國外大型軍用運輸機發(fā)展趨勢及研發(fā)啟示

崔亞明 鄧強 徐碩

摘 要：隨著世界軍事變革的深入推進，大型軍用運輸機的作用日益凸顯，它既是部隊遠程機動、持續(xù)作戰(zhàn)、后勤保障的有力支撐，也是改裝電子偵察機、空中預警機等特種機的重要平臺。據(jù)此，分析了大型軍用運輸機適用范圍不斷擴大、軍民結合不斷深化、生存能力不斷提高、戰(zhàn)略與戰(zhàn)術性能一體化等發(fā)展趨勢，同時介紹了國外先進研發(fā)經(jīng)驗對我國發(fā)展軍用運輸機的重要啟示。

關鍵詞：大型軍用運輸機；發(fā)展趨勢；啟示；戰(zhàn)略機動

中圖分類號：F27

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2015）25009402

現(xiàn)如今瞬息萬變的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，戰(zhàn)爭具有突發(fā)性強、作戰(zhàn)節(jié)奏快、作戰(zhàn)強度大、時效性高、物資消耗巨大等一系列顯著特點，因此要求部隊具備更高的迅速反應能力、機動作戰(zhàn)水平以及持續(xù)作戰(zhàn)能力。強大的空中運輸力量既是后勤保障的重要手段，也是快速應對危機和構成對敵威脅的重要保證。因此，在現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭中，空中運輸力量在整個軍事運輸系統(tǒng)中具有很高的戰(zhàn)略地位，軍事航運能力在某種程度上可以說已經(jīng)成為決定戰(zhàn)爭走向的重要因素。

大型軍用運輸機是指起飛重量超過100噸，能進行空運兵員、武器裝備，補給軍需物資，撤離傷病員等一系列作戰(zhàn)任務，并能進行空投空降作業(yè)的飛機。它是一個國家武裝集團必不可少的基本裝備；是戰(zhàn)爭爆發(fā)時軍隊戰(zhàn)略開進和快速部署的重要支柱；是保障作戰(zhàn)物資和武器裝備得到及時補充的重要方式，是國家戰(zhàn)略投送的核心裝備，是衡量一個國家國防實力的重要標志。

1 大型軍用運輸機的作用

1.1 大幅提高部隊的戰(zhàn)略機動能力

大型軍用運輸機是武裝集團快速反應、遠程投送的基本保證。大型軍用運輸機具有航速快、載重量大、續(xù)航時間長，不受地理環(huán)境限制等優(yōu)勢，因而可以快速將部隊官兵、武器裝備和軍用物資等快速地運送到目的地，而且還可以保證作戰(zhàn)部隊能夠做到快速部署和補充機動，保證對危機和威脅做出快速反應，以盡快形成對敵方的最大戰(zhàn)略威懾。當對敵威懾起作用時，甚至可以達到不戰(zhàn)而屈人之兵的效果。比如在海灣戰(zhàn)爭中，美軍第82空降師就是通過大型運輸機從美本土啟程，遠程機動大半個地球的距離，在48h之內進入海灣地區(qū)，作為快速反應力量首先進入戰(zhàn)場。第101突擊師也緊隨其后，在海灣地區(qū)進行緊急部署，對接下來戰(zhàn)爭的勝利發(fā)揮了決定性的作用，并為最終戰(zhàn)勝伊軍創(chuàng)造了先決條件。

1.2 能夠保持部隊的持續(xù)作戰(zhàn)能力

由于在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中高技術武器裝備不斷涌現(xiàn)，作戰(zhàn)節(jié)奏空前加快，往往出現(xiàn)高度復雜和瞬息萬變的狀況，裝備、彈藥、食物和其他物資等消耗數(shù)量巨大，這也就給交通運輸保障提出了更高的要求。如果部隊得不到及時的物資保障與補充，極有可能直接影響戰(zhàn)爭的進程甚至結局。比如，在伊拉克戰(zhàn)爭的初期，美軍第3機步師由于推進速度過快，后勤保障出現(xiàn)了補給困難的局面。后來美軍為了解決這一不利態(tài)勢，使用了先進的C-17大型戰(zhàn)略運輸機進行保障。通過C-17大型運輸機的補充，美第3機步師很快便獲得了彈藥、食品、藥品等物資補充，較大程度地解決了這一問題。由此可見，快速、便捷、高效的大型空中保障力量對保持部隊的持續(xù)作戰(zhàn)能力的重要性。

