打造“中國制造”新名片

□ 本刊評論員

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打造“中國制造”新名片

□ 本刊評論員

我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，市場需求和經濟增速減緩，制造業(yè)產能過剩、效益下降的問題異常突出，轉型發(fā)展成為必由之路。解決問題的途徑主要有兩條：一是對內調結構、去產能，轉變發(fā)展方式，從規(guī)模速度型轉向質量效率型，從要素投入轉向創(chuàng)新驅動；二是對外拓展國際市場，將我國先進制造技術推向海外，塑造“中國制造”國際品牌。國家“一帶一路”戰(zhàn)略正是基于這一背景和考量而推出的。

改革開放30多年來的快速發(fā)展，使中國成為聞名全球的“世界工廠”， 一些制造業(yè)技術達到世界先進水平，具有了參與國際競爭的能力。近年來，我國政府在對外交往特別是推進“一帶一路”戰(zhàn)略中，大力向國際社會推介高鐵、核電等技術，高鐵、核電因此被稱為代表中國先進制造業(yè)的兩張“國家名片”。今年兩會期間，國內能源化工領域的12名院士聯(lián)名上書中央，提出將我國煉油化工技術及裝備作為我國制造業(yè)的第三張“國家名片”向國際社會推介，將煉化合作項目作為“一帶一路”戰(zhàn)略的重要內容，加快我國煉化制造業(yè)“走出去”步伐。

雖然我國已經成為全球制造業(yè)大國，是名副其實的“世界工廠”，但目前一些制造業(yè)仍然處于仿制和代加工的水平，真正達到世界先進水平、掌握核心技術的產業(yè)并不多，而煉化工業(yè)是我國真正掌握了核心技術、達到世界先進水平的少數(shù)幾個產業(yè)之一，一些先進技術已經出口國外多年，可以說是中國制造的典范。所以，將我國煉化制造技術作為新的“國家名片”推向世界，提升我國煉化工業(yè)的國際競爭力，既有底氣，也非常必要。

我國煉化工業(yè)是在自力更生、自主創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新相結合的基礎上發(fā)展起來的，目前煉油化工技術總體達到世界先進水平，部分達到世界領先水平。擁有現(xiàn)代化煉油廠全流程技術，具備利用自主技術建設單系列千萬噸級煉油廠的能力，部分技術世界領先。形成了自主知識產權的石油化工主體技術，能夠依靠自有技術設計建設百萬噸級乙烯工程，百萬噸級芳烴成套技術達到世界領先水平。中國石化已經成為世界第三大煉油化工技術專利商。顯然，我國煉化技術已經具備了走向國際市場的實力和條件。目前，國內煉化產能過剩問題突出，推動煉化制造業(yè)“走出去”，既能有效緩解國內產能過剩壓力，又能促進我國煉化工業(yè)從中國制造到中國創(chuàng)造的轉變，提升國際競爭力。

中東、中亞、東南亞等“一帶一路”沿線后發(fā)達國家，為了調整經濟結構，滿足國內民生需要，提高發(fā)展水平，都有發(fā)展石化工業(yè)的強烈需求。這為我國煉化制造技術“走出去”提供了良好的目標市場。據(jù)專業(yè)機構預測，到2020年，“一帶一路”地區(qū)將新增煉化產業(yè)市場需求近兩萬億元，空間巨大。這些國家與我國有良好的政治關系和經濟合作關系，也是我國煉化技術和工程服務出口的主要市場。經過20余年的經營，我國煉化技術和工程隊伍在這些地區(qū)建立了良好的信譽。將我國煉化工業(yè)技術輸出納入“一帶一路”戰(zhàn)略，是水到渠成、順理成章。

不僅如此，將煉化技術合作納入“一帶一路”戰(zhàn)略，還能有效促進這一戰(zhàn)略的順利推進和落地?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的初衷是以交通基礎設施為突破口，實現(xiàn)亞洲的互聯(lián)互通，但從實施效果來看，由于國情不同，交通基礎設施項目缺乏經濟性，我國力推的高鐵、公路等項目一些進展緩慢。而能源、煉化等產業(yè)的合作，由于與民眾生活息息相關，產業(yè)輻射面廣，市場需求大，反而容易推進。所以，從實際出發(fā)，著力打造煉油化工這張新名片，有利于推動“一帶一路”戰(zhàn)略的實施與發(fā)展。

打鐵還須自身硬。目前我國煉化制造業(yè)標準還沒有與國際通行標準接軌，還沒有在國際市場構建知識產權保護體系，我國煉化企業(yè)在海外市場總體上還處于技術、工程服務、投資各自為戰(zhàn)的分散游擊狀態(tài)，沒有形成規(guī)模、氣勢和品牌效應。煉化企業(yè)在爭取國家支持的同時，必須要樹立戰(zhàn)略思維，抓緊解決上述問題，整合技術、設備和工程建設等各方面力量，形成整體“出海”的優(yōu)勢和體系，選準戰(zhàn)略要地，集中力量打造一個集成中國煉化制造技術的規(guī)?；Ｍ鈽影骞S或基地，實現(xiàn)戰(zhàn)略性突破，以此為基礎再向外輻射和拓展。只有這樣，才能早日在“一帶一路”地區(qū)打開局面，在國際市場樹起“中國制造”的響亮品牌。