汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程考核評價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)

陽亮

【摘 要】針對我國高職高專院校的大部分學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性不高，學(xué)習(xí)效果不好的現(xiàn)狀，以汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程為例，設(shè)計(jì)一套客觀、公正、可操作性強(qiáng)的考核評價(jià)指標(biāo)，通過課程的考核起到提高教學(xué)效果的目的。

【關(guān)鍵詞】高職高專 汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修 考核指標(biāo)

【中圖分類號】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2015）11C-0081-03

近年來，國內(nèi)對高職高專課程考核的研究比較多，主要是從宏觀上研究考核形式及作用。有學(xué)者提出考核的作用主要有四個(gè)方面：評定學(xué)習(xí)效果、發(fā)揮育人作用、反饋教學(xué)效果、衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量。考核反饋教學(xué)效果的目的是為了提高教學(xué)效果，考核結(jié)果應(yīng)該成為指導(dǎo)教師“教”和學(xué)生“學(xué)”的指揮棒。因此，考核應(yīng)該貫穿在整個(gè)教學(xué)活動中，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)糾正。

傳統(tǒng)考核方式是結(jié)果性考核，即在特定的時(shí)間以特定的方式考核特定的內(nèi)容，容易讓學(xué)生認(rèn)為只需要在考核之前背（練）好考核內(nèi)容就行，造成學(xué)生只重視考核結(jié)果而不重視學(xué)習(xí)過程。而考核內(nèi)容不可能涵括所有的學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生掌握的知識或技能就存在片面性。甚至?xí)霈F(xiàn)平時(shí)不認(rèn)真學(xué)習(xí)，考試前一個(gè)星期甚至幾天才“突擊”的學(xué)生，期末成績居然不錯，他們對知識的理解不深刻，不具有實(shí)際操作能力，對技術(shù)、工藝、原理、知識都不甚了解，這樣的學(xué)生走上工作崗位后，常表現(xiàn)出高分低能的現(xiàn)象。

為了讓考核貫穿在整個(gè)教學(xué)活動中，就必須引入過程性考核。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為過程考核主要就是考勤，認(rèn)為除了考試之外其它考核方式都是走過場，考核的結(jié)果基本上就是集體通過，這樣的考核缺乏嚴(yán)肅性和客觀性。導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象的原因是過程性考核的可操作性差，考核標(biāo)準(zhǔn)不清晰，人為因素比較多。因此，建立一套科學(xué)、可操作、能夠真實(shí)反映學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度、獲得知識和能力的考核評價(jià)指標(biāo)體系勢在必行。該考核評價(jià)指標(biāo)體系的考核結(jié)果應(yīng)客觀、真實(shí)，最終促進(jìn)學(xué)生主動學(xué)習(xí)。

一、汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程特點(diǎn)

高職高專的人才培養(yǎng)目標(biāo)是高素質(zhì)技能型人才，因此，高職高專的專業(yè)課程一般都由理論知識和技能訓(xùn)練兩部分組成。汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程是高職高專汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課，一共132個(gè)課時(shí)，其中理論知識60課時(shí)，技能訓(xùn)練72課時(shí)。采取每周6節(jié)，持續(xù)10周講授理論知識，后期連續(xù)3周整周實(shí)訓(xùn)完成技能訓(xùn)練。這種授課方式的弊端是理論講授時(shí)學(xué)生不愿意聽，聽了也記不住，整周實(shí)訓(xùn)時(shí)沒有理論的指導(dǎo)又不會動手，需要老師重復(fù)的講授，而且動手時(shí)不會聯(lián)系理論，僅僅獲得了技能，理論沒有提升，達(dá)不到教學(xué)目標(biāo)。在教學(xué)方式無法改變的情況下，為了提高教學(xué)效果，將考核引進(jìn)教學(xué)過程，不僅考核理論知識和技能操作，還要考核學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)。采取邊學(xué)邊考的方式，讓學(xué)生重視教學(xué)過程，及時(shí)掌握所學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)效果。

二、考核評價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)

（一）汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程考核內(nèi)容

汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程教學(xué)目標(biāo)是讓學(xué)生熟悉汽油發(fā)動機(jī)的構(gòu)造、理解汽油發(fā)動機(jī)的工作原理、認(rèn)識汽油發(fā)動機(jī)的各個(gè)零部件，以及部分易損零部件的檢測方法、掌握汽油發(fā)動機(jī)故障診斷與排除的方法。教學(xué)目標(biāo)既包括理論知識也包括技能操作，因此，考核內(nèi)容分為三大模塊：平時(shí)成績、期末考試成績和實(shí)訓(xùn)考試成績。其中三個(gè)模塊所占權(quán)重分別為20%、40%、40%，如公式①所示。

