王在森,程廣偉,胡 勇,高 鑫,王 靜
(西北機(jī)電工程研究所,陜西 咸陽(yáng) 712099)
快速機(jī)動(dòng)是現(xiàn)代火炮的重要指標(biāo)之一,反后坐裝置可大幅減小后坐力并可按要求控制后坐運(yùn)動(dòng)規(guī)律,是解決火炮威力與機(jī)動(dòng)性這對(duì)矛盾的有效裝置。
火炮發(fā)射時(shí)將產(chǎn)生很大的后坐沖擊能量,一般采用液體氣壓式緩沖裝置來(lái)吸收并耗散后坐能量[1],活門式制退復(fù)進(jìn)機(jī)是其中的典型結(jié)構(gòu)之一。其原理是在工作缸(液壓缸)和儲(chǔ)氣筒之間的液流通路上安裝一個(gè)活門,利用彈簧控制活門開度來(lái)調(diào)整流液孔面積的變化,進(jìn)而控制液體流動(dòng)的液壓阻力的變化規(guī)律[2]。
一般活門式閥型采用直流式平板閥,平板閥雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,但閥芯承受較大的液體動(dòng)壓,存在明顯的液壓脈動(dòng)沖擊現(xiàn)象,在后坐開始階段平板閥的開啟往往具有滯后性,導(dǎo)致后坐阻力出現(xiàn)峰值,對(duì)火炮的結(jié)構(gòu)和射擊精度產(chǎn)生影響。
為了消除一般活門液壓沖擊現(xiàn)象,筆者應(yīng)用差動(dòng)補(bǔ)償策略[3],補(bǔ)償辦法是將活門受到的力“轉(zhuǎn)移”到閥套上面,在閥套上切割出幾條U 形槽口與活門形成差控體,改變了活門閥口的流動(dòng)狀態(tài),從而改善活門閥芯的液動(dòng)力,在后坐過程中,活門兩側(cè)彈簧力和液動(dòng)力作用具有“自適應(yīng)”過程,因此可獲得變化比較平穩(wěn)的后坐阻力曲線。
差動(dòng)活門式緩沖裝置是一套閥控系統(tǒng),主要由制推桿、貯能氣室器、液壓差動(dòng)控制閥(簡(jiǎn)稱:差控閥)、活門節(jié)流閥、氣液缸體,作用活塞等部分組成,其結(jié)構(gòu)原理示意如圖1所示,其工作原理是:制退桿在炮膛合力的作用下,推動(dòng)液壓缸中制退液向氣室方向移動(dòng),在后坐開始時(shí),后坐速度較小,此時(shí)液動(dòng)力較小,活門在活門彈簧的作用下,起到了穩(wěn)壓作用,液體通過活門中心孔,此時(shí)活門只受穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力,隨著后坐速度的增加,穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力隨之增加,當(dāng)超過活門彈簧穩(wěn)壓閥值后,活門相對(duì)差控閥體運(yùn)動(dòng),從而打開了控制閥體流液孔,在活門彈簧的調(diào)節(jié)作用下,使得整個(gè)后坐過程中液壓阻力保持在某一范圍內(nèi),而不至于上升得過高。制退液推動(dòng)氣液活塞進(jìn)行儲(chǔ)能,最后由氣液活塞將制退桿推回到原位,完成整個(gè)火炮后坐復(fù)進(jìn)過程。
在建立差動(dòng)活門式緩沖裝置動(dòng)力學(xué)方程時(shí),關(guān)鍵是建立炮膛合力、后坐阻力、氣室壓力、活門彈簧參數(shù)和活門流孔面積的后坐諸元關(guān)系式。制退復(fù)進(jìn)機(jī)內(nèi)流體流動(dòng)現(xiàn)象是十分復(fù)雜的,完全采用流固耦合的方法求解效率較低,為了工程上處理方便,在反后坐裝置計(jì)算中常對(duì)緩沖器數(shù)學(xué)模型作以下假設(shè):
1)制退液是不可壓縮的。
2)制退液是一維的定常流。
3)氣腔的氣體為理想氣體。
4)工作過程為絕熱過程。
5)密封裝置無(wú)泄漏。
差動(dòng)活門式緩沖裝置一般采用桿退式后坐方式,根據(jù)火炮發(fā)射原理可將緩沖器簡(jiǎn)化為二自由度動(dòng)力學(xué)模型,如圖2所示。圖中m1為后坐部分質(zhì)量,m2為活門 質(zhì)量,x1為后 坐 位 移,x2為 活 門 位 移,F(xiàn)pt為炮膛合力,R為后坐阻力。
針對(duì)圖2所示動(dòng)力學(xué)模型,根據(jù)牛頓定律,列出運(yùn)動(dòng)微分方程。
其中炮膛合力Fpt為
式中:φ為次要功計(jì)算系數(shù);q為彈丸的質(zhì)量;p為火藥氣體的平均壓力;ω為裝藥量;S為炮膛斷面面積;pg為后效期開始炮口壓力;χ為炮口制退器沖量特征量;b為時(shí)間常數(shù);t為以后效開始為起點(diǎn)的計(jì)算時(shí)間;tg為炮口時(shí)間點(diǎn)。