1.3 執(zhí)行特種作戰(zhàn)以及和平時期執(zhí)行人道救援

大型軍用運輸機具有航速快、運載能力大、機動距離遠等優(yōu)勢，因此在戰(zhàn)時可以把執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務的部隊迅速投放到指定區(qū)域，這樣，可以大大提高戰(zhàn)爭的突然性和威懾性。而在日益增多的搶險救災和國際人道主義救援行動中，大型軍用運輸機在運送人員、輸送救災物資等方面發(fā)揮的的作用無可替代。例如在2008年的汶川地震中，我國利用各類運輸機快速運送大量食品藥品、救援人員、工程器械到災區(qū)，為救護人民的生命財產安全起到了重要作用。

2 大型軍用運輸機的發(fā)展趨勢

現(xiàn)代作戰(zhàn)環(huán)境對軍用運輸機的載重能力、機動性、隱身性以及其他飛行性能要求越來越高。為不斷增強航空運輸力量，各國政府通過采取研發(fā)生產新型運輸機、改進升級老舊運輸機等一系列措施，來提高航空運輸能力。近年來軍用運輸機呈現(xiàn)出如下發(fā)展趨勢。

2.1 軍用運輸機的適用范圍不斷擴大

隨著世界新軍事變革的深入推進，導致戰(zhàn)爭形態(tài)和作戰(zhàn)樣式都發(fā)生了顛覆性的變化，對后勤保障提出了更高的要求。軍用運輸機的首要任務是實現(xiàn)人員與裝備物資的快速機動，為現(xiàn)代化戰(zhàn)爭及時高效地空運兵員、武器裝備，輸送傷病員和進行空降空投作業(yè)等任務。與此同時，目前大型軍用運輸機還是改裝電子偵察機、電子干擾機、空中加油機、空中預警機和通信機等作戰(zhàn)及支援飛機的理想改裝平臺，未來還可能成為執(zhí)行其他特殊任務的大型空中平臺。一個明顯的例子就是俄羅斯的伊爾-76運輸機，該機被用作了空中預警機和空中加油機的改裝平臺。

2.2 競相發(fā)展戰(zhàn)略、戰(zhàn)術一體化的軍用運輸機

信息化的戰(zhàn)場環(huán)境對軍用運輸機性能提出了更高的要求，為了防止戰(zhàn)略空運和戰(zhàn)術空運之間轉接而造成的浪費，避免在銜接中遭到敵方破壞和打擊，未來會要求軍用運輸機具備戰(zhàn)略運輸機的航程與運載能力，同時具備戰(zhàn)術運輸機短距起降的優(yōu)越性能。在海灣戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭中發(fā)揮重大空運作用的運輸機C-17就是屬于戰(zhàn)略、戰(zhàn)術運輸機，它既可以完成大量物資的遠程戰(zhàn)略運輸任務，又可在狹小的跑道上起降，具備優(yōu)良的機動性能，可快速把部隊人員和物資運送到前線，完成對前線的補給保障任務。

2.3 軍民航空運輸技術不斷深化、結合

未來運輸機研制過程中著重考慮的問題還有軍用運輸機和民用運輸機的深度結合。如今，民用運輸機的性能不斷完善，安全性能與經(jīng)濟性水平都很高，而且軍用運輸機在機場與航線的適應能力和生存能力方面也有較大提升。未來，軍用運輸機會充分利用民用運輸機的先進技術，來解決其經(jīng)濟性差的不足，在軍用運輸機的作戰(zhàn)性能與民用運輸機的經(jīng)濟性之間找到合理的平衡點，研制出軍民兩用多功能運輸機。

2.4 機載設備日趨完善，戰(zhàn)場生存能力不斷提高

為了滿足信息化戰(zhàn)爭對軍用運輸機提出的更高要求，為了能全天候、全時域執(zhí)行運輸保障任務，能在敵后進行空運和空投作業(yè)，軍用運輸機的電子、電氣設備要更加完善。此外，為了更好地執(zhí)行戰(zhàn)略空運任務，運輸機上還需裝有先進的裝卸和空投設備。例如，安-70飛機具有優(yōu)異的超低空空投性能，它既不需要機場，也不需要降落傘就可以將20噸重的輪式裝備從3米左右的空中空投到地面直接使用。

2.5 具有良好的可靠性和易維護性

為了提高運輸機的出勤率和降低保養(yǎng)成本，運輸機需要具有良好的可靠性及易維護性。軍用運輸機所處的戰(zhàn)場環(huán)境十分惡劣，很容易遭受敵人的攻擊，而且其機體笨重，機動靈活性能差，因而提高運輸機的生存能力己經(jīng)成為研發(fā)運輸機優(yōu)先考慮的問題。目前各國廣泛采取的措施是安裝電子干擾設備或采取隱身技術。可以暢想不久之后，軍用運輸機的戰(zhàn)場生存能力將進一步得到提高。

