火花塞維修之我見

李娜波

【摘 要】火花塞作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的主要部件直接影響著發(fā)動機(jī)的性能，火花塞的正確選用和合理維護(hù)可以使發(fā)動機(jī)的性能得到很好的發(fā)揮，反之，不但發(fā)動機(jī)的性能不能很好的發(fā)揮而且還會影響發(fā)動機(jī)的正常使用。

【關(guān)鍵詞】火花塞;發(fā)動機(jī);點(diǎn)火系統(tǒng)

隨著電噴發(fā)動機(jī)的普及，發(fā)動機(jī)的一些相關(guān)部件也都有了新的改進(jìn)，就火花塞而言，由于電噴發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞的跳火就要求不但能量強(qiáng)，而且時(shí)間短促，這就對火花塞提出了新的要求，火花塞的好壞也直接影響了發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)性能。

首先我們先簡單認(rèn)識一下火花塞，它是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)重要元件，其作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機(jī)的氣缸，在電極的間隙之間產(chǎn)生電火花引燃可燃混合氣?；鸹ㄈm然很小，但是它的構(gòu)造并不簡單。它由絕緣體和金屬殼體兩部分組成：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸;在殼體內(nèi)裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接點(diǎn)火高壓電;在殼體的下端面有接地電極，中心電極與測電極之間有規(guī)定的間隙，高壓電經(jīng)過這個(gè)間隙時(shí)就會迸發(fā)出電火花點(diǎn)燃混合氣。火花塞的環(huán)境極為惡劣，在工作過程中最高溫度可達(dá)3000℃，最高壓力達(dá)到4000Kpa，因此對于火花塞的要求就很苛刻，屬“易損件”。

為此我們在對汽車維修的過程中要考慮到火花塞的維修，本文主要介紹汽車火花塞失效或損壞的常見故障現(xiàn)象，火花塞癥狀的診斷，火花塞的選用與維護(hù)。

1.首先，我們應(yīng)了解汽車發(fā)動機(jī)火花塞失效或損壞的幾種常見表象。

（1）發(fā)動機(jī)的怠速偏低，易抖動;

（2）發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管發(fā)出“突突”的響聲，這是由于發(fā)動機(jī)某缸的可燃混合氣進(jìn)入氣缸后火花塞沒有點(diǎn)火，未燃的混合氣隨之進(jìn)入排氣管，被排氣管的高溫而引燃，在排氣管口處突然釋放而產(chǎn)生的聲響。

（3）汽車尾氣排放不合格，由于可燃混合氣無法正常點(diǎn)燃，形成不完全燃燒從而導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。

2.當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)上訴癥狀時(shí)，我們按照維修“先簡后繁、由表及里”的原則，應(yīng)該考慮到是否火花塞出現(xiàn)了問題，因?yàn)榛鸹ㄈ邳c(diǎn)火系統(tǒng)中的地位很重要，并且比較容易拆卸。

當(dāng)我們拆下火花塞時(shí)，應(yīng)再根據(jù)火花塞的形狀及顏色判斷汽車是哪里出現(xiàn)了問題。

正常情況下，火花塞的頭部呈棕褐色，并且無燒蝕或損壞的痕跡?；鸹ㄈＲ姷陌Y狀一般為燒蝕和附有沉積物。

A.火花塞燒蝕

（1）癥狀：火花塞電極燒蝕，絕緣體呈白色。

原因：這種現(xiàn)象是由于燃燒室的溫度過高造成，原因可能是燃燒室內(nèi)積炭過多或冷卻系統(tǒng)工作不良而導(dǎo)致。

（2）癥狀：電極變圓，且絕緣體有疤痕。

原因：這種現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)早燃造成的，可能的汽油辛烷值過低，點(diǎn)火過早，火花塞熱值過高造成。

