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專利資訊
專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520598129.7公開(kāi)號(hào):CN204956416U
申請(qǐng)日:2015.08.10公開(kāi)日:2016.01.13
申請(qǐng)人:江西格林美資源循環(huán)有限公司;格林美(武漢)城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園開(kāi)發(fā)有限公司;格林美(天津)城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司;格林美股份有限公司
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種報(bào)廢汽車(chē)清洗裝置,其包括有儲(chǔ)存罐及清洗液管組件,所述的清洗液管組件分為兩段,分別是輸送段和清洗彎頭段,輸送段與儲(chǔ)存罐相連,清洗彎頭段用于伸入報(bào)廢汽車(chē)的待清洗部件中以對(duì)其進(jìn)行清洗。使用時(shí),首先將清洗液管組件的清洗彎頭段伸入待清洗部件,調(diào)整彎頭角度,到合適位置后,打開(kāi)儲(chǔ)存罐內(nèi)的壓力泵,將清洗液體通過(guò)管道壓到清洗液管組件的清洗彎頭段內(nèi),清洗液從清洗彎頭段表面的孔中噴出,配合外層管表面的塑料刷,從而對(duì)車(chē)內(nèi)淤泥污漬進(jìn)行清理。本新型,由于具有可調(diào)整的彎頭角度,使其能適應(yīng)不同的車(chē)型,能夠伸入到難以夠到的角落和空間內(nèi),達(dá)到清洗要求。
專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520360227.7公開(kāi)號(hào):CN204974682U
申請(qǐng)日:2015.05.29公開(kāi)日:2016.01.20
申請(qǐng)人:河南通利機(jī)器制造有限公司
本實(shí)用新型涉及一種報(bào)廢汽車(chē)快速解體機(jī),包括轉(zhuǎn)盤(pán),轉(zhuǎn)盤(pán)的底面中部連有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的底端處設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)裝置,轉(zhuǎn)盤(pán)上方設(shè)有可升降的橫梁跑道,橫梁跑道上設(shè)有可沿所述橫梁跑道往復(fù)行走的小車(chē),小車(chē)的底部設(shè)有一對(duì)連接桿,一對(duì)連接桿之間固定有切割裝置。通過(guò)本實(shí)用新型中的解體機(jī)可以快速地對(duì)汽車(chē)進(jìn)行解體,在解體時(shí)將報(bào)廢汽車(chē)推到轉(zhuǎn)盤(pán)上,然后將切割裝置降到汽車(chē)的高度位置,通過(guò)小車(chē)的往復(fù)行走對(duì)汽車(chē)進(jìn)行切割。在一次切割完成后,通過(guò)控制轉(zhuǎn)盤(pán)的旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)汽車(chē)變換一個(gè)角度,再將切割裝置降低到汽車(chē)的高度位置,再進(jìn)行往復(fù)切割,直至將報(bào)廢汽車(chē)切割成預(yù)定大小的金屬碎片時(shí)止。
專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520682887.7公開(kāi)號(hào):CN204998665U
申請(qǐng)日:2015.09.06公開(kāi)日:2016.01.27
申請(qǐng)人:滁州市洪武報(bào)廢汽車(chē)回收拆解利用有限公司
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可變軌輸送報(bào)廢汽車(chē)拆解用小車(chē),包括底座、支撐架和接料槽,底座四角位置設(shè)有活動(dòng)輪,底座上方設(shè)有支撐架,支撐架兩端通過(guò)支撐柱支撐于底座上,支撐架上方設(shè)有接料槽,接料槽與支撐架之間設(shè)有導(dǎo)向桿,底座上設(shè)有升降液壓缸,升降液壓缸上端連接接料槽,底座與支撐架之間的空間設(shè)有工具箱,所述的底座設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán),轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪,轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和底座之間設(shè)有支撐液壓缸。本實(shí)用新型在軌道上進(jìn)行輸送時(shí)穩(wěn)定可靠,通過(guò)在底座下端設(shè)置一個(gè)可以將底座頂起轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置,實(shí)現(xiàn)小車(chē)在軌道上進(jìn)行輕松變軌,可滿足回收拆解過(guò)程的運(yùn)輸需要,并大大降低需要的設(shè)備成本或人工成本,提高了報(bào)廢汽車(chē)拆解的效率。
專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520696079.6公開(kāi)號(hào):CN205020491U
申請(qǐng)日:2015.09.10公開(kāi)日:2016.02.10
申請(qǐng)人:河南通利機(jī)器制造有限公司
本實(shí)用新型涉及一種報(bào)廢汽車(chē)外殼處理系統(tǒng),包括依次設(shè)置的漆面處理裝置、壓扁裝置和撕碎機(jī);所述漆面處理裝置是由輸送帶和設(shè)置在輸送帶上方的電動(dòng)鋼絲刷構(gòu)成;壓扁裝置是由一對(duì)上下間隔平行設(shè)置的碾壓輥構(gòu)成;撕碎機(jī)是雙軸撕碎機(jī),所述雙軸撕碎機(jī)是由箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的一對(duì)刀輥構(gòu)成;一對(duì)碾壓輥和一對(duì)刀輥上均配有驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型中的報(bào)廢汽車(chē)外殼處理系統(tǒng)集成有外殼漆面處理裝置、壓扁裝置和撕碎機(jī),可以將報(bào)廢汽車(chē)外殼一次性處理完成,處理效率高。
專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201410428481.6公開(kāi)號(hào):CN105458643A
申請(qǐng)日:2014.08.28公開(kāi)日:2016.04.06
申請(qǐng)人:湖北力帝機(jī)床股份有限公司
一種報(bào)廢汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)精拆工作臺(tái),包括發(fā)動(dòng)機(jī)分拆平臺(tái)機(jī)身,在發(fā)動(dòng)機(jī)分拆平臺(tái)機(jī)身周邊設(shè)有接油槽,接油槽上的多個(gè)放油孔與發(fā)動(dòng)機(jī)分拆平臺(tái)機(jī)身相通,吊車(chē)支座焊接固定在發(fā)動(dòng)機(jī)分拆平臺(tái)機(jī)身上,在吊車(chē)支座上安裝有單柱吊車(chē)。單柱吊車(chē)的懸臂梁上設(shè)有軌道,單軌行車(chē)安裝在軌道上,手拉葫蘆與單軌行車(chē)連接。接油槽上設(shè)有放油螺栓。本發(fā)明設(shè)計(jì)單柱吊車(chē)便于吊裝報(bào)廢汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸工人用工具將報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行精細(xì)拆卸,將可重復(fù)使用零部件回收利用,報(bào)廢零部件作廢鋼處理,生產(chǎn)效率高,經(jīng)濟(jì)效益好,安全可靠;設(shè)置有接油槽,拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏出的油污流進(jìn)分拆平臺(tái)周邊的接油槽內(nèi)再進(jìn)行回收處理,避免了周邊環(huán)境的污染。
供稿:王元蓀