汽車專業(yè)“質(zhì)量管理”項(xiàng)目化課程設(shè)計研究——以“質(zhì)量管理常用方法”為例

張亞琛

（深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 深圳 518055）

一、引言

“質(zhì)量管理”是各工科專業(yè)的重要專業(yè)課程之一，其目的是通過系統(tǒng)地對質(zhì)量管理方法和工具的介紹來培養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)量意識和解決實(shí)際質(zhì)量問題的能力。“質(zhì)量管理”課程的教學(xué)方法以往一般采用純理論教學(xué)，后來引入多媒體教學(xué)，采用討論式、互動式等教學(xué)法，一定程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，但離真正的職業(yè)能力培養(yǎng)還有較大的距離。

對于汽車專業(yè)群的培養(yǎng)對象而言，其對口的行業(yè)質(zhì)量管理崗位群包括汽車生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)控崗位群、汽車流通企業(yè)質(zhì)控崗位群、汽車質(zhì)量監(jiān)督崗位群、汽車銷售與服務(wù)崗位群等，相關(guān)的質(zhì)控/質(zhì)管崗位具有明顯的汽車行業(yè)特點(diǎn)。另外，汽車行業(yè)已具備專門的行業(yè)性質(zhì)量體系要求以及相關(guān)國家汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量管理有關(guān)政策、法律與法規(guī)。因此，本專業(yè)的“質(zhì)量管理”課程教學(xué)一定要結(jié)合汽車行業(yè)自身的特點(diǎn)，以滿足崗位群對職業(yè)素質(zhì)和技能的需求。

質(zhì)控/質(zhì)管人員上崗除了要具備基本的知識外，還要有較強(qiáng)的解決實(shí)際問題的能力。在“質(zhì)量管理”課程教學(xué)中，應(yīng)實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)，融入職業(yè)素質(zhì)與技能培訓(xùn)，讓學(xué)生體驗(yàn)到“做中教，做中學(xué)，學(xué)中用”的“教學(xué)做”一體化模式所帶來的樂趣，真正達(dá)到“課程對接崗位”的目的。

二、課程設(shè)計

（一）課程內(nèi)容

以“質(zhì)量管理常用方法”這一章為例，課程內(nèi)容包括一些定性和定量的方法。定性分析方法包括檢查表法、頭腦風(fēng)暴法、因果圖法、分層法、水平對比法等；定量分析方法包括排列圖法、直方圖法、散布圖法等。無論是定性分析方法還是定量分析方法都是分析影響產(chǎn)品質(zhì)量的原因或因素的重要工具。掌握常用的定性分析方法和定量分析方法，并能運(yùn)用這些方法來解決汽車行業(yè)質(zhì)量活動的實(shí)際問題，是職業(yè)核心能力之一。

（二）案例設(shè)計

項(xiàng)目化教學(xué)試圖將企業(yè)的質(zhì)量活動搬到課堂中來，憑借我院汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)室一流的場地和豐富的設(shè)備資源來實(shí)施項(xiàng)目化課程建設(shè)。如汽車電器實(shí)訓(xùn)室，汽車電子控制實(shí)訓(xùn)室，汽車維修工、汽車維修電工技能鑒定實(shí)訓(xùn)室等，配備有豐富的汽車配件、零部件、汽車電器、汽車電子元器件……這些都是“質(zhì)量管理”課程教學(xué)很好的素材。尤其是學(xué)生自己制作的作品，如在“汽車電子產(chǎn)品工藝”課程中，學(xué)生制作的“車速計”、“汽車電子控制板”，在“汽車電子控制技術(shù)”課程中，學(xué)生制作的“直流電機(jī)驅(qū)動板”等等，成品非常多，且質(zhì)量良莠不齊，特別適合用“質(zhì)量管理常用方法”對學(xué)生自己作品的質(zhì)量進(jìn)行定性和定量分析。對于不合格的作品要查清原因，落實(shí)改進(jìn)措施。如將“汽車電子產(chǎn)品工藝”課程中歷屆學(xué)生制作的“汽車電子控制板”為載體，將“控制板”的設(shè)計過程、制造過程、檢驗(yàn)與監(jiān)督過程等各項(xiàng)質(zhì)量活動貫穿起來。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目從“汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書的編寫”“汽車電子產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)方案的設(shè)計與實(shí)施”“定量質(zhì)量管理方法的應(yīng)用”“定性質(zhì)量管理方法的應(yīng)用”到“汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的過程控制”形成一個完整的質(zhì)量管理鏈，將該門課程所要求的所有知識點(diǎn)都有機(jī)地結(jié)合起來。

下面以“質(zhì)量管理常用方法”為例來闡述該環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是如何設(shè)計和實(shí)施的。

