世界技能大賽對我國技能大賽的啟示

張蕾+張靜

摘要：世界技能大賽是國際上最具權(quán)威的職業(yè)技能大賽，由于我國參賽時間短，對其競賽的內(nèi)容和評測細則還不甚了解。為了實現(xiàn)我國汽車技能大賽與世界技能大賽零距離對接，以世界技能大賽汽車技術(shù)模塊的培訓(xùn)方式、儀器設(shè)備選用以及技術(shù)評測等方面為例，與我國汽車技能大賽相關(guān)內(nèi)容展開對比分析，并對我國汽車技能大賽中存在的培訓(xùn)方式不合理、儀器設(shè)備落后、評測細則不健全等問題提出了改革建議。

關(guān)鍵詞：世界技能大賽;汽車技術(shù);對比;啟示

中圖分類號：G712 ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ?文章編號：1672-5727（2015）11-0072-04

世界技能大賽稱為“技能界的奧林匹克”，其目的是通過國際間的交流合作提高青年工人的職業(yè)技能水平。我國于2010年10月加入世界技能組織，并于2011年10月和2013年7月分別參加了第41屆和第42屆世界技能大賽。由于我國參賽時間短，對其競賽內(nèi)容和評測細則還不甚了解。為了實現(xiàn)我國汽車技能大賽與世界技能大賽“零距離”對接，筆者擬以世界技能大賽汽車技術(shù)模塊的培訓(xùn)方式、儀器設(shè)備選用、規(guī)范質(zhì)量以及技術(shù)評測等方面為例，與我國汽車技能大賽進行對比研究，旨在提高我國汽車技能大賽的水平。

一、培訓(xùn)方式

世界技能大賽汽車技術(shù)模塊對參賽選手有如下要求：參賽選手必須掌握參賽項目的工作原理，能夠完成故障排除、維護和修理工作;參賽選手必須具備完整的邏輯思維能力，了解勞動安全準則和慣例，包括基本安全及緊急應(yīng)變程序;參賽選手要能夠閱讀紙質(zhì)或電子版汽車車間手冊，并理解技術(shù)數(shù)據(jù)和操作說明;參賽選手可以選擇和使用汽車維修專用工具和設(shè)備;參賽選手要能夠書寫例行程序文檔，保證使用正確的語法及標點符號，并能完成標準汽車表格的填寫;參賽選手要能夠操作用于汽車保養(yǎng)和修理的電腦（包括掃描工具）。大賽要求中明確指出了參賽選手應(yīng)具備的職業(yè)能力。那么，如何進行培訓(xùn)呢？

在日本，參加世界技能大賽汽車模塊競賽的選手主要從各地職業(yè)院校選拔，但選手的培訓(xùn)主要由日立、日產(chǎn)、豐田等著名汽車廠商完成。這些企業(yè)每年從職業(yè)院校選拔優(yōu)秀學員參加全國五輪技能大賽，比賽的前兩名選手將有可能入選世界技能大賽，并由專家進行指導(dǎo)，在企業(yè)經(jīng)過 2～3 年的汽車技術(shù)培訓(xùn)。

在我國，參加汽車技能大賽的選手主要也是來自職業(yè)院校的學生，但是其汽車技能的培訓(xùn)是由職業(yè)院校完成的，很少接受企業(yè)的培訓(xùn)，因此其技能水平并不能與生產(chǎn)實際相一致。并且我國大部分職業(yè)院校實驗實訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱，不能滿足世界技能大賽對高科技儀器設(shè)備的要求，這也影響了我國參賽選手的培養(yǎng)質(zhì)量。另外，在我國，參賽選手的培訓(xùn)時間遠遠少于其他國家參賽選手的培訓(xùn)時間，這就嚴重影響了我國選手的技能水平。因此，我國應(yīng)借鑒其他國家的培訓(xùn)經(jīng)驗，大力促進校企合作的力度與實用性，走企業(yè)培訓(xùn)選手之路，并增加培訓(xùn)時間。

