淺析中國遠征軍滇緬戰(zhàn)場大反攻及歷史意義

王勝偉

摘 要：滇越鐵路被日軍切斷后，滇緬公路成為國際援華物資進入中國的唯一陸上通道。中國遠征軍在第一次入緬作戰(zhàn)失利后退到印度和滇西進行整訓，經(jīng)過兩年的厲兵秣馬，分別從印度和滇西開始反攻，取得了緬北、滇西反攻戰(zhàn)的偉大勝利，打通了國際援華物資大通道，為支援國內(nèi)和盟國抗戰(zhàn)立下了卓越的貢獻。

關(guān)鍵詞：中國遠征軍；滇緬戰(zhàn)場；大反攻

1 中國遠征軍緬北、滇西大反攻

1.1 中國駐印軍橫掃緬北

第一次入緬作戰(zhàn)失利之后，中國失去了滇緬公路這一陸上交通線，雖然后來中美兩國聯(lián)合開辟了飛越喜馬拉雅山的“駝峰航線”，但由于氣候惡劣，“駝峰航線”上的飛機運量極其有限。為此，中美兩國開始籌劃修建中印公路，由印度雷多經(jīng)緬北胡康河谷和孟拱河谷至緬北重鎮(zhèn)密支那，最后與滇緬公路連接起來。

12月28日戰(zhàn)斗打響，1944年1月21日，新22師65團組成的右縱隊給予敵55聯(lián)隊以殲滅性打擊，新38師組成的左縱隊于2月1日攻占太白家及甘家，奪取敵交通要點，打開了通向孟關(guān)的道路。3月5日，駐印軍以新22師主力經(jīng)過激戰(zhàn)攻克孟關(guān)，日軍第55、56 師團殘部向瓦魯班方向逃去，于3月9日攻占瓦魯班。此役是駐印軍發(fā)動緬北反攻戰(zhàn)以來最大的一場勝利，斃敵1500余人，擊傷敵3000余人，日軍18師團遭到毀滅性打擊，在胡康河谷的防線全部崩潰，尤其是作戰(zhàn)中繳獲了日軍18師團的關(guān)防大印，為抗戰(zhàn)7年以來所罕見。之后中國駐印軍繼續(xù)南下，相繼攻占高沙坎、堅部山隘， 胡康河谷戰(zhàn)役勝利結(jié)束，通往孟拱河谷的門戶完全打開。

整個胡康河谷戰(zhàn)役持續(xù)半年之久，歷經(jīng)大小戰(zhàn)役數(shù)十次，日軍死傷12000余人，收復日軍所占土地3100多平方公里，使日軍號稱“常勝師團”的第18師團遭受殲滅性打擊，從此一蹶不振。胡康河谷顯示了中國軍隊強大的戰(zhàn)斗力，使協(xié)同作戰(zhàn)的英美盟軍備受鼓舞，為加速緬北反攻和修筑中印公路創(chuàng)造了有利條件。

為盡快攻取密支那、打開通往國內(nèi)的交通線，一直是中國駐印軍進攻緬甸的戰(zhàn)略目標。1944年4月上旬，史迪威決定奇襲密支那，以美軍突擊隊和剛剛趕到前線的中國駐印軍新30師第88團、第50師第150團組成中美聯(lián)合突擊隊，繞道北側(cè)的崇山峻嶺，插向敵后的戰(zhàn)略要點密支那。聯(lián)合突擊隊于5月17日突襲攻占密支那西機場，盟軍立刻從空中運補重武器糧彈和增援部隊。5月19日，盟軍向密支那發(fā)起攻擊，然而盟軍過于謹慎，投入過多兵力警戒，攻擊兵力過少，無力攻克密支那。以后日軍援兵源源不斷趕到，突襲變成了強攻，使駐印軍傷亡巨大。1944年5月23日，史迪威偕新1軍軍長鄭洞國、新30師師長胡素、第50師師長潘裕昆來到密支那調(diào)整指揮系統(tǒng)，以后的作戰(zhàn)實際由鄭洞國指揮。鄭洞國以對壕作業(yè)向前推進，并注意步、炮、空的協(xié)同，于是傷亡大減，激戰(zhàn)至8月4日，完全占領(lǐng)密支那。攻占密支那后，駝峰航線南移并降低高度，飛機運載量翻番，運量迅猛增加。密支那戰(zhàn)役的勝利使中國駐印軍完全掌握了緬北地區(qū)的戰(zhàn)略主動權(quán)，從此中國駐印軍與滇西遠征軍相互呼應(yīng)，對緬北日軍形成了夾擊之勢。

