lián)網(wǎng)資源的處理要求相適應(yīng)?？梢愿鶕?jù)當前數(shù)據(jù)資源采集活動的要求，對所有的傳感器資源特點進行完整的分析，以便不同種類的標簽都可以適應(yīng)數(shù)據(jù)資源的感知要求，并提升感知層的數(shù)據(jù)應(yīng)用價值。

（二）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層的設(shè)計

列車的智慧物流體系在進行設(shè)計的過程中，必須保證全部的網(wǎng)絡(luò)資源都能通過終端設(shè)備進行有效的連接，并且保證全部的終端設(shè)備可以完整的適應(yīng)系統(tǒng)的應(yīng)用要求，增強其它形式的線路應(yīng)用價值，并使網(wǎng)絡(luò)資源的應(yīng)用能夠在數(shù)據(jù)信息的可靠傳播過程中得到完整的處置［2］。除此之外，要對全部的無線通信網(wǎng)絡(luò)資源進行完整的分析，使所有的網(wǎng)絡(luò)資源傳輸活動都可以適應(yīng)列車智慧物流配送服務(wù)的要求，保證所有的網(wǎng)絡(luò)傳輸性質(zhì)的活動都能適應(yīng)不同層級的系統(tǒng)建設(shè)要求，并使網(wǎng)絡(luò)資源的傳輸要求能夠與智慧物流配送服務(wù)保持一致。在進行物流配送體系主干網(wǎng)絡(luò)體系設(shè)計的過程中，要使所有的傳感器都能適應(yīng)通信技術(shù)的應(yīng)用要求，以便系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計活動可以在多種技術(shù)的共同支持下得到合理處置，并且提升信息資源終端的應(yīng)用價值［3］。在進行信息資源的可靠性分析過程中，要使網(wǎng)絡(luò)層的應(yīng)用能夠與外國貨相同或相似，提升系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層的運行價值。

（三）系統(tǒng)應(yīng)用層的設(shè)計

首先，要結(jié)合列車在進行智慧物流設(shè)計過程所有處理的基礎(chǔ)性信息資源特點，對全部的設(shè)計活動特點進行完整的分析，以便所有的管理決策活動都能完整的適應(yīng)社會化服務(wù)的要求，并使信息服務(wù)活動能夠適應(yīng)應(yīng)用層的設(shè)計要求［4］。要根據(jù)現(xiàn)階段不同層次的物流配送體系建設(shè)特點，對各項社會化信息服務(wù)進行完整的研究，以便管理工作的執(zhí)行可以有效的結(jié)合不同模塊的物聯(lián)網(wǎng)資源應(yīng)用特點進行處置，提升決策性質(zhì)活動的執(zhí)行價值。要結(jié)合不同系統(tǒng)的實際應(yīng)用要求，對全部的功能模塊特點進行分析，以便物聯(lián)網(wǎng)能夠在應(yīng)用的過程中有效的結(jié)合供應(yīng)量的特點進行應(yīng)用，提升管理活動的運行價值。

二、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計

（一）后臺管理系統(tǒng)的設(shè)計

首先，要結(jié)合不同狀態(tài)下的列車信息管理工作特點，對全部的列車車次進行研究，使列車在進行基本信息管理的過程中可以具備較強的班組信息處理水平。除此之外，要對全部的后臺管理系統(tǒng)應(yīng)用特點進行完整的研究，提升商品資源配送服務(wù)的運行水平，確保各式各樣的商品供給活動都能使用統(tǒng)計的方式進行系統(tǒng)運行狀態(tài)的分析，并有效保證全部的查詢系統(tǒng)運行特點可以適應(yīng)后臺管理系統(tǒng)的應(yīng)用要求。在進行車次特點分析的過程中，必須對全部的后臺管理系統(tǒng)進行完整的應(yīng)用設(shè)計，并使商品資源的銷售活動能夠在車次特點的控制之下進行合理處置，增強不同車次的管理系統(tǒng)的應(yīng)用價值。

（二）車上銷售系統(tǒng)的設(shè)計

首先，要結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的具體功能，對各類經(jīng)濟行為過程中的申請性要求進行滿足，切實保證所有的銷售系統(tǒng)運行特點可以適應(yīng)銷售系統(tǒng)的處理要求，為系統(tǒng)設(shè)計活動的運行提供較為成熟的設(shè)計基礎(chǔ)。除此之外，要對全部的銷售活動名稱進行分析，并保證不同種類的銷售系統(tǒng)可以適應(yīng)數(shù)量特點的應(yīng)用環(huán)境，以便物聯(lián)網(wǎng)的運行價值可以得到較為合理的處置?？梢越Y(jié)合不同狀態(tài)下的數(shù)量信息資源狀況，對多種多樣的商品資源展示性信息進行研究，確保所有的商品展示活動能夠在銷售業(yè)務(wù)的執(zhí)行過程中得到完整的處置，并使各類操作活動都能有效的適應(yīng)倉庫資源信息的應(yīng)用要求。

三、結(jié)論

列車的智慧物流配送服務(wù)可以有效的保證所有的物聯(lián)網(wǎng)資源價值得到實現(xiàn)，因此，從體系結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)兩個方面進行物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用策略的制定，能夠很大程度上提升物聯(lián)網(wǎng)在列車配送服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用價值。

［1］張佳棟.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用研究［D］.山東建筑大學(xué)，2014.

［2］常杰.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高等院校物流實訓(xùn)中心建設(shè)研究［D］.山東大學(xué)，2012.

［3］邱榮祖，林宇洪，林玉英.基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧林業(yè)物流系統(tǒng)研究進展［J］.森林工程，2014，05：169-174+180.

［4］董耀輝.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究［D］.大連交通大學(xué)，2013.

何雨檜（1995-），女，四川成都人，研究方向：物流管理。