Z=20%P+40%K+40%S ①

Z：表示課程總成績。

P：表示理論講授期間的平時(shí)成績。

K：表示期末考試成績。

S：表示實(shí)訓(xùn)總成績。

（二）理論講授期間的平時(shí)成績

理論講授期間的平時(shí)成績包括作業(yè)、課前小測驗(yàn)、課堂主動回答問題、考勤、課堂紀(jì)律五個(gè)方面。按照百分制，作業(yè)、課前小測驗(yàn)、課堂主動回答問題的權(quán)重分別為35%、50%、15%，以上三項(xiàng)為加分項(xiàng)，而考勤和課堂紀(jì)律為減分項(xiàng)，無故曠課一次扣10分，而且無故曠課課時(shí)數(shù)達(dá)到理論課時(shí)的三分之一者不得參加期末考試，也不得參加補(bǔ)考，只能參加畢業(yè)前的清考。遲到、早退一次扣3分，三次遲到、早退折算一次無故曠課。違反課堂紀(jì)律一次扣1.5分，上課玩手機(jī)一次扣3分，如公式②所示。

P=35%H+50T+15%Q-D ②

H ：表示課后作業(yè)成績。

T ：表示課前小測驗(yàn)成績。

Q：表示課堂主動回答問題成績。

D ：表示所有扣分。

1.課后作業(yè)成績

高職高專的專業(yè)課程一般很少留課后作業(yè)，這是導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)效果不佳的原因之一。為了讓學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，學(xué)會學(xué)習(xí)方法，所以，本課程每周一次課后作業(yè)，60節(jié)理論課時(shí)一共7次課后作業(yè)，教師要認(rèn)真批改，根據(jù)學(xué)生作業(yè)情況評定A、B、C、D四個(gè)等級，A折算為100分，B折算為90分，C折算為80分，D折算為60分，沒有做作業(yè)為0分。課后作業(yè)成績?nèi)?次作業(yè)的平均分，作業(yè)次數(shù)達(dá)不到三分之二者取消期末考試資格，也不得參加補(bǔ)考，只能參加畢業(yè)前的清考。課后作業(yè)的成績?nèi)绻舰鬯尽?/p>

③

pi ：表示第i次作業(yè)的成績。

n：表示課后作業(yè)次數(shù)。

2.課前小測驗(yàn)成績

課前小測驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)學(xué)生對前一次課內(nèi)容的掌握情況?？己藘?nèi)容主要是零部件名稱、作用、安裝位置等基本知識。

一節(jié)課的時(shí)間有限，很難對每一位同學(xué)進(jìn)行考核，但是為了督促每位學(xué)生課堂認(rèn)真聽課、課后認(rèn)真復(fù)習(xí)，需要學(xué)生之間相互督促、相互幫助。因此，根據(jù)學(xué)生人數(shù)將全班分為6個(gè)組，每個(gè)組推選一位組長，組長負(fù)有管理小組的職責(zé)。每次課前小測驗(yàn)在小組中隨機(jī)抽一名同學(xué)完成，該學(xué)生的測驗(yàn)成績代表其所在小組的測驗(yàn)成績。每個(gè)小組必須完成10次課前小測驗(yàn)，每次測驗(yàn)滿分為100分，根據(jù)學(xué)生回答情況評分。該學(xué)生課前小測驗(yàn)成績?nèi)?0次的平均值。由于小組成員的課前小測驗(yàn)的成績是相互影響的，所以，組員不僅要對自己的成績負(fù)責(zé)，還需要對別人的成績負(fù)責(zé)，可以培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)意識，也可以加強(qiáng)學(xué)生之間的相互協(xié)作、合作學(xué)習(xí)。學(xué)生課前小測驗(yàn)的成績?nèi)绻舰芩尽?/p>

④

ti ：表示第i次課前小測驗(yàn)的成績。

n：表示課前小測驗(yàn)的次數(shù)。

3.課堂回答問題成績

在講授新課時(shí)，老師適當(dāng)?shù)奶岢鰡栴}，讓學(xué)生主動回答，每題滿分33.3分，根據(jù)學(xué)生回答情況給分，每位學(xué)生得滿100分為止，這樣的設(shè)計(jì)可以培養(yǎng)學(xué)生主動參與的意識。

