交通運輸經(jīng)濟(jì)管理實施市場化改革的必要性分析

朱敏 燕云濤

摘 要 從當(dāng)前的發(fā)展情況看，社會經(jīng)濟(jì)和交通運輸之間仍然有著一些不足，這對我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展形成了一定的限制。所以，對于交通運輸經(jīng)濟(jì)管理實施市場化改革是十分必要的，這有利于對當(dāng)前的交通運輸進(jìn)行更加規(guī)范和合理的管理，進(jìn)而達(dá)到提升管理水平的目的，于我國的交通運輸行業(yè)發(fā)展有著巨大的幫助作用?；诖?，以下對交通運輸經(jīng)濟(jì)管理實施市場化改革的必要性進(jìn)行了分析，以供參考。

關(guān)鍵詞 交通運輸經(jīng)濟(jì)管理;實施市場化改革;必要性分析

引言

由于人們交通需求正在不斷發(fā)生變化，目前的交通運輸管理系統(tǒng)已無法滿足社會發(fā)展的需求，這就需要遵循交通運輸由分散型向集約型發(fā)展的演進(jìn)規(guī)律，從而整合交通運輸資源，并且不斷理順交通運輸經(jīng)濟(jì)管理體制，積極探索和實施能夠有機統(tǒng)一的綜合運輸管理系統(tǒng)，加快現(xiàn)代綜合運輸系統(tǒng)的建設(shè)，為相關(guān)部門對交通運輸經(jīng)濟(jì)的管理打下基礎(chǔ)。

1 交通運輸經(jīng)濟(jì)管理推行市場化改革的必要性分析

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推進(jìn)，市場化改革已經(jīng)逐漸成為未來社會發(fā)展的必然趨勢之一，由此，本文認(rèn)為在實際的交通運輸環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)管理模塊推行市場化改革是十分必要的。首先，市場化模式的改革是未來經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展對社會項目發(fā)展的必然需求。市場化作為我國未來商品經(jīng)濟(jì)體系中不可忽視的部分，在實際社會發(fā)展環(huán)節(jié)所受到的重視程度愈發(fā)的提升，由此，為了在根本上幫助社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)行發(fā)展就需要與之配備相應(yīng)的交通運輸經(jīng)濟(jì)管理模式，從而使其更好地幫助企業(yè)、行業(yè)進(jìn)行改革推進(jìn)，同時促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)平衡化發(fā)展。其次，在交通運輸環(huán)節(jié)推行經(jīng)濟(jì)管理模式市場化改革，能夠在一定程度上促進(jìn)未來社會經(jīng)濟(jì)市場化改革的落實。通過以往的研究可以發(fā)現(xiàn)，市場化改革的根本目標(biāo)是針對現(xiàn)有市場中的資源進(jìn)行二次配比、優(yōu)化，都是為市場而服務(wù)的。由此，在這一環(huán)節(jié)隨著未來經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展腳步的不斷完善，交通運輸行業(yè)在社會發(fā)展環(huán)節(jié)的重要性也愈發(fā)的受到人們的關(guān)注。

2 交通運輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r

2.1 各地區(qū)在發(fā)展期間存在一定的局限性

我國地域十分遼闊，導(dǎo)致各地區(qū)存在各不相同的發(fā)展?fàn)顩r，針對交通運輸項目的建設(shè)來說，項目的施工過程十分復(fù)雜，并且涉及許多因素。同時，由于施工周期長、位置固定、完整性高等特點，非常容易受到自然條件的影響。從目前情況看，我國西部交通運輸項目的建設(shè)還處于比較慢的階段，而中部和東部地區(qū)則發(fā)展較快。除此之外，我國城市和農(nóng)村的交通運輸建設(shè)也存在一定的差距，這些情況都嚴(yán)重影響了交通運輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，也阻礙了相關(guān)部門對交通運輸經(jīng)濟(jì)的管理。

2.2 資金供給不足的問題突出

發(fā)展公路運輸經(jīng)濟(jì)，需要投入大量的資金作為保障。目前，我國公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，各類公路運輸項目的建設(shè)實施，在資金保障方面主要依賴于國家財政。但是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，各地在發(fā)展公路運輸經(jīng)濟(jì)的財力保障上還存在著一定的局限性，如何充分動員社會資本、豐富拓展資金來源，是公路運輸經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展過程中必須解決的問題。