2.6 新概念飛行器將增加軍用運輸機的靈活性

一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)，作戰(zhàn)雙方第一輪的打擊目標肯定包括像敵方的機場這樣的戰(zhàn)略要地，這就對軍用運輸機的短距起降能力提出了更高要求，最好具備垂直起降能力。為此，美國、俄羅斯等航天大國已經(jīng)開始研制新概念飛行器。預計不久的將來超聲速甚至高超聲速軍用運輸機會在天空中肆意遨游。

3 國外研發(fā)大型軍用運輸機對我國的重要啟示

隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭的深入變革，戰(zhàn)爭進程更加注重部隊的遠程快速機動能力。為跟上時代步伐，軍用運輸機正朝著大型化、數(shù)字化、高生存性和“一機多用”的方向發(fā)展。對于研發(fā)大型軍用運輸機我國還缺乏相應的經(jīng)驗，而美國、俄羅斯和歐盟國家研制生產大型軍用運輸機的研制過程，給我們提供了許多有益經(jīng)驗和重要啟示。

3.1 國家要加強對運輸機的重視程度

鑒于運輸機只是提供運輸保障的作用，不能直接體現(xiàn)其戰(zhàn)斗力，過去人們對它的重視程度一直較低。然而在如今瞬息萬變的作戰(zhàn)狀況下，運輸機卻是部隊快速機動的重要裝備，是及時保障部隊所需物資的重要手段，是對敵形成戰(zhàn)略威懾的有力籌碼，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中發(fā)揮著不可代替的重要作用。我國也必須跟上運輸機研發(fā)步伐，加大在軍用運輸機領域的人力與物力投入，瞄準國際先進水平，創(chuàng)新研發(fā)理念，努力縮小我國與軍事強國的差距。

3.2 要充分考慮未來系列化的改裝、升級要求

新型軍用運輸機為滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭對其提出的更高要求，廣泛采用了大量最新科技，研發(fā)成本往往都很巨大。因此，那些航空工業(yè)發(fā)達的國家在研發(fā)大型運輸機時，普遍走系列化發(fā)展道路。在新運輸機列裝使用后，立即對其進行升級改進。包括升級雷達、發(fā)動機、機載武器裝備、改變機身尺寸等措施，來充分利用現(xiàn)有科研成果。這不僅是一條實現(xiàn)利潤最大化的有效手段，更是縮短裝備研制時間，盡快形成戰(zhàn)斗力的重要方式。

3.3 堅持自力更生、自主研發(fā)為主

軍用運輸機由于對部隊戰(zhàn)略機動的重要作用，如果只是依靠技術引進，不僅進口成本巨大，而且飛機在使用維護、改裝升級方面也將受人掣肘，甚至在戰(zhàn)時無法發(fā)揮應有的作用。雖然西歐國家與美國形成了軍事同盟，但仍然花大力氣研制屬于自己的運輸機，這不僅有經(jīng)濟上的考慮，更重要的是國家安全方面的憂慮。因此在研制屬于自己的軍用運輸機時，一定要自力更生、自主研發(fā)，絕對不能直接從國外引進現(xiàn)成的飛機制造專利與技術；即使是聯(lián)合研制也要居于主導地位，擁有知識產權，在一些關鍵領域、重要技術上絕對要擁有自己的話語權。

3.4 走“軍民結合”的發(fā)展道路

與作戰(zhàn)飛機相比，由于軍用運輸機與民用運輸機之間的通用性比例甚至超過70%，運輸機更容易走“軍民結合”的協(xié)調發(fā)展之路。在研發(fā)、改裝軍用運輸機時應優(yōu)先從現(xiàn)有民用運輸機的技術和系統(tǒng)中尋求支持，以降低研制成本。而且軍用運輸機研制成功之后，要想方設法進行改裝，發(fā)展其民用型號，以便提高生產批量，擴大市場份額，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。國外的大公司幾乎都是雙管齊下地協(xié)調發(fā)展軍、民大型運輸機，這一點也值得我們學習借鑒。

4 結語

大型軍用運輸機是部隊實現(xiàn)快速機動、縱深作戰(zhàn)的核心裝備，是保證各軍兵種協(xié)同作戰(zhàn)、形成戰(zhàn)略威懾的重要力量，是提供作戰(zhàn)支援和后勤保障的關鍵工具，也是改裝電子偵察機、電子干擾機、空中加油機、空中預警機的理想平臺，更是深入貫徹強軍戰(zhàn)略、實現(xiàn)質量建軍的重要基礎。因而，大型軍用運輸機在現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭中擔負著日益突出的作用。我國也應該積極借鑒外軍先進經(jīng)驗，加緊研發(fā)高性能大型軍用運輸機，盡早趕上甚至超越國際先進水平，為我軍的遠程機動提供重要支撐。

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