中國工廠化建造的關(guān)鍵驅(qū)動因素和路徑

摘要：工廠化建造已在諸多國家得到積極推廣，但在中國由于受到各種障礙因素的影響，遲遲沒有成為建設(shè)工程實踐領(lǐng)域的主流。工廠化建造作為一項新型生產(chǎn)方式，現(xiàn)階段亟待分析影響其發(fā)展的關(guān)鍵性因素和驅(qū)動路徑。文章通過案例調(diào)研、深度訪談和問卷調(diào)查，識別工廠化建造的外部驅(qū)動因素和內(nèi)生驅(qū)動因素；通過結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）進(jìn)行了實證研究和數(shù)據(jù)擬合，挖掘出五條關(guān)鍵驅(qū)動路徑。研究結(jié)果表明，企業(yè)自身對可持續(xù)發(fā)展的追求是實施工廠化建造的本源，政府政策激勵是一項積極的影響因素。

關(guān)鍵詞：工廠化建造；驅(qū)動因素；關(guān)鍵路徑；結(jié)構(gòu)方程模型

中圖分類號：TU741文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：

10085831（2016）01007408

一、問題提出

工廠化建造是建筑生產(chǎn)方式從粗放型向集約型的根本轉(zhuǎn)變，以標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修和信息化管理為主要特征，在設(shè)計、生產(chǎn)、施工、開發(fā)等環(huán)節(jié)形成完整的、有機的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)建造全過程的工業(yè)化、集約化和社會化，從而提高建筑工程質(zhì)量和效益，實現(xiàn)節(jié)能減排與資源節(jié)約。在歐美發(fā)達(dá)國家和亞洲部分地區(qū)，工廠化建造已得到較成熟的推廣和應(yīng)用，如丹麥、瑞典、美國、日本等發(fā)達(dá)國家的預(yù)制裝配率在60%以上，個別國家甚至達(dá)到90%以上[1]。這些國家通過政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、市場、法律等手段，已經(jīng)完成了建筑行業(yè)的工業(yè)化、規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化的結(jié)構(gòu)調(diào)整，現(xiàn)已進(jìn)入自動化、智能化的成熟階段[2-3]。雖然中國提出建筑工業(yè)化的發(fā)展思路已有30余年，但建筑業(yè)無論是在勞動生產(chǎn)效率方面，還是在可持續(xù)發(fā)展方面都明顯落后于制造業(yè)，也落后于同行業(yè)的其他國家水平。當(dāng)前，在中國建筑業(yè)能耗高、污染大、資源消耗大的情況下，黨的十八大報告中提出“要堅持走中國特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路，推動信息化與工業(yè)化深度融合”的發(fā)展戰(zhàn)略，而工廠化建造的生產(chǎn)方式正好從本質(zhì)上回應(yīng)了這項戰(zhàn)略發(fā)展。此外，國家發(fā)展改革委和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《綠色建筑行動方案》國辦發(fā)〔2013〕1號文件，也將推動新型建筑工業(yè)化作為一項重要內(nèi)容提出。這意味著轉(zhuǎn)變建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方式，走新型工業(yè)化道路是建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的必然途徑和發(fā)展方向[4]。

目前，中國建筑產(chǎn)業(yè)界在推動工廠化建造的進(jìn)程上多采取觀望的態(tài)度，戰(zhàn)略上過于保守，行動上動力不足[5-8]。中國目前僅有為數(shù)不多的幾個城市（如北京、上海、沈陽、深圳等）在實踐工廠化建造的建設(shè)項目。整個建筑業(yè)仍存在粗放型生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化水平低、成套技術(shù)缺乏等問題，這些問題背后的本質(zhì)原因值得反思。其過程中受到哪些因素影響？因素間的內(nèi)在機制如何？通過何種手段去推動建筑工業(yè)化的成功轉(zhuǎn)型？這些問題均需要從系統(tǒng)層面進(jìn)行研究。因此，本文結(jié)合中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境特點和建筑業(yè)行業(yè)特色，多角度地對中國建筑工廠化建造轉(zhuǎn)型所涉及的關(guān)鍵因素進(jìn)行量化，探尋關(guān)鍵路徑，并進(jìn)行實證研究，研究成果將有助于相關(guān)決策部門進(jìn)行前端決策和規(guī)劃，對實現(xiàn)中國建筑產(chǎn)業(yè)升級有著現(xiàn)實意義。

