現(xiàn)代物流倉儲與配送業(yè)務(wù)優(yōu)化探究

王鳳鳴

【摘 要】本文分析了關(guān)于現(xiàn)代物流倉儲與配送的效率問題，闡述了物流倉儲配送的現(xiàn)有水平，針對倉儲與配送環(huán)節(jié)的細節(jié)優(yōu)化問題進行了深入研究，結(jié)合筆者本次研究，最終提出了制定優(yōu)化設(shè)計方案的對策。最終希望通過本文的分析研究，實現(xiàn)現(xiàn)代物流倉儲與配送業(yè)務(wù)的優(yōu)化目標。

【關(guān)鍵詞】物流；倉儲；配送；業(yè)務(wù)優(yōu)化

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，目前我國的物流倉儲配送行業(yè)也得到了一定程度上的發(fā)展，但是由于起步晚、發(fā)展時間短等因素，我國的物流配送行業(yè)同世界領(lǐng)先水平之間還是存在一定的差距，所存在的問題集中體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)低端，軟、硬件標準低，物流的功能仍然不夠健全等方面。對于一個企業(yè)來說現(xiàn)代化的物流倉儲技術(shù)以及配送效率的提升都是重中之重，對于企業(yè)的發(fā)展生存至關(guān)重要，因此通過探討、研究對于提升倉儲和配送業(yè)務(wù)的優(yōu)化問題具有重要的作用和意義，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)從業(yè)者的重視和思考。

一、倉儲配送業(yè)的現(xiàn)存問題

盡管在我國當(dāng)前快速發(fā)展的經(jīng)濟形勢下，物流的倉儲與配送已經(jīng)在一定程度上有了相當(dāng)?shù)乃疁?，但是?yīng)當(dāng)清醒的認識到我們同發(fā)達國家之間的差距仍然是具有一段距離的。

1.產(chǎn)業(yè)低端，仍處于學(xué)習(xí)發(fā)展階段

目前我國物流倉儲與配送等環(huán)節(jié)，雖然在經(jīng)過了改革開放三十多年的快速發(fā)展，但是同國外現(xiàn)有的先進倉儲與配送技術(shù)而言，仍然是比較低級的水平。在向國外先進物流行業(yè)同行學(xué)習(xí)的過程中，有部分企業(yè)沒有根據(jù)我國的實際情況，提出加以針對性的改進方案，因此在對于國外倉儲配送相關(guān)先進技術(shù)的學(xué)習(xí)、引進過程中出現(xiàn)了“水土不服”的情況，造成了企業(yè)資金、人力資源的浪費。

2.缺乏能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞紐

由于我國物流行業(yè)的起步晚、基礎(chǔ)差等因素，導(dǎo)致了我國目前物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的嚴重缺失，雖然近些年來我國不斷加大了對于物流倉儲配送基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)，但是面對國民經(jīng)濟需求的不斷發(fā)展，依然存在巨大的市場缺口。由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不足，缺乏對于不同運輸方式標準規(guī)范的制定，缺乏對于物流過程中不同環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)配置的統(tǒng)一化、標準化要求，因此我國目前急切需要能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞紐，能夠促進物流過程中不同環(huán)節(jié)、物流運輸過程中不同運輸方式的合作、對接等問題，從而協(xié)調(diào)各個工種、企業(yè)的配合，并且能夠促進效率的提升。

3.第三方倉儲配送發(fā)展滯后

目前我國物流行業(yè)的倉儲配送環(huán)節(jié)依然局限于傳統(tǒng)的思維模式，在對于第三方的倉儲配送發(fā)展發(fā)面還不夠重視，因此目前我國第三方中能夠有能力提供專業(yè)的倉儲配送企業(yè)數(shù)量還很不足。

主要原因還是一些企業(yè)對于市場化的了解程度還不夠深入，在發(fā)展過程中依然保持全面發(fā)展的思路，對于物流行業(yè)的細化分工程度還不夠明確，都習(xí)慣于包攬盡可能多的業(yè)務(wù)，而不去考慮對于物流環(huán)節(jié)進行細化分工，這其中其實蘊含了一個很大的潛在市場。

二、現(xiàn)代化的物流倉儲與配送業(yè)務(wù)優(yōu)化

1.調(diào)查和統(tǒng)計

在對于現(xiàn)代物流倉儲與配送的調(diào)查和統(tǒng)計，應(yīng)該在針對貨物流通的不同環(huán)節(jié)的相關(guān)特性而采取相適應(yīng)的調(diào)查和統(tǒng)計方法，筆者在進行了綜合評定之后選擇了隨機抽樣調(diào)查、通過典型案例調(diào)查以及抽取個別案例調(diào)查等方法，再通過運用查閱相關(guān)文獻、隨機問卷調(diào)查、具體針對性的訪問等具體性的調(diào)查研究方法，最終希望能夠通過較多數(shù)量的調(diào)查以及類似相關(guān)性的調(diào)查研究達到對于相關(guān)分析數(shù)據(jù)的真實性確保。采取科學(xué)性的研究方法，通過對于相關(guān)企業(yè)的親身走訪、調(diào)查，能夠真實、合理的反應(yīng)企業(yè)中存在的問題，從而提出針對性的改進意見，實現(xiàn)優(yōu)化現(xiàn)代物流的倉儲與配送業(yè)務(wù)的目的。

2.優(yōu)化設(shè)計方案的具體實施

首先應(yīng)當(dāng)制定詳盡的倉儲與配送環(huán)節(jié)的具體實施方案，實現(xiàn)對于各個環(huán)節(jié)具體細節(jié)標準的確立。在制定相應(yīng)的儲存與配送方案時，要依據(jù)客戶的具體要求，以及物流企業(yè)本身的實際情況將兩者的詳細信息進行結(jié)合、匯總從而制定出科學(xué)、合理的實施方案，從而實現(xiàn)對于倉儲與流通之中各個環(huán)節(jié)的把控。

