蒸蒸日上
——記2015中國國際商用車展

本刊記者 王作函 文/圖

蒸蒸日上
——記2015中國國際商用車展

本刊記者 王作函 文/圖

Being Prosperous and Bright Everyday—A Glance at CCVS 2015

China Commercial Vehicles Show was opened at Wuhan International Fair Center on Nov. 12, 2015, attracting many commercial vehicles corporations, although there has been a weakness in commercial vehicle market in 2015. The event occupied five exhibition halls with total space of 80,000 sqm.

本次車展的新能源展品比重明顯提升，東風、江淮、福田戴姆勒以及宇通、武漢客車等企業(yè)均展出各自的新能源商用車產(chǎn)品，但天然氣車型較往屆明顯減少，只有陜汽新M3000 6×2牽引車和東風特商6×4半掛牽引車2輛天然氣車型。

11月12日，2015中國國際商用車展在武漢國際博覽中心舉行。在記者印象中，商用車展一向人氣不旺。再加上2015年商用車市場很不景氣，所以，也就想當然地認為這一屆展參展企業(yè)及觀眾一定會“很冷清”。

但其實不然。本屆展會不但不冷清，而且比往屆更加“火爆”。開幕首日，記者8點半到達展館，雖然當時下著雨，展館還沒開門，但在展館外已經(jīng)人流如潮。進入展館，記者首先將所有展館大概走了一遍。本屆展會共占用了B1—B5館5個展館，東風汽車旗下的商用車業(yè)務單元繼續(xù)延續(xù)了上2屆的參展陣容，以東風商用車、東風特種車、東風有限、東風柳汽、東風實業(yè)為代表組成東風集團，占據(jù)了整個B3館，盡顯主場范兒。一汽解放、中國重汽、江淮、南維柯、福田戴姆勒、聯(lián)合卡車、陜汽、上依紅、依維柯、宇通客車、武漢客車、三環(huán)集團等占據(jù)了B1、B2館。此外，中集集團、永強、遼寧忠旺等專用車企業(yè)以及廣東富華、上海申毅、康迪泰克、美鋁、BPW等零部件企業(yè)占據(jù)了B4和B5館。其中，中集、富華、康迪泰克、鎂鋁等企業(yè)已連續(xù)幾屆參展。展會期間，東風商用車、東風柳汽、福田戴姆勒、江淮、BPW等企業(yè)舉行了新品上市、新產(chǎn)品發(fā)布和推介等各種形式的活動，現(xiàn)場活動較上屆有所增長。在記者參觀的第1天和第2天上午，展館里都保持了較高的人氣。

從企業(yè)的參展規(guī)模看，東風商用車、

江淮、福田戴姆勒、一汽解放等企業(yè)的參展規(guī)模與北京、上海國際車展不相上下。東風商用車攜旗下東風天龍旗艦、東風天龍啟航版、東風天龍KC工程車、東風天錦廂式載貨車、東風純電動客車5款車型和DDi50S240-50、DT1422變速器總成、EGP解剖產(chǎn)品、康明斯ISZ 13 L發(fā)動機等4款動力總成產(chǎn)品參展，東風純電動客車作為東風商用車首款純電動客車首次公開亮相，突出技術創(chuàng)新與綠色環(huán)保，展示了合資后的國際化企業(yè)新形象；中國重汽攜旗下4大品牌SITRAK(汕德卡)、HOWO(豪濼)、 HOHAN(豪瀚)、STR(新斯太爾)，展出了包括牽引車、輕卡、輕量化自卸車、垃圾車、油罐車在內(nèi)的一系列車型，同時曼恩技術發(fā)動機的展出也為產(chǎn)品的高端化添彩不少；福田汽車則展示了8款車型和4臺發(fā)動機，其中歐曼GTL超能版460+引起了參觀者的高度關注；江淮汽車攜旗下3大品牌輕卡、格爾發(fā)重卡和安凱客車共計19款車型、5款發(fā)動機產(chǎn)品亮相，并舉行了全新駿鈴輕卡及邁斯福3.2 L和4.8 L 2款國Ⅴ發(fā)動機上市儀式；宇通客車則是客車與專用車聯(lián)合參展，展出了包括商務車、校車、房車、掃路車、垃圾車等6款車型；依維柯作為本屆展會唯一參展進口商用車品牌，帶來了Astra 8×8、New Daily和Stralis Hi-Way 3款主力車型。作為此次車展的重量級車型之一，最大牽引質(zhì)量高達300 t的Astra 8×8完成了在中國市場的首秀。

從展品看，與往屆展會相比，本次車展的新能源展品比重明顯提升，東風、江淮、福田戴姆勒以及宇通、武漢客車等企業(yè)均展出各自的新能源商用車產(chǎn)品，成為展會的一大亮點。與此同時，天然氣車型較往屆明顯減少。在此次展示的所有產(chǎn)品中，只有陜汽新M3000 6×2牽引車和東風特商6×4半掛牽引車2輛天然氣車型。

為了提高展會的影響力，主辦方在展會期間還舉辦了中國國際商用車高峰論壇、物流與運輸車輛高峰論壇、中國專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇、中德專用車技術交流會、鋼塑復合板輕量化廂式車技術研討會、“2017中國年度卡車評選啟動儀式”等一系列豐富活動。于12日下午舉行的中國國際商用車高峰論壇吸引了來自政府、主機廠、零部件供應商等相關人士的參與，論壇精彩的內(nèi)容吸引了大量前來觀展的觀眾，現(xiàn)場爆滿。而作為本屆展會的官方媒體支持單位，《商用汽車》雜志在12日下午舉辦了“2017中國年度卡車評選啟動儀式”。該活動不但得到了中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會的大力支持，而且引起了諸多參展企業(yè)的濃厚興趣，多家企業(yè)現(xiàn)場表示要積極參與2017中國年度卡車評選活動。此外，本屆展會主辦方還邀請了大量終端用戶到場參觀，開展了現(xiàn)場賣車模式，多家企業(yè)在本屆展會期間都實現(xiàn)了現(xiàn)場簽單或者意向訂車。據(jù)主辦方不完全統(tǒng)計，本屆展會期間，現(xiàn)場簽單的企業(yè)有9家，簽單數(shù)量達到107輛；意向訂車的企業(yè)有10家，意向訂單243輛。