二、文獻(xiàn)綜述

工廠化建造其實是建筑工業(yè)化中關(guān)于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一種方式，有關(guān)“工廠化建造”的術(shù)語，國內(nèi)外文獻(xiàn)中都沒有統(tǒng)一的界定。本文中的“工廠化建造”指的是采用構(gòu)配件定型生產(chǎn)的裝配施工的建造方式，即按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)定型設(shè)計，在預(yù)制工廠內(nèi)成批生產(chǎn)各種建筑構(gòu)件（包括梁、柱子、墻板、樓梯、樓地板、廚衛(wèi)等），然后運輸?shù)巾椖楷F(xiàn)場，在現(xiàn)場以機械化方式進(jìn)行“搭積木式”裝配形成建筑的一種建造方式。

工廠化建造作為一種技術(shù)創(chuàng)新，在初期推進(jìn)過程中必然會受到各種因素的影響。國外關(guān)于推進(jìn)工廠化建造影響因素方面的研究較為豐富，主要從驅(qū)動和制約兩個角度研究。關(guān)于驅(qū)動力因素的討論，已有的文獻(xiàn)中通常采用直接闡述和間接反映的方式來研究。第一種是直接闡述驅(qū)動因素的種類。Pan等提出英國私人業(yè)主采用工廠化建造的主要動因在于該方式能夠節(jié)約工期，解決行業(yè)用工問題，確保產(chǎn)品質(zhì)量、健康與安全以及環(huán)境效益等[7-8]。第二種是通過工廠化建造的可持續(xù)屬性、政府角色與政策制定等方面的研究，間接反映這些方面對工廠化建造的驅(qū)動作用。在工廠化建造的可持續(xù)性能表現(xiàn)上，Tatum早在1987年就率先發(fā)表文章說明了預(yù)制模式（PPMOF）以一種可持續(xù)的方式改進(jìn)項目的各項性能。Jaillon和Poon研究表明預(yù)制生產(chǎn)方式能夠節(jié)約41%的水資源消耗，減少約56%的垃圾排放，減少約6%的安全事故等[9]。Mao等對傳統(tǒng)施工和工廠化施工過程的碳排放進(jìn)行了對比分析，研究發(fā)現(xiàn)預(yù)制率越高，工廠化建造帶來的碳排放量越小[10]。這些可持續(xù)性帶來的經(jīng)濟(jì)收益是對企業(yè)行為的一種激勵因素。通過對工廠化建造在可持續(xù)方面顯著優(yōu)勢的分析，間接地表達(dá)了工廠化建造自身帶來的附加值也對業(yè)主產(chǎn)生一定的誘惑力，從這個方面反映了企業(yè)在追求可持續(xù)發(fā)展時，工廠化建造能起到重要的推動作用。在政府角色和政策制定方面，郭戈提到歐洲國家有完善、成體系的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，其建筑工業(yè)化的應(yīng)用程度相對較高，如瑞典國家標(biāo)準(zhǔn)和建筑標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（SIS）在20世紀(jì)60年代初就開始出臺了工業(yè)化建筑的設(shè)計規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)[10-11]；日本通過一系列財政、金融制度和技術(shù)政策推動了住宅產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展[1，11]；香港房屋署也要求其公屋的混凝土構(gòu)件預(yù)制率需達(dá)到65%，并頒布了相應(yīng)的面積豁免政策，該政策調(diào)動了本土開發(fā)商的積極性[12]；新加坡強制性要求采用工業(yè)化預(yù)制構(gòu)件以實現(xiàn)房屋“可建性（Buildability）”，并頒布了一系列政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推動[13]。這些研究也說明了政府對建筑工業(yè)化的發(fā)展具有極大的推動性。這些因素都是屬于正向驅(qū)動力范疇。

