中國(guó)人民志愿軍兵站力量建設(shè)述論

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兵站力量包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、招待等勤務(wù)力量以及防衛(wèi)、交通、通信等保障力量，兵站力量建設(shè)是兵站建設(shè)的重要內(nèi)容，主要包括兵站勤務(wù)、保障裝備的現(xiàn)代化、體制編制的正規(guī)化以及兵站人員的革命化等。革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件的限制，我軍兵站力量的現(xiàn)代化、正規(guī)化程度不高?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)中，隨著志愿軍參戰(zhàn)部隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，后勤保障的規(guī)模和內(nèi)容也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大化和復(fù)雜化。為此，志愿軍后勤積極開展兵站力量建設(shè)，大力加強(qiáng)兵站裝備現(xiàn)代化，勤務(wù)、保障部隊(duì)的正規(guī)化和兵站人員的革命化建設(shè)。

一、現(xiàn)代化建設(shè)

兵站力量的現(xiàn)代化包括兵站勤務(wù)、保障裝備的現(xiàn)代化和使用這些裝備的人的現(xiàn)代化。革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，人民軍隊(duì)兵站現(xiàn)代化主要表現(xiàn)在運(yùn)輸、通信工具的部分現(xiàn)代化上?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)中，志愿軍兵站的現(xiàn)代化也主要表現(xiàn)在勤務(wù)、保障裝備的現(xiàn)代化上。

(一)兵站運(yùn)輸工具的現(xiàn)代化

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，鐵路、汽車運(yùn)輸迅速成為兵站運(yùn)輸?shù)幕臼侄?。汽車運(yùn)輸主要在分部所屬的后方執(zhí)行戰(zhàn)役運(yùn)輸任務(wù)，部分汽車配屬軍后勤領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行部分戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸任務(wù)。在運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)初期，汽車部隊(duì)數(shù)量少、質(zhì)量差。隨著戰(zhàn)役的勝利進(jìn)行，后勤系統(tǒng)逐漸補(bǔ)充汽車。進(jìn)入陣地戰(zhàn)階段后，汽車數(shù)量逐步增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在3年抗美援朝作戰(zhàn)期間，志愿軍以載重汽車為主的各種汽車，從1950年底的3954輛增至1953年上半年的1.86萬輛；由初期入朝的3個(gè)汽車團(tuán)增至1953年的17個(gè)汽車團(tuán)，入朝3年共補(bǔ)充汽車3萬余輛。①《中國(guó)人民解放軍車船勤務(wù)史(1937—1992)》，266頁(yè)，北京，總后勤部軍事交通運(yùn)輸部編印，2007。在鐵路運(yùn)輸上，戰(zhàn)爭(zhēng)初期，由于敵機(jī)的轟炸，朝鮮北方鐵路線基本癱瘓，戰(zhàn)役運(yùn)輸只能靠汽車運(yùn)輸。進(jìn)入陣地戰(zhàn)階段后，鐵路運(yùn)輸部門與鐵路搶修、防空部隊(duì)相配合，使朝鮮境內(nèi)主要鐵路線逐漸恢復(fù)通車，并陸續(xù)開辟了一些新的路線?；疖囘\(yùn)輸與汽車運(yùn)輸相結(jié)合，使志愿軍戰(zhàn)略戰(zhàn)役后方的兵站運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化。

(二)防空力量的現(xiàn)代化

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，志愿軍引進(jìn)了現(xiàn)代化的防空兵器，建立了高射炮兵和空軍，建立了現(xiàn)代化的立體防空力量。志愿軍每個(gè)野戰(zhàn)高炮師轄3個(gè)高炮團(tuán)，裝備85毫米口徑和37毫米口徑高炮共48門，12.7毫米口徑高射機(jī)槍36挺。每個(gè)城防高炮團(tuán)轄3個(gè)高炮營(yíng)，裝備85毫米或76.2毫米口徑和37毫米口徑高炮36門，高射機(jī)槍3挺；高炮獨(dú)立營(yíng)轄3個(gè)高炮連，1個(gè)高射機(jī)槍連，裝備37毫米口徑高炮和12.7毫米口徑高射機(jī)槍各12門(挺)。*齊德學(xué)主編：《中國(guó)人民志愿軍軍戰(zhàn)史》，189頁(yè)，北京，中國(guó)大百科全書出版社，2007。志愿軍空軍用于后方防空作戰(zhàn)的為殲擊機(jī)師，其作戰(zhàn)飛機(jī)主要是從蘇聯(lián)引進(jìn)的米格-15及拉-9、拉-11戰(zhàn)斗機(jī)。在后方防空作戰(zhàn)中，志愿軍高炮和空軍部隊(duì)取得了顯著的戰(zhàn)績(jī)。