（3）癥狀：絕緣頂端碎裂。

原因：爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。

（4）癥狀：絕緣體頂端有灰黑色條紋。

原因：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已漏氣，車主必須更換火花塞。

B.火花塞上有沉積物

（1）癥狀：火花塞上有油性沉積物。

原因：此種情況表明潤滑油已經(jīng)進(jìn)入燃燒室，如果是個(gè)別火花塞有這種油性沉積物，可能是氣門桿油封漏油;如果所有火花塞都有這種沉積物，則說明發(fā)動機(jī)故障較多，出現(xiàn)了活塞環(huán)“泵油”的現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)應(yīng)檢查氣缸的密閉性或空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞，如不堵塞，再檢查其他零部件。

（2）癥狀：火花塞上有黑色沉積物

原因：此種情況表明氣缸內(nèi)的可燃混合氣過濃?？赡苁前l(fā)動機(jī)長期作怠速和低負(fù)荷運(yùn)行而產(chǎn)生的這種沉積物，遇到這種情況，可以讓發(fā)動機(jī)在開大節(jié)氣門的狀態(tài)下運(yùn)行幾分種就可以清除（燒掉）這層炭煙層。

3.如何正確地選用及維護(hù)火花塞

那么，到底選用什么樣的火花塞才合適，是不是越貴越好呢？火花塞根據(jù)熱值的不同分為冷型和熱型火花塞，一般來說，原廠的火花塞都是經(jīng)過廠方嚴(yán)格測試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)性和動力性之間達(dá)成最佳的平衡。如果車輛經(jīng)常在地勢平坦、路況較佳的地段行駛，車輛常處于高速狀態(tài)，發(fā)動機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)選熱值較高的冷型火花塞。如果同一車輛經(jīng)常行駛在地形復(fù)雜、路況較差的地段，經(jīng)常低速行駛，發(fā)動機(jī)負(fù)荷降低，火花塞達(dá)不到自凈溫度，就應(yīng)選用低熱值火花塞。所以選用時(shí)應(yīng)該按照廠家的說明和規(guī)格選用合適的火花塞。即便有的車主想更好地發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能的話，那也要有依據(jù)，科學(xué)合理地選用匹配的火花塞。

在火花塞的維護(hù)中，我們應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

（1）忌長期不清潔積炭。

應(yīng)定期清除積炭，火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。所以不要等火花塞不工作時(shí)才進(jìn)行清潔。

（2）應(yīng)及時(shí)更換。

雖然現(xiàn)在的火花塞在某種程度上有了很大的提高，但它畢竟有自己的經(jīng)濟(jì)壽命，如果超過經(jīng)濟(jì)壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性的發(fā)揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側(cè)電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電困難，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。

（3）科學(xué)除垢。

有些人在對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時(shí)，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應(yīng)當(dāng)把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。

（4）忌火燒。

現(xiàn)實(shí)中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實(shí)是十分有害的。因?yàn)榛馃龝r(shí)，溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產(chǎn)生的細(xì)小裂紋往往不易發(fā)現(xiàn)，給排除故障帶來很大麻煩?；鸹ㄈ戏e炭和油污的正確處理方法一是用專用設(shè)備清潔，會有很好的效果;二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時(shí)間，當(dāng)積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。

（5）規(guī)范安裝。

火花塞安裝時(shí)一定要符合規(guī)定的扭矩。用專用工具安裝，不得用力過大、過猛或用梅花扳手安裝，否則會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導(dǎo)致火花塞報(bào)廢;但也不可安裝過松，否則會造成發(fā)動機(jī)工作不正常。

隨著技術(shù)的發(fā)展，火花塞的耐用性也提高了，電極材料使用鉑合金來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銅-鎳合金，延長了火花塞的使用壽命，現(xiàn)代轎車的火花塞一般使用里程達(dá)十五萬公里左右。但是火花塞是汽車日常消耗品，作為汽車發(fā)動機(jī)的核心，火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優(yōu)良，所以應(yīng)該經(jīng)常檢查愛車的火花塞。

【參考文獻(xiàn)】

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