工業(yè)4.0概念股誰真火？

昝立永

自從2013年德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)提出工業(yè)4.0概念以來，隨著智能機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、3D打印技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的人開始意識(shí)到這一趨勢(shì)。對(duì)于工業(yè)4.0，各方定義不一，但是最有發(fā)言權(quán)的人莫過于德國人。他們將工業(yè)4.0概括為智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流三大主題。

與此同時(shí)“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃的提出也正呼應(yīng)了工業(yè)升級(jí)的主題。在中外工業(yè)4.0概念的輪番“轟炸”下，資本市場(chǎng)自然不能平靜，不管真假，統(tǒng)統(tǒng)炒作一番。

通過市場(chǎng)夏季的“驟冷”，反倒可以使我們更加理性的審視A股的工業(yè)4.0概念股。到底哪些充滿希望，哪些子虛烏有？既然是德國人提出的概念，那么我們就按照德國人的標(biāo)準(zhǔn)以智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流為主線，研究一下A股的工業(yè)4.0個(gè)股。

A股工業(yè)4.0之智能工廠

機(jī)器人（300024.SZ）：公司的主營是工業(yè)機(jī)器人、物流與倉儲(chǔ)自動(dòng)化成套裝備、自動(dòng)化裝配與檢測(cè)生產(chǎn)線及系統(tǒng)集成、交通自動(dòng)化系統(tǒng)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和銷售。機(jī)器人在我國汽車整車裝配生產(chǎn)線市場(chǎng)等領(lǐng)域占據(jù)了80%左右的市場(chǎng)份額。機(jī)器人業(yè)績的平穩(wěn)增長，成為全行業(yè)分羹中國作為工業(yè)機(jī)器人需求大國的代表。隨著“中國制造2025”的深入，機(jī)器人對(duì)于智能工廠的發(fā)展將會(huì)發(fā)揮更重要的作用。

埃斯頓（002747.SZ）：公司專注于高端智能機(jī)械裝備及兵工核心部件，主要產(chǎn)品包括應(yīng)用于釐屬成形機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)、交流伺服系統(tǒng)以及工業(yè)機(jī)器人。通過提供一站式服務(wù)和整體解決方案提升用戶體驗(yàn)，主要客戶覆蓋全國多數(shù)釐屬成形機(jī)床廠商。雖然上市時(shí)間不長，但是其在智能工廠建設(shè)方面的作用不容小覷。

東土科技（300353.SZ）：公司短期的增長亮點(diǎn)來源于軍隊(duì)訂單和海外市場(chǎng)，長期則是來源于公司工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心地位?！爸袊圃?2025” 已經(jīng)上升至大國戰(zhàn)略，信息化與工業(yè)化深度融合是關(guān)鍵，公司作為通用硬件先鋒無疑成為最佳受益標(biāo)的。公司目前是工業(yè)以太網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)制定者，也同時(shí)是國家整個(gè)工業(yè)控制安全的一線企業(yè)。以工業(yè)服務(wù)器為載體的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略全面啟航，戰(zhàn)略目標(biāo)是提供一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的設(shè)備供應(yīng)商（類似于西門子、GE等公司，而非工程商）。

海得控制（002184.SZ）：海得控制與人民解放軍總裝備部某院近日簽訂NetSCADA（數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控軟件）軍方專用版相關(guān)研發(fā)合作協(xié)議，此次合作亦標(biāo)志著海得控制首次進(jìn)入軍工核心軟件領(lǐng)域。NetSCADA監(jiān)控組態(tài)軟件是任何控制系統(tǒng)中最為核心，最為關(guān)鍵的軟件。另外，NetSCADA也是一款平臺(tái)型產(chǎn)品，用戶可在此平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)二次開發(fā)功能，其內(nèi)置的良好開發(fā)工具和友好的人機(jī)界面也是該系統(tǒng)軟件的另一大優(yōu)勢(shì)。這一優(yōu)勢(shì)正是工業(yè)4.0智能化生產(chǎn)系統(tǒng)的要求。