密支那戰(zhàn)役之后，中國駐印軍總指揮部決定利用雨季在孟拱、密支那進行休整。休整期中國駐印軍將新1軍兩個師和后期到達印緬戰(zhàn)場的新30師、第50師、第14師進行重新編組。駐印軍擴編為兩個軍，即新l軍（軍長孫立人），轄新編第38師、新30師，集結(jié)于密支那；新6軍（軍長廖耀湘），轄新22師，第14師、第50師，集結(jié)于孟拱；駐印軍的炮兵、工兵等戰(zhàn)斗支援部隊亦分別配屬于兩軍?？傊笓]仍由史迪威擔任，并成立駐印軍副總指揮部，原新1軍軍長鄭洞國任副總指揮。同年10月，史迪威因與蔣介石矛盾激化而奉召回國，駐印軍總指揮則由索爾登繼任。

為盡快打通中印公路，駐印軍總指揮部提前結(jié)束了兩支部隊的休整。1944年10月，中國駐印軍由密支那、孟拱分兩路強渡伊洛瓦底江，展開反攻緬北的第二期戰(zhàn)斗。孫立人率新1軍為東路，沿密支向南八莫進攻；廖耀湘率新6軍為西路，由孟拱直取史維古、圍攻滇、緬、泰邊區(qū)日軍，繼而向東發(fā)展，協(xié)同新1軍合圍八莫之敵。11月，侵華日軍大舉進犯國內(nèi)獨山，貴陽告急，新6軍奉令空運回國馳援，留下第50師編入新1軍。同月上旬，新38師經(jīng)過1個多月攻堅戰(zhàn)，于12月15日攻克八莫要塞。在新38師攻占八莫的同時，新30師繞過八莫對南坎發(fā)動攻勢； 1945年1月7日，新1軍完成對南坎包圍。新30師和新38師以迂回奇襲的戰(zhàn)術(shù)，南北夾擊，于1月15日突入南坎市區(qū)，全部占領(lǐng)南坎。與此同時，第50師也肅清了瑞麗江岸之敵，這樣整個南坎地區(qū)為新1軍占領(lǐng)。

中國駐印軍占領(lǐng)南坎后，芒友便成為中印公路唯一被敵人盤踞的據(jù)點。1945年1月16日，新38師主力沿芒友公路進擊，并與滇西遠征軍取得聯(lián)系，聯(lián)合發(fā)起了攻擊，于27日攻破芒友，中國遠征軍與駐印軍在芒友勝利會師，滇緬、中印公路就此全部打通。會師之后新1軍繼續(xù)南下，于1945年3月底與英軍在喬梅會師，中國駐印軍完成了消滅緬北日軍使命，緬北會戰(zhàn)勝利結(jié)束。

1.2 中國遠征軍血戰(zhàn)滇西

1944年4月17日，得到了充實和加強的中國遠征軍作出了渡江反攻計劃，遠征軍總司令官衛(wèi)立煌將軍遂率長官司令部立帳保山馬王屯。1944年夏季，我滇西遠征軍為配合策應(yīng)駐印軍緬北之攻勢，遠征軍司令長官部令：以20集團軍為右翼，率53軍、54軍、預備第2師及36師向騰沖推進；以11集團軍為左翼，率第2軍、第6軍、第8軍、第71軍、新28師向龍陵推進。在一個寧靜的晚上，第20集團軍兵分七路強度怒江，趁日軍不備，一舉收復了被日軍占領(lǐng)兩年的沿岸陣地。隨后，遠征軍浴血奮戰(zhàn)整整9天，攻克了怒江沿線的戰(zhàn)略要點，將日軍殘部趕到高黎貢山。高黎貢山山高坡陡，巖壁光滑，日軍在碉堡中負隅頑抗，憑借強大火力壓制中國軍隊的反擊。為此遠征軍在當?shù)叵驅(qū)У闹敢虏捎糜鼗貞?zhàn)術(shù)，經(jīng)過十多天的攀爬，終于翻越高黎貢山，占領(lǐng)了日軍側(cè)后方陣地。隨后，迂回中國軍隊攜帶炸藥包突入日軍據(jù)點，經(jīng)過22天血戰(zhàn)，終于殲敵過半。殘敵相繼潰逃到騰沖，敵軍利用騰沖堅固城墻，構(gòu)筑堡壘，壕道縱橫，憑城固守。我右翼各部隊于8月2日開始圍攻，經(jīng)我軍40余日之苦戰(zhàn)，至9月14日將頑寇2000余人全部殲滅，收復全城。