（三）實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1．實(shí)訓(xùn)目的

（1）對一批檢驗(yàn)過的“汽車電子控制板”成品運(yùn)排列圖找出導(dǎo)致產(chǎn)品不合格的因素，落實(shí)改進(jìn)措施。

（2）運(yùn)用因果圖找出導(dǎo)致產(chǎn)品不合格的原因，落實(shí)改進(jìn)措施。

2．操作步驟

（1）缺陷頻數(shù)統(tǒng)計。這批檢驗(yàn)過的“汽車電子控制板”質(zhì)量檢測結(jié)果如表1所示。將所有不合格的原因按類別收集出相應(yīng)的頻數(shù)，并進(jìn)行分析，如表2所示。

（2）繪制坐標(biāo)。在電腦上繪制排列圖的一個橫坐標(biāo)和兩個縱坐標(biāo)，橫坐標(biāo)表示影響產(chǎn)品質(zhì)量的各項(xiàng)因素，并按其影響大小，從左到右依次排列；左邊縱軸表示頻數(shù)，右邊縱軸表示累計頻率。

（3）繪制直方形。將頻數(shù)繪制成直方形，直方形高度表示因素影響大小。

（4）繪制巴雷特曲線。將各直方形端點(diǎn)的累計數(shù)用一條拆線連起來形成一條由左向右上升的曲線。

（5）找主要因素。在排列圖上按照累計百分?jǐn)?shù)把影響因素分為三個區(qū)，0~80%為主要因素區(qū)，80%~90%為次要因素區(qū)，90%~100%為一般因素區(qū)?？磮D找出造成產(chǎn)品不合格的主要因素，主要因素一般1至2個，如下頁圖1所示。

（6）明確所應(yīng)解決的質(zhì)量問題。弄清某個質(zhì)量特性結(jié)果，如“電源開關(guān)焊反”或“控制板不合格”，并用同一條主干線指向結(jié)果。

（7）影響質(zhì)量原因分析。先按大的影響原因分，然后由大到中、由中到小依次細(xì)分，直到可以采取措施為原則，并用箭頭表示到圖上。

表1 控制板質(zhì)量檢測結(jié)果表

表2 控制板質(zhì)量不合格原因分析表

（8）標(biāo)記。對起決定作用的因素畫重線或作標(biāo)記使之醒目。畫好的因果圖如下頁圖2所示。

3．結(jié)果分析

畫出排列圖和因果圖之后，要引導(dǎo)學(xué)生對結(jié)果進(jìn)行分析，以查清原因和責(zé)任，落實(shí)改進(jìn)措施。

由圖1可以得出結(jié)論，不合格因素絕大多數(shù)是：元器件焊反和元器件損壞。由表1可以看出“元器件焊反”包括“電源開關(guān)焊反”、“排阻焊反”、“LED 燈焊反”和“電解電容焊反”。導(dǎo)致這樣錯誤的原因是多方面的。

（1）從“人員”方面講，學(xué)生對“排阻”這樣的元器件不熟悉，也不知道怎么測它的正負(fù)極，更不要說在放置元器件時去辨別正負(fù)方向。

圖1 控制板不合格原因排列圖

圖2 控制板不合格因果圖

（2）從“材料”方面講，PCB板上的LED燈和有些電解電容沒有“+”、“-”絲印，在放置時容易放反。

（3）從“方法”方面講，像“電源開關(guān)”這樣的元器件是四四方方中心對稱的，長邊和寬邊在外觀上沒有區(qū)別，容易把“電源開關(guān)”焊反。為了防止把開關(guān)焊反，在制作過程中可以加入一道工序—“剪腳”，即教師在發(fā)放“電源開關(guān)”這個元器件之前，專門找一人負(fù)責(zé)剪短所有“電源開關(guān)”封裝上的1號腳。這樣學(xué)生在放置這個元器件時，只需記住“短的這只腳”放在左上腳即可。

由圖2可以看出，要想全面提升“汽車電子控制板”的質(zhì)量，要改進(jìn)的方面較多。圖2中從“5M1E”5個方面進(jìn)行分析，找出影響作品質(zhì)量的各種因素。學(xué)生和教師應(yīng)認(rèn)真思考因果圖里的每一個因素，將質(zhì)量整頓措施落實(shí)到“管理”、“設(shè)計”、“研發(fā)”、“制造”和“檢驗(yàn)”等各個環(huán)節(jié)。

通過運(yùn)用“質(zhì)量管理常用方法”對歷屆學(xué)生作品“汽車電子控制板”進(jìn)行定量和定性分析，讓學(xué)生用排列圖和因果圖找出影響控制板大量不合格板形成的原因，學(xué)生會對自己在制作這個作品時所犯錯誤能夠及時改正。教師也應(yīng)及時將質(zhì)量改進(jìn)措施反饋給制作類課程的教師，以便他們在再次指導(dǎo)學(xué)生制作作品時能有效地避免同類錯誤的發(fā)生。

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