（三）期末考試成績

期末考試可以采取開卷或閉卷的形式，滿分100分，題型可以有少量的填空題、選擇題、判斷題，主要還是以問答題、論述題為主，可以考核學(xué)生對知識的理解和運(yùn)用能力。

（四）實(shí)訓(xùn)總成績

本課程有三周的整周實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)采用分組學(xué)習(xí)的方式，以學(xué)生動手實(shí)訓(xùn)操作為主，老師指導(dǎo)為輔。本課程實(shí)訓(xùn)內(nèi)容非常多，實(shí)訓(xùn)時(shí)間有限，不可能每位學(xué)生都考核每個(gè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，因此，選定四個(gè)有代表性的項(xiàng)目考核學(xué)生，項(xiàng)目考核的成績占實(shí)訓(xùn)總成績的62.5%。為了督促學(xué)生認(rèn)真練習(xí)非考核項(xiàng)目，就要采取實(shí)訓(xùn)過程的考核，即實(shí)訓(xùn)過程中的平時(shí)成績，而且本部分成績占實(shí)訓(xùn)總成績的25%。另外，實(shí)訓(xùn)結(jié)束后的總結(jié)也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，有總結(jié)才會有提高，因此，要求學(xué)生必須寫總結(jié)，沒有寫總結(jié)的學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績?yōu)榱惴?，并且總結(jié)的成績占實(shí)訓(xùn)總成績的12.5%。實(shí)訓(xùn)總成績?nèi)绻舰菟尽?/p>

S=25%SP+62.5%ST+12.5%SZ ⑤

SP：表示實(shí)訓(xùn)過程中的平時(shí)成績。

ST：表示實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核成績。

SZ：表示實(shí)訓(xùn)總結(jié)成績。

1.實(shí)訓(xùn)過程中的平時(shí)成績

整周實(shí)訓(xùn)時(shí)也將全班分為6個(gè)小組，每組推選一位組長，小組負(fù)有管理小組的職責(zé)。組長應(yīng)該組織組員學(xué)習(xí)、動手操作、練習(xí)，現(xiàn)場的5s管理等。實(shí)訓(xùn)過程中的平時(shí)成績施行減分制，滿分100分。組員的平時(shí)成績中50分由組長評定，剩下的50分由老師評定。組長和老師評分細(xì)則相同。遲到、早退一次扣5分，無故曠課一節(jié)扣5分，上課期間玩手機(jī)一次扣5分，不服從組長安排一次扣5分，學(xué)習(xí)不積極酌情扣分。組員考核記錄表如表1所示。

組長的平時(shí)成績中50分由組員評定，剩下的50分由老師評定。每位組員根據(jù)組長工作是否認(rèn)真負(fù)責(zé)、分工是否合理、是否協(xié)調(diào)管理好團(tuán)隊(duì)以及組長自己的紀(jì)律情況等評分。老師根據(jù)小組的工作情況，如是否進(jìn)行5s管理、工單是否按時(shí)填寫、組員學(xué)習(xí)情況以及組長的紀(jì)律情況等給組長評分。組長考核記錄表如表2所示。

2.實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核成績

根據(jù)課程目標(biāo)，設(shè)置四個(gè)考核項(xiàng)目，分別為零件認(rèn)知、發(fā)動機(jī)氣缸磨損測量、氣門拆裝和汽油發(fā)動機(jī)故障診斷與排除，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核成績?nèi)绻舰匏尽?/p>

零件認(rèn)知采用筆試的方式，將發(fā)動機(jī)零件圖打印出來，讓學(xué)生寫出對應(yīng)零件的名稱。滿分25分，根據(jù)零件圖的數(shù)量設(shè)置每空的分值。筆試的好處是可以讓所有學(xué)生均參加，節(jié)約考核時(shí)間，而且可以將所有重要零部件均打印出來讓學(xué)生認(rèn)知，考核內(nèi)容比較全面。

發(fā)動機(jī)氣缸磨損測量主要是考核學(xué)生檢測零部件的能力。該項(xiàng)目可以在每組隨機(jī)抽一名同學(xué)考核，該同學(xué)的考核成績代表該小組的該項(xiàng)目成績。該項(xiàng)目滿分25分，具體配分如表3所示。

發(fā)動機(jī)氣缸磨損測量項(xiàng)目有一定的難度，如果僅依靠老師一對一教學(xué)的話，效率太低，而采用團(tuán)體考核的方式，可以促進(jìn)小組成員之間的相互學(xué)習(xí)，老師只需要教會組長，組長教會組員，老師只需要在各組之間巡視、個(gè)別指導(dǎo)，效率大大提高。團(tuán)體考核大大縮短了考核時(shí)間，留給學(xué)生練習(xí)的時(shí)間也就增加了，因?yàn)槭请S機(jī)產(chǎn)生考核名單，因此，每位學(xué)生都會認(rèn)真練習(xí)，組員之間也會相互監(jiān)督，極大地提高了學(xué)習(xí)效率。