1944年6月1日，反攻滇西的第11集團軍渡過怒江，向龍陵推進。于6月10日先后攻克臘勐、鎮(zhèn)安及龍陵縣城。之后敵由騰沖、芒市集結(jié)殘余兵力，進行反撲，而松山為敵據(jù)守尚未攻下，后路截斷，補給不繼。6月中旬，左翼各軍放棄龍陵縣城，與敵鏖戰(zhàn)于松山、象達、平戛等地。1944年5月22日起，宋希濂將軍率左翼第11集團軍鐵流西進發(fā)起了以戰(zhàn)況慘烈而震驚全世界的松山戰(zhàn)役。松山戰(zhàn)略地位極其重要，它扼守著滇西進入怒江東岸的交通咽喉。緊靠怒江惠通橋，“前臨深谷，背連大坡”，左右皆山，松山突兀于怒江西岸，形如一座天然橋頭堡，扼滇緬公路要沖。而且掌握著怒江戰(zhàn)場的主動權(quán)：進可攻，退可守，還與騰沖，龍陵形成犄角之勢，互相呼應(yīng)，松山不克，滇緬公路不通，交通運輸困難，反攻龍陵、騰沖，就會得而復失，所以說松山戰(zhàn)役是滇西戰(zhàn)役中關(guān)鍵性的戰(zhàn)役。正因松山如此重要，日軍在山上修了大大小小的碉堡不計其數(shù)，構(gòu)建了龐大而堅固的防御體系。中國遠征軍十戰(zhàn)松山，歷經(jīng)大小戰(zhàn)斗上百次，戰(zhàn)況極其慘烈，最后以坑道爆破的方式攻克松山，全殲日軍3000余人，創(chuàng)造了中國抗戰(zhàn)史上聚殲守敵三千余人而無一人漏網(wǎng)的輝煌戰(zhàn)例。

接著，該部又沿滇緬路攻擊前進，擴大戰(zhàn)果，向龍陵進攻。龍陵位于滇緬公路龍陵至保山段和騰龍支線分岔口，其地東通保山、北接騰沖、西控芒市，是滇西地區(qū)重要的交通樞紐。日軍利用這里的有利地形，修筑了一個連結(jié)城區(qū)與四周高地的蛛網(wǎng)狀防御體系。龍陵做為日軍前沿陣地的中心樞紐，前可策應(yīng)松山、平戛、騰沖各據(jù)點，后有芒市、遮放作支撐，兵力易于集散調(diào)應(yīng)，還可憑險頑守，龍陵潰敗，整個滇西則無險可守。因此日軍拼命死守，致使中國遠征軍進行三次攻略，方獲勝利，戰(zhàn)斗甚為激烈。龍陵–松山戰(zhàn)役自反攻開始至龍陵收復，歷時6個月，歷經(jīng)松山攻堅戰(zhàn)、平達圍殲戰(zhàn)、龍陵爭奪戰(zhàn)三大戰(zhàn)役，殲敵14000余人，抗日軍民前赴后繼，英勇奮戰(zhàn)，用鮮血和生命譜寫了一幕幕可歌可泣的壯麗詩篇。

攻克龍陵后，中國遠征軍乘勝前進，相繼攻克芒市、遮放、畹町。1945年1月27日中國遠征軍與駐印軍進攻緬北的部隊在芒友會師，滇緬、中印公路就此全部打通，滇西淪陷區(qū)域全部收復。歷時8個多月的滇西反攻之役以全勝告捷，總計殲敵2.1萬余人，并收復滇西全部國土。