除此而外，與正向驅(qū)動力相對的另一種力稱為阻力，實質(zhì)上阻力可作為一種負(fù)動力而存在，它們對工廠化建造的應(yīng)用有一定制約影響。目前，關(guān)于工廠化建造障礙性因素的研究較多。無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，諸如前期研發(fā)經(jīng)費的投入[14]、產(chǎn)業(yè)鏈分散[16]、認(rèn)知程度低[17]、政策激勵[18]等問題都是工廠化建造推進(jìn)過程中較典型的障礙性因素，嚴(yán)重影響了企業(yè)決策行為[8]。潘璐闡述了當(dāng)前中國建筑工業(yè)化的障礙因素表現(xiàn)在建筑體系標(biāo)準(zhǔn)化的政策缺失、消費者個性化需求難以滿足、企業(yè)內(nèi)部激勵缺乏等方面[19]。歐陽新重點研究了中國建筑工業(yè)化發(fā)展中技術(shù)、生產(chǎn)、融資方面的制約因素[20]。

已有文獻(xiàn)對工廠化建造的影響因素都有所涉及，但在中國鮮有研究對影響因素及因素間的內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行深入探討。所以，尋求關(guān)鍵的驅(qū)動因素和關(guān)鍵路徑，從而調(diào)動中國相關(guān)企業(yè)和行業(yè)的積極性，是實現(xiàn)工廠化建造的重要內(nèi)容。

三、研究方法

本文研究采用文獻(xiàn)綜述、問卷調(diào)查法和結(jié)構(gòu)方程模型（Structural Equation Modeling，簡稱SEM）三種方法進(jìn)行因素識別、關(guān)系假設(shè)和實證研究。首先，通過文獻(xiàn)綜述識別主要驅(qū)動因素。其次，建立工廠化建造的驅(qū)動結(jié)構(gòu)理論模型，確定該模型的潛在變量和中介變量，形成結(jié)構(gòu)方程模型SME的基本假設(shè)。最后，通過問卷調(diào)查進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，利用結(jié)構(gòu)方程模型進(jìn)行驗證，探尋關(guān)鍵驅(qū)動路徑。

（一）理論模型及基本假設(shè)

工廠化建造方式是一個復(fù)雜過程，作為建筑領(lǐng)域的一種技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)著建筑業(yè)的發(fā)展，同時其推進(jìn)過程也必定會受多重因素的影響。已有的文獻(xiàn)總結(jié)和歸納了建筑業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)在機制[21-22]，包括以成本等經(jīng)濟(jì)因素為主導(dǎo)的驅(qū)動、市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品需求和市場特點、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和企業(yè)競爭。企業(yè)社會責(zé)任和企業(yè)對可持續(xù)競爭力的追求也被部分學(xué)者認(rèn)為是技術(shù)創(chuàng)新的源動力[23-24]。從外部機制看，在技術(shù)創(chuàng)新過程中，政府規(guī)制是行業(yè)創(chuàng)新的一個關(guān)鍵激勵因素，政策制定會對技術(shù)實施者的行為產(chǎn)生直接引導(dǎo)作用[25-26]。在技術(shù)方面，從根本上看工業(yè)化根植于技術(shù)的推動，工廠化建造也不例外[26-27]。依根報告（Egan Report）指出，建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展需要通過技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行改善[28-29]。技術(shù)進(jìn)步也推動了工廠化建造方式的萌芽和發(fā)展，它改變了建筑產(chǎn)品的整個生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝，甚至是理念，未來還會改變組織結(jié)構(gòu)形態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，使建筑業(yè)逐步從手工生產(chǎn)向機械化轉(zhuǎn)型，最終向全面自動化過渡[28-29]。技術(shù)創(chuàng)新理論認(rèn)為，市場需求拉動是技術(shù)創(chuàng)新的一項重要力量。在早期，工廠化建造之所以能夠在歐洲發(fā)達(dá)國家得以蓬勃發(fā)展，也主要是基于市場大量的住宅需求。