二、儀器設(shè)備

世界技能大賽不僅僅是各國參賽選手技能水平的比較，同時也是各國科技水平的較量，參賽選手所用儀器設(shè)備的科技含量也影響著汽車維修的質(zhì)量。例如，日本選手在培訓(xùn)中使用的是世界一流的實習實訓(xùn)設(shè)備和技術(shù)，而我國在培訓(xùn)中大多使用國產(chǎn)儀器、設(shè)備，并且部分設(shè)備的技術(shù)水平不能滿足世界技能組織的要求，儀器的精度與世界技能大賽提供的儀器也有較大的差距。世界技能大賽汽車技術(shù)模塊部分儀器設(shè)備與我國汽車技能大賽使用儀器設(shè)備的對比如表1所示。

由表1可知，世界技能大賽提供的儀器設(shè)備種類較多，而我國技能大賽提供的儀器設(shè)備比較單一。例如，對于汽油機調(diào)整項目，世界技能大賽為參賽選手提供了萬用表、真空表、壓力測試儀、手動真空泵、廢氣分析儀、汽車用解碼儀、液壓千斤頂、燃油壓力/流量計等儀器設(shè)備，而我國職業(yè)院校技能大賽高職組提供的儀器設(shè)備有萬用表、示波器、汽車基礎(chǔ)電路實訓(xùn)系統(tǒng)、尾氣分析儀、故障診斷儀、拆裝工具、交互式教學系統(tǒng)等，中職組則只提供了尾氣分析儀和舉升機，全國技工院校技能大賽為選手提供的儀器設(shè)備僅有汽車專用萬用表、故障診斷儀、發(fā)動機綜合分析儀。由此可以看出，對于汽車技術(shù)的各個比賽項目，世界技能大賽提供的都是專用設(shè)備，科技含量高，而我國技能大賽提供的則是一些通用設(shè)備以及一些基礎(chǔ)教學設(shè)備，與世界技能大賽選用的儀器存在較大的偏離。

另外，我國汽車技能大賽使用的車輛與世界技能大賽競賽用車也相差甚遠。例如，在備戰(zhàn)第42屆世界技能大賽汽車技術(shù)模塊的培訓(xùn)中，使用的車輛是長安奔奔MINI（發(fā)動機型號為JL466QL型，4缸直列式，自然吸氣，氣門形式為DOHC，氣缸容量999mL，排氣量1.0L，壓縮比10.5，發(fā)動機功率為51/5 600kW/rpm，馬力為59/5 600Ps/rpm，最大扭矩91/4 600Nm/rpm），其技術(shù)水平遠遠低于第42屆世界技能大賽的競賽用車——2014大眾最新款車型。

我國汽車技能大賽與世界技能大賽的競賽方式也存在諸多不同，具體如表2所示。

由此可見，國內(nèi)的汽車技能大賽在儀器設(shè)備、競賽用車、競賽項目等方面與發(fā)達國家存在較大的差距?！肮び破涫?，必先利其器”，儀器設(shè)備的落后在很大程度上制約了我國選手在世界技能大賽上技能水平的發(fā)揮。為了對接世界技能大賽，提高國內(nèi)競賽的質(zhì)量，我國應(yīng)加大對參賽選手培養(yǎng)資金的投入，建立專業(yè)的汽車技能培訓(xùn)基地，引進國際先進的儀器設(shè)備，按照世界技能大賽競賽項目的要求為選手創(chuàng)造充實的實訓(xùn)條件。

三、操作規(guī)范

嚴格的操作規(guī)范是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，我國汽車技能大賽與世界技能大賽相比有較多的不足之處。

對于操作規(guī)范，世界技能大賽對環(huán)境保護、場地清潔、工量具擺放、安全規(guī)范等方面都提出了具體要求。日本和韓國在選手培養(yǎng)過程中非常注意規(guī)范性，工作場地實施5S規(guī)范（5S即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)，制造業(yè)中主要指在生產(chǎn)現(xiàn)場，對人員、材料、設(shè)備等生產(chǎn)要素開展相應(yīng)活動，以改善生產(chǎn)環(huán)境，使生產(chǎn)高度標準化），每個工具的放置和使用都有嚴格的要求。而在我國，5S規(guī)范顯然沒有引起足夠的重視，我國選手在世界技能大賽中在操作規(guī)范、設(shè)備擺放方面丟分較多。同時，世界技能大賽高度重視選手的安全問題，在身體防護方面提供了很多工具，如防護罩、手套等，而我國選手的安全意識比較淡薄，很少采取防護措施。