2 中國遠征軍滇緬大反攻的影響和歷史意義

（一）打通了國際援華物資大通道，打破了日本法西斯妄圖從西南封鎖和進攻中國大后方的企圖

中國遠征軍在滇緬戰(zhàn)場的大反攻重新打開了滇緬公路，并成功和中印公路連通，使援華物資又源源不斷地進入中國，保證了中國國內(nèi)亟需的軍需物資補充，極大支撐了國內(nèi)的抗戰(zhàn)，粉碎了日軍對華長期封鎖的企圖，為贏得抗日戰(zhàn)爭的最終勝利作出了卓越的貢獻。此外，中國遠征軍成功將日軍趕出了滇西、緬北地區(qū)，鞏固了中國的西南大后方的安全，保衛(wèi)了我國西南邊陲。

（二）有力支援了國內(nèi)的抗戰(zhàn)，鼓舞了全國人民的抗戰(zhàn)信心，增強了中華民族的民族自尊心和自信心

中國遠征軍在滇緬戰(zhàn)場大反攻的勝利打通了中國抗戰(zhàn)的輸血管，牽制了大量日軍并且將他們趕出了國門之外，減輕了國內(nèi)戰(zhàn)場的壓力，有力支援了國內(nèi)抗戰(zhàn)。滇緬反攻作戰(zhàn)是甲午戰(zhàn)爭之后中國軍隊第一次走出國門作戰(zhàn)并且取得了完全勝利，此戰(zhàn)狠狠地打擊了日軍，打出了國威、軍威，血洗了百年國恥，極大地增強了中華民族的民族自尊心和自信心，鼓舞了全國人民的抗戰(zhàn)信心鼓舞了全國的民心士氣，給處于艱苦抗戰(zhàn)中的國內(nèi)軍民帶來了希望，對穩(wěn)定中國戰(zhàn)場抗戰(zhàn)發(fā)揮了重要作用。

（三）打擊了日軍的囂張氣焰，打出了中國軍隊的威風，提高了中國的國際地位。

在仁安羌戰(zhàn)役，中國軍隊新38師113團以一團之力成功解救出了被日軍包圍的7000英軍部隊和500名美國記者與傳教士，同時殲敵1200余人，轟動了英倫三島。第二次入緬作戰(zhàn)，全殲了日軍精銳的第18師團和第56師團，重創(chuàng)第2和第33師團，并消滅第49 師團第53 師團和獨立混成第24旅團個一部，共殲敵48850人，繳獲戰(zhàn)利品不計其數(shù)。滇緬反攻作戰(zhàn)的勝利打出了中國軍隊的威風，打擊了日軍的囂張氣焰，有效殲滅和消耗了日軍的有生力量，配合了英美盟軍的反攻作戰(zhàn)，贏得了國際上的廣泛贊譽。也正是包括滇緬戰(zhàn)場在內(nèi)的中國戰(zhàn)場在世界反法西斯戰(zhàn)爭中變得越來越重要，以及中國遠征軍表現(xiàn)出的國際合作精神和民族犧牲精神，使中國成為世界公認的反法西斯大國。

（四）有力地支援和配合了英美盟國的反法西斯戰(zhàn)爭

滇緬戰(zhàn)場大反攻的勝利有力地支援了盟軍在太平洋戰(zhàn)場和東南亞戰(zhàn)場的反法西斯戰(zhàn)爭。以緬北、滇西為主要作戰(zhàn)地區(qū)的中印緬戰(zhàn)場是中國戰(zhàn)場和太平洋戰(zhàn)場的結(jié)合部，中國在這一地區(qū)的反攻殲滅了緬甸日軍的有生力量，為英軍收復整個緬甸提供了有利條件。與此同時日軍為對付中國駐印軍的反攻，從太平洋戰(zhàn)場抽調(diào)了5個師團投放到了緬甸戰(zhàn)場，這極大削弱了日軍在太平洋戰(zhàn)場的兵力，從而配合了美軍在太平洋的對日反攻作戰(zhàn)。此外，滇緬反攻的勝利也粉碎了軸心國會師中東的企圖，為世界反法西斯做出了卓越貢獻。