基于已有文獻(xiàn)的理論基礎(chǔ)，本文首先假定工廠化建造的實施受到了參與主體（企業(yè)、政府、消費者）的行為影響，包括多方面、多維度施加的作用力。根據(jù)行為理論，從動力行為方式而言，工廠化建造的推動是由人來決策的，在工廠化建造方式實施過程中，“人”是“企業(yè)”、“政府”；“人”的行為方式通常來源于動機，動機來源可以是經(jīng)濟(jì)、懲罰、自我精神追求、責(zé)任、自我需求等。從參與主體的行為內(nèi)涵出發(fā)，本文構(gòu)建實施和推進(jìn)工廠化建造的驅(qū)動力概念模型。該概念模型主要是由企業(yè)持續(xù)競爭力追求、企業(yè)社會責(zé)任、政府規(guī)制、消費者市場需求、技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)效益、社會與環(huán)境效益等驅(qū)動因素構(gòu)成，相互間作用關(guān)系形成21個基本假設(shè)。其中，經(jīng)濟(jì)效益、社會與環(huán)境效益兩個因子是驅(qū)動企業(yè)實施工廠化建造的直接因素。

工廠化建造的驅(qū)動結(jié)構(gòu)理論模型架構(gòu)如圖1所示。

根據(jù)相關(guān)的理論基礎(chǔ)和工廠化建造的驅(qū)動力理論模型，提出如下21個假設(shè)。

H1：企業(yè)持續(xù)競爭力追求對經(jīng)濟(jì)效益有顯著的正向影響；

H2：企業(yè)持續(xù)競爭力追求對社會與環(huán)境效益有顯著的正向影響；

H3：企業(yè)持續(xù)競爭力追求對企業(yè)實施工廠化建造的意愿與行為有顯著的正向影響；

H4：企業(yè)社會責(zé)任對經(jīng)濟(jì)效益有顯著的正向影響；

H5：企業(yè)社會責(zé)任對社會與環(huán)境效益有顯著的正向影響；

H6：企業(yè)社會責(zé)任對企業(yè)實施工廠化建造的意愿與行為有顯著的正向影響；

H7：政府規(guī)制對經(jīng)濟(jì)效益有顯著的正向影響；

H8：政府規(guī)制對社會與環(huán)境效益有顯著的正向影響；

H9：政府規(guī)制對企業(yè)實施工廠化建造的意愿與行為有顯著的正向影響；

H10：消費者市場需求對經(jīng)濟(jì)效益有顯著的正向影響；

H11：消費者市場需求對社會與環(huán)境效益有顯著的正向影響；

H12：消費者市場需求對企業(yè)實施工廠化建造的意愿與行為有著顯著的正向影響；

H13：技術(shù)進(jìn)步對經(jīng)濟(jì)效益有顯著的正向影響；

H14：技術(shù)進(jìn)步對社會與環(huán)境效益有顯著的正向影響；

H15：技術(shù)進(jìn)步對企業(yè)實施工廠化建造的意愿與行為有顯著的正向影響；

H16：工廠化建造的經(jīng)濟(jì)效益對企業(yè)實施工廠化建造的意愿與行為有顯著的正向影響；

H17：工廠化建造的社會與環(huán)境效益對企業(yè)實施工廠化建造的意愿與行為有顯著的正向影響；

H18：政府規(guī)制對技術(shù)進(jìn)步有顯著的正向影響；

H19：技術(shù)進(jìn)步對企業(yè)持續(xù)競爭力追求有顯著的正向影響；

H20：政府規(guī)制對消費者市場需求有顯著的正向影響；

H21：政府規(guī)制對企業(yè)社會責(zé)任有顯著的正向影響。

根據(jù)圖1的理論模型和測量假設(shè)，一共有8個潛在變量，它們之間存在一定的因果關(guān)系，其中企業(yè)持續(xù)競爭力追求、企業(yè)社會責(zé)任、政府規(guī)制、消費者市場需求、技術(shù)進(jìn)步為外因潛在變量，分別用CDC、DRV、GIP、HMD、CTI來表示；企業(yè)實施工廠化建造的意愿和行為是為內(nèi)生潛在變量，用DNB表示。在模型中，5個外因變量皆通過工廠化建造的經(jīng)濟(jì)效益、社會與環(huán)境效益對企業(yè)實施行為DNB產(chǎn)生影響，因此，經(jīng)濟(jì)效益、社會與環(huán)境效益為此模型的中介變量，分別用ECO和ENS表示。