規(guī)范化的操作需要一個培養(yǎng)過程，這就要求我國在對參賽選手的培訓(xùn)過程中應(yīng)加強要求，引導(dǎo)其規(guī)范化操作。

四、評測細則

合理的評測細則是保障比賽公平、公正的關(guān)鍵。在技術(shù)評測方面，世界技能大賽的技術(shù)評測細則主要包括：健康、安全及準備;測試及診斷;維修及測量;內(nèi)務(wù)及總結(jié)。參賽選手由于自身工具準備不足而無法完成任務(wù)的某個項目，則不能得分;如果部分或所有參賽選手因為工作區(qū)的缺陷而無法完成任務(wù)的一個或多個部分，則將這一分值分配給所有參賽選手，以保持評分系統(tǒng)不受干擾;如果發(fā)生設(shè)備故障，導(dǎo)致某個參賽選手不能完成某個項目的一個或多個部分，則將受影響的分值分配給所有參賽選手;專家需要對每個參賽選手的每個模塊都填寫客觀評分表;評分專家組需要綜合考慮選手的參賽經(jīng)驗、語言及文化背景;所有專家為所有參賽選手的相同評分項打分;專家在評估總分中所占的比重相同。

國內(nèi)外汽車技能大賽的測評細則如表3所示。

另外，世界技能大賽的評分非?？陀^。例如，對于維修及測量細則，應(yīng)用專用的檢測儀器對尺寸誤差、精度等進行客觀檢測。為減小人工測量誤差的影響，需要3名專家共同檢測。若發(fā)現(xiàn)檢測結(jié)果有偏離，需要立刻復(fù)檢，這種評分方式大大提高了檢測結(jié)果的公信度。而在我國技能大賽中，人工測量尺寸、目測表面粗糙度等評價方式存在一定的主觀性，其評分的科學公正性與世界技能大賽相差甚遠。

世界技能大賽的技術(shù)測評細則讓我們對發(fā)達國家的技能理念有了更深的體會，即在注重速度和效率的同時，更注重制造工藝過程的高質(zhì)量和精準度及服務(wù)流程的一致性與規(guī)范化。我國汽車技能大賽對參賽選手的考核要求比較具體，對理論上的要求過多，實際操作標準過于陳舊，缺少與社會企業(yè)實際需求的結(jié)合。因此，我國的職業(yè)技能大賽應(yīng)與企業(yè)的需求相銜接，并將這種銜接延伸到參賽選手的技能培訓(xùn)中，與時俱進，將技能大賽與技能培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展有機地結(jié)合起來。

五、結(jié)論

通過對比我國汽車技能大賽與世界技能大賽汽車技術(shù)模塊的相關(guān)內(nèi)容可知，我國汽車技能大賽在培訓(xùn)方式、儀器設(shè)備選用、規(guī)范質(zhì)量以及技術(shù)測評方面都存在不足和有待完善的方面。因此，我國應(yīng)借鑒汽車工業(yè)發(fā)達國家的先進經(jīng)驗，提高國內(nèi)汽車技能大賽的質(zhì)量。在參賽選手培訓(xùn)方面，要加強操作規(guī)范的培訓(xùn)，注重維修質(zhì)量的培養(yǎng);在儀器設(shè)備方面，要加快校內(nèi)外實驗實訓(xùn)基地的建設(shè)，引進國際先進儀器設(shè)備，促進校企合作;在技術(shù)測評方面，要完善我國汽車技能大賽的測評制度，提高評分的公信度。只有這樣，才能全面提高我國汽車技能大賽的水平，縮短與世界技能大賽的差距，做到與世界技能大賽“零距離”對接。

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（責任編輯：王恒）

Enlightenment for Chinese Technology Skills Competition Based on WorldSkills

ZHANG Lei1 ，ZHANG Jing2

（1.Tianjin University of Technology and Education， Tianjin 300222， China;

2.Tieling Party Institute of CCP， Tieling ?Liaoning 112000， China ）

Abstract： The WorldSkills is a famous professional skill competition in the world. The competition and evaluation rules for the World Skills Competition havent been understood deeply because our country has a short entry time. In order to improve the skill levels in our country， the training mode， equipment and specifications for automobile technology module in the World Skills are analyzed. Some reform proposals have been put forward for the unreasonable training methods， the old fashioned instruments and equipment，and imperfect evaluation rules for automobile skills competition in our competition.

Key words： WorldSkills;automotive technology;compare;enlightenment