氣門拆裝主要考核學(xué)生動手能力和與人協(xié)作能力。氣門拆裝一般需要兩位同學(xué)協(xié)作進(jìn)行。兩位同學(xué)之間配合一定要非常默契才能又快又好地完成工作。該項(xiàng)目的考核采取團(tuán)隊(duì)考核加競賽式考核。即每個(gè)小組隨機(jī)抽兩名同學(xué)參與考核，每個(gè)小組推薦一位同學(xué)做裁判，值裁其他小組。六個(gè)小組同時(shí)考核，裁判記錄時(shí)間，拆裝過程有無掉零件、工具，現(xiàn)場有無進(jìn)行5s管理，有無重大安全事故發(fā)生等?？己顺煽円詴r(shí)間排名為主，第一名25分，其他小組與第一名比較，慢幾分鐘得分就少幾分，在此成績基礎(chǔ)上，掉一次零件或工具扣3分，沒有進(jìn)行5s管理的扣3分，由此得到每個(gè)小組該項(xiàng)目的考核成績。由于每個(gè)小組之間存在競爭關(guān)系，所以學(xué)生值裁非常認(rèn)真負(fù)責(zé)。

汽油發(fā)動機(jī)故障診斷與排除項(xiàng)目是一個(gè)綜合的項(xiàng)目，要對電控發(fā)動機(jī)的工作原理有比較深刻的理解才能完成此項(xiàng)目。其中考核內(nèi)容主要是電控方面，包括傳感器、執(zhí)行器、ECU、電路以及部分機(jī)械零部件，如火花塞等。該項(xiàng)目滿分25分，具體配分如表4所示。

3.實(shí)訓(xùn)總結(jié)成績

實(shí)訓(xùn)總結(jié)是學(xué)生對三周實(shí)訓(xùn)過程中自己的學(xué)習(xí)態(tài)度、對實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、學(xué)習(xí)方法等的總結(jié)，要求學(xué)生獨(dú)立完成，因此可以根據(jù)總結(jié)的字?jǐn)?shù)、內(nèi)容、獨(dú)創(chuàng)性評ABCD四等，A為100分，B為80分，C為60分，D為40分。字?jǐn)?shù)大于1000字，內(nèi)容完成，獨(dú)立完成的為A；字?jǐn)?shù)在800到1000之間的，內(nèi)容較完整，獨(dú)立完成的為B；字?jǐn)?shù)少于800，內(nèi)容較完整，獨(dú)立完成的為C；字?jǐn)?shù)少于800，內(nèi)容較完整，不獨(dú)立完成的為D。

（五）學(xué)生考核成績記錄總表

設(shè)計(jì)學(xué)生考核成績記錄總表如表5所示。這樣的考核成績記錄表非常清晰的記錄下學(xué)生的每項(xiàng)成績，學(xué)生甚至可以算出自己該課程最后的總成績，根據(jù)自己的當(dāng)前成績隨時(shí)調(diào)整學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)態(tài)度，以獲得理想的成績。這樣的評價(jià)考核指標(biāo)體系都是可以量化的指標(biāo)，教師的主觀因素比較小，是一套比較公平、公正、透明、可操作的評價(jià)指標(biāo)體系。

實(shí)施這套考核評價(jià)指標(biāo)要求教師平時(shí)的記錄要及時(shí)、客觀、公正。教師要嚴(yán)肅認(rèn)真對待課前小測驗(yàn)、課后作業(yè)和課堂提問等。通過對實(shí)驗(yàn)班級的學(xué)習(xí)效果分析可以看出來，這套考核評價(jià)指標(biāo)學(xué)生比較容易接受、教師容易實(shí)施，極大的提高了教學(xué)效果，對其他課程的考核評價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)起到借鑒作用。

【參考文獻(xiàn)】

[1]楊學(xué)坤，王琳靜，諸剛，蔣曉，姚長永.高職院校課程考核改革的現(xiàn)狀分析與對策研究[J].北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015（5）

[2]張海波，蔡麗雯.高職高專學(xué)做一體教學(xué)中的成績考核研究[J].職教論壇，2013（26）

【作者簡介】陽 亮（1982- ），女，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：汽車發(fā)動機(jī)，汽車營銷。

（責(zé)編 丁 夢）