金溝河河道治理工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點分析

王利軍

(新疆沙灣縣金溝河流域管理處，新疆 沙灣832100)

1 工程概況

本工程為新疆金溝河上游段: A1 標(biāo)段為0 +000－4 +000，治理段河道長度4.0km; A2 標(biāo)段為4 +000－6 +700，治理段河道長度2.7 km; A3 標(biāo)段為6 +700－11 +200，治理段河道長度4.5 km;主要施工內(nèi)容包括堤防加固工程、護(hù)坡、護(hù)腳工程、回水堤工程、排水涵工程、交叉建筑物工程、生態(tài)建設(shè)工程。

2 河道工程施工(堤體填筑)技術(shù)要點

2.1 土方開采

包括: ①根據(jù)招標(biāo)書的要求，填筑土料可以按監(jiān)理人指定的區(qū)域或料場中選擇取料，也可以根據(jù)實際情況選定料場取料，但必須報請監(jiān)理人批準(zhǔn)。填筑料應(yīng)滿足不同填筑部位對各種填筑料物理力學(xué)指標(biāo)的要求。指定土料開采的土料應(yīng)進(jìn)行復(fù)查，落實土料場的土儲量、質(zhì)量及其開采、運(yùn)輸條件，并對土料場做出供料規(guī)劃，必要時另選或增加土料場。②通過現(xiàn)場取樣試驗，核實土料場土的物理力學(xué)特性( 包括比重、天然容重、含水量、最優(yōu)含水量、壓縮系數(shù)和滲透系數(shù)等) 能否滿足要求，避免開挖時混入不合格土料而造成不必要的損失。③土料開采前要清除土表層的草、樹木、石等雜物，并用推土機(jī)分區(qū)分期將表層含有機(jī)物的表層土清除，清除雜土棄于監(jiān)理人指定的地點。④土料開采采用PC—300型挖掘機(jī)挖裝，必要時配以ZL－50 型裝載機(jī)裝料，單層開采厚度為4 m，土料運(yùn)輸設(shè)備采用8 t自卸汽車。土料開挖、裝運(yùn)與施工現(xiàn)場的填筑施工同步進(jìn)行。挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車的數(shù)量按填筑強(qiáng)度要求進(jìn)行配備。⑤根據(jù)土料的性質(zhì)、料場地形、料層厚度天然含水量及水文條件等因素，確定所用的開采方式為立面開挖，還是平面開挖。當(dāng)土料含水量適宜或略小、土料為層狀分布、層厚較大、各層土質(zhì)不均勻時，采用立面開挖。要預(yù)留1∶2 的邊坡，以保持穩(wěn)定。

2.2 土石方填筑

本工程土料填筑的施工程序為: 基礎(chǔ)驗收簽證→測量放線→土基刨毛→灑水→土料填筑→機(jī)械碾壓→檢查驗收。

1) 堤體填筑前應(yīng)先鋪設(shè)一層最大粒徑≤20 mm的細(xì)石料層，層厚50 cm。

2) 土石方填筑碾壓機(jī)具的行駛方向以及鋪料方向應(yīng)平行堤軸，而靠兩岸的接觸帶黏土則應(yīng)用滿載的運(yùn)料汽車或裝載輪胎順岸邊進(jìn)行壓實，振動碾難于碾及的地方，應(yīng)用小型振動碾或其它機(jī)具進(jìn)行壓實，但其壓實遍數(shù)應(yīng)按監(jiān)理人指示隨時做出調(diào)整。

3) 土石方填筑的每一塊填層按試驗確定的參數(shù)施工完畢，并經(jīng)監(jiān)理人檢查合格后才能繼續(xù)鋪筑上一層。在繼續(xù)鋪筑上層新料之前，應(yīng)對壓實層表面殘留的、被碾子凸塊翻松的半壓實土層進(jìn)行處理( 包括含水量的調(diào)整) ，以免形成料層間結(jié)合不良的現(xiàn)象。