炮口制退器沖量特征量計(jì)算公式
式中:β為火藥氣體的作用系數(shù);ηT為炮口制退器效率。
后坐阻力R計(jì)算公式為
式中:μ為后坐部分與搖架導(dǎo)軌摩擦因數(shù);θ為火炮高低射角;f為緩沖器活塞的摩擦力。
由基本假設(shè)3)~5)和熱力學(xué)第一定律得
式中:Pf0、Pf分別為氣腔的初始和工作壓力;W0為氣腔初始容積;n為氣體的多變指數(shù);Af為氣腔截面積。
活門在后坐過程中,會(huì)受到液動(dòng)力、彈簧力、摩擦力等外力,其中液動(dòng)力是由于活門運(yùn)動(dòng)使液流的速度矢量發(fā)生改變而產(chǎn)生的外力。因此,對(duì)活門液動(dòng)力的準(zhǔn)確計(jì)算和有效補(bǔ)償,是提高反后坐計(jì)算精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。
液動(dòng)力分為穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力和瞬態(tài)液動(dòng)力,瞬態(tài)液動(dòng)力在閥芯所受到的各種作用力中所占的比重不大,在一般液壓計(jì)算中通??梢院雎圆挥?jì),穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力是指活門開口一定(穩(wěn)定流動(dòng))時(shí),由于流經(jīng)閥腔和閥口的液流截面積及方向的改變而引起的液流速度的改變,導(dǎo)致液流動(dòng)量的變化而產(chǎn)生的液動(dòng)力[3]。穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力又可稱為動(dòng)反力,它可分解為軸向分力和側(cè)向分力。由于活門的油腔對(duì)稱的設(shè)置,因此沿活門閥芯周圍的側(cè)向分力相互抵消。制退液在活門處的流動(dòng)狀態(tài)如圖3所示。
根據(jù)緩沖器二自由度動(dòng)力學(xué)模型,活門運(yùn)動(dòng)微分方程為
式中:k為活門彈簧剛度系數(shù);F0為活門彈簧預(yù)壓力;Fyj為活門靜壓力;Fyd為活門穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力。
活門靜壓力為
式中:Ah1、Ah2分別為活門前后斷面面積;Ph1、Ph2分別為活門前后兩腔壓力。
由活門腔體流體動(dòng)量定理可得出,活門受到的穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力為
式中:ρ為液體密度;Q為流體流量;ω1為流體入口速度;ω2為流體出口速度;α1為入口射流角;α2為出口射流角。
活門流量方程
式中:cd為閥口流量系數(shù);Ax為流活門流液孔面積;ΔPh為活門入口和出口的壓差。
活門流液孔面積Ax是關(guān)于活門位移的函數(shù),如圖4所示。
當(dāng)差控閥體的側(cè)壁漏口未打開時(shí),Ax的值為活門本體中心孔的面積;當(dāng)差控閥體的側(cè)壁漏口打開時(shí),Ax隨活門位移的增大而增大,實(shí)現(xiàn)了變截面目的。為方便計(jì)算,將活門側(cè)壁流液孔的面積等效到活門中心孔處,Ax的計(jì)算有如下關(guān)系描述:
式中:dh為活門中心孔的直徑。
差動(dòng)式緩沖裝置腔體由制退機(jī)腔體I、活門腔體II和氣室腔體III構(gòu)成,如圖5所示。各腔壓力關(guān)系和流速可由實(shí)際流體的白努利方程來(lái)描述。在后坐過程中由于活門的限流作用,引起各腔壓力及流速變化,在變化過程中一部分以沿程損失形式耗散能量,另一部分以局部損失形式耗散能量。不過僅應(yīng)用白努利方程不能完全確定各腔流體的狀態(tài),為此在建立差動(dòng)式緩沖裝置腔體壓力方程時(shí)需聯(lián)合活門流量方程式將壓力改寫成增量形式[4]。
即,P1=ΔP1+ΔP2+ΔP3+Pf。
從理論分析的角度可得出,液體壓力損失和后坐速度的計(jì)算公式為
式中,ξ為液體的損失系數(shù),計(jì)算中一般采用經(jīng)驗(yàn)性公式,它與液體的幾何尺寸、管壁的粗糙度、流動(dòng)狀態(tài)和液體的黏性等有關(guān)。
差動(dòng)式緩沖裝置腔體壓力損失有截面突然收縮、液流的突然擴(kuò)大、小孔的流動(dòng)3種類型,具體表達(dá)形式如下:
式中:A0為出口面積;A1為入口面積;w1、w2、w3分別為各出口截面液體的流速;α收縮系數(shù);γ為修正系數(shù),對(duì)于一般突然收縮的圓孔形狀可取γ=0.5。
式(1)~(13)的方程構(gòu)成了差動(dòng)活門式緩沖器完備二自由度二階微分方程組。
求解二自由度后坐微分方程時(shí),由于膛壓Ppt是以表格形式給出,不能用分離變量法直接積分求解,只能用數(shù)值法求解。應(yīng)用二階微分方程的迭代格式,設(shè)在微小的時(shí)間間隔Δt=tn-tn-1內(nèi),對(duì)微分方程逐步積分,可得:
基于以上建立的方程組和二階微分方程迭代格式,應(yīng)用Matlab軟件,編寫m 文件計(jì)算程序[5]。常溫裝藥條件下,炮膛斷面面積S=1 650mm2,炮口初速v0=1 000m/s,炮口壓力pg=55MPa,火藥氣體作用系數(shù)β=1.6,裝藥量ω=0.6kg,彈丸質(zhì)量q=1.85kg,后坐質(zhì)量m1=360kg,次要功系數(shù)φ=1.1,活門彈簧剛度η=4.8N/mm,制退液密度ρ=1 100kg/m3,活門彈簧預(yù)壓力11.25N,氣室初壓pf0=7 MPa,氣室初始容積W0=8.5×105mm3,活門質(zhì)量m2=0.25kg,活門孔處的液壓阻力系數(shù)ξ=2.5,后坐部分與搖架導(dǎo)軌摩擦因數(shù)μ=0.6,計(jì)算得到差動(dòng)式反后坐裝置的后坐諸元特征曲線及測(cè)試曲線,如圖6~8所示。
經(jīng)過對(duì)差動(dòng)式反后坐裝置后坐位移、速度以及后坐阻力數(shù)值計(jì)算和測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比,可以看出后坐阻力相對(duì)誤差不大于8.5%。后坐位移理論計(jì)算值與試驗(yàn)測(cè)試值相對(duì)誤差不大于1.5%,后坐速度相對(duì)誤差不大于3%。
后坐阻力數(shù)值計(jì)算相對(duì)誤差較大,但根據(jù)后坐時(shí)序可以看出,其誤差較大的時(shí)刻只出現(xiàn)在活門開啟瞬間,對(duì)后坐速度、后坐位移不會(huì)造成明顯影響。
從能量的角度出發(fā),制退機(jī)是一個(gè)耗散系統(tǒng),在火炮后坐和復(fù)進(jìn)過程中大部分不可逆地轉(zhuǎn)化成了駐退機(jī)的熱能。在考慮制退機(jī)液溫升計(jì)算時(shí),一般采用與制退機(jī)散熱條件有關(guān)的修正系數(shù),先計(jì)算單發(fā)射擊時(shí)制退液凈溫升,然后計(jì)算火炮連發(fā)射擊時(shí)制退液溫度是否滿足制退液使用的工作溫度。
式中:ΔT為單發(fā)射擊時(shí)制退液溫升;η為與制退機(jī)散熱條件有關(guān)的修正系數(shù),計(jì)算中取η=0.85;vmax為自由后最大速度,vmax=6.26 m/s;Ci為制退液比熱系數(shù),Ci=3 255J/kg·℃;Cg為鋼的比熱系數(shù),Cg=483J/kg·℃;mye為制退液質(zhì)量,mye=2.11kg;mg盛裝制退液筒的質(zhì)量,mg=5.7kg。
由式(15),代入以上計(jì)算參數(shù)可得
火炮持續(xù)射擊發(fā)數(shù)
式中:Tj為制退液沸點(diǎn),Tj=90℃;T0為環(huán)境溫度,T0=50℃。
通過計(jì)算可得
通過制退機(jī)散熱條件有關(guān)的修正系數(shù),計(jì)算了單發(fā)射擊時(shí)制退液凈溫升,根據(jù)制退液沸點(diǎn)確定了火炮連發(fā)射擊發(fā)數(shù)。
通過理論建模,數(shù)值仿真計(jì)算和試驗(yàn)測(cè)試相結(jié)合的方法,分析了基于差動(dòng)式活門反后坐裝置后坐諸元及活門液動(dòng)力特性,可得出以下結(jié)論:
應(yīng)用二自由度二階微分方程可建立完備的活門式反后坐運(yùn)動(dòng)方程;應(yīng)用差動(dòng)式活門可改善活門閥芯的液動(dòng)力,可獲得變化比較平穩(wěn)的后坐阻力;應(yīng)用一維的定常流理論求解制退液流體力學(xué)問題,能夠滿足工程設(shè)計(jì)需求且有效提高了計(jì)算效率;采用與制退機(jī)散熱條件有關(guān)的修正系數(shù),計(jì)算單發(fā)射擊時(shí)制退液溫升計(jì)算,確定火炮連發(fā)射擊時(shí)制退液溫度工況條件。
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