傳播學(xué)視域下馬克思關(guān)于時(shí)間和空間的重要論斷之思考

王志龍（南京政治學(xué)院，江蘇 南京 210003）

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傳播學(xué)視域下馬克思關(guān)于時(shí)間和空間的重要論斷之思考

王志龍
（南京政治學(xué)院，江蘇 南京 210003）

摘 要：馬克思基于交通技術(shù)的變革，提出“用時(shí)間消滅空間”的著名論斷，用以描述現(xiàn)代交往途徑的發(fā)展對現(xiàn)代物質(zhì)和精神交往產(chǎn)生的巨大影響。它對當(dāng)前信息化社會(huì)的影響是廣泛而深遠(yuǎn)的，從傳播學(xué)理論角度來思考馬克思關(guān)于時(shí)間和空間的重要論斷，具有更為深遠(yuǎn)的意義。

關(guān)鍵詞：傳播學(xué)；馬克思；時(shí)間；空間

“用時(shí)間消滅空間”，是馬克思提出的重要論斷，它源自其《1857-1858經(jīng)濟(jì)學(xué)手稿》?；厮輾v史，交通技術(shù)的變革推動(dòng)了人類交往的變革，交往的變革進(jìn)而推動(dòng)了生產(chǎn)的變革，加速了人類文明的傳播，這再次證明了“用時(shí)間消滅空間”這一著名論斷的科學(xué)性。這個(gè)關(guān)于時(shí)間和空間關(guān)系的理論，在“地球村”日益走向互聯(lián)和極速化的時(shí)代，被無數(shù)事實(shí)證明確有先見之明。

一、“用時(shí)間消滅空間”的提出及其涵義

馬克思提出“用時(shí)間消滅空間”，用以描述現(xiàn)代交往手段的發(fā)展對現(xiàn)代物質(zhì)與精神交往產(chǎn)生的巨大影響。馬克思說：“用時(shí)間消滅空間，就是說，把商品從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方所花費(fèi)的時(shí)間縮減到最低限度。資本越發(fā)展，從而資本借以流通的市場，構(gòu)成資本空間流通道路的市場越大，資本同時(shí)也就越是力求在空間上更加擴(kuò)大市場，力求用時(shí)間更多地去消滅空間?！保?］毋庸置疑，交通工具的發(fā)展在社會(huì)交往中起著重要作用，比如說，鐵路的發(fā)明使人與人之間的距離感覺更加接近?！敖煌锩讶祟悘目臻g的限制中解放了出來。”

“用時(shí)間消滅空間”的提出，必然和當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)政治因素有著極為廣泛的聯(lián)系，尤其是與19世紀(jì)逐漸形成的世界市場有著密不可分的關(guān)系。從17世紀(jì)到19世紀(jì)，工業(yè)革命打破了地域與民族的限制，“過去那種地方的和民族的自給自足和閉關(guān)自守狀態(tài)，被各民族的各方面的互相往來和各方面的互相依賴所代替了?！保?］這種大趨勢卻大大加劇了時(shí)空的矛盾，即在社會(huì)化大生產(chǎn)的方式下，資本要求不斷增值、擴(kuò)大市場范圍、打破地區(qū)間的壁壘，而這種需求卻不斷受到來自空間條件的制約，導(dǎo)致信息傳播鏈路不暢，最終釀成了19世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。為了解決該矛盾，就需要用更快的信息傳遞方式降低由于距離太遠(yuǎn)帶來的成本，即“用時(shí)間消滅空間”。

要實(shí)現(xiàn)“用時(shí)間消滅空間”，有一個(gè)基本條件，就是要?jiǎng)?chuàng)新物質(zhì)交換條件，這既包括交通工具的創(chuàng)新，也包括信息、書信等信息傳播的創(chuàng)新，馬克思就此寫道：“生產(chǎn)越是以交換價(jià)值為基礎(chǔ)，因而越是以交換為基礎(chǔ)，交換的物質(zhì)條件——交往運(yùn)輸手段——對生產(chǎn)來說就越是重要。資本按其本性來說，力求超越一切空間界限。因此，創(chuàng)造交換的物質(zhì)條件——交往運(yùn)輸手段——對資本來說是極其必要的?！保?］