3 交通運輸經(jīng)濟(jì)管理的改進(jìn)措施研究

3.1 合同管理

經(jīng)營管理過程離不開相關(guān)法律法規(guī)的設(shè)立，只有依法開展工作，才能夠確保管理質(zhì)量的提升。在該行業(yè)當(dāng)中，想要更好的維護(hù)市場秩序，就必須依靠合同法來實施管理、一直以來，合同法得到了交通運輸領(lǐng)域中多個方面的歡迎，包括車主方、貨主方以及管理方，從而有效提升該市場的管理能力。因此，作為交通運輸行業(yè)，一方面要增加法治強度，另一方面要嚴(yán)格履行合同運輸，從而讓所有方面的利益都可以獲得保障，同時也為管理方的管理工作提供便利，減少糾紛情況的發(fā)生。例如某車隊和某煤礦企業(yè)簽訂的運輸合同，煤礦企業(yè)需要運輸1000噸煤，而車隊依據(jù)合同及時將1000噸煤運輸?shù)侥康牡兀凑蘸贤瓿扇宋?，讓合同雙方都獲得了好的結(jié)果。

3.2 創(chuàng)新管理理念

我國傳統(tǒng)的交通運輸經(jīng)濟(jì)管理理念已經(jīng)不適用于當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，交通運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會面臨著更多的機遇，但同時也會面對更加激烈的市場競爭，這會給交通運輸企業(yè)的發(fā)展帶來極大的影響。所以想要在市場經(jīng)濟(jì)條件下促進(jìn)交通運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對交通運輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效管理，首先就必須要創(chuàng)新管理理念，正確認(rèn)識到市場經(jīng)濟(jì)條件下交通運輸經(jīng)濟(jì)管理工作的目標(biāo)和內(nèi)容，以新的管理理念為基礎(chǔ)，對交通運輸企業(yè)的管理工作進(jìn)行創(chuàng)新，創(chuàng)新管理機制，完善內(nèi)部管理，促進(jìn)管理工作的創(chuàng)新，這能夠有效提高企業(yè)的綜合實力和競爭力。因此交通運輸企業(yè)在該過程中，需要創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)管理理念，改變內(nèi)部的管理機制，完善管理制度，要求企業(yè)先要設(shè)置專門的交通運輸經(jīng)濟(jì)管理部門，并對部門內(nèi)的崗位其人才設(shè)置進(jìn)行有效安排，建立起一個有效的經(jīng)濟(jì)管理部門機構(gòu)，在日常工作的過程中，加強對市場經(jīng)濟(jì)體制的研究，并實時了解場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢，對交通運輸行業(yè)的發(fā)展以及市場的發(fā)展情況進(jìn)行合理預(yù)測，為企業(yè)的經(jīng)營和決策提供必要的支持，提高管理工作的效率和水平。

3.3 應(yīng)對企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)管理模式進(jìn)行二次的優(yōu)化

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷前進(jìn)，我國行業(yè)之間的競爭也隨之發(fā)生了很大程度的改變。在這一環(huán)境背景下，為了更好地幫助企業(yè)在激烈的競爭體系中謀得更好的生存空間，就需要對企業(yè)現(xiàn)有的管理模式進(jìn)行相應(yīng)優(yōu)化，從而在獲得較好經(jīng)濟(jì)管理效果的同時助推企業(yè)更好的發(fā)展。

4 結(jié)束語

在當(dāng)前的交通運輸行業(yè)中，隨著交通運輸經(jīng)濟(jì)管理的市場化改革，使得交通運輸行業(yè)變得更加規(guī)范，并取得了良好的發(fā)展。以往的經(jīng)驗充分證明了市場經(jīng)濟(jì)與交通運輸兩者之間存在著重要的聯(lián)系，因此交通運輸經(jīng)濟(jì)管理在對于市場需求的變化時，進(jìn)行市場化改革是非常必要的。通過完善管理體制來獲得經(jīng)濟(jì)管理水平的提升，在提升交通運輸經(jīng)濟(jì)效益的同時，也促進(jìn)了市場經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展。

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