二、正規(guī)化建設(shè)

運(yùn)輸力量在組織管理上的正規(guī)化程度，決定了其運(yùn)輸效率發(fā)揮的程度?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)中，各類運(yùn)輸力量的組織管理上的正規(guī)化程度有所提高。

(一)組建各類正規(guī)化勤務(wù)、保障部隊(duì)

1.組建兵站防衛(wèi)部隊(duì)。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，志愿軍建立了一支正規(guī)化的軍兵種結(jié)合、空中與地面相配合的立體防御力量。一是在兵站線上部署高射炮兵。志愿軍高射炮兵先后參戰(zhàn)的部隊(duì)有野戰(zhàn)高射炮兵5個(gè)師、64個(gè)獨(dú)立營(yíng)；城防高射炮兵21個(gè)團(tuán)又10個(gè)獨(dú)立營(yíng)、5個(gè)探照燈營(yíng)、2個(gè)對(duì)空監(jiān)視團(tuán)和1個(gè)雷達(dá)營(yíng)。*齊德學(xué)主編：《中國(guó)人民志愿軍軍戰(zhàn)史》，189頁(yè)。其中大部兵力部署在后方縱深地區(qū)。二是部署防空哨，又稱對(duì)空監(jiān)視哨。通常在公路干線上每隔1～3千米設(shè)置1個(gè)哨位，在美機(jī)封鎖的重點(diǎn)區(qū)段，哨位適當(dāng)加密。每個(gè)哨位一般由3～6人組成。在反絞殺戰(zhàn)期間，志愿軍在32條總長(zhǎng)2500千米的公路干線上，設(shè)置了1308個(gè)哨位。*《志后防空哨》，5060204-0024，軍事科學(xué)院圖書館藏。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，擔(dān)任防空哨任務(wù)的部隊(duì)先后有志愿軍第50軍第149師和公安第18、第1師。*齊德學(xué)主編：《中國(guó)人民志愿軍軍戰(zhàn)史》，145～146頁(yè)。同時(shí)，志愿軍空軍的殲擊機(jī)部隊(duì)也參加到后方防空作戰(zhàn)中。

2.組建鐵道兵、工兵等交通保障部隊(duì)。鐵道兵主要負(fù)責(zé)鐵路搶修、維護(hù)和新建任務(wù)。1951年2月，志愿軍成立鐵道搶修指揮所，1952年12月成立中朝聯(lián)合新建鐵路指揮局，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)鐵道兵部隊(duì)。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，志愿軍鐵道兵先后有4個(gè)師、1個(gè)直屬橋梁團(tuán)、1個(gè)直屬獨(dú)立團(tuán)和6個(gè)鐵道工程師等共11萬人入朝，執(zhí)行鐵路搶修、搶建任務(wù)。*齊德學(xué)主編：《中國(guó)人民志愿軍軍戰(zhàn)史》，194頁(yè)。志愿軍工兵包括獨(dú)立工兵部隊(duì)和隊(duì)屬工兵部，其中配屬后勤部門的有相當(dāng)一部分力量，承擔(dān)后方道路的搶修、新建任務(wù)。1950年10月，志愿軍組建工兵指揮所，1952年7月改為工兵指揮部，直接指揮獨(dú)立工兵團(tuán)，并負(fù)責(zé)隊(duì)屬工兵的業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作。工兵部隊(duì)邊打邊建，至戰(zhàn)爭(zhēng)后期，獨(dú)立工兵部隊(duì)增加到15個(gè)團(tuán)又2個(gè)營(yíng)，并裝備了工程機(jī)械和制式舟橋器材。*齊德學(xué)主編：《中國(guó)人民志愿軍軍戰(zhàn)史》，192～193頁(yè)。