二、“用時(shí)間消滅空間”的現(xiàn)實(shí)意義

馬克思之所以提出這一論斷，是因?yàn)樵谒磥?，商品的運(yùn)輸和信息的溝通都應(yīng)該算作商品成本的一部分，如果商品和信息能夠快速運(yùn)輸，就能最大限度減少不必要的損失。物質(zhì)空間的存在基礎(chǔ)是物質(zhì)性實(shí)體要素，這是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)與空間發(fā)展在很大程度上依賴于有形物質(zhì)要素的供給。第一空間的主要構(gòu)成要素有哪些，不同學(xué)者有著不同的視角。傳統(tǒng)地理學(xué)研究認(rèn)為，這些實(shí)體性要素既包括水文、地貌、礦產(chǎn)、氣候等先天的自然地理要素，也包括城市的道路系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局等人為因素。當(dāng)代社會(huì)，作為后天規(guī)劃要素的區(qū)位、交通等的重要性日益凸顯。區(qū)位總是在一定方位上，方位和距離規(guī)定了某一區(qū)域或某個(gè)實(shí)體的確切位置，決定了區(qū)位的唯一性。地理位置的不同，將影響區(qū)域范圍內(nèi)的信息交流和商品交換，進(jìn)而影響交通運(yùn)輸。資本主義興起后的大工業(yè)生產(chǎn)要求各企業(yè)之間緊密協(xié)作，工廠需要相對集中并靠近交通要道。

三、“用時(shí)間消滅空間”的傳播學(xué)引申

在馬克思的著作中，認(rèn)為時(shí)間和空間可以相互轉(zhuǎn)換，人們通過自身的實(shí)踐活動(dòng)能夠加速或者延緩時(shí)間的進(jìn)程，在他的時(shí)空觀中，其主體是人，人將生命用于物質(zhì)資料的生產(chǎn)，拓展人的發(fā)展空間，時(shí)空又對人的生存和發(fā)展起著反作用。在以對物的依賴性為基礎(chǔ)的社會(huì)形態(tài)中，以縮短時(shí)間來破除空間的阻隔，世界正變得越發(fā)小巧。到20世紀(jì)60年代，加拿大傳播學(xué)者麥克盧漢提出“地球村”的觀點(diǎn)，正是對日益變化的時(shí)間和空間的準(zhǔn)確概括。

新聞傳播學(xué)領(lǐng)域常常強(qiáng)調(diào)時(shí)效性，要真正突出時(shí)效性，首先要優(yōu)化傳播媒介技術(shù)，保證單位時(shí)間內(nèi)傳播的信息越多越好。工業(yè)大革命時(shí)代，蒸汽機(jī)、輪船等交通工具的發(fā)明，以及電報(bào)、電話等通信工具的發(fā)明，有效地提升了信息傳播的速度，帶來了無限的交往機(jī)會(huì)，開拓了交往空間?！案髅褡宓脑奸]關(guān)自守狀態(tài)則由于日益完善的生產(chǎn)方式、交往以及因此自發(fā)地發(fā)展起來的各民族之間的分工而消滅得愈來愈徹底，歷史就在愈來愈大的程度上成為全世界的歷史。”［3］

興起于20世紀(jì)四五十年代的新科技革命，極大地推動(dòng)了全球化的進(jìn)程。在這里，信息的高速傳播拉近了人類心理之間的距離，而交通工具的發(fā)展，使人類真正意義上突破了空間的局限，為人類建構(gòu)了新型時(shí)空觀。置身于沒有地理界限阻隔、信息瞬間可達(dá)的網(wǎng)絡(luò)世界中，人們暫時(shí)脫離了現(xiàn)實(shí)的憂愁，盡情享受虛擬的美好，與相隔萬里的陌生朋友分享喜怒哀樂，信息的互動(dòng)已經(jīng)跨越了重重障礙，為人類開啟了另一片天地。這一趨勢同時(shí)增強(qiáng)了人們對公共新聞的關(guān)注度，新聞的接近性已經(jīng)不再是簡單的地域上的接近性，更多指向心理上的接近性，只要與自身利益相關(guān)的信息，哪怕相隔萬里也為受眾所廣泛關(guān)注，馬恩所預(yù)測的世界交往體系真正形成?？梢哉f，信息全球化所帶來的時(shí)空變化正在多方面地影響人類的生活，同時(shí)也給傳統(tǒng)的生活節(jié)奏和民族習(xí)慣帶來了巨大的沖擊，而那個(gè)從不曾被遺忘的“用時(shí)間消滅空間”的論斷，正日益顯示出其鮮明的傳播學(xué)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

［1］ 馬克思恩格斯全集（第30卷）［M］.北京：人民出版社，1995：538，521.

［2］ 中共中央馬克思恩格斯列寧斯大林著作編譯局.馬克思恩格斯選集（第1卷）［M］.人民出版社，2012：86.

［3］ 馬克思恩格斯選集（第1卷）［M］.北京：人民出版社，1995：88.

作者簡介：王志龍，解放軍南京政治學(xué)院新聞傳播學(xué)研究生。

中圖分類號：G206

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：1674-8883（2016）02-0061-01