馬自達(dá)有望復(fù)活RX-7

RX-7車(chē)型曾在上世紀(jì)90年代叱咤于高性能跑車(chē)界，而馬自達(dá)為向這款傳奇跑車(chē)致敬，進(jìn)而將推出其換代車(chē)型RX-7 rendering，定位于馬自達(dá)RX-7的換代車(chē)型，并且有望于2017年問(wèn)世。馬自達(dá)全新一代RX-7 rendering將采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)方式，并且繼承馬自達(dá)最新一代家族式的魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。由于馬自達(dá)RX車(chē)系均搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這款全新?lián)Q代版的RX-7 rendering也有望延續(xù)這一傳統(tǒng)?，F(xiàn)階段馬自達(dá)全系車(chē)型均采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，新車(chē)型在采用這套系統(tǒng)后，有望在維持強(qiáng)勁動(dòng)力的基礎(chǔ)上，最大程度降低油耗與環(huán)境污染。

六家車(chē)企推電子渦輪技術(shù)

在渦輪增壓技術(shù)日漸普及的今天，全球眾多車(chē)企已開(kāi)始研發(fā)更高效的增壓驅(qū)動(dòng)方式，以提升車(chē)輛的整體性能。為攻克這一難題，電子渦輪增壓技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并先后被奧迪、寶馬等車(chē)企列入研發(fā)重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試后，電子渦輪增壓技術(shù)已逐漸成熟，并規(guī)劃在量產(chǎn)車(chē)型搭載，未來(lái)或?qū)⒂形寮臆?chē)企先后應(yīng)用電子渦輪技術(shù)。值得一提的是，電子渦輪技術(shù)所應(yīng)用的車(chē)型多搭載于各大品牌旗下高性能產(chǎn)品和大型轎車(chē)、SUV上，涉及奔馳AMG系列、寶馬M系、奧迪RS系列、斯巴魯WRX STI等。據(jù)了解，首款投放市場(chǎng)并應(yīng)用電子渦輪增壓車(chē)型將是奧迪全新一代SQ7，該車(chē)規(guī)劃在今年9月開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上發(fā)布。

豐田或推86版STI？

當(dāng)代豐田旗下的入門(mén)級(jí)跑車(chē)當(dāng)屬86最為人們知曉，其良好的綜合性能繼承了豐田與富士重工的多項(xiàng)經(jīng)典技術(shù)與科研成果，承襲了日本傳奇跑車(chē)AE86的操控特性后，新車(chē)在推出之日起便得到了較高人氣，而以該車(chē)為原型的衍生版跑車(chē)也即將問(wèn)世。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱(chēng)，豐田將基于標(biāo)準(zhǔn)版86打造一款高性能跑車(chē)86 Yellow Limited，新車(chē)將延用標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型所搭載的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，并且針對(duì)其底盤(pán)、車(chē)架及空氣動(dòng)力學(xué)套件做出強(qiáng)化升級(jí)，并與斯巴魯BRZ ts STI一同競(jìng)爭(zhēng)在高操控性能跑車(chē)陣營(yíng)之中。雖然新車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面延用了標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型的動(dòng)力總成，但86 Yellow Limited還采用了高性能剎車(chē)片，薩克斯減震器，以及與普利司通Potenza S001輪胎相匹配的18英寸日本BBS鍛造鋁合金輪圈，以便提升車(chē)輛在低速行駛時(shí)的穩(wěn)定性與操控特性。

眾泰將發(fā)力挺進(jìn)新能源市場(chǎng)

作為中國(guó)最早布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一，眾泰近年逐漸從國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)中嘗到了“甜頭”。接下來(lái)眾泰還將推出全新產(chǎn)品，進(jìn)一步提振旗下新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量。眾泰汽車(chē)官方透露，今年下半年眾泰將繼續(xù)發(fā)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)。眾泰汽車(chē)董事長(zhǎng)吳建中此前在談及公司新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)表示，眾泰的傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)幾乎是同時(shí)起步發(fā)展的，這讓眾泰在這十年的發(fā)展當(dāng)中積累了發(fā)展資源，使得眾泰在2014年及今年1季度都有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。按照眾泰汽車(chē)規(guī)劃，今年下半年將推出芝麻E30、E200A和E200B三款純電動(dòng)汽車(chē)，繼續(xù)擴(kuò)充新能源汽車(chē)產(chǎn)品陣容。

全新阿爾法羅密歐GTV

阿爾法羅密歐作為意大利汽車(chē)制造商，近期已宣布推出多款全新車(chē)型，而隨著旗下高端跑車(chē)4C的推出，采用該車(chē)技術(shù)的全新車(chē)款也將問(wèn)世。阿爾法羅密歐將推出一款全新跑車(chē)GTV，新車(chē)將搭載旗下輕量化跑車(chē)4C所使用的1.75L發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)，進(jìn)而將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)路特斯全新Elise。由于阿爾法羅密歐GTV搭載了與4C車(chē)型相同規(guī)格的1.75L發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在動(dòng)力輸出特性方面也有望與4C相近，在渦輪增壓器的全力介入后，這款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生177kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，但由于新車(chē)在車(chē)重方面或?qū)⒏哂?C車(chē)型，因此全新GTV跑車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校方式將有望更為激進(jìn)。

現(xiàn)代起亞攜手研發(fā)電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電

隨著石油、煤與天然氣這三大不可再生資源的大量消耗及環(huán)境污染問(wèn)題日漸加劇，各大汽車(chē)制造商均大力研發(fā)清潔能源車(chē)型和技術(shù)，其中采用電力驅(qū)動(dòng)則是當(dāng)下汽車(chē)工業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)。今日有相關(guān)媒體報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代與起亞將攜手對(duì)電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)升級(jí)，從而將無(wú)線充電進(jìn)一步完善及應(yīng)用?，F(xiàn)代與起亞所研發(fā)的無(wú)線充電技術(shù)在設(shè)計(jì)上存在多處難關(guān)，雖然未采用傳統(tǒng)線充的充電方式看似難以實(shí)現(xiàn)，但得以于工程師的不斷研發(fā)與測(cè)試，已逐步實(shí)現(xiàn)這一可能性。而這項(xiàng)技術(shù)的成熟與普及也將為廣大電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者帶來(lái)福音，同時(shí)推動(dòng)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展潮流。

一汽紅旗新車(chē)規(guī)劃曝光

紅旗品牌的歷史沿革凝聚著一代又一代一汽人的心血，復(fù)興紅旗品牌已經(jīng)成為一項(xiàng)艱巨的政治任務(wù)。自今年3月紅旗H7 1.8T入門(mén)級(jí)車(chē)型上市后，拉低了該產(chǎn)品系列的入門(mén)門(mén)檻。在接下來(lái)企業(yè)的規(guī)劃中，紅旗還將推出更多車(chē)型。日前，一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理崔大勇在接受媒體采訪時(shí)表示：2020年前，紅旗品牌將會(huì)推出5款以上車(chē)型，其中包括全新“入門(mén)級(jí)”B級(jí)轎車(chē)。截止到2020年，紅旗將推出5款以上車(chē)型，布局SUV、B、C、D、E級(jí)，形成完整的產(chǎn)品線。更多車(chē)型的推出，使企業(yè)產(chǎn)品陣容得到優(yōu)化同時(shí)進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者提供更多車(chē)型選擇。