改裝是種“范兒”

改裝車的問題我相信不僅僅是在中國存在，即使是在改裝文化比較發(fā)達(dá)的日本及歐美國家，飆車擾民此類事情也很難得到完美的解決。但看見問題了，我們就要去尋求改變，鼓勵(lì)科學(xué)合理的個(gè)性化改裝，共同呼吁和期待行業(yè)正能量的到來。

為改裝吶喊！拒絕飆車！

每個(gè)圈子都有害群之馬，對于普通的民眾來說，玩改裝車肯定是一個(gè)相對小眾的群體，只要有一個(gè)人成為眾矢之的，整個(gè)圈子都會背上罵名。就好像一個(gè)中國人在國外，如果他素質(zhì)很低的話，沒有人知道他是誰，也不會有人去指名道姓的譴責(zé)他，人家說的一定是中國人如何如何。

這種關(guān)于人性與道德的話題我們今天不討論，太深了也討論不出個(gè)所以然，所以對于愛好改裝車的我們還是一起來看看前段時(shí)間北京的2015中國國際改裝汽車展覽會吧。先不說這次的主題，但從規(guī)模來說已經(jīng)不可同日而語了，我記得前些年在國家會議中心辦過一回，說句實(shí)話，我當(dāng)時(shí)就沒覺得和國際倆字有什么聯(lián)系，不過這次，入駐新國展之后，可以說有了翻天覆地的變化。這次以吶喊為主題的為改裝車正名的活動吸引了大批全國各地的改裝車迷前來。

改裝是一種信仰

作為中國最大專業(yè)改裝，此次展會現(xiàn)場寶馬中國、ACSchnitzer、ABT、EMUS、天蝎、TESD、OZ、EXEDY、EIBACH、DIXCEL、TEIN等國際大牌悉數(shù)到場。其中，首次登陸AIT改裝展的寶馬中國，炫酷的X5M、X6M、MINI JCW原廠改裝車驚艷全場，首發(fā)的BMW M Performance+ （駕駛分析儀）也為行車駕駛帶來全新體驗(yàn)。AC Schnitzer攜ACS4，ACS6，ACS5戰(zhàn)車高調(diào)亮相。DIXCEL展臺的“國民岳父”韓寒戰(zhàn)車同樣吸引了眾多改裝愛好者圍觀駐足。

其實(shí)我對大廠的改裝并不是特別的感興趣，我承認(rèn)不論從整體的設(shè)計(jì)還是零部件的選用，或者是對發(fā)動機(jī)的調(diào)校都是都不是一般的廠家可以比擬的，他們代表了整個(gè)行業(yè)的頂尖技術(shù)水平。但是，就目前中國的行情來看，這僅僅是面對小眾人群之中的小眾人群，不接地氣。真正可以給我?guī)砜旄械那∏∈菍儆诖蟊姷牟莞难b，不論車型、不論好壞，改裝不分三六九等，它是一種信仰，對于個(gè)人來說，享受的是改裝時(shí)的過程那種快感。

不是所有人都“懂”改裝

其實(shí)像我們這些非改裝行業(yè)的從業(yè)人員，為的不是去跟各種廠家進(jìn)行溝通，而是單純的欣賞改裝車，在停車場就已經(jīng)享受到了一場饕餮盛宴。但是說句實(shí)話像我這種非圈內(nèi)人士還真沒認(rèn)出這輛改的氣動懸掛的車原型是什么車，斯巴魯？寶來？就我個(gè)人感覺而言這種比較激進(jìn)的外觀控，不是所有人都能接受，但也許只有你真正的走到了這個(gè)圈子進(jìn)入了他們的世界，你才能真正的讀“懂”他們。還有一輛改裝氣動懸掛的奧迪A3，車主是個(gè)小美女，但是由于人家不同意，我們只好放棄對她和她的車近距離“窺視”的企圖了。

既然是來欣賞的，那必須要到館內(nèi)去體驗(yàn)一番。我個(gè)人是比較喜歡日系性能車的，所以第一眼就被86給抓走了，雖然各種數(shù)據(jù)欠奉，但是根據(jù)我個(gè)人推測，Advan Racing GT的鍛造輪圈、AP的剎車卡鉗、碳纖維的前部擾流板和側(cè)裙這些都上身了，絞牙避震肯定必須也跟上了，且不說看不見的改動，就說可見的這些，隨便拿出一樣來都是改裝車迷心中的寶貝。你看日系性能車，不看S2000這個(gè)山道魔王就有些說不過去了，多的不說，你看這一身的貼紙和夸張的碳纖維前唇就知道他不是個(gè)善茬。同樣使用了Advan RacingGT的單片式鍛造輪圈，寬體改造后的空氣動力學(xué)也應(yīng)該得到了很大的提升。當(dāng)年一代高轉(zhuǎn)速神機(jī)F20C的威力可不是蓋的，不然“爆TEC劈彎本田強(qiáng)”這句話也不會廣為流傳。

這次“國民岳父”韓寒的戰(zhàn)車可以算是一個(gè)重磅炸彈了。不過這種超級量產(chǎn)車離我們太遠(yuǎn)了，這都不算是改裝了，跟重新造了一臺車沒有什么太大的區(qū)別了。雖然我喜歡日系性能車，但是我不得不承認(rèn)，德系美系的高性能車也是被大部分人群擁躉的，寶馬的M，大眾的R、奔馳的AMG、奧迪的S和RS、福特的ST和野馬，都是被一眾改裝愛好者追捧的對象。當(dāng)然改裝也不是單單對外觀和性能的改裝，對某些車型來說，外觀和性能并不是最重要的，反而要看內(nèi)在。比如對于豪華的房車，內(nèi)飾的改裝就尤為重要，各種頂級材料和工藝就都來了，什么NAPPA、ALCANTARA、法式雙縫線……奢華的感受并不只有賓利和勞斯萊斯能帶給你，通過改裝一樣可以得到相同的效果。

唯有改裝讓寂寞不再

其實(shí)來之前，我混進(jìn)了關(guān)于這次改裝展的微信群，其實(shí)在外人眼中，玩改裝的離不開飆車、泡妞兒，其實(shí)當(dāng)你走進(jìn)這個(gè)圈子后你才發(fā)現(xiàn)，真正的喜好改裝的并非大家看到的那樣，不過不排除有小部分人群會那樣去做。為了改裝自己的愛車，有的人省吃儉用，更別提交女朋友了，為了追求自己的夢想可以不顧一切，為了一套輪圈拒絕參加其他社交活動，在朋友眼里他們是瘋子，在家人眼里他們不可救藥，但只有打造出屬于自己獨(dú)一無二的個(gè)性座駕時(shí)，才能讓信仰得以重生。與大家在一起探討各種方案，才能真正的得到理解，才會感到自己不是孤獨(dú)的一個(gè)人。有時(shí)激情無處釋放，唯有改裝讓寂寞不再。