道路施工中軟基加固技術思考

孔佑尊++侯凱

摘 要：軟土地基處理在道路施工中是一項比較難的工作，在我國道路施工中，一般采用軟土地基與實際情況相結合的原則，以實踐中得出的經驗不斷調整軟基加固技術。軟基加固技術是為了防止地面塌陷所帶來的危害，對地基土壤較松軟的地方進行加固的技術。大力發(fā)展軟基加固技術，有利于保證土地的穩(wěn)定，提高施工的安全性，為施工質量夯實基礎。本文就道路軟基特點及存在的問題進行研究，提出幾點個人建議。

關鍵詞：道路施工；軟土地基；軟基加固技術

一、軟土地基的特點

（一）軟土地中含水量大，空隙比大

相比如正常土地來講，軟土地具有含水量較大，抗壓強度低的特點。含水量大又會引起空隙比大，由于軟土的土質結構導致他們能夠吸附空氣中的水分覆蓋在土質表面，常年累積會讓水含量增加，導致土和土之間的粘性降低，從而出現了空隙比大的特點。這樣的軟土抗壓強度低，易出現地面下沉的情況，若不能找到合理有效的治理解決的方法，會給道路施工的質量造成很大的影響。

（二）土地易變形塌陷

對軟土地基進行簡單的處理后，在長時間的外界壓力和重力的作用下，軟土地會在一定程度上被壓縮變形。而通常在施工中所見到的地面塌陷，就是由于軟土地的抗壓性差，變形嚴重所造成的。因此，施工單位應在對待軟土地基的問題上使用軟基加工的技術增強土地的穩(wěn)定性，保證道路施工的質量。

（三）土地抗壓性弱

由于土地含水量多，空隙比大，造成土質松軟，從而導致了土地壓縮性強，抗壓性弱。這種情況會使土地穩(wěn)定性降低，極易出現地面塌陷的情況。施工單位若不及時對軟體地基踐行加固技術處理，會給施工增加風險，也會形成惡性循環(huán)，使土質變得越來越差。

二、軟土地基存在的問題

上述淺析的軟土地基的特點已經說明，一般技術下的軟土地基會出現塌陷的風險，對道路施工的質量有影響，因此突出了在軟土地基中實施加固技術的重要性。由于軟土地基的抗壓性差，壓縮性強的特點，加上建筑物的自身重量，會引起地基下降等問題。軟土地基的下降是由于軟土土質結構自身屬性所影響的，所以在根本上與其他的下降現象是不同的。軟土地基在硬度上不符合標準，施工過程中材料對土質產生的影響，使土地不均勻，土層出現硬化。由于軟土松軟，密度小，長期的降水會使土地下陷，地基結構發(fā)生變化，從而縮短了道路使用壽命。

三、道路施工中軟基加固技術的運用

（一）在道路施工中運用軟土填換技術

軟土填換技術在道路軟基加固技術方法中屬于簡單沒有什么技術可言的方法。填換的土地一般是堅硬的，透水性好，抗壓的材料。大多選用碎石，砂礫，矸石等。軟土換填技術是將施工路段的軟土用挖掘機或采用人工挖掘的方法挖出，將碎石，砂礫，矸石等材料填充進去。

采用軟土換填技術的原因是希望由此可以提高土地的承載力，提高地基的穩(wěn)定性，從而最終達到保證施工道路質量的目的。砂石，碎石等材料的承載力要遠遠優(yōu)于軟土，通過軟土換填技術可以達到增加土地承載力的作用。施工過程中的土地下降是一種必要現象，通過軟土換填技術雖不能徹底改變地基下沉的問題，但砂石碎石比軟土的承載力高，可以減少地基下沉的量，也就是說經過填換技術改造后的地基要比原來的更穩(wěn)定安全。

（二）在道路施工中運用粉煤灰碎石樁技術

所謂粉煤灰碎石樁技術是指將碎石粉煤灰等材料按照一定的比例標準進行加工，攪拌成具有高粘度的材料，然后將這種材料澆筑在地基的各個地樁之間，形成一個穩(wěn)固的粘度強的結構。這種技術的優(yōu)點在于減少施工材料，降低施工成本，且經過加工后的粉煤灰強度大，粘性大，使這項技術又經濟又實惠。但施工人員仍要仔細檢查，防止意外事故的發(fā)生。因為這種技術的缺陷在于，若外界施加的壓力超過一定承載力，很有可能出現爆管現象。

（三）在道路施工中運用開挖換填技術

在上文提及到的軟土換填技術與這里講到的開挖換填技術在一定程度上是相同的。開挖換填技術是將施工路段的軟土用挖掘機或采用人工挖掘的方法挖出，然后填充進去承載力強，滲水里好的石頭，根據施工道路土質的松軟程度和滲水程度決定是采用全部換填還是部分換填。采用何種換填方式與實際勘探的結果密不可分，這種方法在中國軟基加固技術中是使用最頻繁的方法。它因效果明顯，承載力強，且工程期短的優(yōu)點被廣泛應用著。但由于地質結構不同，有些情況下使用會增加施工成本。

（四）在道路施工中運用預壓技術和強夯技術

所謂預壓技術又叫做排水凝固技術，預壓技術集中處理土層的深層部分，與地面上預先準備好的加固裝備運用方法將地基中的多余水分排出，增加土地的抗壓性，提高密度。這種方法使施工成本低于其他的加固方法成本，有效避免了土地下沉的情況，但這種方法的施工時間長，一般應用在高速公路的施工中。

由國外發(fā)明的強夯技術適用的土壤類型很廣。使用重錘從很高的地方落下，通過不斷反復錘擊軟土使土質層變堅硬，使土層硬度提高一到五倍。這種方法雖然會產生很大的噪音和較大的土地震動，不適合在城區(qū)實施，但這種方法操作簡單并且經濟實惠又效果顯著。因此，在道路施工過程中應用也比較廣泛。

四、總結

社會的發(fā)展賦予道路建設更高的要求，在道路建設中既要重視節(jié)約施工成本，又要重視提高施工質量，因此對軟土加固的環(huán)節(jié)尤為重要。想要提高地基的抗壓力承載力，要求要把合理有效的軟基加固技術與現實生活實際情況結合起來，嚴格控制施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，加大檢查力度，避免因出現質量問題而為安全留下隱患。每一種施工方式都有其自身的優(yōu)點和缺點，在軟土加固過程中充分考量周遭環(huán)境與各方式的優(yōu)缺點，綜合權衡選用最妥帖的方式，按照嚴格的施工標準和制度，加固軟土層，提高道路建設的安全性，最大限度的保證道路施工的質量。

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