（二）結(jié)構(gòu)方程模型

結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）是應(yīng)用統(tǒng)計領(lǐng)域一個重要分支[30]。作為驗證性因子分析、路徑分析和一般統(tǒng)計檢驗方法的結(jié)合體，結(jié)構(gòu)方程模型尤其廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)、市場、管理等社會科學(xué)以及自然科學(xué)等研究領(lǐng)域。結(jié)構(gòu)方程模型常用于多個原因、多個結(jié)果的關(guān)系處理分析，還可以通過為不可測量的潛變量設(shè)定觀測變量，進(jìn)而利用可以用于統(tǒng)計分析的觀測變量之間的關(guān)系來研究潛變量之間的關(guān)系，這些都是傳統(tǒng)統(tǒng)計方法不能很好解決的問題。20世紀(jì)80年代以來，結(jié)構(gòu)方程模型迅速發(fā)展，彌補了傳統(tǒng)統(tǒng)計方法的不足，成為多元數(shù)據(jù)分析的重要工具。

考慮到建筑工廠化建造發(fā)展與推進(jìn)的驅(qū)動因素較多，且各因素之間相互關(guān)聯(lián)和相互作用，很難用傳統(tǒng)統(tǒng)計學(xué)方法直接度量、分析因素之間的相互關(guān)系。在本文提出的工廠化建造驅(qū)動因素中，企業(yè)持續(xù)競爭力追求、企業(yè)社會責(zé)任和價值取向、政府規(guī)制、消費者市場需求、技術(shù)進(jìn)步等5個直接驅(qū)動因素均屬于管理研究中很難直接觀測和度量的潛在變量，只能通過一些外顯指標(biāo)間接測量這些潛在變量。然而，傳統(tǒng)的多元回歸分析方法不能處理這些潛在變量，也很難解決這些多自變量或其構(gòu)成的相互關(guān)聯(lián)復(fù)雜系統(tǒng)的多重共線性問題，而結(jié)構(gòu)方程模型剛好可以彌補這一缺失。因此，本文采用結(jié)構(gòu)方程建模，對驅(qū)動企業(yè)實施工廠化建造行為的關(guān)鍵因素的影響路徑和強度進(jìn)行分析。

（三）問卷調(diào)查

問卷設(shè)計包括了變量和指標(biāo)的選擇，這是問卷的核心組成部分。前文中歸納出來的8個潛在變量構(gòu)成了問卷的主要內(nèi)容，由于這些變量無法直接測量，參考已有文獻(xiàn)，對這些潛在變量進(jìn)一步指標(biāo)化，每個變量分別用2～3個測量指標(biāo)進(jìn)行描述和轉(zhuǎn)化?；诒?中的測量指標(biāo)，本研究采用了5點式李克特量表來設(shè)計問卷。問卷中“5”=驅(qū)動力很高，“4”=驅(qū)動力比較高，“3”=驅(qū)動力一般，“2”=驅(qū)動力較低，“1”=驅(qū)動力很低。

（四）數(shù)據(jù)收集

為了保證問卷能夠收集到高質(zhì)量和可靠的數(shù)據(jù)，本文在問卷發(fā)放過程中考慮了問卷發(fā)放地區(qū)、發(fā)放對象和發(fā)放渠道等方面的因素。