其次對于制定的方案進行具體的實施。在對于貨物進行科學(xué)的分類管理過程中，要求精準的計算每一種貨物對于倉儲空間的占有率，最終根據(jù)市場需求來調(diào)節(jié)倉儲的備貨情況。通過對于貨物出庫比例和每種貨物的市場需求數(shù)量進行A、B、C的命名從而建立科學(xué)的管理方法。之后對于不同種類的貨物進行倉儲的時候，按照之前的命名進行合理的安排儲放，例如在同一個倉庫的不同貨架，可以將某A類產(chǎn)品集中存放在同一層級別上，從而方便管理，提高貨物出庫時的配送效率。

在倉儲出庫的環(huán)節(jié)上首要應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身倉庫貨物的儲備是否充裕等情況，對于產(chǎn)生的訂單尤其是可能產(chǎn)生的訂單進行有效性的分析；其次如若在貨物足夠充裕的條件下，應(yīng)當(dāng)對于本倉庫以及相應(yīng)配送中心的調(diào)配等訂單情況均應(yīng)滿足。如若不足以滿足所有訂單情況時，應(yīng)當(dāng)綜合分析訂單任務(wù)的需求緊迫情況，合理安排出庫事宜。完成貨物的出庫任務(wù)之后，對于分配運輸?shù)能囕v以及對于運輸過程的行程路線進行科學(xué)的規(guī)劃，通過對于運輸車輛和運輸路線的分析，最終實現(xiàn)運輸方式的最高效率。

通過對于相應(yīng)具體實施方案的制定與優(yōu)化，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提高效率之外，我們還應(yīng)當(dāng)通過對于專業(yè)設(shè)備的購入、增加，實現(xiàn)對于現(xiàn)有的一些陳舊設(shè)備的更新?lián)Q代，目前當(dāng)今物流行業(yè)主流的一般設(shè)備選擇是通過射頻來進行物流數(shù)據(jù)讀取、識別的相關(guān)技術(shù)，這種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對于現(xiàn)代物流的倉儲和配送，各個具體細節(jié)過程進行全面的監(jiān)控把握，通過對類似于RFID樣式的相關(guān)電子標簽的使用，能夠有助于在記錄、存儲相關(guān)貨物在物流過程中方便相關(guān)人員進行對于貨物產(chǎn)品的編碼、相關(guān)時間信息、運送的批次等信息進行查詢，從而也能夠節(jié)省物品在整個物流流通過程中的時間成本因素，提高物品在物流的各個流通環(huán)節(jié)流通效率，實現(xiàn)物流的快速、高效；對于相應(yīng)物流硬件設(shè)備的應(yīng)用其效果，不僅體現(xiàn)在提升了物流流通配送過程中各個環(huán)節(jié)的效率，并且對于現(xiàn)代物流的倉儲效率提升也是十分明顯，它能夠通過從總體上把握倉儲中的各項貨物的位置，以及相應(yīng)的貨物具體信息從而實現(xiàn)對于倉儲的高效管理，其效率的提升主要體現(xiàn)在：第一，是對于時間利用的優(yōu)化、提升，通過相應(yīng)硬件設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了對于貨物出入倉庫的多數(shù)量、多目標能夠同時進行，實現(xiàn)貨物出入庫快速化、準確化的效率提升；第二，對于倉庫的高效出入庫管理以及具體實施提供了全面、合理的解決方案，也提升了企業(yè)相應(yīng)的人工效率，為企業(yè)的進一步提升注入了活力。

3.加強專業(yè)人才的培養(yǎng)

基于我國目前的物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，現(xiàn)代物流行業(yè)目前存在的主要矛盾就是由于起步晚、發(fā)展時間短、人才嚴重不足，同日益增強的市場需求對于人才的渴望的矛盾，因此需要培養(yǎng)專業(yè)的物流流程設(shè)計人員、具體的實際操作人員、以及熟悉物流行業(yè)的管理人才等相應(yīng)的專業(yè)人才，提升他們對于倉儲配送業(yè)務(wù)的精通程度，這將是我國物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重要方面。

三、總結(jié)

根據(jù)本文的深入研究與探討，筆者認為，對于現(xiàn)代物流倉儲與配送等環(huán)節(jié)的優(yōu)化而言，只有通過科學(xué)深入的研究，并針對研究過程中發(fā)現(xiàn)的問題對于物流的倉儲與配送環(huán)節(jié)采取行而有效的具體解決方案，提出針對性的改進措施，除了人為因素方面還應(yīng)該對于工作流程中需要用到的硬件設(shè)備進行適時的優(yōu)化，從這一面也應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)物流企業(yè)的重視。從而實現(xiàn)物流行業(yè)倉儲與配送環(huán)節(jié)的優(yōu)化提升整體工作效率，同時為物流企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益的持續(xù)增長并最終實現(xiàn)我國物流行業(yè)的穩(wěn)定、健康、長足的發(fā)展目標。

四、結(jié)束語

本文通過對于我國現(xiàn)代物流行業(yè)倉儲與配送現(xiàn)存的問題分析，針對產(chǎn)業(yè)低端，軟、硬件標準也低，以及缺乏能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞紐等問題展開了研究，最終提出了制定詳盡的優(yōu)化設(shè)計方案并提高產(chǎn)業(yè)標準，以及加強對于倉儲配送的實際操作人才的培養(yǎng)等解決方法。筆者希望本文的研究能夠引起相關(guān)行業(yè)的重視，同時也希望對于相關(guān)從業(yè)者能夠提供一些思考、借鑒。

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