3.組建擔(dān)架團(tuán)和輜重部隊(duì)，取代民工組織。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)前期，在戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸和物資裝卸工作上，志愿軍借鑒解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的經(jīng)驗(yàn)，大量動(dòng)員民工至兵站沿線參加運(yùn)輸、裝卸工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到第三次戰(zhàn)役時(shí)，僅東北地區(qū)就動(dòng)員民工達(dá)13萬多人。其中入朝6萬多人(后勤系統(tǒng)3.5萬多人、作戰(zhàn)部隊(duì)2.5萬多人)，擔(dān)架2.32萬副。*沈陽(yáng)軍區(qū)聯(lián)勤部部史編寫委員會(huì)編著：《中國(guó)人民解放軍沈陽(yáng)軍區(qū)聯(lián)勤部部史》，第1卷，223頁(yè)，沈陽(yáng)，沈陽(yáng)軍區(qū)聯(lián)勤部，2004。但民工是臨時(shí)支前組織，“多系農(nóng)民，未經(jīng)戰(zhàn)爭(zhēng)鍛煉，缺乏軍事常識(shí)，組織紀(jì)律松弛?！?《入朝三年后勤工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(兵站業(yè)務(wù))》，5060402-0154，軍事科學(xué)院圖書館藏。同時(shí)，由于志愿軍后方普遍遭到了敵空軍的狂轟爛炸，民工傷亡過重，導(dǎo)致大批逃亡。為此，中央軍委決定組建人力運(yùn)輸部隊(duì),以代替民工組織。在擔(dān)架部隊(duì)建設(shè)上，1951年3月，遼東、遼西、吉林、松江、黑龍江、熱河省建立了11個(gè)擔(dān)架團(tuán)，2.3萬人，于3月分批入朝，配屬每軍1個(gè)團(tuán)，每團(tuán)擔(dān)架370副、擔(dān)架車150臺(tái)。*沈陽(yáng)軍區(qū)聯(lián)勤部部史編寫委員會(huì)編著：《中國(guó)人民解放軍沈陽(yáng)軍區(qū)聯(lián)勤部部史》，第1卷，226頁(yè)。在輜重部隊(duì)建設(shè)上，以整訓(xùn)團(tuán)、獨(dú)立團(tuán)為基礎(chǔ)，先后組建34個(gè)輜重團(tuán)、64個(gè)運(yùn)輸營(yíng)、448個(gè)運(yùn)輸連，有馬車、手推車、自行車、擔(dān)架車8.5萬輛。*《中國(guó)人民解放軍沈陽(yáng)軍區(qū)聯(lián)勤部部史》，第1卷，266頁(yè)。擔(dān)架團(tuán)、輜重團(tuán)的大規(guī)模編制，使志愿軍人力、畜力運(yùn)輸力量建設(shè)的正規(guī)化程度及戰(zhàn)斗力大大提高。

(二)加強(qiáng)兵站對(duì)后勤所屬各勤務(wù)部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)