林州重機(jī)（002535.SZ）：2014年6月林州重機(jī)提出進(jìn)軍工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域后，公司非公開發(fā)行股票數(shù)量不超過1.5億股，募集資金總額不超過11.13億元，全部用于投資工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化（一期）工程項(xiàng)目和油氣田工程技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目。其中，工業(yè)機(jī)器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化（一期）工程總投資為1.02億元，項(xiàng)目產(chǎn)品方案規(guī)劃設(shè)計(jì)年產(chǎn)850臺(tái)（套）工業(yè)機(jī)器人。

華昌達(dá)（300278.SZ）：華昌達(dá)主要從事智能型自動(dòng)化裝備系統(tǒng)，2014年公司通過定向增發(fā)加現(xiàn)金的方式收購上海德梅柯汽車裝備制造有限公司100%的股權(quán)。上海德梅柯的主要產(chǎn)品是汽車焊裝生產(chǎn)線用工業(yè)機(jī)器人成套裝備及焊裝生產(chǎn)線整線，與上汽集團(tuán)、豐田紡織、比亞迪等知名整車生產(chǎn)商形成了良好的合作關(guān)系。通過收購上海德梅柯，華昌達(dá)在其最薄弱的焊接機(jī)器人成套裝備領(lǐng)域取得突破。

A股工業(yè)4.0之智能生產(chǎn)

華中數(shù)控（300161.SZ）：從“蒸汽一代”到“電氣一代”，是制造裝備的動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)換代，而從“數(shù)控一代”到工業(yè)4.0要實(shí)現(xiàn)的“智能一代”是制造裝備的控制系統(tǒng)升級(jí)換代。但要實(shí)現(xiàn)“智能一代”，數(shù)控系統(tǒng)仍然是最重要的技術(shù)基礎(chǔ)。因此，這也就為公司未來帶來了較好的商機(jī)。2014年華中數(shù)控推出了新一代云數(shù)控服務(wù)平臺(tái)，實(shí)際上就是工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)采集和智能化技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用。同時(shí)，公司目前還與華中科技大學(xué)正聯(lián)手開發(fā)新一代智能化數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵模塊，并在未來會(huì)逐步運(yùn)用到產(chǎn)品中以提升華中數(shù)控系統(tǒng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

應(yīng)流股份（603308.SH）：應(yīng)流股份擬通過募資加碼“工業(yè)4.0”。公司特別指出，航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)零部件智能制造生產(chǎn)線項(xiàng)目是公司貫徹落實(shí)“中國制造2025”，擴(kuò)大參與國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)項(xiàng)目，通過制造過程智能化，關(guān)鍵工序機(jī)器人替代等智能制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)兩化融合，產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

A股工業(yè)4.0之智能物流

三豐智能（300276.SZ）：公司是國內(nèi)最早從事智能輸送成套設(shè)備研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試與技術(shù)服務(wù)的企業(yè)之一。公司一直專注于從事智能輸送成套設(shè)備的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試與技術(shù)服務(wù)，以技術(shù)為依托為客戶提供智能輸送整體解決方案。公司取得15項(xiàng)專利，自主研發(fā)的“重載矩形懸掛輸送系統(tǒng)”整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)國內(nèi)空白。并且，公司投資研發(fā)的AGV搬運(yùn)機(jī)器人項(xiàng)目正處于樣機(jī)試制階段。

東杰智能（300486.SZ）：東杰智能以智能物流裝備的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試與銷售為主營業(yè)務(wù)，是國內(nèi)最早從事智能物流成套裝備設(shè)計(jì)生產(chǎn)的企業(yè)之一，其主要產(chǎn)品類別包括智能物流輸送系統(tǒng)、智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)和機(jī)械式立體停車系統(tǒng)三大類。廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、醫(yī)藥、食品飲料、電子商務(wù)、化工、煙草等多個(gè)領(lǐng)域。公司掌握智能物流輸送系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)及全面集成技術(shù)，智能物流輸送系統(tǒng)信息化控制技術(shù)，智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)及全面集成技術(shù)，智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控和管理系統(tǒng)，重載型智能化輸送系統(tǒng)等5大類核心技術(shù)。