數(shù)據(jù)收集主要采用了兩種方式：（1）紙質(zhì)問卷調(diào)查；（2）Internet在線問卷。借助“問卷星”（http：//www.sojump.com/jq/1826949.aspx）在線平臺進(jìn)行調(diào)查。發(fā)放的主要渠道是通過校友關(guān)系和朋友關(guān)系發(fā)出問卷，在此基礎(chǔ)上采用滾雪球（snowballing）技術(shù)擴(kuò)大發(fā)放規(guī)模。在發(fā)放對象上，主要包含房地產(chǎn)企業(yè)、施工單位、咨詢機構(gòu)、政府和預(yù)制構(gòu)件供應(yīng)商。由于工廠化建造方式在國內(nèi)應(yīng)用并不廣泛，且很多企業(yè)認(rèn)識程度并不高，調(diào)研中必須要確保調(diào)查對象對工廠化建造方式有一定認(rèn)識和了解，才能保證調(diào)查樣本的質(zhì)量。為此，本文的調(diào)研區(qū)域主要集中在國家推行建筑工業(yè)化或住宅產(chǎn)業(yè)化的試點城市，包括北京、上海、深圳、重慶、長沙等城市，并有針對性地向國內(nèi)排名靠前且有相關(guān)工廠化建造經(jīng)驗的房地產(chǎn)企業(yè)、施工單位、咨詢單位進(jìn)行發(fā)放，如萬科、中海、遠(yuǎn)大住工、瑞安、中國建筑等公司。由于目前國內(nèi)住宅部分的預(yù)制構(gòu)件商并不多，主要集中在廣東地區(qū)，筆者通過直接走訪發(fā)放問卷并進(jìn)行深入訪談。

本次問卷歷時3個月，發(fā)放了300份，回收有效問卷176份，發(fā)放回收率達(dá)到58.7%。樣本數(shù)量達(dá)到176份，滿足了結(jié)構(gòu)方程模型數(shù)據(jù)擬合分析的樣本要求（100～200份）。本次收集的數(shù)據(jù)樣本基本情況如表2所示。

（五）信度檢驗

本文采用SPSS17.0軟件中的信度分析（Reliability Analysis）對企業(yè)持續(xù)競爭力追求、企業(yè)社會責(zé)任、政府規(guī)制、消費者市場需求、技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)效益、社會與環(huán)境效益、企業(yè)實施工廠化建造的意愿和行為等8個數(shù)據(jù)量表進(jìn)行信度Cronbach’α檢驗，結(jié)果如表3所示。檢驗結(jié)果顯示，各項變量的信度值均超過了0.8，具有較高的信度；盡管意愿和行為的信度值低于0.8，但仍然超過了0.7，也具備較好的信度。四、實證結(jié)果

（一）擬合指標(biāo)

利用AMOS軟件對模型進(jìn)行擬合，以驗證本文提出的21個假設(shè)。首先，驗證性因素分析的主要目的是決定事前定義評估模型擬合實際數(shù)據(jù)的能力。通過一次擬合修正后，得到擬合指數(shù)如表4所示，結(jié)果顯示最終結(jié)構(gòu)模型具有良好的適配度。

（二）模型結(jié)果

運行AMOS軟件后，其結(jié)果顯示初始模型擬合指標(biāo)較差，x2/df為11.42，需要進(jìn)步一對模型進(jìn)行調(diào)整。同時，通過AMOS軟件運行，對結(jié)構(gòu)模型中的各個假設(shè)進(jìn)行驗證，得到的路徑圖如表5所示，每條路徑上都標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)化的因子負(fù)荷。其中，5條路徑均小于0，同時CR（t值）小于1.96，說明這5條路徑并不顯著。其余16個假設(shè)均得到驗證。

根據(jù)以上結(jié)果，可以分析出驅(qū)動工廠化建造方式的關(guān)鍵路徑為：CDC→ECO→DNB、CDC→CTI→ECO→DNB、GIP→HMD→DNB、GIP→DRV→DNB、GIP→CTI→ECO→DNB。