大站是兵站勤務(wù)系統(tǒng)的最高組織形式，它產(chǎn)生于土地革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，通常負(fù)責(zé)某一戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)方向的兵站勤務(wù)工作。至解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，東北解放區(qū)創(chuàng)建了后勤分部、大站體制，使兵站勤務(wù)體制更加完善。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，仍然沿用了這一體制。在運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)階段，裝卸、警衛(wèi)、倉(cāng)庫(kù)等勤務(wù)部隊(duì)及醫(yī)院分別由分部有關(guān)部門直接領(lǐng)導(dǎo)，戰(zhàn)時(shí)臨時(shí)配屬各大站執(zhí)行任務(wù)。大站對(duì)這些單位的領(lǐng)導(dǎo)往往不能得心應(yīng)手，造成工作上的不便。志愿軍后勤司令部成立后，志愿軍后勤主要抓本部和分部、軍后勤的建設(shè)，而將倉(cāng)庫(kù)、醫(yī)院、汽車部隊(duì)等勤務(wù)保障部隊(duì)劃歸兵站、特別是大站領(lǐng)導(dǎo)，也就是實(shí)行站、(汽車)團(tuán)合并和站、(醫(yī))院一體化。如從第四次戰(zhàn)役末開始，志愿軍后勤對(duì)在朝醫(yī)院進(jìn)行整編，取消入朝醫(yī)院大院部，將分院和醫(yī)療所改編為精干的能獨(dú)立完成1000人收容任務(wù)的兵站醫(yī)院，每院編333名工作人員，開設(shè)后送股，歸大站領(lǐng)導(dǎo)。醫(yī)院隨大站執(zhí)行傷病員的受治任務(wù)，沿兵站線分類逐段后送傷員。*《中國(guó)人民解放軍沈陽(yáng)軍區(qū)聯(lián)勤部部史》，第1卷，267頁(yè)。這樣，大站就由過去單純地接轉(zhuǎn)物資、招待過往部隊(duì)的簡(jiǎn)單組織，轉(zhuǎn)變?yōu)榛匦再|(zhì)的指揮和管理機(jī)構(gòu)，是集供應(yīng)運(yùn)輸、醫(yī)療后送、道路維修、對(duì)敵斗爭(zhēng)為一體的保障實(shí)體。

此外，軍屬兵站與有關(guān)勤務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系也進(jìn)行了調(diào)整，將領(lǐng)導(dǎo)權(quán)集中于兵站。如第15軍在后勤經(jīng)驗(yàn)總結(jié)中指出：“為了保證及時(shí)供應(yīng)，經(jīng)過五次戰(zhàn)役明確了，本部必須靠近兵站區(qū)，溝通有線電話，兵站處要緊緊掌握汽車大隊(duì)。醫(yī)院必須靠近兵站，這樣才能掌握力量，同時(shí)掌握前方需要和兵站的收支庫(kù)存及在部隊(duì)的車輛，據(jù)此做出當(dāng)天或一個(gè)階段的運(yùn)補(bǔ)計(jì)劃，才能保障供應(yīng)?！?《后勤歷史資料匯編·抗美援朝時(shí)期)》，第2集，56頁(yè)，北京，北京軍區(qū)后勤部司令部編印，1959。這是軍屬兵站勤務(wù)組織領(lǐng)導(dǎo)體制上的重大變革，對(duì)統(tǒng)一后勤組織指揮和后勤力量的機(jī)動(dòng)具有重要意義。

(三)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸、搶修、防空部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和管理

由于鐵路運(yùn)輸在戰(zhàn)略運(yùn)輸上具有重要意義，因此，鐵路運(yùn)輸力量相對(duì)獨(dú)立于軍隊(duì)后勤建制之外。1951年5月4日，中朝兩國(guó)代表在北京簽署《關(guān)于朝鮮鐵路戰(zhàn)時(shí)軍事管制的協(xié)議》，指出“為適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)需要，朝鮮鐵路必須置于統(tǒng)一的軍事管制之下，以便統(tǒng)一指揮鐵路運(yùn)輸?！?周中編：《抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)后勤史簡(jiǎn)編本》，90頁(yè)，北京，金盾出版社，1993。5月19日，中央軍委決定成立志愿軍后方勤務(wù)部之時(shí)，曾規(guī)定鐵路運(yùn)輸也屬志后領(lǐng)導(dǎo)，但隨即又于21日規(guī)定，鐵路管理應(yīng)照中朝兩國(guó)鐵路協(xié)議辦理。此后，鐵路運(yùn)輸、維修等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)迅速成立。7月，在朝鮮安州成立了朝鮮鐵路軍事管理總局。8月，在沈陽(yáng)成立中朝聯(lián)合鐵道軍事運(yùn)輸司令部。9月，成立前方鐵道搶修指揮所。11月，又在安州成立了前方(鐵道)軍事運(yùn)輸司令部，作為中朝聯(lián)合鐵道軍事運(yùn)輸司令部的派出機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)指揮和協(xié)調(diào)鐵路軍事管理總局、鐵道搶修指揮所和稍后成立的鐵道高射炮兵指揮所的工作。這樣，鐵路運(yùn)輸、搶修、防空實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)于戰(zhàn)勝敵人對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)钠茐?，提高鐵路運(yùn)輸效率，具有重要意義。