4) 壓實土體不應(yīng)出現(xiàn)漏壓虛土層、干松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現(xiàn)象。經(jīng)壓實后的堆石料合格率95%的干密度為2.2 g/cm3，堆石料鋪料和碾壓過程中的加水量根據(jù)現(xiàn)場試驗而定。

5) 堤體或堤殼堆石料應(yīng)采取大面積鋪筑，以減少接縫。當(dāng)分塊填筑時，應(yīng)對塊間接坡處的虛坡帶采取專門的處理措施，如采取臺階式的接坡方式，或采取將接坡處未壓實的虛坡石料挖除的措施。

6) 在接合的坡面上，應(yīng)配合填筑的上升速度，將表面松土鏟除至已壓實的合格的土層為止。坡面須刨毛處理，并使含水量控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，然后才能繼續(xù)鋪填新石料進(jìn)行壓實。

7) 與穿堤建筑物接觸的填土部位，應(yīng)鋪筑高塑黏土，在建筑物的上下游側(cè)及頂部填土前，對建筑物表面應(yīng)清洗干凈，并涂刷一層厚3 ～5 mm的濃黏土漿，以利相互之間的結(jié)合，靠建筑物旁邊的填土可用滿載的運(yùn)料汽車沿縱橫方向進(jìn)行壓實，或采用小型打夯機(jī)和人工夯實，嚴(yán)格防止運(yùn)料汽車和打夯機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)操作過程中碰撞損壞建筑場表面。

8) 為保持土料正常的填筑含水量，日降雨量＞1.0 mm時，應(yīng)停止填筑。當(dāng)風(fēng)力或日照較強(qiáng)時，按照監(jiān)理人指示在堤面上進(jìn)行灑水濕潤，以保持合適的含水量。

9) 土體填筑面應(yīng)略向上傾斜，以利于排除積水。下雨前應(yīng)采取措施，防止雨水下滲，雨后應(yīng)將填筑面含水量調(diào)整至合格范圍，才能復(fù)工。