從關(guān)鍵線路上可以看出，企業(yè)的可持續(xù)競爭力追求和政府規(guī)制是兩個源頭性主導(dǎo)因素，這也反映了政府和企業(yè)兩大主體在推動工廠化建造方式中的重要作用。在建筑領(lǐng)域中，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的一個關(guān)鍵主體是開發(fā)商[21]。開發(fā)商是整個工業(yè)化建筑產(chǎn)品上游產(chǎn)業(yè)鏈的驅(qū)動者，他們的意愿和行動直接影響到整個建筑生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的各個相關(guān)參與方提供服務(wù)的導(dǎo)向和需求。

從模型所得的結(jié)果看，值得一提的是工廠化建造的社會與環(huán)境效應(yīng)受其他因素的影響程度并不大，從而導(dǎo)致它并不是影響決策主體實施工廠化建造意愿和行為的關(guān)鍵驅(qū)動因素。導(dǎo)致這一效果出現(xiàn)的原因是，對于決策者而言，在中國工廠化建造初期階段，更多還是以經(jīng)濟(jì)利益為導(dǎo)向的行為模式。因此，在驅(qū)動模型關(guān)鍵路徑中，企業(yè)在尋求可持續(xù)競爭力時首先考慮工廠化建造方式的經(jīng)濟(jì)價值的體現(xiàn)。

五、結(jié)論

筆者建立了工廠化建造的驅(qū)動理論模型，該模型構(gòu)建了8類外生和內(nèi)生驅(qū)動因素之間的關(guān)聯(lián)體系，并開發(fā)了中國企業(yè)實施工廠化建造過程中主要驅(qū)動力問卷調(diào)查表，采用實證數(shù)據(jù)對該理論模型進(jìn)行驗證。對驅(qū)動工廠化建造的7類因素進(jìn)行分析，以實施工廠化建造的意愿為結(jié)果變量，工廠化建造的經(jīng)濟(jì)效益、工廠化建造的社會與環(huán)境效益2個因子是驅(qū)動企業(yè)實施工廠化建造的直接因素；其余5個因素通過工廠化建造的經(jīng)濟(jì)效益和社會與環(huán)境效益間接作用和直接作用于“企業(yè)實施工廠化建造的意愿和行為”，構(gòu)建工廠化建造方式驅(qū)動結(jié)構(gòu)理論模型，提出了21個假設(shè)。本章通過結(jié)構(gòu)方程模型方法，定量化地分析，得到以下結(jié)論。

通過結(jié)構(gòu)方程模型的優(yōu)化和擬合，得到4條關(guān)鍵驅(qū)動路徑，分別是：“企業(yè)持續(xù)競爭力追求”→“工廠化建造的經(jīng)濟(jì)效益”→“實施意愿與行為”（CDC→ECO→DNB）、“企業(yè)持續(xù)競爭追求”→“技術(shù)進(jìn)步”→“經(jīng)濟(jì)效益”→“實施意愿與行為”（CDC →CTI→ECO→DNB）、“政府規(guī)制”→“市場需求”→“實施意愿與行為”（GIP→HMD→DNB）、“政府規(guī)制”→“社會責(zé)任感”→“實施意愿與行為”（GIP→DRV→DNB）、“政府規(guī)制”→“技術(shù)進(jìn)步”→“經(jīng)濟(jì)效益”→“實施意愿與行為”（GIP→CTI→ECO→DNB）。這5條關(guān)鍵路徑也是推動工廠化建造方式推進(jìn)過程中激勵措施實施的切入點。

企業(yè)的可持續(xù)競爭力追求和政府規(guī)制是兩個源頭性主導(dǎo)因素。通過擬合結(jié)果還可以推斷得出，現(xiàn)階段中國實施工廠化建造方式讓企業(yè)最為關(guān)心的還是其經(jīng)濟(jì)價值，經(jīng)濟(jì)價值是讓決策者實施工廠化建造行為的決策評價要點。本文的研究有助于在政策制定者進(jìn)行工廠化建造驅(qū)動方案設(shè)計時，為其相關(guān)政策、制度設(shè)計提供參考和借鑒。參考文獻(xiàn)：

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（責(zé)任編輯傅旭東）