三、兵站政治工作

1951年2月，東北軍區(qū)后勤部指出：“兵站是戰(zhàn)爭(zhēng)供應(yīng)的輸血管，也是決定近代戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的因素之一。要使我們的兵站線成為‘割不斷打不破’的鋼鐵線，除了人力、物力保證及嚴(yán)格的執(zhí)行命令計(jì)劃外，還必須有堅(jiān)強(qiáng)的政治工作來保證?！?《為保證春季作戰(zhàn)供應(yīng)關(guān)于兵站線上的政治工作問題》，1951年2月，參見《抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)后勤工作重要文獻(xiàn)匯編》材料之七十二，5060402-0157，軍事科學(xué)院圖書館藏。如何使兵站各類勤務(wù)、保障人員迅速適應(yīng)朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，并勝利完成任務(wù)，是志愿軍兵站政治工作面臨的重大課題。就政治工作內(nèi)容而言，主要包括組織建設(shè)、思想建設(shè)、群眾工作等。

(一)組織建設(shè)

兵站線上的各級(jí)政治組織是兵站政治工作的組織基礎(chǔ)。各級(jí)政治組織的強(qiáng)弱，決定了相關(guān)單位政治工作的強(qiáng)弱。在組織建設(shè)上，主要是建立健全各級(jí)政治組織，加強(qiáng)對(duì)兵站的政治領(lǐng)導(dǎo)。東北軍區(qū)后勤部要求，各級(jí)兵站部門要按照規(guī)定的編制調(diào)整干部，嚴(yán)格組織生活，克服兵站現(xiàn)存的組織混亂情況，發(fā)揮組織領(lǐng)導(dǎo)作用，加強(qiáng)紀(jì)律教育，建立嚴(yán)明的獎(jiǎng)懲制度。*《為保證春季作戰(zhàn)供應(yīng)關(guān)于兵站線上的政治工作問題》，1951年2月。同時(shí)，創(chuàng)新政治工作領(lǐng)導(dǎo)方法和工作方法，發(fā)揮政治工作的巨大作用。如實(shí)行分區(qū)包干制度，組織行政干部作政治工作；政工干部加強(qiáng)對(duì)黨團(tuán)組織及俱樂部的領(lǐng)導(dǎo)和對(duì)功模積極分子的培養(yǎng)和使用；采取輪番檢查，重點(diǎn)掌握，以加強(qiáng)檢查工作；對(duì)零散部隊(duì)和配屬部隊(duì)實(shí)行代管代教；采取分散進(jìn)行，輪番上課的辦法；重視對(duì)外出部隊(duì)和外出人員的動(dòng)員和掌握。*《兵站倉(cāng)庫(kù)政治工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(初稿)》，1954年7月25日，5060302-0344，軍事科學(xué)院圖書館藏。

(二)思想建設(shè)