10) 雨季儀停工前，填土表面應(yīng)鋪設(shè)保護(hù)層，復(fù)工前予以清除。

11) 土料鋪筑厚度應(yīng)根據(jù)試驗參數(shù)確定，土料填筑應(yīng)滿足壓實度不小于設(shè)計要求。

3 填筑質(zhì)量控制措施

具體措施包括: ①隨時檢查碾壓情況，以判斷含水量等是否適當(dāng)。②填筑體與基礎(chǔ)、岸坡、剛性建筑物等是否結(jié)合，縱橫向接縫的處理與結(jié)合部位的壓實方法與施工質(zhì)量等。③對壓浸臺與原堤體、墻后平臺與原填土體的斜坡結(jié)合面的施工嚴(yán)格按照以下要求進(jìn)行: 對原堤體進(jìn)行必要的表層清理，挖出樹根、草皮和松散堆積雜物、亂石; 控制結(jié)合面上土料的含水量，邊將已板結(jié)老土刨松、邊鋪土、過壓實。④若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量問題時，立即采取將此部分土翻開晾曬，重新填筑、碾壓或清除等措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗合格后方準(zhǔn)填新土。平臺全斷面填筑完畢后，作整坡壓實及削坡處理。⑤土料填筑應(yīng)壓實度應(yīng)滿足設(shè)計要求。⑥填筑合格及外觀質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《土石壩工程施工規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。⑦在新層鋪料前，對已壓實表面作刨毛處理，采用刨毛機(jī)或履帶式推土機(jī)在作業(yè)面上往復(fù)行走進(jìn)行刨毛?；炷翂w附近及邊坡采取人工鏟鍬刨毛。填筑施工中，每層填料經(jīng)碾壓、取樣檢查合格后，才能填筑第2 層。檢查結(jié)果應(yīng)及時報送監(jiān)理單位。⑧每次檢測的施工作業(yè)面當(dāng)采用大型碾壓機(jī)械壓實時不應(yīng)＜600 m2，人工或小型機(jī)具壓實時應(yīng)＜300 m2。⑨每層取樣數(shù)量:自檢時控制在填筑量每100 m3～150 m3取樣一個;抽檢量可為自檢量度1/3，但至少應(yīng)有3個。特別狹長的堤防加固作業(yè)面，取樣時可按每20 ～30 m一段取樣一個。⑩施工中，承包人應(yīng)選派有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員在土料開挖場和填筑現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。施工質(zhì)檢人員應(yīng)密切配合監(jiān)理人的工作，及時向監(jiān)理人報告檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，并及時向監(jiān)理人提供必要的資料。對填筑質(zhì)量不合格的部位應(yīng)及時進(jìn)行返工或補(bǔ)強(qiáng)?！?監(jiān)理單位有權(quán)對薄弱部位或?qū)μ钪|(zhì)量有懷疑的部位增加檢查取樣數(shù)量，承包人不得以此要求發(fā)包人增加額外支付?！?2根據(jù)填筑區(qū)域的實際條件，承包人應(yīng)選定若干斷面，取樣做顆粒分析、相對密度、含水量、容重、比重、C值、Φ 值、壓縮系數(shù)、變形模量等參數(shù)的物理力學(xué)試驗，提供監(jiān)理人審核和供工程驗收備查?！?3各平臺均采用水平分層、分段流水作業(yè)方式填筑。對新建鋼筋混凝土防洪墻段，進(jìn)行分層對稱( 墻內(nèi)、外) 填筑，使內(nèi)、外側(cè)填土保持平衡上升。○14填筑作業(yè)按以下要求進(jìn)行: 分段作業(yè)面的長度≥100 m; 作業(yè)面分層統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓，并配備人員或平土機(jī)具參與平整作業(yè)，禁止出現(xiàn)界溝; 每段相鄰作業(yè)段的填筑面保持均衡上升，若出現(xiàn)不可避免的高差，則以斜坡面相接，坡度可采用1∶3?！?5鋪料采用自卸汽車沿平行堤軸線方向進(jìn)占法卸料，推土機(jī)及時按卸料方向?qū)⑼镣粕⒉⒄戒佁?，人工配合完成揀除土料中的雜質(zhì)及邊角部位的土料平整等工作。鋪料厚度控制在40 cm左右。為保證邊坡碾壓質(zhì)量，每層鋪料至邊坡時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填30 cm?！?6壓實作業(yè)，采用振動碾壓實機(jī)械，行駛方向平行于防洪墻軸線，進(jìn)行進(jìn)退錯距法施工;分段作業(yè)面的搭接碾壓寬度≥5.0 m; 進(jìn)退錯距碾壓的碾跡搭壓寬度在10 cm以上或輪寬為1/3。邊角部位采用蛙式打夯機(jī)壓實，采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓搭夯均為1/3。

4 結(jié) 語

目前國內(nèi)多采用土質(zhì)河堤作為河道擋水建筑物，而土質(zhì)河堤的質(zhì)量安全主要在于施工時的填筑質(zhì)量，文章通過結(jié)合河道治理工程中的堤體填筑，對堤體填筑的施工技術(shù)及其質(zhì)量控制進(jìn)行了分析，提出了具體的質(zhì)量控制措施，確保施工質(zhì)量。

［1］張燕燕. 河堤填筑施工技術(shù)［J］. 廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報，2010，28(07) :35－38.

［2］吳松濤. 淺談堤防工程填筑質(zhì)量控制與檢驗方法［J］. 工程質(zhì)量，2011(06) :78－80.

［3］劉華偉，婁樹立. 淺談土方河堤填筑施工方案［J］. 建筑設(shè)計管理，2009(03) :111－113.