兵站政治部門通過立功運(yùn)動(dòng)、解決兵站人員實(shí)際困難等方式，以及開追悼會(huì)、寫慰問信、開設(shè)路邊鼓動(dòng)站等多種形式，開展思想教育。主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：(1)在加強(qiáng)階級(jí)教育的基礎(chǔ)上，深入開展愛國(guó)主義和國(guó)際主義的思想教育，提高全體同志的積極性、責(zé)任心和克服困難的精神。*《為保證春季作戰(zhàn)供應(yīng)關(guān)于兵站線上的政治工作問題》，1951年2月。(2)愛崗敬業(yè)教育。如教育兵站倉(cāng)庫(kù)人員樹立“愛物資愛勞動(dòng)”思想，并作為各級(jí)站點(diǎn)思想工作的中心環(huán)節(jié)。*《兵站倉(cāng)庫(kù)政治工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(初稿)》，1954年7月25日。在兵站醫(yī)院和擔(dān)架團(tuán)的政治教育上，發(fā)揚(yáng)兵站醫(yī)院每個(gè)干部、醫(yī)生、護(hù)士、工作人員高度的愛護(hù)部隊(duì)、愛護(hù)傷員的負(fù)責(zé)精神。*《為保證春季作戰(zhàn)供應(yīng)關(guān)于兵站線上的政治工作問題》，1951年2月。(3)愛護(hù)工具、反對(duì)浪費(fèi)教育。如在司機(jī)中開展愛車教育，干部親自帶車，技術(shù)員有計(jì)劃地配備在沿途指揮站，隨時(shí)檢修。*《后勤歷史資料匯編·抗美援朝時(shí)期》，第2集，182頁(yè)。第64軍要求向所有指戰(zhàn)員、特別是供給兵站干部進(jìn)行愛護(hù)糧食的教育。*《后勤歷史資料匯編·抗美援朝時(shí)期》，第2集，65頁(yè)。(4)團(tuán)結(jié)教育。包括鞏固與加強(qiáng)兵站內(nèi)部的團(tuán)結(jié)，兵站與政府和人民的團(tuán)結(jié)，兵站與前方部隊(duì)的團(tuán)結(jié)，特別是兵站與朝鮮人民和朝鮮政府的團(tuán)結(jié)。對(duì)任何破壞上述團(tuán)結(jié)的思想和行為，都必須加以克服。*《為保證春季作戰(zhàn)供應(yīng)關(guān)于兵站線上的政治工作問題》，1951年2月。

(三)群眾工作

志愿軍兵站群眾工作包括兩個(gè)方面：①民工工作。這里又包括對(duì)國(guó)內(nèi)民工工作和對(duì)朝鮮民工工作。對(duì)國(guó)內(nèi)民工，一是加強(qiáng)思想教育，提高與鞏固其戰(zhàn)爭(zhēng)觀念和愛護(hù)傷員觀念。*《后勤歷史資料匯編·抗美援朝時(shí)期》，第2集，53頁(yè)。二是與民工建立血肉關(guān)系，體貼他、愛護(hù)他、關(guān)照他、慰問其家屬，貧寒者請(qǐng)政府幫助，作到前后方共同幫助和鼓勵(lì)，以減少民工和家庭雙方的牽掛，達(dá)到安心服務(wù)。*《后勤歷史資料匯編·抗美援朝時(shí)期》，第2集，53～54頁(yè)。對(duì)朝鮮民工，更是要上升到國(guó)家關(guān)系的高度上來看待。“朝鮮民工工作做不好，不但是軍民關(guān)系，而且是國(guó)際關(guān)系?！?《后勤歷史資料匯編·抗美援朝時(shí)期》，第2集，82～83頁(yè)。因此，在工作分配上不能對(duì)他們要求過高，并在動(dòng)員、教育、生活和宣傳上給予特別的重視。②對(duì)朝鮮政府和軍民工作。要遵守“中朝團(tuán)結(jié)只能搞好，不準(zhǔn)搞壞”的原則。教育干部戰(zhàn)士，入朝后要尊重朝鮮政府和人民軍，要尊敬朝鮮人民，遇事相商，見面和藹，尊重風(fēng)俗習(xí)慣，保護(hù)朝鮮人民的財(cái)務(wù)，反對(duì)片面擴(kuò)大人家的缺點(diǎn)，切不允許有任何傲氣和老大的態(tài)度表現(xiàn)。*《為保證春季作戰(zhàn)供應(yīng)關(guān)于兵站線上的政治工作問題》，1951年2月。

志愿軍兵站力量建設(shè)是兵站戰(zhàn)斗力建設(shè)的重要組成部分，是人民軍隊(duì)兵站在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)條件下兵站力量建設(shè)的開端，成果顯著。它使志愿軍兵站保持了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，勝利地完成了兵站各項(xiàng)任務(wù)，并為人民軍隊(duì)現(xiàn)代兵站力量建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，對(duì)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)條件下的人民軍隊(duì)兵站力量建設(shè)也具有一定的借鑒意義。